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环境友好型轨道交通车站评价理论与设计理念研究被引量：1: 1; 作者高国飞郑汉闫亚娜《都市快轨交通》北大核心 2021年第5期37-43,共7页; 城市轨道交通车站设计既要满足乘客基本出行需求,也要提升乘客的美好出行体验。首先,提出环境友好车站的概念;其次,以车站主体建筑与客运组织为核心,以人本交通、绿色环保、节能降耗为外延,提出环境友好型城市轨道交通车站评价理论;再次... 展开更多; 关键词轨道交通车站环境友好评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

市域快速轨道交通快慢车运行组织下越行站设置方法及模型研究被引量：11: 2; 作者高国飞张星臣 +1 位作者陈修全郑汉《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期8-19,共12页; 作为中心城市和卫星城之间的纽带,市域快速轨道交通的高效运输组织有助于降低运营成本、提高旅客出行效率。开行快慢车已成为市域快速轨道交通运输组织的主要方式。研究越行站设置方法和模型,明确不同条件下越行站设置规律可更好地满足... 展开更多; 关键词市域快速轨道交通快慢车组织越行站设置模型与算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

市域快速轨道交通快慢车混合运行时线路通过能力计算方法被引量：13: 3; 作者高国飞张星臣 +1 位作者罗强沈景炎《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期156-165,共10页; 为顺应当前市域快速轨道交通快慢车混合运行的运输组织发展趋势,提出1种可适应不同列车开行方案与开行比例的线路通过能力计算方法。考虑列车最小追踪间隔时间、快慢车开行比例、区间快车越行节约时间、列车在各站的停站时间等重要因素... 展开更多; 关键词市域快速轨道交通快慢车混合运行线路通过能力列车开行方案旅客运输组织; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于不同功能定位的轨道交通机场线规划与运营问题研究被引量：7: 4; 作者罗强陈军华高国飞《铁道标准设计》北大核心 2021年第7期59-64,共6页; 轨道交通机场线是市区至机场的快速通道,在方便居民出行、优化城市空间布局等方面发挥着重要作用。通过详细分析国内机场配置轨道交通的情况,明确三类机场线的换乘衔接、运营组织等方面特点,同时指出各自的建设条件。总结我国机场线在... 展开更多; 关键词轨道交通机场线换乘衔接运营组织规划设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多尺度加权特征融合网络的地铁行人目标检测算法被引量：17: 5; 作者董小伟韩悦 +4 位作者张正曲洪斌高国飞陈明钿李博《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期2113-2120,共8页; 随着地铁乘客的大量增加,实时准确地监测地铁站内客流量对于保证乘客安全具有重要意义。针对地铁场景复杂、行人目标小等特点,该文提出了多尺度加权特征融合(MWF)网络,实现地铁客流量的精准实时监测。在数据预处理阶段,该文提出过采样... 展开更多; 关键词目标检测小目标深度网络加权特征融合; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测研究被引量：5: 6; 作者白文飞张伟 +2 位作者刘仍奎王福田孙全欣《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期3073-3081,共9页; 在将线路上连续的钢轨离散划分成多个钢轨单元的基础上,提出基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测模型。模型以单个钢轨单元为研究对象,在充分考虑不同空间位置钢轨单元劣化过程异质性的前提下,根据钢轨单元伤损的历史检测数据,对每... 展开更多; 关键词钢轨维修周期大修周期劣化异质性泊松.威布尔过程; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于功能定位和速度效率的市域快线速度目标确定被引量：16: 7; 作者高国飞付义龙沈景炎《都市快轨交通》北大核心 2018年第5期35-39,共5页; 为指导市域快线的规划设计以引导市域快线健康有序发展,分析轨道交通的分层体系以及各分层的相互关系和所处的位置,并对容易混淆的地铁、市域快线、市郊铁路、城际铁路等制式进行技术参数的详细对比分析。明确市域快线的属性及适用范围... 展开更多; 关键词城市轨道交通市域快线速度效率功能定位速度目标; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名环境友好型轨道交通车站评价理论与设计理念研究被引量：1: 1; 作者高国飞郑汉闫亚娜; 机构北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造国家工程实验室北京交通运输职业学院城市轨道交通系; 出处《都市快轨交通》北大核心 2021年第5期37-43,共7页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFB1201104)。; 文摘城市轨道交通车站设计既要满足乘客基本出行需求,也要提升乘客的美好出行体验。首先,提出环境友好车站的概念;其次,以车站主体建筑与客运组织为核心,以人本交通、绿色环保、节能降耗为外延,提出环境友好型城市轨道交通车站评价理论;再次,结合城市轨道交通发展需求,提出环境友好型车站的9项设计理念;最后,厘清环境友好型车站设计的要点,给出各设计要点的权重,并针对性地提出我国城市轨道环境友好型车站的设计与建设建议,从而提升城市轨道交通在公共交通中的竞争优势,进一步促进车站设计与城市环境的融合。