北京地铁13号线故障情况下运营方案研究 被引量：3

1

作者 潘春山 《都市快轨交通》 2006年第5期33-35,共3页

北京地铁13号线是北京城市轨道交通的第一条地面线路。分析影响列车运行的客观因素和线路特点,介绍针对不同区段线路阻隔而制定的行车组织方案,以在保证安全的前提下最大限度地满足乘客需求。

关键词 北京地铁13号线 行车组织 故障 运营方案 区段运行 折返

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北京地铁14号线全自动车辆段设计及应用 被引量：3

2

作者 徐亮 王晓皎 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第6期95-98,共4页

为解决传统车辆段既有接发车模式中接发车效率低、调度人员工作量大等问题,并降低由此产生的因操作失误而导致事故发生的概率,北京地铁14号线车辆段配置具有列车自动控制系统(ATC)的全自动运行区域,列车在全自动区域升级至基于通信的列... 为解决传统车辆段既有接发车模式中接发车效率低、调度人员工作量大等问题,并降低由此产生的因操作失误而导致事故发生的概率,北京地铁14号线车辆段配置具有列车自动控制系统(ATC)的全自动运行区域,列车在全自动区域升级至基于通信的列车控制系统(CBTC)级别后可实现列车自动防护(ATP)、列车自动操作(ATO)功能以及列车自动监控(ATS)功能,由信号系统防护列车运行安全,并能够以ATO模式自动完成进出段场的运行功能。全自动车辆段作为未来可推广的车辆段建设管理模式,对现行实施的有关全自动车辆段系统功能、系统配置以及运作方式将具有重要的参考意义。 展开更多

关键词 北京地铁 全自动车辆段 基于通信的列车控制系统

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北京地铁4号线-大兴线增购车辆项目实施研究 被引量：3

3

作者 刘波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第B07期50-54,共5页

2010年,大兴线与4号线实现贯通运营后,日均客流量日益增加。虽然运营间隔从3min缩短到2min,但运能供需矛盾仍日益紧张,车辆备车也严重不足。因此增购车辆、扩建停车库的工作被提上日程。从信号系统的角度对增购车辆项目进行研究,通过分... 2010年,大兴线与4号线实现贯通运营后,日均客流量日益增加。虽然运营间隔从3min缩短到2min,但运能供需矛盾仍日益紧张,车辆备车也严重不足。因此增购车辆、扩建停车库的工作被提上日程。从信号系统的角度对增购车辆项目进行研究,通过分析工程的可行性,以及施工难点、施工过程,探寻先进移动闭塞系统对于缩短轨道交通发车间隔的帮助,从而提升系统运能和载客量。 展开更多

关键词 移动闭塞信号系统 运营间隔 增购车辆

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加强型合金钢辙叉在北京地铁4号线的试铺应用

4

作者 刘敏 徐栋 +1 位作者 谭玉玲 焦坤 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第2期71-74,共4页

针对北京地铁4号线线上高锰钢辙叉伤损严重(辙叉母材轨面剥落掉块、压塌,或叉心尖端裂纹、掉块等)、使用寿命短等问题,研制出与地铁轨道系统、供电系统相匹配的"研线1120"加强型合金钢辙叉,并在北京地铁4号线上进行试验。通... 针对北京地铁4号线线上高锰钢辙叉伤损严重(辙叉母材轨面剥落掉块、压塌,或叉心尖端裂纹、掉块等)、使用寿命短等问题,研制出与地铁轨道系统、供电系统相匹配的"研线1120"加强型合金钢辙叉,并在北京地铁4号线上进行试验。通过试验表明,加强型合金钢辙叉可以满足地铁安全运营的基本要求,并且磨耗量小。"研线1120"加强型合金钢辙叉能够与同型号高锰钢辙叉互换使用,可在北京地铁4号线上推广使用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 合金钢辙叉 磨耗 回流电缆

