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基于Hilbert-Huang变换的发动机气门间隙故障诊断研究 被引量:3
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作者 宋越 孙涛 +1 位作者 贾然 王立勇 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2016年第1期74-77,共4页
以发动机气门间隙为研究对象,针对其状态监测与故障诊断中存在的问题,利用Hilbert-Huang方法对系统进行分析。通过提取振动信号并进行试验分析实现对系统的故障诊断。结果表明,气门间隙变小故障体现在信号中气门打开位置处的低频IMF分... 以发动机气门间隙为研究对象,针对其状态监测与故障诊断中存在的问题,利用Hilbert-Huang方法对系统进行分析。通过提取振动信号并进行试验分析实现对系统的故障诊断。结果表明,气门间隙变小故障体现在信号中气门打开位置处的低频IMF分量振幅增加和10kHz^15k Hz的局部边际能量增加。HHT方法在发动机气门间隙故障诊断中取得了较好的效果。 展开更多
关键词 发动机 配气机构 故障诊断
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基于液力变矩器效率优化的车辆自动换挡策略研究 被引量:6
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作者 张金石 王立勇 李乐 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第7期42-49,共8页
恶劣行驶环境下的特种车辆对动力性、传动效率要求较高,为此,根据TR50特种车辆的实车数据制定最佳动力性换挡规律。通过分析液力变矩器的工作特性,建立了计算液力变矩器实时传动效率的数学模型。以换挡前后液力变矩器传动效率的变化最... 恶劣行驶环境下的特种车辆对动力性、传动效率要求较高,为此,根据TR50特种车辆的实车数据制定最佳动力性换挡规律。通过分析液力变矩器的工作特性,建立了计算液力变矩器实时传动效率的数学模型。以换挡前后液力变矩器传动效率的变化最小为优化目标,利用贪心算法对最佳动力性换挡规律进行优化。分别将优化后和优化前的换挡规律在Matlab/Simulink仿真系统模型中进行仿真分析,得出两种换挡规律下液力变矩器的效率变化情况。结果表明:优化后的液力变矩器传动效率与优化前相比提升较多,其中大于0. 5的效率提升20. 5%,大于0. 6的效率提升16. 6%,各挡位的高效率工作区比例得到明显提升。 展开更多
关键词 贪心算法 最佳动力性换挡规律 液力变矩器效率 策略优化
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液力自动变速箱换挡策略优化研究 被引量:4
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作者 张金石 王立勇 李乐 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第12期1813-1819,共7页
重型特种车辆行驶在恶劣环境下,为了保护传动系统,要求不闭锁液力变矩器。本文提出了一种以提高液力变矩器液力工况下传动效率为目的的换挡策略优化方法。首先根据TR50矿车的实车数据制定最佳动力性换挡规律,然后分析液力变矩器工作特性... 重型特种车辆行驶在恶劣环境下,为了保护传动系统,要求不闭锁液力变矩器。本文提出了一种以提高液力变矩器液力工况下传动效率为目的的换挡策略优化方法。首先根据TR50矿车的实车数据制定最佳动力性换挡规律,然后分析液力变矩器工作特性,建立数学模型实时计算液力变矩器传动效率,建立优化目标函数,最后在最佳动力性换挡规律基础上对各挡位换挡点做出整体优化。在Simulink仿真系统模型上分别对优化前后的换挡规律进行仿真分析,结果表明,优化后的换挡规律在保证动力性的基础上明显提高了液力变矩器液力工况下的传动效率。 展开更多
关键词 最佳动力性换挡规律 液力工况 液力变矩器效率 策略优化
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汇流行星排固有特性分析与试验研究 被引量:2
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作者 宿博康 唐长亮 +2 位作者 王立勇 刘晓波 杨俊 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第11期100-108,共9页
基于Romax Designer仿真软件建立了汇流行星排齿轮系统的动力学模型,对其固有特性进行研究。主要分析了汇流行星排的固有频率与模态振型,讨论了不同齿轮啮合刚度对系统固有频率的影响,确定了系统共振频率的分布范围。搭建了汇流行星排... 基于Romax Designer仿真软件建立了汇流行星排齿轮系统的动力学模型,对其固有特性进行研究。主要分析了汇流行星排的固有频率与模态振型,讨论了不同齿轮啮合刚度对系统固有频率的影响,确定了系统共振频率的分布范围。搭建了汇流行星排振动特性综合试验台,进行了运行试验。结果表明:汇流行星排的固有频率随着啮合刚度的增加而发生不同的变化;随着转速的增加,行星轮系的振幅增大;低转速共振区主要在1倍频附近,高转速共振区主要在2倍频、3倍频附近。仿真结果与测得的时频域特性一致性较好,验证了动力学模型的正确性。 展开更多
