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北京城市铁路弹性扣件的研究设计 被引量:9
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作者 吴建忠 李湘久 武江虹 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期11-15,共5页
介绍适用于北京城市铁路地下线、地面线和高架线的三种弹性扣件的研究设计及其优越的技术性能。
关键词 城市铁路 分开式弹条扣件 研究设计 技术性能
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北京地铁5号线声屏障工程的设计与研究 被引量:4
2
作者 王奕然 孙京健 《铁道标准设计》 2007年第10期26-29,共4页
城市轨道交通建设中的声屏障设计是一个较新的领域。结合北京地铁5号线声屏障的设计情况,重点介绍声屏障设计的噪声标准、声学计算、结构形式、材料选择、景观设计等方面的内容。
关键词 北京地铁5号线 城市轨道交通 声屏障 声学计算 景观设计
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北京地铁1、2号线轨道结构改造研究设计 被引量:1
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作者 李湘久 高晓新 +1 位作者 梁泊成 武江虹 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第2期60-63,共4页
北京地铁1、2号线经过30年的运营,轨道设备虽部分更新,但轨道设备陈旧、老化,有的超过使用年限,很难满足运营增长的需要,存在安全隐患。这次改造全部换了新轨,正线采用无螺栓弹条DTV型扣件,道岔更新其扣件改造成新型扣件等,使最早建成... 北京地铁1、2号线经过30年的运营,轨道设备虽部分更新,但轨道设备陈旧、老化,有的超过使用年限,很难满足运营增长的需要,存在安全隐患。这次改造全部换了新轨,正线采用无螺栓弹条DTV型扣件,道岔更新其扣件改造成新型扣件等,使最早建成的地铁,轨道技术仍保持国内先进水平。增购先进大型检测维修设备,大大提高了轨道检测水平和维修质量。 展开更多
关键词 无缝线路 DTV型扣件 无螺栓弹条 道岔类型 型检测维修设备 安全运营
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从钢轨异常波磨研究反思地铁设计 被引量:12
4
作者 任静 孙京健 +1 位作者 陈鹏 王进 《都市快轨交通》 2011年第3期2-5,共4页
对近期北京地铁钢轨异常波磨治理研究过程从设计角度进行反思,包括振动控制技术的单一性、轮轨动力匹配等。提出今后轨道系统设计改进的思路与方向,包括设计应以实现其基本功能为核心、轨道减振设计应充分考虑其不利性、还"轨道减... 对近期北京地铁钢轨异常波磨治理研究过程从设计角度进行反思,包括振动控制技术的单一性、轮轨动力匹配等。提出今后轨道系统设计改进的思路与方向,包括设计应以实现其基本功能为核心、轨道减振设计应充分考虑其不利性、还"轨道减振"为"地铁减振"等,以及其他一些探讨性建议。 展开更多
关键词 地铁 轨道 钢轨 波磨 减振
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轨道扣件及减振综合试验平台的研究与设计 被引量:4
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作者 朱胜利 张宏亮 +2 位作者 孙京建 刘峰 秦兰兰 《都市快轨交通》 2011年第3期26-29,共4页
针对城市轨道交通钢轨扣件及道床减振模拟的在线测试研究设计,讨论其综合试验平台的设计思路、测试项目及主要结构方案。通过计算分析,确定该试验平台总长度、分块长度等关键参数选取的合理性。研究表明,平台建成后可为深入研究城市轨... 针对城市轨道交通钢轨扣件及道床减振模拟的在线测试研究设计,讨论其综合试验平台的设计思路、测试项目及主要结构方案。通过计算分析,确定该试验平台总长度、分块长度等关键参数选取的合理性。研究表明,平台建成后可为深入研究城市轨道交通领域应用的各类型轨道减振措施提供试验场所,并提出合理的参数优化建议,为今后减振轨道结构的设计选型提供基础试验数据和理论支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨道 钢轨 波磨 减振 扣件
