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题名基于最优确定性策略的概率型预期风险补偿决策优化
被引量：2
- 1
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作者
辛春林
吴帆
刘斌
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策研究中心
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出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2016年第18期42-46,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70971008)
国家社会科学基金资助项目(13BGL065)
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文摘
结合市场利率和现实租赁市场中二手市场存在的情形,文章运用占线算法和竞争分析理论研究了耐用设备占线租赁的最优确定性策略与确定型预期风险补偿模型,之后建立了相应的概率型预期风险补偿模型,从而使决策者可以根据自己的风险容忍度和预期选择最优的租赁策略。通过数据分析表明风险补偿模型能够有效地提高策略性能,且最优确定性策略是确定型预期风险补偿策略的一种特殊情况,而确定型预期风险补偿策略则是概率型预期风险补偿策略的一种特殊情况。
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关键词
占线租赁
竞争分析
最优确定性策略
风险补偿策略
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分类号
F272
[经济管理—企业管理]
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题名化工园区定量风险评价方法及相关理论研究综述
被引量：9
- 2
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作者
辛春林
张姗姗
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策中心
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出处
《应用化工》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期1003-1006,1010,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(70971008)
国家科技支撑计划(2015BAK39B02)
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文摘
化工园区的发展顺应了工业生产大型化趋势,数量逐渐增多,已经成为了我国化学工业的主要发展模式,但是随之而来的安全风险问题也越来越突出。为了更好地进行化工园区风险评价,首先介绍了化工园区定量风险评价的定义、风险指标以及国内外发展现状,其次对影响风险评价的多米诺效应、风险可接受准则研究进行概述,最后提出目前化工园区风险评价的不足和展望。
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关键词
区域定量风险评价
多米诺效应
风险可接受准则
个人风险
社会风险
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Keywords
regional quantitative risk assessment
Domino effect
risk acceptance criteria
individual risk
social risk
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分类号
TQ086
[化学工程]
X937
[环境科学与工程—安全科学]
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题名危险品运输路径优化问题研究综述
被引量：15
- 3
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作者
辛春林
孟佳
张建文
冯倩茹
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期102-107,共6页
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基金
国家科技支撑计划(2015BAK39B02)
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文摘
为使危险品运输路径优化问题更加贴近现实,通过梳理危险品运输路径优化领域的相关理论和研究方法,从运输方式的视角总结危险品在单式运输、多式联运和选址-选线问题等3方面的研究成果,深入分析国内外在关键因素选取以及建模和设计算法上的差异,指出现有研究中存在的不足,并提出下一步研究方向。结果表明：单式运输研究由单目标优化向多目标优化问题发展,多式运输研究从多式联运向多式联运选址-选线问题发展,研究方法也从精确算法到启发式算法或进化算法求解转变,研究方向可从时变网络和有限理性等方面展开。
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关键词
危险品运输
多目标规划
多式联运
选址-选线模型
路径优化
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Keywords
hazardous materials transportation
multi-objective programming
multi-modal transportation
location-routing model
routing optimization
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
-
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题名时变条件下多式联运危险品路径优化研究
被引量：14
- 4
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作者
辛春林
冯倩茹
张建文
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期104-110,共7页
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基金
国家自然科学基金资助(70971008)
国家科技支撑计划(2015BAK39B02)
-
文摘
为研究时变条件下多式联运危险品路径优化问题,基于运输费用和人口风险的较强时变特性,将中转作业细化为中转运输、卸货装货和等待出发3项子作业;建立时变条件下危险品多式联运的最短路径选择模型,提出Dijkstra改进算法;通过实证分析,验证模型和算法的有效性。结果表明,起点出发时刻不同,相应的危险品多式联运最短路径及最佳运输方式的组合便不同。
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关键词
危险品运输
多式联运
时变性
路径优化
路径选择
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Keywords
hazardous materials transportation
multi-modal transportation
time variation
route optimization
path choice
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
-
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题名危险品配送选址-多式联运路径优化
被引量：10
- 5
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作者
辛春林
冯倩茹
张建文
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期73-78,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(70971008)
国家科技支撑计划项目(2015BAK39B02)
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文摘
为兼顾安全与经济效益,有效优化运输网络,研究危险品配送中心选址和多式联运路径优化问题。基于运输方式的多样性,建立既考虑各配送中心到各需求点的多式联运最优路径,又考虑选址配给问题的选址—多式联运路径模型。将运输网络进行变形,引入目标权重和经济转化因子,将多目标规划问题转化为单目标决策问题;用Dijkstra改进算法和O-D矩阵搜索算法求解所建模型。最后,通过实例分析,验证模型和算法的有效性。结果表明,单目标优化并不能满足具有不同偏好的决策者,需要综合考虑成本和风险的目标值;不同运输方式组合运输,会影响最优路径的目标值,进而影响配送组合的目标值选择。