关键词 汇流行星排 固有频率 模态分析 啮合刚度 共振频率
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UMT Tribolab试验机CT模块湿式摩擦副界面温度测试方法
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作者 杨丽 王立勇 +2 位作者 李乐 王茜 郑长松 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第6期880-886,共7页
湿式离合器是机械传动系统核心部件,热损伤是其主要失效形式,对于摩擦副接触面瞬时温度的测量是研究此类问题的关键。本文针对在旋转滑摩过程中接触面实时温度难以测量的现状,利用在摩擦片径向不同深度布置温度传感器的方法,设计了基于U... 湿式离合器是机械传动系统核心部件,热损伤是其主要失效形式,对于摩擦副接触面瞬时温度的测量是研究此类问题的关键。本文针对在旋转滑摩过程中接触面实时温度难以测量的现状,利用在摩擦片径向不同深度布置温度传感器的方法,设计了基于UMT Tribolab摩擦磨损综合试验机的湿式摩擦副试验实时测温系统,提出了温度测试方法与详细实验方案。实验数据表明,测试系统能够实现在摩擦副相对滑摩过程中,对摩擦接触表面不同位置的瞬时温度进行实时测量和采集,为湿式摩擦副热分析提供了可靠的试验方法和测试数据。 展开更多
关键词 湿式摩擦副 UMT Tribolab 接触面瞬时温度 实时测温系统
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基于概率神经网络的自动换挡策略研究
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作者 杜传正 王立勇 +1 位作者 苏清华 张金石 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2021年第8期8-15,共8页
为了将驾驶员手动换挡经验制作成自动换挡策略,更好地满足汽车换挡的动力性要求,缩短变速箱自动换挡策略的研发时间,提出使用驾驶员手动换挡经验训练概率神经网络,从而高效率地制定汽车自动变速箱的换挡策略。在TruckSim中搭建汽车仿真... 为了将驾驶员手动换挡经验制作成自动换挡策略,更好地满足汽车换挡的动力性要求,缩短变速箱自动换挡策略的研发时间,提出使用驾驶员手动换挡经验训练概率神经网络,从而高效率地制定汽车自动变速箱的换挡策略。在TruckSim中搭建汽车仿真模型,通过车辆CAN总线获得训练样本,在Matlab里训练概率神经网络模型。一方面进行PNN换挡策略与动力性换挡策略及BP神经网络换挡策略的仿真对比试验;另一方面进行原车离线数据的换挡试验。试验结果表明:基于概率神经网络的自动换挡策略可以实现正确率为98.76%的挡位控制,达到将优秀驾驶员手动换挡经验应用于自动换挡策略的要求;概率神经网络自动换挡策略的动力性优于动力学理论推导的换挡策略和BP神经网换挡策略。 展开更多
关键词 重型货车 概率神经网络 自动换挡策略 TruckSim MATLAB
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基于时域分析的汇流行星排内齿圈振动仿真与试验研究
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作者 刘晓波 王立勇 唐长亮 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第7期122-129,共8页
针对汇流行星排在履带车辆综合传动装置工作中产生的振动问题,基于动力学传动理论综合考虑时变啮合刚度、扭转刚度、啮合阻尼等因素的影响,建立了汇流行星排齿轮系统直齿轮行星传动的平移-扭转模型,仿真计算分析内齿圈振动位移量与输入... 针对汇流行星排在履带车辆综合传动装置工作中产生的振动问题,基于动力学传动理论综合考虑时变啮合刚度、扭转刚度、啮合阻尼等因素的影响,建立了汇流行星排齿轮系统直齿轮行星传动的平移-扭转模型,仿真计算分析内齿圈振动位移量与输入转速之间的对应关系。设计并搭建汇流排振动试验台进行200~1 500 r/min转速工况试验,分析了不同转速工况下内齿圈的时域特征与转速的变化规律。研究结果表明:转速越大,汇流行星排的内齿圈振动量越大,转速在200~1 000 r/min时X向与Y向振动变化不明显;在1 000~1 500 r/min时X向与Y向振动更加强烈,模型仿真结果与试验数据变化趋势一致,验证了所建模型的准确性。 展开更多
关键词 行星排 扭转模型 转速 时域特征 振动特性
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