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题名北京地铁19号线平安里换乘站建筑方案设计
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作者
高楠
刘霞
刘振凯
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
北京兴宏信合设计咨询有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第8期125-128,共4页
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文摘
[目的]由于城市轨道交通换乘站规模较大,受周边环境制约因素较多,以及车站建筑设计难度较大,因此需对其进行科学合理的设计。[方法]以北京地铁19号线(以下简称“19号线”)平安里换乘站建筑方案设计为例,从规划需求、现状条件、文物及环境保护需求、资源节约需求及其他控制因素对该换乘站建筑方案设计控制条件进行了分析。研究出该换乘站建筑方案设计中针对站位、站型、规模及其他控制因素等重难点问题的解决思路。提出了平安里换乘站的最终布置方案,并简述了该换乘站的设计原则与设计关键点。[结果及结论]平安里换乘站的最终布置方案如下:19号线平安里站位于赵登禹路与平安里西大街交叉口北侧,其主体采用地下两层岛式双层双柱三跨结构,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站东南侧外挂用房为地下三层,换乘通道设置于地下二层,连通19号线与6号线。车站设置3个出入口,2个安全出口,1个无障碍电梯,2组风亭及1组冷却塔。
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关键词
城市轨道交通
换乘站
建筑方案
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Keywords
urban rail transit
interchange station
architecture proposal
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁车站与周边地块连通工程的防灾安全设计
被引量：1
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作者
张珩
李彬
赵婧达
彭章裕
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
北京兴宏信合设计咨询有限公司深圳分公司
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出处
《中国安全生产科学技术》
CSCD
北大核心
2024年第S1期244-250,共7页
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文摘
为确保地铁车站与周边地块连通工程安全防灾设计的安全性,通过对连通工程形式的分类归纳,采用定性定量相结合的研究方法,对人防设计、消防设计、防洪涝设计3方面进行分类场景构建,提出完善的工程设计技术路线。结合现有的防灾安全标准和技术手段,依托实际工程设计数据,因地制宜,建立耦合模型、进行数据分析、确定防灾目标、标准,并制定具体防灾设计措施。研究结果表明:地铁连通工程的安全防灾设计隐患主要源于缺乏统一的设计标准,完整具体的工程技术路线可系统化指导各类连通工程的安全防灾设计,提升工程安全性,进一步保障生产运营安全。研究结果可为地铁连通工程的防灾设计提供理论支撑与实践指导。
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关键词
连通工程
地铁车站
消防设计
防洪涝设计
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Keywords
connection projects
metro stations
fire protection design
flood prevention design
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分类号
U231.96
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU967
[建筑科学]
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题名城市轨道交通装配式道岔道床设计与实践
被引量：2
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作者
刘观
鲁彬
张光明
冯家琦
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
北京市轨道结构工程技术研究中心
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心
重庆轨道四号线建设运营有限公司
中铁开投重庆轨道交通建设指挥部
北京兴宏信合设计咨询有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第6期29-33,共5页
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基金
北京市科技计划项目(Z151100001315008)
北京市科技计划项目(Z171100002117003)。
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文摘
为克服现浇道岔道床岔枕离散、组装工序繁琐、工期较长及现有预制道岔道床结构复杂、施工工序多、通用性较差的弊端,在现有预制道岔板的基础上,提出和研发一种新型的装配式道岔道床,从平面廓形、控制性尺寸、承轨台、限位结构、隔离层或减振垫、转辙机安装预留接口等方面进行优化设计和研究创新,并在重庆轨道交通4号线二期工程中成功实践。研究结果表明:与既有预制道岔道床相比,此新型装配式道岔道床的生产和施工便利性显著增强,具有十分广泛的应用前景。
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关键词
城市轨道交通
装配式
道岔道床
上限位
隔离层
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Keywords
urban rail transit
prefabricated
turnout track bed
upper limit
modified polyurethane
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分类号
U213.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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