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北京地铁4号线列车车门故障的改进分析 被引量：8

5

作者 丁心凡 《铁道机车车辆》 2016年第6期101-104,共4页

地铁车门作为乘客上下列车的重要通道,关系到乘客的人身安全,其安全可靠性尤为重要。通过对北京地铁4号线列车车门非站台侧开门故障的原因分析,确认现有开门控制电路存在设计缺陷,进而针对存在缺陷提出对应的改进方案,并进一步对实施整... 地铁车门作为乘客上下列车的重要通道,关系到乘客的人身安全,其安全可靠性尤为重要。通过对北京地铁4号线列车车门非站台侧开门故障的原因分析,确认现有开门控制电路存在设计缺陷,进而针对存在缺陷提出对应的改进方案,并进一步对实施整改方案前后的车门功能和安全性能变化情况进行对比分析,确保改进效果良好,彻底消除非站台侧开门故障隐患,切实提高了列车运营的安全性。 展开更多

关键词 地铁 非站台侧 故障 改进

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基于深度学习法的地铁隧道衬砌缺陷智能检测系统 被引量：1

6

作者 张悦 韩静 +3 位作者 关祈峰 侯珏 陆婷婷 张亚芹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期311-316,共6页

[目的]地铁隧道内壁缺陷主要以裂纹和渗漏水为主,目前以人工和半自动化设备为主的检测方式存在强度大、效率低、可靠度不高等问题。应研究基于智能的检测识别算法及检测系统,以实现地铁隧道衬砌缺陷检测的信息化及智能化。[方法]分析了... [目的]地铁隧道内壁缺陷主要以裂纹和渗漏水为主,目前以人工和半自动化设备为主的检测方式存在强度大、效率低、可靠度不高等问题。应研究基于智能的检测识别算法及检测系统,以实现地铁隧道衬砌缺陷检测的信息化及智能化。[方法]分析了地铁隧道缺陷巡检技术现状,提出了一套适用于地铁隧道衬砌缺陷的识别算法,主要包括图像处理算法、缺陷分类检测算法及缺陷分级检测算法等,并选用了4个指标,用以评估该识别算法的检测效果。进一步从软件和硬件2个方面,建立了基于深度学习法的地铁隧道衬砌缺陷智能检测系统。最后将该系统应用于北京地铁3条线路上,分析其现场应用的可靠性。[结果及结论]应用该智能检测系统后,地铁隧道衬砌裂纹缺陷的检测率为91.95%,误检率为0.89%;渗漏水缺陷的检测率为93.83%,误检率为0.65%。该系统可作为地铁隧道智能化检测的核心平台,对地铁隧道各种缺陷进行有效检测。 展开更多

关键词 地铁 隧道衬砌缺陷 智能检测 裂纹识别 渗漏水识别 图像算法 深度学习

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地铁双线盾构近距下穿盾构隧道施工沉降控制 被引量：71

7

作者 杨成永 马文辉 +4 位作者 彭华 蔡小培 程霖 刘君伟 霍志静 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第7期91-98,共8页

研究目的:为研究双线盾构下穿时既有地铁盾构隧道的沉降规律及控制措施,以北京地铁14号线隧道近距下穿地铁15号线隧道工程为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟,结合现场监测数据及盾构施工参数的分析,阐明既有隧道的沉降规律,总结控制... 研究目的:为研究双线盾构下穿时既有地铁盾构隧道的沉降规律及控制措施,以北京地铁14号线隧道近距下穿地铁15号线隧道工程为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟,结合现场监测数据及盾构施工参数的分析,阐明既有隧道的沉降规律,总结控制沉降的盾构施工参数经验,验证沉降控制措施的有效性。研究结论:(1)既有隧道的沉降始于盾构刀盘距既有隧道1.5～2.0倍洞径处,在既有隧道前后1.1～1.3倍洞径范围变化最大,但受先后施工的二次扰动影响并不明显;(2)盾构掘进速度保持60～80 mm/min,合理且较高的顶推力、土仓压力、注浆量,可确保在快速通过穿越区域的同时抑制既有隧道的沉降;(3)通过注入双液浆、克泥效浆液对土层进行加固改良,设置聚氨酯隔离环,可减小既有隧道的后期沉降;(4)本研究成果可为盾构穿越施工影响下既有隧道的沉降控制提供借鉴。 展开更多

