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北京地铁“复—八”线“大北窑—热电厂”区间含水粉细砂地层水平冻结的隧道施工技术 被引量：4
1
作者 贺长俊 王伟 +2 位作者 周晓敏 苏立凡 郭建国 《铁道建筑》 北大核心 1999年第6期7-10,共4页
采用国产ＭＫ－５钻机配合孔口导向装置，钻进和铺设水平冻结管４５ｍ，形成隧道顶部拱形冻结层，使隧道顺利通过含水的粉细砂地层。地层的冻结不影响喷混凝土后期强度，地表沉降控制在允许范围以内。该技术具有加固地层可靠、施工安全... 采用国产ＭＫ－５钻机配合孔口导向装置，钻进和铺设水平冻结管４５ｍ，形成隧道顶部拱形冻结层，使隧道顺利通过含水的粉细砂地层。地层的冻结不影响喷混凝土后期强度，地表沉降控制在允许范围以内。该技术具有加固地层可靠、施工安全、不污染环境、不影响地面交通等特点，可在类似工程中推广应用。 展开更多
关键词 含水 粉细砂地层 水平冻结 施工 铁路隧道
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从北京地铁车辆厂的发展谈国产化 被引量：1
2
作者 张吉明 《城市轨道交通研究》 1998年第4期44-47,共4页
回顾了北京地铁车辆厂制造地铁车辆的历史后认为:国产化工作要正确认识我们的长处和短处,要扬长避短;并应做好统一车辆的技术标准,充分利用现有地铁车辆生产厂家的生产能力以及人员与技术优势,加强行业管理并促进各行业的分工合作等工作... 回顾了北京地铁车辆厂制造地铁车辆的历史后认为:国产化工作要正确认识我们的长处和短处,要扬长避短;并应做好统一车辆的技术标准,充分利用现有地铁车辆生产厂家的生产能力以及人员与技术优势,加强行业管理并促进各行业的分工合作等工作,开发出我国具有独立知识产权的产品.产品必须具有先进性.但车辆的先进性不能单纯由技术指标衡量,而应建立在安全、可靠的基础之上. 展开更多
关键词 地下铁路 国产化 车辆制造厂 发展
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北京地铁规划概述
3
作者 邵为民 郭建国 《铁道建筑》 北大核心 1997年第1期19-21,共3页
概述了1993年10月经国务院批准的北京市总体规划中北京市快速轨道交通路网规划（一环十一线）及其特点。
关键词 快速轨道交通 路网规划 地下铁道 北京
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直流牵引系统馈线微机保护装置 被引量：9
4
作者 孔玮 崔运海 +3 位作者 秦立军 杨奇逊 黄旭红 丁复华 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期92-96,共5页
直流牵引系统馈线远端非金属性小短路电流故障是直流牵引系统馈线保护的难点。文中阐述了电流变化量保护原理,分析了牵引馈线远端经电阻短路和电弧短路故障电流的变化特征;提出采用电流变化率为启动元件电流增量检测的主保护判据,并针... 直流牵引系统馈线远端非金属性小短路电流故障是直流牵引系统馈线保护的难点。文中阐述了电流变化量保护原理,分析了牵引馈线远端经电阻短路和电弧短路故障电流的变化特征;提出采用电流变化率为启动元件电流增量检测的主保护判据,并针对电弧故障电流变化特征提出电流增量辅助保护判据,两者相结合实现直流牵引系统馈线保护方案;详细分析了不同情况下保护判据的动作特性及整定原则;以该保护方案为基础研制开发了馈线微机保护装置,并通过了保护测试与现场试验。 展开更多
关键词 直流牵引系统 馈线保护 电流上升率 电流增量
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城市轨道交通综合自动化系统的研究 被引量：5
5
作者 孔玮 秦立军 +2 位作者 黄旭红 杜宏 杨奇逊 《中国电力》 CSCD 北大核心 2004年第7期33-36,共4页
近年来城市轨道交通得到蓬勃的发展,城市轨道交通系统具有高密度、大运量的特点,必须保证其高度安全、可靠。电力监控自动化系统和机电设备监控自动化系统为整个轨道交通系统安全可靠运行提供了基础保障。文中详细地分析了综合自动化系... 近年来城市轨道交通得到蓬勃的发展,城市轨道交通系统具有高密度、大运量的特点,必须保证其高度安全、可靠。电力监控自动化系统和机电设备监控自动化系统为整个轨道交通系统安全可靠运行提供了基础保障。文中详细地分析了综合自动化系统的功能、通信网络结构,提出城市轨道交通综合自动化系统的一种实用模式。该系统采用分层分布式设计思想,分为3层结构:中央监控中心、车站级监控系统和基础设备自动化系统,从而灵活地实现系统的三级控制;设备级采用现场总线网络,监控中心和车站级采用百兆冗余以太网络。整个综合自动化系统实现功能分散、任务分担、信息共享。 展开更多
关键词 城市轨道交通 综合自动化系统 机电设备 电力监控自动化系统
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地铁区间隧道杂散电流对金属管线的腐蚀及其防护 被引量：11
6
作者 周晓军 高波 +1 位作者 郭建国 丁复华 《铁道建筑》 北大核心 2000年第11期22-24,共3页