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北京地铁复八线循环冷却水系统改造方案研究 被引量:6
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作者 梅棋 朱玉平 +1 位作者 魏广宏 周炜 《都市快轨交通》 2005年第5期64-67,共4页
针对北京地铁复八线循环冷却水系统存在的问题,以国贸站为试点,用系统分析的方法,全面而系统地提出该站的改造方案,对地铁车站循环冷却水的系统模式、循环冷却水处理方法、优化和重新设计机组自动冲洗方案、变频技术在循环冷却水系统的... 针对北京地铁复八线循环冷却水系统存在的问题,以国贸站为试点,用系统分析的方法,全面而系统地提出该站的改造方案,对地铁车站循环冷却水的系统模式、循环冷却水处理方法、优化和重新设计机组自动冲洗方案、变频技术在循环冷却水系统的应用途径和方法进行研究,达到节水节电、减小系统运行噪音、降低运行费用、方便运行管理、保证系统稳定的目的。 展开更多
关键词 北京地铁 循环冷却水系统 闭式系统 冷却水处理 变频技术 循环冷却水系统 改造方案 北京地铁 运行噪音 水处理方法 系统分析 系统模式 地铁车站 自动冲洗
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北京地铁5号线正线轨道设计综述 被引量:13
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作者 任静 王进 曾向荣 《铁道标准设计》 2007年第10期16-22,共7页
系统阐述5号线正线轨道结构设计的难点与重点问题,重点介绍"京建线"系列轨道设备标准图编制、新型轨道隔振器扣件等减振技术的研发及应用、接触轨绝缘支座与走行轨短轨枕一体化设计新技术,和为解决工程急需所进行的3.6 m间距... 系统阐述5号线正线轨道结构设计的难点与重点问题,重点介绍"京建线"系列轨道设备标准图编制、新型轨道隔振器扣件等减振技术的研发及应用、接触轨绝缘支座与走行轨短轨枕一体化设计新技术,和为解决工程急需所进行的3.6 m间距单渡线道岔的开发、大跨度预应力结构地段的轨道设计及施工。 展开更多
关键词 北京地铁5号线 轨道设计 标准化 隔振器 单渡线 一体化
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北京地铁宋家庄换乘站设计思路与实现 被引量:14
8
作者 于松伟 段俊萍 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第3期1-5,共5页
北京地铁宋家庄站是目前北京第一座采用共享大厅形式连接3条轨道交通线路的大型换乘枢纽站,通过对地下空间的整合、楔形站台及共享大厅的创建等建筑设计手法,旨在表现该站设计的新颖独特之处。
关键词 北京地铁 宋家庄站 三线换乘 设计思路
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北京城市轨道交通西郊线系统制式选型研究 被引量:12
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作者 毛励良 杨珂 《都市快轨交通》 2010年第5期8-12,共5页
论述北京城市轨道交通西郊线系统制式的选择,论证城市轻轨系统的基本运营管理模式和对车辆的基本要求,分析该系统的基本特点和主要适用范围,对城市轻轨系统的未来应用前景进行展望。
关键词 北京 城市轨道交通 有轨电车 客流 系统制式 车辆选型
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北京地铁10号线一期工程车站管线综合吊架设计与应用 被引量:13
10
作者 王琦 梅棋 +1 位作者 张世勇 王冰 《铁道标准设计》 2008年第12期52-54,共3页
以北京地铁10号线一期工程车站为例.针对目前地铁车站综合管线所存在的问题,时综合吊架的构成特点、技术要求及应用分析进行阐述.并列出具体技术要求及措施,以便今后设计和实施参考。
关键词 北京地铁10号线 综合支吊架 装配式 设计
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北京地铁同期在建新线轨道设计思路 被引量:5
