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城市轨道交通工程安全监控平台建设及应用
被引量：
8
1
作者
米保伟
王术明
张强
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第3期10-15,共6页
为提高城市轨道交通安全管理整体效率,提升安全管理信息化水平,实现管控的科学决策、精准施策,以青岛地铁为例,通过建立一体化安全监控平台,集成风险管理、隐患排查治理、盾构/TBM监控、教育培训、应急资源管理、视频监控等业务系统,实...
为提高城市轨道交通安全管理整体效率,提升安全管理信息化水平,实现管控的科学决策、精准施策,以青岛地铁为例,通过建立一体化安全监控平台,集成风险管理、隐患排查治理、盾构/TBM监控、教育培训、应急资源管理、视频监控等业务系统,实现各业务之间的数据共享及互联互通,打破信息孤岛,增强协同联动,为多线网地铁建设信息化的更新升级提供借鉴与指导。
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关键词
城市轨道交通
风险分级管控
隐患排查治理
安全监控平台
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职称材料
盾构近距离上跨既有线风险评估研究
被引量：
5
2
作者
张强
米保伟
王术明
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第3期22-28,共7页
为研究城市轨道交通隧道间近距离穿越工况风险,以青岛地铁6号线峨—富区间盾构隧道上跨既有1号线峨—石区间隧道工程为例,该工程具有超浅埋、上软下硬地层、近距离上跨既有线等工程特点,通过有限元计算分析峨—富区间盾构施工对峨—石...
为研究城市轨道交通隧道间近距离穿越工况风险,以青岛地铁6号线峨—富区间盾构隧道上跨既有1号线峨—石区间隧道工程为例,该工程具有超浅埋、上软下硬地层、近距离上跨既有线等工程特点,通过有限元计算分析峨—富区间盾构施工对峨—石区间隧道结构变形影响,提出盾构施工风险管控对策,并在实际施工过程中实时比对计算结果。研究表明:峨—富区间盾构施工过程中,峨—石区间隧道结构变形较小,采取地层预加固、试验段先行、自动化监测综合控制对策,盾构上跨顺利通过,过程中峨—石区间隧道结构各项位移值均为正常,最大位移值约为1 mm,为计算值的1.5倍。此研究成果可为今后类似工程提供参考。
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关键词
城市轨道交通
超浅埋盾构隧道
上软下硬地层
近距离上跨
有限元计算
控制对策
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职称材料
基于钢筋应力监测值的盾构隧道管片外部荷载正交数值反演分析方法
被引量：
2
3
作者
米保伟
张强
王术明
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第5期145-150,共6页
为研究盾构隧道管片外部荷载的分布特征,提出了一种基于钢筋应力监测值的管片外部荷载正交数值反演分析方法。以钢筋应力监测值为目标函数,该方法通过建立正交数值分析工况较好地反演了管片的外部荷载。研究表明:(1)该方法通过分析所提...
为研究盾构隧道管片外部荷载的分布特征,提出了一种基于钢筋应力监测值的管片外部荷载正交数值反演分析方法。以钢筋应力监测值为目标函数,该方法通过建立正交数值分析工况较好地反演了管片的外部荷载。研究表明:(1)该方法通过分析所提取的管片外部荷载试验因素,设置相应的试验因素水平,建立正交试验分析工况;基于三维有限元反演分析模型进行迭代计算,求解基于钢筋应力的监测值和计算值的目标函数,通过其均值和极差分析反演获得管片外部荷载最优解。(2)管片外部荷载影响因素包括竖向土压力修正系数、水压力修正系数、侧压力系数和地层抗力系数。(3)三维有限元反演分析模型建模要素包括三维实体管片和一维钢筋,管片接缝采用一维螺栓+二维界面进行模拟,地层采用仅受压曲面弹簧进行模拟。(4)算例最优解为竖向土压力修正系数为1.2、水压力修正系数为1.2、地层抗力系数为70 MPa/m、侧压力系数为0.35。
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关键词
盾构隧道
钢筋应力监测
管片外部荷载
正交数值反演分析
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职称材料
题名
城市轨道交通工程安全监控平台建设及应用
被引量：
8
1
作者
米保伟
王术明
张强
机构
北京
安捷工程咨询
有限公司
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室
北京城建设计发展集团股份有限公司西安分公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第3期10-15,共6页
文摘
为提高城市轨道交通安全管理整体效率,提升安全管理信息化水平,实现管控的科学决策、精准施策,以青岛地铁为例,通过建立一体化安全监控平台,集成风险管理、隐患排查治理、盾构/TBM监控、教育培训、应急资源管理、视频监控等业务系统,实现各业务之间的数据共享及互联互通,打破信息孤岛,增强协同联动,为多线网地铁建设信息化的更新升级提供借鉴与指导。
