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地下叠落站台车站列车引发环境振动实测分析
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作者 生安香 李立云 +1 位作者 冯军和 王维凝 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期237-243,共7页
为揭示地下叠落站台车站中列车进出站诱发的环境振动特征,现场实测列车进出某地下叠落站台车站时站台层、站厅层和上方地面的竖向振动,对实测结果进行时域分析、频域分析、1/3倍频程分析以及最大Z振级分析,得出如下结论:负三层列车进出... 为揭示地下叠落站台车站中列车进出站诱发的环境振动特征,现场实测列车进出某地下叠落站台车站时站台层、站厅层和上方地面的竖向振动,对实测结果进行时域分析、频域分析、1/3倍频程分析以及最大Z振级分析,得出如下结论:负三层列车进出站引发的振动大于负四层列车,列车出站诱发的振动大于同层列车进站,轨道上方的地面振动略大于站厅层;加速度时程具有明显的进、出站差异;列车进出站诱发的竖向振动主要集中于50~75 Hz频段,中心频率为63 Hz的频段是其振动主频段;上行线列车进站引发的地面振动在轨道外侧25 m左右处存在振动放大现象,而下行线列车出站引起的振动放大区距离轨道中心线更远。实测结果可为地铁列车进出站诱发环境振动问题研究提供数据支撑。 展开更多
关键词 环境振动 地铁车站 进出车站 现场实测 振动传播
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柱间拉筋在轻框结构抗震中的作用效应分析
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作者 生安香 王成波 +2 位作者 李立云 冯军和 陈曦 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期785-797,共13页
以钢框架作为结构主体,外挂ALC墙板作为填充墙体的轻型钢框架结构体系经济安全、施工效率高、环保利废。振动台试验表明,柱间拉筋对轻框结构体系抗震性能有显著影响。为进一步了解柱间拉筋在轻框结构体系抗震能力提升中的作用,从而更好... 以钢框架作为结构主体,外挂ALC墙板作为填充墙体的轻型钢框架结构体系经济安全、施工效率高、环保利废。振动台试验表明,柱间拉筋对轻框结构体系抗震性能有显著影响。为进一步了解柱间拉筋在轻框结构体系抗震能力提升中的作用,从而更好地将其用于新型农村住房建设,依托已开展的振动台试验,基于ANSYS软件平台建立了多种拉筋形式的轻框结构数值模型,系统研究了柱间拉筋布置形式和截面尺寸对轻框结构抗震性能的影响。研究结果表明,数值模拟分析结果与振动台试验结果吻合较好;设置柱间拉筋可改善轻框结构抗震能力,还可减小梁柱节点、ALC墙板应力响应;设置X形拉筋的轻框结构抗震性能表现最好;在一定范围内,柱间X形拉筋截面尺寸越大,轻框结构抗震性能越好,实际工程中需结合实施地区的经济情况进行选择。 展开更多
关键词 轻钢框架 ALC墙板 柱间拉筋 数值模拟 抗震性能
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地铁竖井施工过程中周边环境响应分析 被引量:11
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作者 李立云 邱忠旺 +1 位作者 杜修力 郭云峰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期1086-1094,共9页
为明晰地铁竖井施工过程中周边场地的响应,减少地铁施工风险,以长春地铁1号线自由大路车站竖井工程为背景,采用有限元软件对竖井周围场地及邻近建筑物沉降进行数值模拟。探讨了倒挂井壁法竖井施工过程中周围场地地表变形特点和机理,分... 为明晰地铁竖井施工过程中周边场地的响应,减少地铁施工风险,以长春地铁1号线自由大路车站竖井工程为背景,采用有限元软件对竖井周围场地及邻近建筑物沉降进行数值模拟。探讨了倒挂井壁法竖井施工过程中周围场地地表变形特点和机理,分析了工程中隔离排桩的作用。研究表明:衬砌水平变形与井底隆起变形是竖井开挖引起周围地层变形移动的主要原因;设置的隔离排桩阻断了上部地基的变形传递,降低了竖井开挖施工对周边建筑物地基的累积沉降及差异沉降量的影响。最后,对隔离排桩桩长设置进行了探讨。研究成果对类似相关工程的设计与施工具有借鉴意义。 展开更多
关键词 竖井 现场监测 数值模拟 倒挂井壁法 环境响应
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基于数字高程模型的山谷地形效应分析 被引量:3
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作者 赵凤仙 郭明珠 +1 位作者 胡海芹 郭云峰 《地震研究》 CSCD 北大核心 2016年第4期598-604,717,共7页
采用DEM数据建立基于数字高程模型的三维有限元山谷地形模型,研究了输入不同地震波情况下,山谷地形不同监测点处的动力响应特性。数值模拟结果表明,地形效应对地震动的振幅影响很大,随高程增加振幅幅值不断增大;山谷地形的顶部加速度峰... 采用DEM数据建立基于数字高程模型的三维有限元山谷地形模型,研究了输入不同地震波情况下,山谷地形不同监测点处的动力响应特性。数值模拟结果表明,地形效应对地震动的振幅影响很大,随高程增加振幅幅值不断增大;山谷地形的顶部加速度峰值大于底部峰值,地形的放大效应在顶部比底部明显;同时,存在地震波的行波效应,表现为山谷顶部相对于山谷底部的滞后性;山谷地形对高频段(〉10 Hz)的地震波存在滤波作用,对地震波低频段(2~5 Hz)的能量起到放大作用;山谷地形跨度大小对场地地形效应的数值模拟结果表明,当跨度减小时,峰值加速度放大作用趋于明显,即由地表引起的地形效应,随着跨度的增大逐渐趋于平缓。 展开更多
关键词 地形效应 有限元分析 数值模拟 数字高程模型
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外包U形钢组合梁与双钢板组合墙连接节点抗震性能试验研究 被引量:2
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作者 赵玉坤 李振宝 +1 位作者 马华 张娜娜 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期262-269,共8页
为了研究不同连接方法对外包U形钢组合梁与双钢板组合墙连接节点性能的影响,设计、制作了3组6个节点试件,完成了梁端加载拟静力试验,分析了试件的破坏形式、荷载、位移、应变等.结果表明,试件破坏位置均为梁端,组合墙无损伤.正向加载时... 为了研究不同连接方法对外包U形钢组合梁与双钢板组合墙连接节点性能的影响,设计、制作了3组6个节点试件,完成了梁端加载拟静力试验,分析了试件的破坏形式、荷载、位移、应变等.结果表明,试件破坏位置均为梁端,组合墙无损伤.正向加载时,钢板开裂引起承载力与延性降低,延性系数为1.56~2.12;负向加载则不受此影响,延性系数为2.55~2.79.6个试件的强度退化系数最小值为0.7.正向与负向加载时,分别有94%和97%的组合梁钢腹板达到屈服强度.采用截面塑性方法计算承载力时,试验值与理论值之比为0.88~1.08.设计的6个节点均可有效连接组合梁与组合墙,且采用U形连接板后破坏位置外移,可以更好地保护墙体. 展开更多
关键词 连接性能 外包U形钢组合梁 双钢板组合墙 弯曲性能 耗能能力
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