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作者 任静 曾向荣 郑瑞武 《都市快轨交通》 2008年第4期55-58,共4页
回顾北京地铁轨道技术发展的特点,对北京地铁轨道工程进行分析和小结。通过提高标准化设计程度,对各条线的工程特点、难点进行专项分析,思考又好又快地进行北京地铁同期在建新线的轨道设计。总体思路是:轨道工程设计要提高标准化设计的... 回顾北京地铁轨道技术发展的特点,对北京地铁轨道工程进行分析和小结。通过提高标准化设计程度,对各条线的工程特点、难点进行专项分析,思考又好又快地进行北京地铁同期在建新线的轨道设计。总体思路是:轨道工程设计要提高标准化设计的程度,针对各条线工程的特点、难点进行专项创新,展开精细化设计,配合做好工程实施、验收及后评估的全过程,以及推进减振轨道产品研发的系列化与规范化等。 展开更多
关键词 轨道 同期在建 标准化 精细化 设计思路
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杭州地铁1号线彭埠站—建华站区间盾构隧道下穿有害气体土层工程设计研究 被引量:8
12
作者 李斐 陈达 朱燕琴 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第10期108-113,共6页
杭州地铁1号线彭埠站—建华站区间为盾构隧道,场地内存在有害气体层。介绍该区间的工程概况及控制节点,并着重对下穿有害气体土层的施工、设计措施进行了探讨和思考,同时也提出了仍可能存在的问题。地铁盾构隧道下穿较高压力有害气体土... 杭州地铁1号线彭埠站—建华站区间为盾构隧道,场地内存在有害气体层。介绍该区间的工程概况及控制节点,并着重对下穿有害气体土层的施工、设计措施进行了探讨和思考,同时也提出了仍可能存在的问题。地铁盾构隧道下穿较高压力有害气体土层在国内尚属首例,为国内其他类似工程提供了很好的参考。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 有害气体 瓦斯 沼气 联络通道 通风 气密性
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城市轨道交通钢轨扣件的研究与设计 被引量:10
13
作者 吴建忠 李腾万 李湘久 《都市快轨交通》 2005年第3期50-53,共4页
重点论述城市轨道交通工程钢轨用扣件的性能、技术参数及设计要求,分析目前我国城市轨道交通中主要钢轨扣件的使用情况及需要研究的问题。
关键词 钢轨扣件 研究与设计 城市轨道交通工程 设计要求 技术参数 使用情况
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弹性支撑梯形轨枕轨道在北京地铁5号线铺设的工程技术研究 被引量:10
14
作者 王进 任静 吴建忠 《铁道标准设计》 2007年第10期33-37,共5页
介绍梯形轨枕轨道的结构特点,研究铺设于5号线的工程可行性和必要性,系统总结其在我国首次实际工程应用所需解决的诸多工程接口问题,并就其工程应用中的一些问题进行探讨和评价,为其在其他工程的应用提供设计和施工参考。
关键词 北京地铁5号线 梯形轨枕 技术
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快慢线模式在北京地铁新线设计中的应用 被引量:2
15
作者 潘学英 魏庆朝 +1 位作者 邱丽丽 程雯 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期33-37,共5页
通过分析借鉴国内外城市轨道交通长大线路的快线、市域快线的线路条件和运行模式,以北京地铁新线快慢线模式为例,研究基于北京地铁新线快慢线运营模式的长大线路在线位、站位、站间距等方面的设计内容,讨论快线运行模式选择的主要影响因... 通过分析借鉴国内外城市轨道交通长大线路的快线、市域快线的线路条件和运行模式,以北京地铁新线快慢线模式为例,研究基于北京地铁新线快慢线运营模式的长大线路在线位、站位、站间距等方面的设计内容,讨论快线运行模式选择的主要影响因素,总结基于快慢线模式的线站位规划设计要求。 展开更多
关键词 线站位方案 快慢车 运行方案 北京地铁新线
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北京地铁10号线正线轨道总体设计 被引量:6
16
作者 武江虹 郑瑞武 李文英 《铁道标准设计》 2008年第7期16-19,共4页