关键词 盾构隧道 穿越施工 数值模拟 工程监测 沉降规律 控制措施

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地铁与路面交通振动对精密仪器的影响测试 被引量：6

8

作者 马蒙 韩嵩 +4 位作者 刘维宁 刘卫丰 孙晓静 王文斌 李克飞 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期50-54,共5页

为评价地铁列车与路面交通振动对某科研机构实验室内精密仪器的影响,在该实验室内对交通环境振动响应进行了全天候连续测试监控.将不同交通工况下实验室振动响应与电镜安装的环境振动要求进行比较.结果表明:钢弹簧浮置板轨道对控制室内... 为评价地铁列车与路面交通振动对某科研机构实验室内精密仪器的影响,在该实验室内对交通环境振动响应进行了全天候连续测试监控.将不同交通工况下实验室振动响应与电镜安装的环境振动要求进行比较.结果表明:钢弹簧浮置板轨道对控制室内振动响应作用明显,总的交通环境振动超过仪器安装对振动的要求,应采取必要的被动隔振措施.建议被动隔振平台的工作频率应小于4 Hz,且在5 Hz附近的隔振量不能低于5.5 dB. 展开更多

关键词 交通振动 振动测试 浮置板轨道 精密仪器 被动隔振

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地铁运营资产的全寿命周期管理 被引量：6

9

作者 潘建杰 董鑫汇 +2 位作者 王凯华 李俊明 陈耿森 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第1期119-124,共6页

分析京港地铁运营资产全寿命周期管理体系,该体系以资产全寿命周期为主线,引入阶段重视需求管理,维修替换阶段采用三级预防机制,全流程信息和风险管理,实现成本、表现及风险的最佳平衡。需求管理即是重视资产引入阶段的管控,使其在满足... 分析京港地铁运营资产全寿命周期管理体系,该体系以资产全寿命周期为主线,引入阶段重视需求管理,维修替换阶段采用三级预防机制,全流程信息和风险管理,实现成本、表现及风险的最佳平衡。需求管理即是重视资产引入阶段的管控,使其在满足功能需求的同时将运营需求灌输到资产设计环节,使接收到的资产最大限度满足运营需求,而无需再耗费资源进行变更;预防机制体现"前瞻性"管理理念,通过历史数据的分析和资产现状的评估,采取措施提前应对资产未来的变化,保证有效达成预期目标,从而实现可持续发展。 展开更多

关键词 地铁运营 资产管理 资产引入 资产替换 全寿命周期

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地铁乘务管理体系标准化探讨 被引量：8

10

作者 王英 辛继伟 +2 位作者 陈海建 张平 刘呈雅 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第3期62-65,共4页

通过分析乘务管理体系及其管理职能,描述标准化在作业流程管理、人员培训管理以及文本体系管理中的应用,同时介绍管理信息系统和5S标准化,阐明其应用对乘务管理体系标准化、规范化建设与实现的促进作用,说明标准化实施对乘务管理体系具... 通过分析乘务管理体系及其管理职能,描述标准化在作业流程管理、人员培训管理以及文本体系管理中的应用,同时介绍管理信息系统和5S标准化,阐明其应用对乘务管理体系标准化、规范化建设与实现的促进作用,说明标准化实施对乘务管理体系具有重要的作用,能够推动与夯实各项工作。 展开更多

关键词 地铁乘务 标准化 管理体系 安全工作

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信息系统在地铁乘务管理中的应用 被引量：2

11

作者 郭初光 王英 徐亮 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期75-78,共4页

借鉴多年在香港铁路运营领域的工作实践,对于地铁乘务管理系统的核心任务和内容进行阐述,同时对京港地铁运营管理中使用的多个IT运营系统进行介绍。阐明列车司机的日常管理是轨道交通运营管理的一个重要组成部分,随着当前国内各城市轨... 借鉴多年在香港铁路运营领域的工作实践,对于地铁乘务管理系统的核心任务和内容进行阐述,同时对京港地铁运营管理中使用的多个IT运营系统进行介绍。阐明列车司机的日常管理是轨道交通运营管理的一个重要组成部分,随着当前国内各城市轨道交通建设速度的加快,运营管理部门建立一套有效的乘务管理系统,显得尤为重要。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车司机 乘务管理 IT运营系统 香港

