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北京地铁运营公司节水实例
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作者 沈镜青 吴永康 刘扬 《城镇供水》 2004年第5期48-51,共4页
由于现代工业的迅速发展,城市规模的不断扩大,城市用水量和废水量不断增加,造成城市水源和水量日益不足,资源日趋短缺,这已成为当今世界各大城市普遍存在的问题,因此各国都在致力于城市水资源的合理利用及污水资源化的研究与应用。
关键词 公司 运营 现代工业 增加 扩大 迅速发展 大城市 废水量 污水资源化 城市用水量
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北京地铁数字视频联网监控系统问题研究
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作者 王征 杨海江 《铁道通信信号》 2006年第4期54-56,共3页
随着网络技术和视频压缩技术的发展,将视频压缩成数字流并通过网络传输是目前监控领域中的一个趋势。针对北京地铁视频联网监控系统的改造,就数字视频监控中压缩格式的选择、数字视频传输时延以及图像的控制方法进行了研究,并得出相关... 随着网络技术和视频压缩技术的发展,将视频压缩成数字流并通过网络传输是目前监控领域中的一个趋势。针对北京地铁视频联网监控系统的改造,就数字视频监控中压缩格式的选择、数字视频传输时延以及图像的控制方法进行了研究,并得出相关结论。 展开更多
关键词 综合业务传输平台 网络视频 比特率
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基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施 被引量:6
3
作者 黄荣 蒋玉琨 +2 位作者 刘智丽 杨远舟 蒋文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期130-135,共6页
线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件.依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础.通过分析城市轨道交通线网共... 线网中各线路的票款清算与分配是城市轨道交通网络化运营得以实施的必要条件.依据自动售检票系统的票据信息,设计了在网络化运营环境下确认各公司已收票款的算法流程,作为实际工作中实施票款清分方案的基础.通过分析城市轨道交通线网共线运营的三种组织方式,探讨了各方式的经营核算实体及其付费关系,在既有的城市轨道交通票款清分算法的基础上,区别于换乘条件下的网络化运营环境,基于多路径选择的方法给出共线运营环境下分配到各经营核算实体的票款清分算法.通过假设算例的计算,给出包含两个共线运营区间的三条线路的票款清分方案,证明了算法的有效性. 展开更多
关键词 交通运输经济 票款清分算法 多路径选择 城市轨道交通线网 共线运营
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地铁车辆运行平稳性测试 被引量:2
4
作者 程海涛 孔军 黄宪 《城市轨道交通研究》 2006年第11期31-33,37,共4页
空气弹簧对地铁车辆运行平稳性影响较大,目前国内B型车部分采用国产部件,A型车主要采用进口的空气簧。文章介绍了国产与日本进口的空气簧,对车辆进行平稳性指标的影响及测试方法并对北京1号线地铁车辆运行平稳性进行了测试,分析了起动... 空气弹簧对地铁车辆运行平稳性影响较大,目前国内B型车部分采用国产部件,A型车主要采用进口的空气簧。文章介绍了国产与日本进口的空气簧,对车辆进行平稳性指标的影响及测试方法并对北京1号线地铁车辆运行平稳性进行了测试,分析了起动、中间运行和制动停车等不同运行阶段的平稳性情况,对比分析了装用2种空气弹簧车辆的运行平稳性结果,得出了2种空气弹簧具有相同减振效果均满足车辆运行平稳性要求的结论。 展开更多
关键词 地铁车辆 运行平稳性 空气弹簧 加速度
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基于共线运营的城市轨道交通线网票款清分算法及实施 被引量:1
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作者 黄荣 毛保华 +1 位作者 蒋玉琨 刘智丽 《物流技术》 2010年第12期101-105,共5页
在既有的针对换乘条件下的城市轨道交通线网票款清分算法的基础上,通过分析共线运营在若干种组织方式下的付费方式与付费关系,从而明确经营核算实体,据此给出共线运营环境下的票款清分算法。通过假设算例的计算,证明了算法的有效性。最... 在既有的针对换乘条件下的城市轨道交通线网票款清分算法的基础上,通过分析共线运营在若干种组织方式下的付费方式与付费关系,从而明确经营核算实体,据此给出共线运营环境下的票款清分算法。通过假设算例的计算,证明了算法的有效性。最后,依据自动售检票系统的票据信息,设计了确认各公司已收票款的算法流程,提高了在实际工作中实施票款清分的可操作性。 展开更多