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关键词
危险品运输
多式联运
路径优化
配送选址
选址-选线
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Keywords
hazardous materials transportation
multi-modal transportation
routing optimization
distribution center location
location-routing
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分类号
X937
[环境科学与工程—安全科学]
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题名危险化学品运输事故历史数据研究综述
被引量：32
- 6
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作者
辛春林
王金连
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期89-94,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(70971008)
教育部人文社会科学研究基金资助(09YJC630008)
中央高校基本科研业务费项目(ZZ1015)
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文摘
系统地回顾国内外近20 a来的危险化学品运输事故历史数据分析的理论和方法,旨在为我国今后危险化学品运输风险研究提供指导。调研国内外危险化学品运输事故研究的历史数据来源,介绍该领域的主要研究方法及其发展过程,讨论现有研究内容及研究结果的共性和特征。发现现有研究主要集中于危险化学品的道路运输,侧重于分析运输事故的主要影响因素,经济损失、次生灾害及事故数与运输批次的关联方面的研究不足。提出要把事故后果的科学衡量作为未来的研究方向。
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关键词
危险化学品
风险管理
运输事故
数据分析
研究综述
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Keywords
hazardous materials
risk management
transport accidents
data analysis
research review
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于最小最大准则的危险品运输网络优化研究
被引量：8
- 7
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作者
辛春林
张建文
张艳东
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期84-89,共6页
-
基金
国家科技支撑计划项目(2015BAK39B02)
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文摘
为研究不确定型区间风险数据情境下的危险品运输网络风险规避问题,采用最小最大准则,构建一个具有更强鲁棒性的危险品运输网络双层规划模型。结合求解最短路径的Dijkstra算法,设计出启发式算法,处理不确定型区间风险数据,通过实例求解并验证模型的有效性。实例测试结果表明:算法程序在运行过程中始终能够达到一种稳定状态,能够删除那些具有最大风险上界值的边,促使企业在运输危险品时,选择远离人口密集区域的运输路线,求解得到的危险品运输鲁棒性网络,可以解决危险品运输过程中路段产生风险波动的问题。
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关键词
危险品运输
最小最大准则
网络优化
双层规划模型
DIJKSTRA算法
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Keywords
hazardous material transportation
minmax criterion
network optimization
bi-level programming model
Dijkstra algorithm
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分类号
X937
[环境科学与工程—安全科学]
-
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题名危险品运输网络优化设计研究综述
被引量：7
- 8
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作者
辛春林
张艳东
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期106-111,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(70971008)
教育部人文社会科学研究基金资助(09YJC630008)
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文摘
为分析当今反恐新形势下的危险品运输网络优化设计问题的研究现状,系统总结国内外关于一般场景和恐怖袭击威胁2种情况下危险品运输网络优化设计研究的主要模型和方法,梳理两者现有的研究内容,并讨论其共性及恐怖袭击威胁情景下的研究的新特点。结果发现:目前关于解决危险品运输网络优化设计问题模型的鲁棒性研究较为缺乏,尤其是模型在更为复杂和不确定性更强的恐怖袭击情景中适用性不强;危险品运输的鲁棒优化模型即使在突发事件条件下,也可以使决策者能够作出相对满意的决策;鲁棒性危险品运输网络能够规避风险扰动,可用来防止在恐怖袭击中因危险品车辆爆炸等造成更大的危害。
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关键词
危险品运输
网络设计
双层规划模型
鲁棒优化
恐怖主义
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Keywords
hazardous material transportation
network design
bilevel programming model
robust optimization theory
terrorism
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
-
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题名基于风险补偿模型的耐用设备占线租赁策略研究
被引量：1
- 9
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作者
刘斌
吴帆
辛春林
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学运营管理与战略决策研究中心
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出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第1期204-208,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(70971008)
国家社科基金项目(13BGL065)。
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文摘
传统的占线优化理论没有考虑到风险因素,其本质是一种无风险策略,具有一定的局限性,然而在现实中更多的人愿意利用风险来获得额外收益。基于此,本文结合交易费用与现实租赁市场中二手市场存在的情形,研究了耐用设备占线租赁的风险回报模型。风险回报模型是对最优确定性策略的拓展,且概率型预期风险回报模型是对确定型预期风险回报模型的拓展。通过数据分析表明风险回报模型能够有效地提高策略性能,从而使决策者可以根据自己的风险容忍度和预期选择最优的租赁策略。
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关键词
耐用设备
交易费用
占线租赁
竞争分析
风险回报策略
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Keywords
durable equipment
on-line leasing problem
transaction cost
competitive ratio
risk-reward models
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分类号
F272
[经济管理—企业管理]
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