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北京地铁义和庄站基坑支护结构及变形监测 被引量:16
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作者 常江 张君 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2009年第3期149-153,共5页
结合北京地铁义和庄站深基坑支护变形监测方案,并通过大量实测数据对基坑的水平变形、钢支撑和锚索拉力变化规律进行了研究;并比较排桩、内支撑与排桩、锚索两种支护形式的变形差异。监测结果表明:围护结构的变形增量主要发生在基坑深... 结合北京地铁义和庄站深基坑支护变形监测方案,并通过大量实测数据对基坑的水平变形、钢支撑和锚索拉力变化规律进行了研究;并比较排桩、内支撑与排桩、锚索两种支护形式的变形差异。监测结果表明:围护结构的变形增量主要发生在基坑深层土体开挖及支撑结构架设前后阶段,在开挖至坑底后变形趋于稳定;支撑内力增加影响因素较多,包括地面堆载及温度影响;围护结构变形与支撑轴力变化具有显著的关联性;桩撑与桩锚支护结构的变形具有一定的差异性。 展开更多
关键词 地铁 深基坑 支护 监测 变形
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北京地铁10号线亮马桥站盖挖法支柱及其基础桩施工技术 被引量:1
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作者 杨开忠 蔡永立 +2 位作者 吴亮 齐永杰 张国强 《铁道标准设计》 2008年第12期197-200,253,共5页
结合北京地铁10号线亮马桥站施工,详细介绍盖挖法施工中关键的一环——结构支柱的施工技术。该技术就是采用成孔设备(目前成孔设备有正(反)循环钻机、冲击钻和旋挖钻机等,建议用旋挖钻机)成孔水下灌注成桩,利用与钢筋笼连接的钢护筒隔... 结合北京地铁10号线亮马桥站施工,详细介绍盖挖法施工中关键的一环——结构支柱的施工技术。该技术就是采用成孔设备(目前成孔设备有正(反)循环钻机、冲击钻和旋挖钻机等,建议用旋挖钻机)成孔水下灌注成桩,利用与钢筋笼连接的钢护筒隔离地下水,形成具有可人工操作性的地下作业空间,安装定位器。通过定位器的导向,完成钢管柱安装及核心混凝土的浇筑,并在安装完成之后对钢护筒进行回收及钢管柱成品保护的一整套施工技术。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 盖挖 支柱 钢护筒 定位器 钢管混凝土 垂直
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盾构机自动导向系统测量原理分析 被引量:6
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作者 薄志义 王坡 《煤炭工程》 北大核心 2006年第6期104-105,共2页
以德国VMT公司的TMB制导系统SLS-T为例,主要推导了盾构机轴线方位角计算公式。由于国外导向系统的核心原理不公开,因此本文的研究成果,为隧道施工工程技术人员深入理解激光导向系统原理,从而保障隧道正确贯通测量提供了理论基础。
关键词 隧道工程 盾构机 自动导向系统 测量
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测斜技术在西安地铁二号线暗挖竖井中的应用 被引量:3
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作者 王鹏飞 寇永照 +1 位作者 隋旭东 李岳 《铁道建筑》 北大核心 2012年第11期47-49,共3页
结合西安地铁二号线基坑施工情况,介绍了测斜技术的基本原理和方法,说明了基坑支护结构水平位移和沉降观测点的布设,对二号线的暗挖竖井围护桩土体进行侧向变形监测,并对监测数据进行分析,以提前发现危险,预判工程的安全,防止工程事故... 结合西安地铁二号线基坑施工情况,介绍了测斜技术的基本原理和方法,说明了基坑支护结构水平位移和沉降观测点的布设,对二号线的暗挖竖井围护桩土体进行侧向变形监测,并对监测数据进行分析,以提前发现危险,预判工程的安全,防止工程事故的发生,并利用监测的结果指导施工,确保施工安全顺利。通过测斜技术在西安地铁二号线暗挖竖井中的具体应用,证实了测斜技术在基坑变形监测中具有良好的优越性,并提出如果采用综合测量手段,能获得更准确的数据。 展开更多
关键词 基坑施工 水平位移 测斜
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盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术 被引量:8
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作者 蔡永立 冯晓科 +1 位作者 曾德光 陈英盈 《隧道建设》 2008年第3期314-317,共4页
介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间(左右线净距离仅为1.7~3m,平行穿越长度为235m)及旁穿12层全装配壁板居民楼(与其基础水平净距离3.7~5m左右,垂直距离为11.7m)的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了... 介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间(左右线净距离仅为1.7~3m,平行穿越长度为235m)及旁穿12层全装配壁板居民楼(与其基础水平净距离3.7~5m左右,垂直距离为11.7m)的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了综合松散系数K的理论计算公式并给出了K的实测方法。在合理使用铰接装置和超挖刀、控制盾构推力、及时复拧管片螺栓等常规措施的基础上提出了盾构曲线段施工的两个新措施:一是考虑到盾构机的惯性,曲线段提前3—5m开始转弯,并提前3~5m结束转弯;二是考虑到曲线段盾构在管片脱出盾尾后产生扭转而非平移,对盾构进行预偏转。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 近接施工 曲线段施工 旁穿全装配壁板居民楼 十字钢支撑 沉降控制
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盾构小半径曲线下穿特级风险源施工难点及对策 被引量:10
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作者 王岩 钱新 矫伟刚 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第7期99-102,123,共5页
详细阐述国内首次的土压平衡盾构机以300 m小曲线半径成功下穿京沪、京九等12股铁路特级风险源施工概况、施工难点及施工对策,包括下穿前试验段的选取与总结、铁路地基注浆及轨道加固、盾构推进参数选取与优化等。
关键词 地铁 盾构 小曲线 特级风险源 难点
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PBA工法及逆作法支撑体系转换施工技术
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作者 王学彬 蔡永立 +2 位作者 齐永杰 卜淑贤 陈江涛 《铁道标准设计》 2008年第12期201-204,共4页
以北京地铁10号线亮马桥车站东南风道为施工背景,详细介绍在浅埋暗挖施工中,利用PBA工法、CRD法、台阶法等施工方法中支撑体系转换施工技术,顺利完成城市中大断面暗挖隧道施工,并在二衬结构施工时,利用逆作法施工结构支撑体系;保证了东... 以北京地铁10号线亮马桥车站东南风道为施工背景,详细介绍在浅埋暗挖施工中,利用PBA工法、CRD法、台阶法等施工方法中支撑体系转换施工技术,顺利完成城市中大断面暗挖隧道施工,并在二衬结构施工时,利用逆作法施工结构支撑体系;保证了东南风道安全施工,加快了施工进度。 展开更多
关键词 北京地铁10号线 PBA工法 逆作法 支撑体系转换 施工
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