关键词 城市轨道交通线网 共线运营 票款清分 算法 流程
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赴俄罗斯地铁考察体会 被引量:3
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作者 王策民 战明辉 《都市快轨交通》 2004年第2期62-64,共3页
通过对俄罗斯主要城市莫斯科、圣彼得堡地下铁道在城市交通中的地位、运营效率,管理水平的考察,发现俄罗斯地铁在技术上,管理水平上有很多可以学习的地方,特别是地铁在城市生活中的位置、地铁的福利性质、地铁高运营强度、地铁的严谨管... 通过对俄罗斯主要城市莫斯科、圣彼得堡地下铁道在城市交通中的地位、运营效率,管理水平的考察,发现俄罗斯地铁在技术上,管理水平上有很多可以学习的地方,特别是地铁在城市生活中的位置、地铁的福利性质、地铁高运营强度、地铁的严谨管理、地铁的安全记录。 展开更多
关键词 俄罗斯地铁 线网规划 客流 票价 运营管理 运营强度 地铁安全
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基于地铁波磨测试的钢轨打磨标准研究 被引量:10
7
作者 叶利宾 王迦淇 肖宏 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第3期68-72,共5页
随着城市交通运输压力不断增加,地铁列车行驶速度、行车密度大幅提高,对列车轨道要求也越来越高,导致钢轨频繁出现波磨病害。波磨的产生直接影响列车行驶平稳性和舒适性,甚至危及行车安全,而我国现行的钢轨打磨标准不能科学指导北京地... 随着城市交通运输压力不断增加,地铁列车行驶速度、行车密度大幅提高,对列车轨道要求也越来越高,导致钢轨频繁出现波磨病害。波磨的产生直接影响列车行驶平稳性和舒适性,甚至危及行车安全,而我国现行的钢轨打磨标准不能科学指导北京地铁钢轨打磨作业,因此,需针对北京地铁线路具体情况,制定相应的钢轨打磨标准。通过连续波磨测量设备对北京地铁某波磨严重地段进行钢轨表面不平顺测试,并对钢轨打磨前后数据进行分析,发现该区段存在严重的63 mm短波波磨;随后根据测试车辆通过该地段时轴箱的振动加速度值,结合波磨指数和构架疲劳寿命S-N曲线,对钢轨波磨等级进行四级划分并给予相应打磨建议。研究结论:当钢轨波磨指数>10 dB时需进行钢轨打磨作业,若打磨后各波长对应的钢轨粗糙度级小于相应限值,可判断打磨质量合格。 展开更多
关键词 地铁 钢轨 波磨 打磨标准 粗糙度级 波磨指数 构架疲劳寿命
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地铁电动客车牵引单耗测量技术的研究 被引量:1
8
作者 沈镜青 马沂文 吴永廉 《都市快轨交通》 2005年第1期63-67,共5页
介绍北京地铁在用电管理方面对地铁电动客车牵引单耗测量的情况,对电耗的统计数据进行分析比较,解决了北京地铁电动客车耗电无测量手段的问题,使地铁电平衡工作更加完善;并提出在新生产的电动客车上应加装电能计量装置以便准确计量电耗... 介绍北京地铁在用电管理方面对地铁电动客车牵引单耗测量的情况,对电耗的统计数据进行分析比较,解决了北京地铁电动客车耗电无测量手段的问题,使地铁电平衡工作更加完善;并提出在新生产的电动客车上应加装电能计量装置以便准确计量电耗的建议。 展开更多
关键词 电动客车 北京地铁 加装 测量技术 电平 分析比较 统计数据 用电管理 单耗 生产
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换乘站客流组织中的地铁引导标识系统设计 被引量:15
9
作者 李卫军 康海燕 郑世枚 《都市快轨交通》 2009年第4期18-22,共5页
论述地铁客流组织中地铁标识的重要地位,如果标识的设计者不遵从车站的客流组织原则,标识就不可能发挥应有的作用,客流组织就容易产生困难。强调为了在换乘站有效地组织乘客,地铁换乘站标识应该具备统一的规划、合理的位置和高度、高效... 论述地铁客流组织中地铁标识的重要地位,如果标识的设计者不遵从车站的客流组织原则,标识就不可能发挥应有的作用,客流组织就容易产生困难。强调为了在换乘站有效地组织乘客,地铁换乘站标识应该具备统一的规划、合理的位置和高度、高效率的视觉效果,并且符合乘客快速方便地上下车、换乘的行动路线和心理特征。从标识理论着手,结合地铁换乘站实际,提出改变地铁标识设计理念才有利于客流组织管理的设计原则。 展开更多
关键词 地铁标识 客流组织 地铁换乘站 北京地铁
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地铁车辆维修质量控制的统计分析方法 被引量:5
