交通枢纽公共安全风险评估模型研究

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作者 施鹏 马南 +4 位作者 马明义 张鑫铭 尚喆 李洪德 马伟 《交通工程》 2025年第2期39-44,63,共7页

为解决目前国内外主流风险评估模型中存在的“被割裂、不连续、弱关联、零散乱”等问题,通过综合运用解构聚构法、检查表法、专家打分法、AHP层次分析法提出一种新型交通枢纽公共安全风险评估模型。该模型先运用解构聚构法将被评估对象... 为解决目前国内外主流风险评估模型中存在的“被割裂、不连续、弱关联、零散乱”等问题,通过综合运用解构聚构法、检查表法、专家打分法、AHP层次分析法提出一种新型交通枢纽公共安全风险评估模型。该模型先运用解构聚构法将被评估对象按照组织架构和物理边界进行格线化解构聚构,然后运用检查表法、专家打分法对各格线进行风险评估得出格线公共安全风险指数(以下简称安全指数),再运用AHP层次分析法逐级向上对各层级安全指数进行加权累加,最终生成被评估对象的安全指数。经实证研究测试,该模型可用于宏观、中观、微观公共安全风险评估,在信息化基础上可实时动态自动生成不同层级的量化安全指数,用以研判公共安全形势并及时向公众发布。 展开更多

关键词 交通运输 系统安全 格线化 解构聚构 公共安全 风险评估模型

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综合交通枢纽智能化系统设备现状分析及策略管理 被引量：2

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作者 姜天晓 毛瑞 +3 位作者 颜子谦 马南 朱小飞 高天胜 《交通工程》 2021年第1期5-8,共4页

针对目前在综合交通枢纽的智能化系统设备管理中存在问题对交通枢纽实现综合运输体系的网络化、一体化和无缝化产生的阻碍,对北京6个综合交通枢纽进行了调研,对综合交通枢纽现存问题进行了总结,分析了综合交通枢纽的需求现状,并对此提... 针对目前在综合交通枢纽的智能化系统设备管理中存在问题对交通枢纽实现综合运输体系的网络化、一体化和无缝化产生的阻碍,对北京6个综合交通枢纽进行了调研,对综合交通枢纽现存问题进行了总结,分析了综合交通枢纽的需求现状,并对此提出了综合交通枢纽管理策略. 展开更多

关键词 综合交通枢纽 智能化系统设备 管理 策略

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东直门交通枢纽客流量规律研究 被引量：1

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作者 刘杰 衡玉明 +1 位作者 刘力力 官鹏 《道路交通与安全》 2014年第3期16-20,共5页

分别对激光和视频2种检测设备进行了人工校验,利用统计学知识对枢纽客流数据进行统计分析,得到了东直门交通枢纽进出客流量和不同运输方式客流量的客流规律,对枢纽科学的运营管理和安全防范具有重要的指导意义.

关键词 交通枢纽 客流量规律 准确度校验

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基于交叉口交通流影响程度的不利天气分级方法 被引量：6

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作者 翁剑成 王茹 +1 位作者 刘力力 荣建 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期172-178,共7页

信号交叉口的交通流由于受到不利天气的影响呈现不同特征,根据不同级别不利天气设置有针对性的信号控制方案,是减少天气对交通运行影响的重要途径.本文选取北京市不同规模、不同类型的信号交叉口为观测对象,以视频采集方式获取了2012年... 信号交叉口的交通流由于受到不利天气的影响呈现不同特征,根据不同级别不利天气设置有针对性的信号控制方案,是减少天气对交通运行影响的重要途径.本文选取北京市不同规模、不同类型的信号交叉口为观测对象,以视频采集方式获取了2012年4月–2013年2月期间不同类型和强度的不利天气条件下交叉口交通流数据,通过显著性差异分析、回归拟合的方法,分析了交叉口直行车道饱和车头时距、饱和流率及起动损失时间等特征参数的变化,构建了信号交叉口特征参数的影响模型,量化了降雨、降雪天气对交叉口交通流的影响.最后,基于不利天气对交通流特征参数的折减程度,将不同类别的不利天气统一划分为四级,并明确了各级不利天气对应的饱和流率折减范围,为制定天气响应型的交通控制方案提供了重要的参数基础. 展开更多

关键词 城市交通 不利天气分级 折减模型 信号交叉口 交通流参数

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基于空间认知的客运枢纽标识系统设计综述 被引量：2

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作者 吕柳璇 陈志雄 +2 位作者 衡玉明 颜子谦 赵晓华 《交通工程》 2021年第1期9-12,21,共5页

针对客运枢纽标识系统的设计,从客运枢纽、空间认知与寻路、标识系统的角度进行初步探讨,并在此基础上,结合实践对枢纽标识系统进行评估,指出目前客运枢纽标识系统的不足和努力的方向.