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节能思路在地铁列车运行图编制中的应用 被引量：6

12

作者 赵兴东 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第6期36-40,共5页

结合北京地铁4号线、大兴线的运行图编制,阐述节能思路在列车运行图编制过程中的实际应用及产生的效果。列车运行图相关技术指标对运营成本的控制至关重要,一次列车运行图调整所产生的年成本费用可能会高达上百万元。通过运行图编制达... 结合北京地铁4号线、大兴线的运行图编制,阐述节能思路在列车运行图编制过程中的实际应用及产生的效果。列车运行图相关技术指标对运营成本的控制至关重要,一次列车运行图调整所产生的年成本费用可能会高达上百万元。通过运行图编制达到节约运营成本的主要思路为:通过交路模式选择、行车间隔合理过渡、不成对开行等手段,实现降低列车走行里程、减少人员配置、降低维修成本,从而达到节省运营成本的目的。 展开更多

关键词 地铁 节能思路 列车运行图 牵引能耗 运营成本

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地铁电动客车维修策略探析 被引量：4

13

作者 路泽歆 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第2期109-111,共3页

从车辆维护角度出发,论述车辆维修维护工作应在充分满足地铁列车安全运营需求的前提下,尽可能地提高电动客车的利用率。对北京地铁4号线电动客车维修策略的制订方法进行剖析,通过对采购、设计、生产、维护、备件管理、人员架构6个环节... 从车辆维护角度出发,论述车辆维修维护工作应在充分满足地铁列车安全运营需求的前提下,尽可能地提高电动客车的利用率。对北京地铁4号线电动客车维修策略的制订方法进行剖析,通过对采购、设计、生产、维护、备件管理、人员架构6个环节的控制,使其相互关联、有机结合。4年多的实际应用表明,这套检修模式具有停修时间短、维修效率高等特点,可以有效地减少线路配车数量,也在安全运营的状态下实现了全生命周期成本的管理。 展开更多

关键词 地铁 电动客车 维修 北京地铁4号线 策略

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地铁钢轨非对称打磨技术应用 被引量：5

14

作者 王青波 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第6期46-49,共4页

地铁线路设计受城市环境的影响,小半径曲线在地铁线路中普遍应用,钢轨波磨为小半径曲线主要病害,严重影响行车品质。针对不同的曲线病害状态,结合地铁车辆车轮踏面实际廓形,设计不同的钢轨打磨廓形,且曲线上下股进行非对称性廓形设计和... 地铁线路设计受城市环境的影响,小半径曲线在地铁线路中普遍应用,钢轨波磨为小半径曲线主要病害,严重影响行车品质。针对不同的曲线病害状态,结合地铁车辆车轮踏面实际廓形,设计不同的钢轨打磨廓形,且曲线上下股进行非对称性廓形设计和打磨,改善轮轨接触关系,是有效的波磨整治方案。以北京地铁4号线北京南—马家堡区间一条350 m的曲线波磨病害整治为例,简述按该方案进行廓形设计和施工的过程,后期进行连续观测,打磨整治效果显著,能有效改善轮轨接触关系,控制疲劳伤损,延长钢轨使用寿命。 展开更多

关键词 地铁轨道 钢轨波磨 钢轨廓形 非对称打磨

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基于供需匹配的铁路运输通道客流分担率研究 被引量：8

15

作者 王莹 郝丹 +2 位作者 李海鹰 栾晓洁 王焕栋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1-5,共5页

