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题名重型燃气轮机控制发展趋势及未来关键技术
被引量：21
- 1
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作者
刘尚明
何皑
蒋洪德
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机构
清华大学热能工程系
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
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出处
《热力透平》
2013年第4期217-224,共8页
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文摘
我国重型燃气轮机发展明显滞后、燃机控制系统的研究更是基础薄弱,开展我国重型燃气轮机的控制技术和控制系统研究迫在眉睫。对重型燃气轮机控制系统的发展进行了综述,通过分析控制系统的设计需求和回顾国外典型控制系统的发展,对未来控制系统关键技术进行了展望。
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关键词
重型燃气轮机
控制系统
技术发展
分布式控制
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Keywords
heavy-duty gas turbine
control system
technology development
distributed control
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分类号
TK471
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名G/H级燃气轮机燃烧室技术研发的分析与思考
被引量：16
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作者
付镇柏
蒋洪德
张珊珊
吕煊
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机构
清华大学热能工程系
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
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出处
《燃气轮机技术》
2015年第4期1-9,21,共10页
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文摘
介绍了GE、Siemens、MHI三家燃气轮机公司的G/H级重型燃气轮机的燃烧室特征,分析了各自的研发思路,总结了三大燃气轮机公司G/H级燃烧室的共同特点。提出了我国自主研发G/H级燃烧室的若干建议,包括应首先研发出成功的F级天然气燃烧室,并以此作为G/H级燃烧室研发的基础;要对自主的G/H级燃气轮机的功能有明确定位;制定合理的F级燃烧室方案应用于G/H级的准则;结合多学科的技术发展及挖掘燃烧室外围组件的优化潜力;最后总结了燃烧室具体的气动优化方向。
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关键词
重型燃气轮机
G/H级
F级
燃烧室
天然气
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Keywords
heavy duty gas turbine
G/H class
F class
combustor
nature gas
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分类号
TK479
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名燃气轮机燃烧基准温度估算方法
被引量：5
- 3
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作者
何皑
蒋洪德
谢法
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机构
清华大学热能工程系
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
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出处
《燃气轮机技术》
2014年第4期10-16,共7页
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文摘
针对重型燃气轮机DLN(Dry Low NOx)燃烧控制中的燃烧基准温度计算问题,介绍了GE公司Mark系列控制系统中燃烧基准温度的计算方法,并基于其原理提出了一种简单的改进拟合方法。该方法可应用于电厂燃烧调整和国产燃气轮机的低污染燃烧室设计。
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关键词
GE重型燃气轮机
Mark控制系统
DLN燃烧
燃烧基准温度
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Keywords
GE heavy-duty gas turbine
Mark Control System
DLN combustion
combustion reference temperature
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分类号
TK472
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名超超临界汽轮机末级动叶接触及振动特性分析
被引量：3
- 4
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作者
陈海燕
张艳春
范玮
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机构
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
清华大学热能工程系
北京全四维动力科技有限公司
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出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期185-190,共6页
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文摘
针对超超临界汽轮机末级动叶普遍采用的凸台式阻尼拉筋、整圈自锁扭叶片结构,建立了三维非线性接触模型,采用有限元软件对某汽轮机叶片的强度及振动进行数值模拟,分析了拉筋间及围带间不同安装间隙下叶片的扭转变形,并基于设计的间隙值,得到了围带及拉筋的接触状态随转速的变化规律以及非线性接触对振动特性的影响.结果表明:拉筋间及围带间的非线性接触对叶片的扭转变形和动频影响较大,可以通过调整围带、拉筋结构及其安装间隙来改变叶片的刚度和频率.
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关键词
汽轮机末级动叶
强度振动
拉筋
围带
有限元分析
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Keywords
last stage rotor blade of steam turbine
strength and vibration
lacing wire
shroud
finite ele-ment method
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分类号
TK268
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名一种基于能量参数的非局部缺口疲劳寿命预测方法
被引量：7
- 5
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作者
袁善虎
蒋洪德
陈海燕
刘丙权
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机构
清华大学热能工程系
燃汽轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期653-658,共6页
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基金
中国博士后科学基金资助项目(2015M581112)
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文摘
为了考虑应力集中对构件疲劳寿命的影响,采用能量参数作为疲劳损伤评估参量,发展了一种基于能量的非局部缺口疲劳寿命预测方法,该方法通过相同寿命条件下缺口试样与光滑试样的疲劳损伤等效关系确定用于定义缺口试样非局部临界体积的能量参数门槛值,并建立了能量参数门槛值与疲劳寿命的关系,进而通过迭代程序便可进行缺口试样寿命预测。试验验证结果表明:缺口试样能量参数门槛值与疲劳寿命在双对数坐标系下呈线性关系;所发展的方法对缺口疲劳试验试样的寿命预测精度较高,预测寿命分散带在2倍以内。
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关键词
缺口影响
疲劳寿命
疲劳损伤
能量参数
非局部方法
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Keywords
Notch effect
Fatigue life
Fatigue damage
Energy parameter
Non-local method
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分类号
V232.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名高压涡轮后腔流阻特性与瞬态换热试验研究
被引量：3
- 6
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作者
王蕾
韩光禄
罗翔
于宵
李毅
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
西安航空学院飞行器学院
北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《航空发动机》
2017年第2期91-98,共8页
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文摘
在航空发动机二次流系统中,涡轮盘腔的流动和换热问题伴随着复杂的几何、流动及热边界条件,为探究其流场和换热特性对发动机设计的重要作用,对一具有预旋进气孔和高、低半径出口的高压涡轮后腔内的流阻特性和转盘盘面的换热特性进行了试验研究,主要应用瞬态液晶测试技术对转盘表面的对流换热特性进行了测量。在试验中,旋转雷诺数Re_ф变化范围为8×10~5~1.0×10~6,无量纲二次流量(流量系数)C_W变化范围为5.29×10~3~1.19×10~4。试验结果表明:腔内压力及流阻特性受进气流量C_W和转盘转速Re_ф的影响;转盘表面的换热随着半径的递增以及预旋比β_p的增大而增强;出口湍流参数λ_T对换热特性影响很小。
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关键词
高压涡轮
盘腔
压力损失
换热
航空发动机
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Keywords
high pressure turbine
rotor-stator cavity
pressure loss
heat transfer
aeroengine
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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