; 关键词轨道交通车站环境友好评价; Keywords rail transit station environment-friendly evaluatation; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名市域快速轨道交通快慢车运行组织下越行站设置方法及模型研究被引量：11: 2; 作者高国飞张星臣陈修全郑汉; 机构北京交通大学交通运输学院北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造国家工程实验室; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期8-19,共12页; 基金国家自然科学基金(U1734204) 北京市青年骨干项目(2018754154700G312)。; 文摘作为中心城市和卫星城之间的纽带,市域快速轨道交通的高效运输组织有助于降低运营成本、提高旅客出行效率。开行快慢车已成为市域快速轨道交通运输组织的主要方式。研究越行站设置方法和模型,明确不同条件下越行站设置规律可更好地满足运营需求。根据运行图结构推理,从理论上形成了判断越行发生的条件和越行站位置的计算方法,建立越行站设置规则,设计基于选择规则的启发式算法实现越行站位置的自动计算。在此基础上通过调整参数分析该方法的灵敏性,总结了越行站、通过能力、发车间隔以及快慢车开行数量比之间的关系。基于多项式假设,对分析结果进行拟合,形成计算越行站个数、第1越行站位置以及越行站设置间隔函数关系,均达到比较高的精度。; 关键词市域快速轨道交通快慢车组织越行站设置模型与算法; Keywords urban rapid rail transit fast and slow train organization overtaking station setting model and algorithm; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名市域快速轨道交通快慢车混合运行时线路通过能力计算方法被引量：13: 3; 作者高国飞张星臣罗强沈景炎; 机构北京交通大学交通运输学院北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造国家工程实验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期156-165,共10页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFBl201104) 国家自然科学基金资助项目(U1734204) 北京市青年骨干项目(2018754154700G312)。; 文摘为顺应当前市域快速轨道交通快慢车混合运行的运输组织发展趋势,提出1种可适应不同列车开行方案与开行比例的线路通过能力计算方法。考虑列车最小追踪间隔时间、快慢车开行比例、区间快车越行节约时间、列车在各站的停站时间等重要因素,分越行(设越行站)、追踪(不设越行站)2种运输组织模式,推导所有可能情况下的线路通过能力计算式,构建通用的快慢车混合运行时线路通过能力计算方法;依托广州地铁14号线实际运营数据,计算特定条件下的线路通过能力。结果表明:快慢车开行数量相等时的线路通过能力最小,此时越行模式和追踪模式下的线路通过能力分别为20和13列·h-1;越行模式下,线路最大通过能力为28列·h-1,且随着快车开行数量的增加,通过能力逐渐降低;追踪模式下,以慢车为主和以快车为主的2种开行方案的线路最大通过能力分别为26和30列·h-1,且以快车为主的开行方案的线路通过能力大于以慢车为主的方案。; 关键词市域快速轨道交通快慢车混合运行线路通过能力列车开行方案旅客运输组织; Keywords Regional rapid rail transit Mixed operation of Express/local trains Line carrying capacity Train operation plan Passenger transportation organization; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于不同功能定位的轨道交通机场线规划与运营问题研究被引量：7: 4; 作者罗强陈军华高国飞; 机构北京交通大学交通运输学院北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造国家工程实验室; 出处《铁道标准设计》北大核心 2021年第7期59-64,共6页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFB1201104) 中国铁路总公司重大科技项目(P2018X001-12) 国家自然科学基金项目(U1734204)。; 文摘轨道交通机场线是市区至机场的快速通道,在方便居民出行、优化城市空间布局等方面发挥着重要作用。通过详细分析国内机场配置轨道交通的情况,明确三类机场线的换乘衔接、运营组织等方面特点,同时指出各自的建设条件。总结我国机场线在规划设计、配套服务及运营模式等方面存在的问题,指出机场线的线路类型选择依据。研究提出,在设计规划时应加强机场线与枢纽的衔接,并预留越行条件;在运营时可灵活运用多类运营模式,并配备相应的机场服务设施;应增强机场线与周边枢纽的快速衔接,扩大机场线的覆盖范围。研究成果可为机场线或者其他市域快线工程研究和设计提供理论参考,促进我国机场线设计的标准化和规范化。; 关键词轨道交通机场线换乘衔接运营组织规划设计; Keywords rail transit airport rail transit transfer connection operation organization planning and design; 分类号 U212 [交通运输工程—道路与铁道工程] U293. [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多尺度加权特征融合网络的地铁行人目标检测算法被引量：17: 5; 作者董小伟韩悦张正曲洪斌高国飞陈明钿李博; 机构北方工业大学信息学院中国石油管道局工程有限公司国际事业部北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室; 出处《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期2113-2120,共8页; 基金北京市自然科学基金(4192002) 北方工业大学科研启动基金。