考虑旅客选择行为和运输供给间的相互影响关系,设计了基于供需匹配的两阶段客流分担率计算方法。第一阶段从旅客出行意愿出发,考虑旅客选择行为的差异和不同通道内客流结构的差异,建立分客流类型、分列车等级的客流分担率计算模型;第二... 考虑旅客选择行为和运输供给间的相互影响关系,设计了基于供需匹配的两阶段客流分担率计算方法。第一阶段从旅客出行意愿出发,考虑旅客选择行为的差异和不同通道内客流结构的差异,建立分客流类型、分列车等级的客流分担率计算模型;第二阶段从运输供给出发,基于旅客效用值设计了客流转移概率的计算方法,并基于此给出客流分担率的修正方法。以武广通道为例,对本文提出的方法进行了验证分析。结果表明:基于运输供给修正后的客流分担率与实际客流分担率更为接近。 展开更多

关键词 通道 高速铁路 客流分担率

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卵石地层中盾构下穿盾构隧道的设备改造及施工控制 被引量：1

16

作者 马文辉 杨成永 +3 位作者 彭华 程霖 刘君伟 王永刚 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期105-110,共6页

依托北京地铁16号线双线盾构下穿既有地铁4号线盾构隧道工程,探讨了卵石地层中地铁盾构施工穿越既有盾构隧道工况下的盾构设计改造,结合既有隧道沉降监测数据分析了盾构施工参数的调控经验。研究表明:针对地层特点进行的盾构关键结构设... 依托北京地铁16号线双线盾构下穿既有地铁4号线盾构隧道工程,探讨了卵石地层中地铁盾构施工穿越既有盾构隧道工况下的盾构设计改造,结合既有隧道沉降监测数据分析了盾构施工参数的调控经验。研究表明:针对地层特点进行的盾构关键结构设计改造,可提升盾构掘进、耐磨、脱困和防水性能;既有隧道变形受双线盾构先后穿越施工的二次影响显著,通过顶推力、土仓压力等盾构施工参数的及时调整,配合有效的注浆和补浆措施,可减小穿越施工对既有隧道的影响。 展开更多

关键词 土压平衡盾构 卵石地层 穿越施工 设备改造 施工控制

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6mm厚货车用铝合金板摩擦搅拌焊试验研究

17

作者 张军 陈杰 +2 位作者 刘思莹 宋春雨 李权福 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第21期307-312,共6页

摩擦搅拌焊技术已成为铝合金焊接的重要手段。针对5052和6061-T6两种6 mm厚铁路货车使用的铝合金板材,采用摩擦搅拌焊设备进行焊接试验;并进行了相关检测,研究不同工艺参数对焊接质量的影响。结果表明:提高搅拌头的转速和降低焊接速度... 摩擦搅拌焊技术已成为铝合金焊接的重要手段。针对5052和6061-T6两种6 mm厚铁路货车使用的铝合金板材,采用摩擦搅拌焊设备进行焊接试验;并进行了相关检测,研究不同工艺参数对焊接质量的影响。结果表明:提高搅拌头的转速和降低焊接速度有利于降低设备的主轴轴向受力。在低转速时,摩擦搅拌焊的焊接质量较差,焊缝结构疏松,容易出现焊缝缺陷;当转速提高到1 200 r/min时,热输入能量适中,焊缝表面光滑明亮,表观质量良好。由焊缝表观可以发现,提高焊接进给速度后,焊缝表面光亮度下降,纹路变得明显,表面变得粗糙;在较高的搅拌头转速下以不同焊接速度进行焊接,其焊缝内部基本无可见缺陷,质量良好;在相同的搅拌头转速和焊接速度下,6061-T6铝合金板焊接过程中主轴压力略低于5052铝合金板。 展开更多

关键词 摩擦搅拌焊 铝合金 工艺参数 压力 转速

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高速动车组闸片寿命分布和检查周期的探讨 被引量：8

18

作者 张一喆 李强 王彩霞 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第1期50-53,58,共5页

