北京城市铁路振动与噪声控制对策 被引量：8

1

作者 姜坚白 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期64-66,共3页

介绍国内外城市轨道交通振动和噪声控制的现状和发展 ,以及北京城铁建设中减振降噪技术的决策和实施。

关键词 城市铁路 噪声 振动 控制对策

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北京城市铁路线路情况介绍

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作者 姜坚白 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期4-,共1页

关键词 整体道床 预应力混凝土 静刚度 交叉渡线 道岔 单开道岔 碎石道床 轨枕 扣件 接触轨 西直门 东直门 无缝线路 连续焊接轨 铁路线路 北京

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钢弹簧浮置板道床在城市铁路西直门车站的应用 被引量：16

3

作者 任静 姜坚白 《铁道标准设计》 2002年第9期14-16,70,共4页

从减振原理、应用场所、方案设计及各专业配合等方面 ,介绍正在北京建设的城市铁路西直门车站减振型轨道结构的设计与施工。

关键词 道床 城市铁路 钢弹簧浮置板 隔振 设计 铁路车站 施工 轨道结构

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城市铁路轨道工程建设管理 被引量：1

4

作者 姜坚白 王朝阳 孙京健 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期-,共3页

在城市轨道交通建设中 ,工程建设管理是重要的一环。文章针对城市轨道交通的建设特点 ,介绍城市铁路建设中轨道工程的管理要点。

关键词 城市铁路 轨道工程 管理

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城市轨道交通高架桥动力学性能仿真研究 被引量：3

5

作者 万家 王澜 +1 位作者 宣言 姜坚白 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期90-93,共4页

用大型软件MSC/PATRAN建立城市轨道交通系统车/桥有限元模型,将轨道不平顺作为车/桥耦合振动的激励源,并采用有限元软件MSC/DYTRAN计算耦合系统在普通板式橡胶支座和钢弹簧支座两种情形下的振动响应。计算结果显示,钢弹簧支座能更有效... 用大型软件MSC/PATRAN建立城市轨道交通系统车/桥有限元模型,将轨道不平顺作为车/桥耦合振动的激励源,并采用有限元软件MSC/DYTRAN计算耦合系统在普通板式橡胶支座和钢弹簧支座两种情形下的振动响应。计算结果显示,钢弹簧支座能更有效地降低梁体与桥墩的振动加速度。虽然在采用该减振措施后,车体的振动加速度值有所增加,但旅客乘座舒适度和列车平稳性指标仍在允许范围之内。对钢弹簧支座刚度参数的优化研究表明,当刚度系数值为2 54×108N·m-1时,车/桥耦合系统对环境的振动影响最小。 展开更多

关键词 城轨交通 高架桥 轨道不平顺 钢弹簧支座 振动响应 计算分析

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钢弹簧浮置板隔振道床在北京城铁敏感路段的应用 被引量：10

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作者 王朝阳 尹学军 +1 位作者 张宝才 王建立 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期26-28,共3页

城市轨道交通的减振降噪问题已经提上议事日程 ,受到各方面的关注。文章不仅介绍了道床减振的原理和轨下、枕下、道床下隔振的不同方法 ,而且还具体介绍了钢弹簧浮置板 (道床下隔振 )技术在北京城铁敏感地段的实际应用及其减振效果。

关键词 轨道交通 减振降噪 钢弹簧浮置板 隔振道床

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北京地铁9号线车站人性化设计 被引量：6

7

作者 张继菁 张建勋 《都市快轨交通》 2009年第2期51-55,共5页

全方位地阐述北京地铁9号线车站的人性化设计,该设计不仅停留在"以人为本"的原则和概念上,更多地体现在细节的优化上,充分考虑站内乘客和运营管理人员、城市公共交通接驳和城市的整体规划,重点对换乘站和标准站的设计、全线... 全方位地阐述北京地铁9号线车站的人性化设计,该设计不仅停留在"以人为本"的原则和概念上,更多地体现在细节的优化上,充分考虑站内乘客和运营管理人员、城市公共交通接驳和城市的整体规划,重点对换乘站和标准站的设计、全线公共设施采用标准的差别化、无障碍设施的系统化等进行阐述。 展开更多

关键词 北京地铁9号线 车站设计 人性化设计 换乘站 标准站 无障碍设施

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北京城铁新型接触轨玻璃钢防护罩系统

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作者 孙京健 王朝阳 丁传荣 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期67-69,共3页

叙述用于北京城市铁路、由拉挤玻璃钢防护罩和用以支撑防护罩的模压玻璃钢支架两部分组成的供电接触轨防护罩系统 ,介绍其结构特点、制造工艺、原材料选择。

关键词 玻璃钢 防护罩 玻璃钢支架 拉挤工艺 模压工艺

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半逆筑法施工超大地铁深基坑工程设计方法 被引量：4

9

作者 孙立柱 陈鹤 +3 位作者 刘寒迁 曾妮 薛茹镜 邢旺 《都市快轨交通》 2011年第4期99-101,111,共4页

针对某超大地铁深基坑工程,提出一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系———"半逆作"环板形支撑体系的设计理念。以增量法对基坑施工进行全过程模拟,讨论支撑刚度对基坑水平变形及围护结构内力的影响,并对差异沉降引起结... 针对某超大地铁深基坑工程,提出一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系———"半逆作"环板形支撑体系的设计理念。以增量法对基坑施工进行全过程模拟,讨论支撑刚度对基坑水平变形及围护结构内力的影响,并对差异沉降引起结构的附加应力进行分析,为工程顺利施工提供了理论依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 超深大基坑 半逆作 增量法 差异沉降

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盾构下穿京密引水渠喷涌问题研究 被引量：6

10

作者 彭拔 江玉生 +1 位作者 许满吉 刘寒迁 《市政技术》 2013年第5期62-64,共3页

根据北京地铁10号线二期西—慈区间隧道土压平衡盾构下穿京密引水渠工程施工过程中出现的问题,分析了喷涌发生的机理,对喷涌发生前后的掘进进行分段研究,探讨喷涌的成因,发现了影响喷涌发生的最敏感因素,提出了应对喷涌的实际措施,为相... 根据北京地铁10号线二期西—慈区间隧道土压平衡盾构下穿京密引水渠工程施工过程中出现的问题,分析了喷涌发生的机理,对喷涌发生前后的掘进进行分段研究,探讨喷涌的成因,发现了影响喷涌发生的最敏感因素,提出了应对喷涌的实际措施,为相关工程提供参考。 展开更多

关键词 盾构 下穿河流 喷涌 参数控制

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序言

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作者 金雅仙 《铁道建筑》 北大核心 2003年第S1期3-,共1页

关键词 城市铁路 北京 城市铁道 防护罩 专家

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