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车辆动力换档液压缓冲阀动态响应特性研究
被引量：
20
1
作者
马彪
叶明
《机械设计》
CSCD
北大核心
2000年第4期17-19,共3页
采用液压缓冲阀是实现良好换档品质的一种有效方法 ,其动态特性影响到换档品质和换档过程中的动力性能。根据所设计的一种液压缓冲阀 ,建立了其动态数学模型并对其动态特性进行了仿真分析和台架试验 ,分析了油液温度。
关键词
车辆动力换档
液压缓冲阀
动态响应特性
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职称材料
题名
车辆动力换档液压缓冲阀动态响应特性研究
被引量：
20
1
作者
马彪
叶明
机构
北京
理工大学
车辆
工程学院
北京北方车辆制造厂设计所
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2000年第4期17-19,共3页
文摘
采用液压缓冲阀是实现良好换档品质的一种有效方法 ,其动态特性影响到换档品质和换档过程中的动力性能。根据所设计的一种液压缓冲阀 ,建立了其动态数学模型并对其动态特性进行了仿真分析和台架试验 ,分析了油液温度。
关键词
车辆动力换档
液压缓冲阀
动态响应特性
Keywords
Vehicle transmission,shift buffering valve,Dynamic simulation.
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
TH137.52 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
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1
车辆动力换档液压缓冲阀动态响应特性研究
马彪
叶明
《机械设计》
CSCD
北大核心
2000
20
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