关键词
城市轨道交通
风险分级管控
隐患排查治理
安全监控平台
Keywords
urban rail transit
safety risk classification control
hidden trouble investigation and management
security risk monitoring platform
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
盾构近距离上跨既有线风险评估研究
被引量：
5
2
作者
张强
米保伟
王术明
机构
北京
安捷工程咨询
有限公司
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室
北京城建设计发展集团股份有限公司西安分公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第3期22-28,共7页
文摘
为研究城市轨道交通隧道间近距离穿越工况风险,以青岛地铁6号线峨—富区间盾构隧道上跨既有1号线峨—石区间隧道工程为例,该工程具有超浅埋、上软下硬地层、近距离上跨既有线等工程特点,通过有限元计算分析峨—富区间盾构施工对峨—石区间隧道结构变形影响,提出盾构施工风险管控对策,并在实际施工过程中实时比对计算结果。研究表明:峨—富区间盾构施工过程中,峨—石区间隧道结构变形较小,采取地层预加固、试验段先行、自动化监测综合控制对策,盾构上跨顺利通过,过程中峨—石区间隧道结构各项位移值均为正常,最大位移值约为1 mm,为计算值的1.5倍。此研究成果可为今后类似工程提供参考。
关键词
城市轨道交通
超浅埋盾构隧道
上软下硬地层
近距离上跨
有限元计算
控制对策
Keywords
urban rail transit
ultra-shallow buried shield tunnel
soft up and hard down formation
close crossing of the existing line
finite element calculation
control countermeasures
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于钢筋应力监测值的盾构隧道管片外部荷载正交数值反演分析方法
被引量：
2
3
作者
米保伟
张强
王术明
机构
北京
安捷工程咨询
有限公司
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室
北京城建设计发展集团股份有限公司西安分公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第5期145-150,共6页
文摘
为研究盾构隧道管片外部荷载的分布特征,提出了一种基于钢筋应力监测值的管片外部荷载正交数值反演分析方法。以钢筋应力监测值为目标函数,该方法通过建立正交数值分析工况较好地反演了管片的外部荷载。研究表明:(1)该方法通过分析所提取的管片外部荷载试验因素,设置相应的试验因素水平,建立正交试验分析工况;基于三维有限元反演分析模型进行迭代计算,求解基于钢筋应力的监测值和计算值的目标函数,通过其均值和极差分析反演获得管片外部荷载最优解。(2)管片外部荷载影响因素包括竖向土压力修正系数、水压力修正系数、侧压力系数和地层抗力系数。(3)三维有限元反演分析模型建模要素包括三维实体管片和一维钢筋,管片接缝采用一维螺栓+二维界面进行模拟,地层采用仅受压曲面弹簧进行模拟。(4)算例最优解为竖向土压力修正系数为1.2、水压力修正系数为1.2、地层抗力系数为70 MPa/m、侧压力系数为0.35。
关键词
盾构隧道
钢筋应力监测
管片外部荷载
正交数值反演分析
Keywords
shield tunnel
reinforcement stress monitoring
segment external load
orthogonal numerical back-analysis
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U451.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通工程安全监控平台建设及应用
米保伟
王术明
张强
《都市快轨交通》
北大核心
2023
8
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职称材料
2
盾构近距离上跨既有线风险评估研究
张强
米保伟
王术明
《都市快轨交通》
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于钢筋应力监测值的盾构隧道管片外部荷载正交数值反演分析方法
米保伟
张强
王术明
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
2
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职称材料
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