结合北京地铁10号线全线位于城区、用地紧张、工期较短、远期延伸的工程特点,详细阐述正线轨道设计方案比选研究过程,并简单介绍轨道采用的扣件、道岔、道床、轨道减振设计方案及轨道施工方法。
关键词 北京地铁10号线 轨道 设计
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北京地铁盾构隧道设计施工要点 被引量:29
17
作者 杨秀仁 《都市快轨交通》 2004年第6期32-37,53,共7页
对北京地铁5号线首次采用盾构法修建地铁隧道的情况进行了介绍,针对北京特有的地质条件,通过盾构试验段工程对设计和施工进行了系统的研究。
关键词 北京地铁 盾构隧道 地铁隧道 盾构法 试验段 设计施工 要点 工程 情况 修建
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小间距平行盾构隧道临近楼房的设计与施工研究 被引量:4
18
作者 郭婷 李晓霖 惠丽萍 《铁道标准设计》 2008年第12期55-58,共4页
结合北京地铁10号线三元桥站—亮马桥站区间盾构隧道旁穿南小街8号楼工程。介绍2条盾构隧道小间距、长距离并行临近楼房的工程难点、设计与施工采取的措施以及监测数据分析等工程实践。通过总结分析得出工程实践中地铁区间盾构隧道小间... 结合北京地铁10号线三元桥站—亮马桥站区间盾构隧道旁穿南小街8号楼工程。介绍2条盾构隧道小间距、长距离并行临近楼房的工程难点、设计与施工采取的措施以及监测数据分析等工程实践。通过总结分析得出工程实践中地铁区间盾构隧道小间距、长距离并行施工的相互影响规律和对楼房沉降的影响规律。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 盾构隧道 小间距隧道
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北京地铁5号线设计技术创新 被引量:2
19
作者 张继菁 张磊 刘明 《都市快轨交通》 2010年第3期23-27,共5页
北京地铁5号线充分体现轨道交通"以人为本、科技创新"的设计理念,采用多项新技术、新工艺,展现全新的轨道交通形象,在设计、施工及管理等很多方面都开创了北京乃至全国轨道交通建设领域的第一,如:开创在地铁开通运行之初就实... 北京地铁5号线充分体现轨道交通"以人为本、科技创新"的设计理念,采用多项新技术、新工艺,展现全新的轨道交通形象,在设计、施工及管理等很多方面都开创了北京乃至全国轨道交通建设领域的第一,如:开创在地铁开通运行之初就实现高密度4min间隔的新记录;在国内首次实施了AFC网络清算中心(ACC)、采用全高和半高安全门(PSD);首次系统解决了轨道交通与其他交通形式的衔接问题;在国际轨道交通工程中首次设计了曲线梁斜拉桥、首次全面开展北京地区特有地层条件下地铁盾构隧道设计施工技术研究并成功应用;在国内外暗挖地铁建设中首次设计和实施了22.6m大跨度单拱单柱双层岛式暗挖结构;在国内首次提出并成功实施的轨道交通路网指挥中心(TCC),使轨道交通网络线路间的指挥协调以及轨道交通与城市防灾系统的联动成为现实,为网络化轨道交通的安全运营提供了保证。 展开更多
关键词 北京地铁5号线 以人为本 技术创新 绿色环保
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北京市轨道交通产业化研究 被引量:3
20
作者 冯爱军 魏运 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期53-56,共4页
分析北京城市轨道交通产业的特点,阐述其发展的优劣势,从规划设计咨询类、工程建设施工类、装备制造类、运营类及增值服务类等5个方面,分析北京城市轨道交通产业链的构成与发展情况及发展需求,并结合国家对轨道交通的战略性新型产业的定... 分析北京城市轨道交通产业的特点,阐述其发展的优劣势,从规划设计咨询类、工程建设施工类、装备制造类、运营类及增值服务类等5个方面,分析北京城市轨道交通产业链的构成与发展情况及发展需求,并结合国家对轨道交通的战略性新型产业的定位,提出3点发展建议,为推动北京城市轨道交通产业的健康发展提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 产业链 轨道交通产业 北京
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