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题名基于多核高斯过程回归的地铁车辆继电器寿命预测
被引量：1
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作者
李欣
刘志强
魏秀琨
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机构
北京地铁运营有限公司运营二分公司车辆与信息化管理部
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第10期114-121,共8页
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基金
北京地铁运营有限公司运营二分公司2023年度科研技措项目(02572410001)。
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文摘
电磁继电器是地铁车辆自动控制系统的重要组成部分,应用十分广泛,一旦继电器出现故障,可能会造成车辆掉线、临修等重大延误问题。提出一种基于多核高斯过程回归的地铁车辆继电器寿命预测模型,采用Pearson相关性分析继电器特征参数,利用高斯核与自适应高斯核函数建模协方差、三次多项式建模基函数,将继电器剩余寿命建模为高斯分布,模型输出继电器剩余寿命的点估计及方差,计算得到继电器剩余寿命的概率密度函数与累积分布函数,求解出继电器剩余寿命的区间估计及至少运行指定时间下的概率值;在搭建的继电器寿命预测试验台完成1组全寿命试验,并分析1组案例,证明了该模型算法的有效性。
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关键词
地铁车辆
电磁继电器
剩余寿命预测
多核高斯过程回归
核函数
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Keywords
metro vehicle
electromagnetic relay
remaining life prediction
multi-kernel Gaussian process regression
kernel function
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分类号
U279.5
[机械工程—车辆工程]
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