分析地铁区间隧道杂散电流产生的原因及其对地下埋设的金属管线发生电化学腐蚀的机理 ,并在此基础上探讨减少地铁区间隧道杂散电流腐蚀的防护措施。
关键词 地铁区间隧道 杂散电流 防护措施 金属管线 腐蚀
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混凝土中钢筋受外直流电腐蚀对其强度影响的试验研究 被引量：8
7
作者 周晓军 高波 +1 位作者 郭建国 丁复华 《地铁与轻轨》 2001年第4期17-23,共7页
本文通过电腐蚀的模拟试验和试件的强度试验,对混凝土结构中钢筋在电蚀作用下结构强度的影响,进行了比较全面的分析研究。根据国内外经验,对迷流设防还是必要的。在有效的迷流防护设施的作用下,钢筋中的杂散电流对钢筋的腐蚀可基本上被... 本文通过电腐蚀的模拟试验和试件的强度试验,对混凝土结构中钢筋在电蚀作用下结构强度的影响,进行了比较全面的分析研究。根据国内外经验,对迷流设防还是必要的。在有效的迷流防护设施的作用下,钢筋中的杂散电流对钢筋的腐蚀可基本上被防止。本文所作试验的结果,也正说明了迷流防护的必要性。我国建设的地铁,也都采取了相应的措施,当然,这些措施还是不够完善的。因而当前如何在对原有设施加强维护、监测的同时,研究、开发更为完善和有效的迷流防护措施也是十分必要的。 杂散电流腐蚀防护的目的,对主体结构来说即是要防止因电腐蚀引起的钢筋氧化对结构的破坏影响,严重的可导致混凝土膨胀破裂,为此防护要求严格按钢筋允许的腐蚀量来控制,监测的目的亦在于此,因此对杂散电流腐蚀的研究首先要确定,可能的加载电压和可能产生的杂散电流(涉及回路中过渡电阻值的大小)在正常运行与故障运行状态下分别测定,腐蚀量的大小与通过的电量和处于腐蚀状态钢筋的面积有关。报告仅作了一般试件的试验,只是验证了腐蚀程度不同对钢筋混凝土强度的影响。 展开更多
关键词 混凝土 钢筋 外直流电腐蚀 强度 试验研究 地铁迷流 地下铁道
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“复—八线”“大—热”区间含水粉细砂地层水平冻结的隧道施工技术 被引量：1
8
作者 贺长俊 王伟 +2 位作者 周晓敏 苏立丹 郭建国 《地铁与轻轨》 1999年第4期5-10,共6页
1工程概况 北京地铁“复一八”线大北窑—热电厂区间隧道地处繁华的交通要道下面,采用浅埋暗挖法施工。隧道断面为五心圆拱形断面,支护形式为复合衬砌结构。 大北窑一热电厂区间有南北两条东西走向的隧道。其中,南隧道自大北窑车站(B247... 1工程概况 北京地铁“复一八”线大北窑—热电厂区间隧道地处繁华的交通要道下面,采用浅埋暗挖法施工。隧道断面为五心圆拱形断面,支护形式为复合衬砌结构。 大北窑一热电厂区间有南北两条东西走向的隧道。其中,南隧道自大北窑车站(B247+37.08)向东至区间隔断门(B248+12.08),长73m,恰位于东西向大北窑桥和南北向国贸桥正下方。 展开更多
关键词 北京 地铁“复-八线”工程 大北窑-热电厂区间 隧道 施工技术 含水粉细砂地层 水平冻结 浅埋暗挖法
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谈企业档案部门宣传教育功能 被引量：1
9
作者 王凯 《北京档案》 北大核心 1998年第12期18-18,共1页
近年来，档案部门的宣传教育功能提到了重要议事日程，各级各类档案机构通过办展览、筹办青少年爱国主义教育基地并利用各种宣传媒体扩大档案工作的影响，档案工作进一步赢得社会各方面的理解、关心和支持。但是，应该看到，在档案宣传... 近年来，档案部门的宣传教育功能提到了重要议事日程，各级各类档案机构通过办展览、筹办青少年爱国主义教育基地并利用各种宣传媒体扩大档案工作的影响，档案工作进一步赢得社会各方面的理解、关心和支持。但是，应该看到，在档案宣传教育方面，发展还很不平衡，特别是企... 展开更多
关键词 档案宣传教育 档案部门 档案工作 宣传教育功能 档案利用 档案管理 抓住机遇 地铁建设 利用效果 地下铁道
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东京及其地铁
10
作者 吕春方 《都市快轨交通》 1992年第3期34-36,共3页
到1989年,东京地铁己有10条线路,总长度达218.9公里:其中TRTA(帝都高速交通营团)所辖线路为7条,长度为154.6公里;TBTMG(市政府交通局)所辖线路为3条,长度为64.3公里。这10条线路中有7条线与日本国铁网路或是其它私营铁路相连,这样,既有... 到1989年,东京地铁己有10条线路,总长度达218.9公里:其中TRTA(帝都高速交通营团)所辖线路为7条,长度为154.6公里;TBTMG(市政府交通局)所辖线路为3条,长度为64.3公里。这10条线路中有7条线与日本国铁网路或是其它私营铁路相连,这样,既有利于疏导交通,便利乘客换乘,又大大缩短了运输时间,避免了终点站的拥挤状况,乘客普遍感到满意。 展开更多
关键词 私营铁路 运输时间 明挖法 盾构法 经济集中 延伸线 城市交通运输 新线建设 隧道埋深 日本政治
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