关键词 客运枢纽 空间认知 标识系统设计

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基于BIM技术的异形钢结构参数化设计与施工管理 被引量：8

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作者 闫帅 裴杰 +3 位作者 胡晨涛 张俊伟 李雅文 芮雨 《建筑技术》 2022年第12期1616-1619,共4页

近年来,国内BIM技术发展迅速,在工程领域的应用愈发成熟,在设计、施工及后续运维管理的各环节中都发挥着越来越重要的作用。目前国内项目中多有涉及异形钢结构,传统的二维设计和施工模式不擅长解决此问题,异形钢结构已成为传统模式工程... 近年来,国内BIM技术发展迅速,在工程领域的应用愈发成熟,在设计、施工及后续运维管理的各环节中都发挥着越来越重要的作用。目前国内项目中多有涉及异形钢结构,传统的二维设计和施工模式不擅长解决此问题,异形钢结构已成为传统模式工程管理中的重点和难点。以潞城全民健身中心项目为背景,详细阐述BIM技术在特殊用途异形钢结构设计与施工管理中的应用。 展开更多

关键词 BIM技术 异形钢结构 参数化设计 施工管理

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城市综合客运枢纽风险防控设施设置研究

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作者 衡玉明 颜子谦 +2 位作者 李佳辉 郝思源 矫成武 《城市公共交通》 2018年第10期26-29,共4页

城市综合客运枢纽是人流量、车流量密集的重要公共场所,其风险防控不容忽视。风险防控设施作为第一道防线,其设置合理性起到举足轻重的作用。本文对城市综合客运枢纽风险防控设施进行分类,提出了风险防控设施的设置原则及不同种类防控... 城市综合客运枢纽是人流量、车流量密集的重要公共场所,其风险防控不容忽视。风险防控设施作为第一道防线,其设置合理性起到举足轻重的作用。本文对城市综合客运枢纽风险防控设施进行分类,提出了风险防控设施的设置原则及不同种类防控设施的设置要求。 展开更多

关键词 城市综合客运枢纽 风险防控 设施设置

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城市综合客运枢纽运行安全现状分析 被引量：1

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作者 刘杰 刘力力 衡玉明 《道路交通与安全》 2014年第6期10-12,27,共4页

城市综合客运枢纽是城市交通发展中、整合多层面运输资源、支撑全方位客运网络的重要骨干节点,我国大规模开展城市综合客运枢纽建设的时间较短,现有标准规范虽然给出了功能和总体规模的规定,但不成体系,且缺乏针对安全问题的全面考虑.... 城市综合客运枢纽是城市交通发展中、整合多层面运输资源、支撑全方位客运网络的重要骨干节点,我国大规模开展城市综合客运枢纽建设的时间较短,现有标准规范虽然给出了功能和总体规模的规定,但不成体系,且缺乏针对安全问题的全面考虑.为了促进综合客运枢纽的安全运营,本文在总结现阶段我国城市综合客运枢纽存在的主要安全和应急处置问题的基础上,分别就城市综合客运枢纽规划设计阶段和运营管理方面,对未来综合客运枢纽的安全运营管理提出了诸如枢纽设计要结合实际运营需求、开展枢纽风险辨识研究、完善法律法规和枢纽管理体系等相关建议. 展开更多

关键词 城市综合客运枢纽 安全运营 风险辨识

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基于共享停车的车位租用与分配模型 被引量：33

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作者 孙会君 傅丹华 +2 位作者 吕莹 衡玉明 管田超 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期130-136,共7页

共享停车作为一种缓解停车矛盾和挖掘停车资源的新思路,其理念与运营策略亟待完善.共享停车运营平台整合停车资源并从中获利,但需要承担车位租赁成本.为充分发挥共享停车模式对停车资源调整的灵活性优势,在综合考虑租用车位成本,提供停... 共享停车作为一种缓解停车矛盾和挖掘停车资源的新思路,其理念与运营策略亟待完善.共享停车运营平台整合停车资源并从中获利,但需要承担车位租赁成本.为充分发挥共享停车模式对停车资源调整的灵活性优势,在综合考虑租用车位成本,提供停车服务收入和拒绝用户潜在损失的基础上,以共享停车平台运营商利润最大化为目标,提出对闲置车位租用与停车请求分配统一决策的整数规划模型,并应用相应指标进行评价.算例结果表明,所提模型能有效提高运营商的利润与车位周转率,为共享停车平台运营商的决策管理提供理论参考. 展开更多

关键词 城市交通 租用与分配模型 整数规划 共享停车 惩罚系数

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ETC系统的环境效益评价测算模型 被引量：4

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作者 翁剑成 荣建 +1 位作者 王梦佳 刘力力 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期55-60,80,共7页

ETC系统在我国的应用规模逐渐扩大.科学度量和评价ETC方式所带来的能源环境效益,是ETC系统实施效果评价的关键问题.本文提出ETC系统的环境效益评价指标和测算模型.通过获取收费站区车辆行驶特性,选定7类典型车型开展实车排放测试实验,... ETC系统在我国的应用规模逐渐扩大.科学度量和评价ETC方式所带来的能源环境效益,是ETC系统实施效果评价的关键问题.本文提出ETC系统的环境效益评价指标和测算模型.通过获取收费站区车辆行驶特性,选定7类典型车型开展实车排放测试实验,模拟车辆通过ETC车道和MTC车道的行驶过程,基于整车排放测试系统获取不同车型通过不同收费车道的油耗和污染物(HC化合物,CO化合物和NOx化合物)排放监测值,构建基于排队长度和车型聚类的ETC环境效益评价指标计算模型.最后以北京市的实际情况为例,得到北京市ETC系统平均单次交易所产生的环境效益测算值.以2013年为例,北京市ETC系统的实施,预计将节约410.15万升的燃油消耗,减少730.9 t污染气体排放. 展开更多

关键词 公路运输 智能交通系统 电子不停车收费 效益评价 油耗 尾气排放 环境评价

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非洲法属地区公路项目各设计阶段特点概述

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作者 袁仁峰 祁伟 +2 位作者 李国伟 文龙 李凯 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S1期903-906,共4页

主要概述非洲法属地区公路项目各设计阶段主要内容,详细分析各阶段设计文件构成及特点,并与我国各设计阶段进行对比分析,希望对我国援外建设项目设计提供一些有益的借鉴。

关键词 法属地区 APS设计 APD设计 EXE设计

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