高速动车组的周期性检修以及重要零件的更换是高速铁路运用安全以及运营高效化的重要保障。我国动车组现有维修体制中,维修和更换周期的确定多来源于厂家经验以及部分客户的反馈,随着运营速度的提高,目前的维修模式已经不能完全满足我... 高速动车组的周期性检修以及重要零件的更换是高速铁路运用安全以及运营高效化的重要保障。我国动车组现有维修体制中,维修和更换周期的确定多来源于厂家经验以及部分客户的反馈,随着运营速度的提高,目前的维修模式已经不能完全满足我国高速铁路在安全性以及经济性方面的需要,修程修制的改革迫在眉睫。基于上述存在的问题,以动车组闸片寿命为例,采用三参数威布尔分布模型分析,极大似然方程进行参数估计,建立了寿命分布模型。并进一步采用此结果,以可靠度为中心,基于冗余系统条件可靠度的数学模型,对动车组闸片的检测更换周期做了讨论,得到间隔18 000km对闸片进行检测,仍可保证0.999 9的可靠度,直接证明了目前闸片的检测过于频繁。并且发现现有修程中还有很多零部件的检修和更换周期设计存在不合理之处,本例为以后的动车组修程制定提供了理论基础。 展开更多

关键词 动车组 闸片 威布尔分布 条件可靠度 检修周期

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电脑机箱温度的检测及散热优化 被引量：1

19

作者 陈杰 张军 刘思莹 《现代电子技术》 北大核心 2019年第14期22-26,共5页

计算机的产热与散热情况对计算机的运行性能具有重要的影响。建立机箱散热计算有限元模型进行仿真,并使用红外热像仪,测量不同状态下台式计算机机箱内部温度分布情况,以实际测量结果验证有限元计算结果的合理性。探究计算机在不同工作... 计算机的产热与散热情况对计算机的运行性能具有重要的影响。建立机箱散热计算有限元模型进行仿真,并使用红外热像仪,测量不同状态下台式计算机机箱内部温度分布情况,以实际测量结果验证有限元计算结果的合理性。探究计算机在不同工作阶段的温度分布机理,运用有限元计算的方法对机箱内部散热进行优化,提升机箱散热效果。结果显示,实际测量中的最高温度出现并集中在主板芯片周围,最高温度达到65 ℃。仿真结果显示,翅片式铝质散热器对芯片的散热效果显著,通过给主板芯片增加散热器的优化方法可以降低主板芯片35.19%的温度,使主板芯片的计算能力达到88%左右,优化效果明显。 展开更多

关键词 电脑机箱 散热优化 温度检测 有限元模型 散热器 主板芯片

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经理股票期权会计处理探讨 被引量：1

20

作者 刘智鑫 《财会通讯（上）》 北大核心 2007年第5期46-47,共2页

一、经理股票期权会计确认 对于是否应该在授权日进行会计确认，有观点认为，不需在授权日确认，只需在备查簿中进行登记，真正行权时再进行确认。原因是这种股票期权是否实现不确定，取决于公司股票的市价变化情况及经理人的情况，在... 一、经理股票期权会计确认 对于是否应该在授权日进行会计确认，有观点认为，不需在授权日确认，只需在备查簿中进行登记，真正行权时再进行确认。原因是这种股票期权是否实现不确定，取决于公司股票的市价变化情况及经理人的情况，在某些情况下，是不会实现的，如果很早就进行会计确认，无疑会加大会计核算的工作量和难度。笔者认为，应该在授权日进行确认，因为虽然这种权利可能不被执行，但是如果不予确认，股票期权对公司的财务状况、经营成果的潜在影响就不能得到充分、及时的披露，这不符合会计报表的要求。目前在会计确认时，具体会涉及到两种不同的情况。有些经理股票期权的行权日是确定的，而且数量也是确定的，即所谓的固定型股票期权，这时授予日即为计量日；但另一种情况是，规定的所购得的股票数量及期权价格取决于未来经理的业绩情况，即所谓的变动型股票期权，这时就不易计量，根据APB25规定，应该把会计年度末作为计量日，对价格和可购数进行估计。 展开更多

关键词 经理股票期权 会计处理 会计确认 期权价格 会计核算 财务状况 经营成果 会计报表

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