10
作者 韩冬青 《铁道机车车辆》 2005年第5期59-60,70,共3页
针对地铁车辆各种故障逐年增多的现状,总结出一套适合地铁车辆维修质量控制的统计方法。统计分析方法的流程主要是收集数据,分类整理数据,寻找惯性故障点,分析产生惯性故障的原因,制定改进措施和对策。通过实际应用证明该统计分析方法... 针对地铁车辆各种故障逐年增多的现状,总结出一套适合地铁车辆维修质量控制的统计方法。统计分析方法的流程主要是收集数据,分类整理数据,寻找惯性故障点,分析产生惯性故障的原因,制定改进措施和对策。通过实际应用证明该统计分析方法是行之有效的。 展开更多
关键词 地铁车辆 惯性故障率 质量控制 统计分析
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面向地铁的调度命令电子化系统研究 被引量:4
11
作者 陈文 吕楠 周公建 《铁道通信信号》 2018年第5期82-85,共4页
通过分析地铁的调度命令作业流程,抽象核心逻辑,对整个业务过程进行建模,研发了一套面向地铁的调度命令电子化系统。通过现场对调度命令电子化系统进行模拟测试,证明了该系统的便捷性,能够快速传达和实时显示调度命令,充分满足了地铁运... 通过分析地铁的调度命令作业流程,抽象核心逻辑,对整个业务过程进行建模,研发了一套面向地铁的调度命令电子化系统。通过现场对调度命令电子化系统进行模拟测试,证明了该系统的便捷性,能够快速传达和实时显示调度命令,充分满足了地铁运营的需求。 展开更多
关键词 地铁 调度命令电子化系统 行车命令 施工命令 长期命令
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基于SEM与SERVQUAL的轨道交通突发事件乘客满意度评价研究
12
作者 陈星 范礼乾 +2 位作者 阴佳腾 赵文天 赵飞 《智慧轨道交通》 2024年第6期83-87,共5页
文章从乘客角度分析了城市轨道交通突发事件下乘客服务质量的评估问题,基于SERVQUAL模型构建了包含16项评价指标的乘客满意度“五维模型”;基于SEM模型分析了突发事件下五维属性与服务质量之间的定量关系,进而确定了影响服务质量的主要... 文章从乘客角度分析了城市轨道交通突发事件下乘客服务质量的评估问题,基于SERVQUAL模型构建了包含16项评价指标的乘客满意度“五维模型”;基于SEM模型分析了突发事件下五维属性与服务质量之间的定量关系,进而确定了影响服务质量的主要因素和相关权重;最后通过现场调查验证了评估模型的有效性。研究发现,相较于传统评价指标因素如晚点率、兑现率等,乘客在突发事件下更注重的是影响其出行体验的“感性”因素,包括是否能及时发布突发事件产生的原因、现场工作人员的专业性和服务态度等。该研究为智慧城轨发展纲要中以乘客为中心的智能调度、应急管控等关键系统的研发提供了理论支撑,对于我国智慧轨道交通应急管控的发展具有重要的理论支撑与借鉴意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 突发事件管控 乘客服务质量 结构方程模型 SERVQUAL模型 SEM
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城市轨道交通列车驾驶仿真器研究 被引量:9
13
作者 谭喜堂 李广俊 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期110-115,共6页
城市轨道交通列车驾驶仿真器是城市轨道交通部门进行技能培训的高科技设备,能够进行精确的列车操纵性能仿真和逼真的列车驾驶环境仿真。基本功能包括模拟操纵功能、列车动力学计算功能、故障判断培训功能、视景和声音仿真功能以及运动... 城市轨道交通列车驾驶仿真器是城市轨道交通部门进行技能培训的高科技设备,能够进行精确的列车操纵性能仿真和逼真的列车驾驶环境仿真。基本功能包括模拟操纵功能、列车动力学计算功能、故障判断培训功能、视景和声音仿真功能以及运动仿真功能。针对城市轨道交通特点,给出了轨道交通列车驾驶仿真器的运行仿真数学模型,提出采用分布式计算机体系结构、MPEG视频压缩技术和基于DirectSound技术的多媒体声音系统,设计具有4层5自由度液压运动平台的驾驶仿真器。并基于以上技术完成了北京地铁交流传动电动客车列车驾驶仿真器的研制,成功应用于北京地铁技术学校学员和北京地铁司机的教育培训。 展开更多
关键词 驾驶仿真器 运行仿真 数学模型 5自由度运动平台 城市轨道交通
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新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统的创新理念与实践 被引量:7
14
作者 刘建 刘志刚 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期129-135,共7页
