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题名城轨列车运行时分节能优化方法
被引量：4
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作者
刘硕
刘旭
谢浩
崔宝山
王学楷
马铁军
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机构
北京地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心
北京地铁运营有限公司客运营销部
北京地铁运营有限公司通信信号分公司
北京交通大学电子信息工程学院
中国铁路北京局集团有限公司调度所
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第5期145-150,共6页
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基金
北京市自然基金“轨道交通联合”项目(L171007)
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文摘
基于传统的城轨列车站间运行曲线优化模型,研究列车运行图中的运行时分优化模型和方法。同时在满足运营需求的前提下,以降低城轨列车运行能耗为目标利用遗传算法对列车全周转内各个站间的运行时分进行优化。根据北京地铁亦庄线的实际数据,对以上方法的节能效果进行实际验证和比较。结果表明,基于遗传算法的城轨列车运行时分优化方法相比城轨列车实际运行与仅优化站间驾驶策略方法分别可以获得17.3%与4.1%的节能效果。
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关键词
城市轨道交通
列车节能运行
运行图
遗传算法
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Keywords
urban rail transit
energy-efficient train operation
timetable
genetic algorithm
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分类号
U231.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市轨道交通屏蔽门控制系统监测的研发及应用
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作者
秦金龙
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机构
北京地铁运营有限公司通信信号分公司
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出处
《通信电源技术》
2022年第23期200-202,205,共4页
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文摘
信号系统在城市轨道交通系统中有着十分重要的地位,而屏蔽门控制系统作为城市轨道交通系统中新增加的设备系统,其工作运行状态贯穿在信号系统中,整体协同工作的稳定性将直接影响地铁运营的安全稳定以及行车效率,一旦发生故障轻则产生列车晚点、停运等事故,重则使城市轨道交通路网秩序产生严重混乱甚至是运转瘫痪,影响市民正常出行。在工作中,由于缺乏有效的屏蔽门控制系统与信号系统接口端相关的监测设备,行业内能够提高设备可维修性的屏蔽门控制系统监测设备也极其匮乏,因此将以现有地铁信号屏蔽门控制系统为基础,为屏蔽门控制系统的接口端独立设计一套可显著提高设备可维修性的监测设备。当信号屏蔽门控制系统发生故障时,通过监测设备能快速定位出故障范围,缩短维修人员故障处理时间,提高设备的可维修性,最终保障列车的安全运营。
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关键词
城市轨道交通
信号系统
屏蔽门控系统
监测设备
可维修性
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Keywords
urban rail transit
signal system
screen door control system
monitoring equipment
maintainability
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分类号
U23
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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