; 文摘随着地铁乘客的大量增加,实时准确地监测地铁站内客流量对于保证乘客安全具有重要意义。针对地铁场景复杂、行人目标小等特点,该文提出了多尺度加权特征融合(MWF)网络,实现地铁客流量的精准实时监测。在数据预处理阶段,该文提出过采样目标增强算法,对小目标占比不足的图片进行拼接处理,增加小目标在训练时的迭代频率。其次,在单镜头多核检测器(SSD)网络基础上添加了基于VGG16网络的特征提取层,将不同尺度的特征层以不同方式进行加权融合,并选出最优的特征融合方式。最终,结合小目标过采样增强算法,得到多尺度加权特征融合模型。实验证明,该方法与SSD网络相比,在保证实时性的同时,检测精度提升了5.82%。; 关键词目标检测小目标深度网络加权特征融合; Keywords Target detection Small target Deep network Weighted feature fusion; 分类号 TN911.73 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测研究被引量：5: 6; 作者白文飞张伟刘仍奎王福田孙全欣; 机构北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造国家工程实验室北京市交通委员会北京交通大学交通运输学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期3073-3081,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51578057) 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究项目(RCS2016ZT007); 文摘在将线路上连续的钢轨离散划分成多个钢轨单元的基础上,提出基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测模型。模型以单个钢轨单元为研究对象,在充分考虑不同空间位置钢轨单元劣化过程异质性的前提下,根据钢轨单元伤损的历史检测数据,对每个钢轨单元的维修周期和大修周期进行了预测,利用北京地铁2号线钢轨的伤损检测数据对模型的有效性进行验证。研究结果表明:本文提出的钢轨修理周期预测模型能够为管理者合理安排钢轨的修理计划提供足够的决策支持,辅助管理者实现钢轨的"预防修"。; 关键词钢轨维修周期大修周期劣化异质性泊松.威布尔过程; Keywords rail maintenance period renewal period deterioration heterogeneity Poisson-Weibull process; 分类号 U216.424 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于功能定位和速度效率的市域快线速度目标确定被引量：16: 7; 作者高国飞付义龙沈景炎; 机构北京交通大学交通运输学院北京城建设计发展集团股份有限公司城市轨道交通绿色与安全建造国家工程实验室; 出处《都市快轨交通》北大核心 2018年第5期35-39,共5页; 基金国家重点研发计划(2017YFB1201104); 文摘为指导市域快线的规划设计以引导市域快线健康有序发展,分析轨道交通的分层体系以及各分层的相互关系和所处的位置,并对容易混淆的地铁、市域快线、市郊铁路、城际铁路等制式进行技术参数的详细对比分析。明确市域快线的属性及适用范围,特别是市域快线位于市区的线路和市区外围的线路应具有不同的功能定位及技术特征。确定市域快线速度目标值选择应考虑的因素和步骤,首次提出速度效率的概念,且市域快线应根据速度效率和站间距、旅行速度的关系来选择速度目标值,并明确了市域快线最高运行速度与站间距、速度效率、旅行速度之间的制约关系,市域快线要提高旅行速度应提高速度效率,而不仅仅是最高速度。; 关键词城市轨道交通市域快线速度效率功能定位速度目标; Keywords urban rail traffic urban rail rapid transit speed efficiency function orientation speed target; 分类号 U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	环境友好型轨道交通车站评价理论与设计理念研究	高国飞郑汉闫亚娜	《都市快轨交通》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	市域快速轨道交通快慢车运行组织下越行站设置方法及模型研究	高国飞张星臣陈修全郑汉	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	市域快速轨道交通快慢车混合运行时线路通过能力计算方法	高国飞张星臣罗强沈景炎	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于不同功能定位的轨道交通机场线规划与运营问题研究	罗强陈军华高国飞	《铁道标准设计》北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于多尺度加权特征融合网络的地铁行人目标检测算法	董小伟韩悦张正曲洪斌高国飞陈明钿李博	《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心	2021	17	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测研究	白文飞张伟刘仍奎王福田孙全欣	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于功能定位和速度效率的市域快线速度目标确定	高国飞付义龙沈景炎	《都市快轨交通》北大核心	2018	16	在线阅读下载PDF 职称材料