针对目前城市轨道交通牵引供电系统的技术需求和存在的问题,从创新源头出发,提出"以简化系统结构、提高供电品质、降低综合造价、减少使用维护成本为系统集成优化目标"的创新理念和发展思路,基于以高速动车和电力机车"... 针对目前城市轨道交通牵引供电系统的技术需求和存在的问题,从创新源头出发,提出"以简化系统结构、提高供电品质、降低综合造价、减少使用维护成本为系统集成优化目标"的创新理念和发展思路,基于以高速动车和电力机车"四象限变流器"为核心的关键技术,提出一种集系统节能、提高供电品质、补偿功率因数、在线自动融冰于一体的新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统,并提出基于大数据的功率谱概念和分析方法。介绍关键核心技术、智能故障诊断及关键部件寿命预测技术,为优化系统设计及维护使用提供技术支持。讨论新一代牵引供电系统的几个重要技术策略及其实现方案,为进一步推广应用奠定基础。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 大数据 寿命预测 四象限变流器
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基于浮点DSP的快速傅里叶变换实现 被引量:4
15
作者 吕武 申萍 易景海 《现代电子技术》 2006年第3期74-76,79,共4页
论述了采用浮点数字信号处理(DSP)芯片TMS320VC33实现快速傅里叶变换(FFT)。分别采用了C语言和汇编语言实现FFT算法。实验结果验证了汇编语言比C语言更适合实现复杂算法,也验证了实现算法的正确性,表明了利用DSP控制器特有的反序间接寻... 论述了采用浮点数字信号处理(DSP)芯片TMS320VC33实现快速傅里叶变换(FFT)。分别采用了C语言和汇编语言实现FFT算法。实验结果验证了汇编语言比C语言更适合实现复杂算法,也验证了实现算法的正确性,表明了利用DSP控制器特有的反序间接寻址FFT的实现是很方便的,且实时性非常好。 展开更多
关键词 改字信号处理(DSP) 快速傅里叶变换(FFT) TMS320VC33 C语言
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双层隧道地震反应分析 被引量:3
16
作者 潘建杰 王步云 《工程设计与建设》 2005年第5期17-20,共4页
采用岩体力学模型———围岩与衬砌共同变形的理论,利用平面有限元方法对双层隧道进行地震反应分析研究,从而指导结构设计,并为双层隧道的进一步深入研究提供理论依据。
关键词 双层隧道 地震反应 有限元
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城市轨道交通列车定位方法分析 被引量:15
17
作者 曹启滨 《铁路通信信号工程技术》 2012年第1期55-56,62,共3页
城市轨道交通列车定位是保证行车安全、提高行车效率的关键技术,简要介绍轨道交通列车常用几种列车定位方法,对几种定位方法从技术应用角度作了对比,并针对CBTC列车控制系统采用的裂缝波导管定位技术进行阐述说明。
关键词 轨道交通 列车定位 裂缝波导管
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数字视频传输系统的应用
18
作者 杨海江 王征 《铁道通信信号》 2006年第5期54-55,共2页
MSTP采用共享环的形式实现带宽共享,可大大提高传输系统的带宽利用率。采用基于MSTP的MPEG-2的视频传输图像清晰、延时小,满足地铁高质量监控的要求。
关键词 综合业务传输平台 视频传输 网络
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日本东京帝都高速度交通营团的车辆管理
19
作者 赵曙旗 《地铁与轻轨》 2003年第6期51-54,共4页
日本东京帝都高速度交通营团(Teito Rapid Transit Authority,以下简称营团)成立于1941年。其前身是1921年创立的东京地下铁道株式会社。1927年,日本的第一条地下铁道开通(东京:浅草—上野,2.2 km)。因此,营团是日本最早的城市轨道交通... 日本东京帝都高速度交通营团(Teito Rapid Transit Authority,以下简称营团)成立于1941年。其前身是1921年创立的东京地下铁道株式会社。1927年,日本的第一条地下铁道开通(东京:浅草—上野,2.2 km)。因此,营团是日本最早的城市轨道交通企业。经过几十年的不断发展,营团已成为世界大城市中著名的轨道交通集团。在城市轨道交通系统中,车辆处于十分显著地重要地位。本文将着重介绍营团在车辆管理上的方法和经验,希望给予我们有益的启示。 展开更多
关键词 车辆管理 日本 东京 帝都高速度交通营团 城市轨道交通 车辆部 车辆事务所 工场 检车区
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