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题名北京市综合管廊监控中心分级建设标准研究
- 1
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作者
史金栋
康晓乐
赵欣
肖燃
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《数字通信世界》
2019年第12期146-147,共2页
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基金
北京京投城市管廊投资有限公司科研课题《北京市综合管廊运维监管体系及关键技术研究》成果
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文摘
北京市综合管廊建设规模不断增加,适宜建立城市级-公司/区域级-项目级三级运维监管模式,达到全市运维统一监管、公司/区域资源集中调度、项目现场高效管理的三级协作模式,同时根据三级管理职能,对应建立三级监控中心。本文依据三级监控中心的功能定位,明确了各级监控中心的功能区划分、功能房间配置、房间面积测算以及设计原则。
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关键词
综合管廊
监控中心
建设标准
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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题名城市综合管廊与地铁车站协同建造施工方法综述
被引量:5
- 2
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作者
吕亮
邱婧
王综勇
童建红
谢霞菲
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机构
北京市市政工程设计研究总院有限公司
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《工程与建设》
2021年第5期1041-1045,共5页
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基金
国家重点研发计划项目资助(项目编号:2017YFC0805008).
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文摘
通过对管廊和地铁等不同地下工程施工方法特点进行分析总结,结合综合管廊工程与地铁工程的空间关系,充分考虑两者的工程造价、建设时序及对周边环境的影响等综合分析提出协同建造推荐施工方法。研究表明,综合管廊与地铁车站协同施工时,根据二者结构关系可采用明挖、暗挖及盾构法施工,前期规划设计时宜优先考虑两工程共用结构。当两者同路由时,建议对轨道交通、综合管廊及管线进行统一规划;当两者平行或交叉时,应同步设计,有效衔接施工顺序。建议方案初期即建立相关数值模型针对不同工况进行分析计算,合理确定相关工程措施。
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关键词
综合管廊
地铁车站
理论分析
建造方法
协同施工
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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题名城市综合管廊与地铁隧道协同建造方法综述
被引量:4
- 3
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作者
邱婧
吕亮
康晓乐
童建红
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机构
北京市市政工程设计研究总院有限公司
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《市政技术》
2021年第9期128-135,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0805008)。
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文摘
当同一市政道路下方同时规划有综合管廊及地铁隧道工程时,在论述两者协同施工可行性的基础上,结合地铁隧道施工过程、结构力学特性,统筹考虑施工的安全性、经济性与协调性,针对各种施工工法的特性提出地铁隧道与管廊协同建设施工方法。研究表明,当管廊工程与地铁盾构隧道建设时序同步时,应优先考虑两者共同设置于大直径盾构隧道内;当不满足共构条件,且地面具备临时占地、管线改移量小、交通可导改时,管廊可采用明挖法随地铁盾构隧道同步建设;当地面不具备明挖条件,仅具备设置盾构始发井及接收井的条件时,管廊可采用盾构法随地铁盾构隧道同步建设;当管廊与地铁盾构隧道不满足上述条件且受地层或者其他条件限制管廊无法采用盾构法施工时,管廊可采用暗挖法随地铁盾构隧道同步建设。该研究成果对类似工程设计和施工具有一定的借鉴意义。
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关键词
综合管廊
地铁区间
数值模拟
建造方法
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Keywords
Comprehensive pipe gallery
Metro area
Numerical simulation
Construction method
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分类号
TU990
[建筑科学—市政工程]
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名综合管廊用能现状与节能潜力分析
被引量:4
- 4
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作者
欧阳康淼
王春旺
李晓锋
薛斐
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
清华大学
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出处
《暖通空调》
2022年第7期53-58,共6页
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基金
北京市科技计划项目(编号:Z201100008220009)
北京市基础设施投资有限公司科研项目(编号:2019-04-14)。
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文摘
针对北京某新建综合管廊的能耗进行研究,依据其能耗监控数据对管廊能耗进行了分析,通过能耗拆分厘清了管廊能耗结构,并对管廊能耗进行了初步优化,优化结果验证了能耗拆分的准确性。同时,研究结果也暴露了管廊在设计、运维方面存在的一些问题,针对这些问题提出了初步建议,为后续管廊设计及节能运维提供参考依据。
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关键词
综合管廊
能耗结构
分项计量
节能潜力
节能运维
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Keywords
utility tunnel
energy consumption structure
subentry measure
energy saving potential
energy efficient operation
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
-
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题名大兴机场高速公路地下综合管廊的建设管理经验与启示
被引量:2
- 5
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作者
王冲
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《工程管理学报》
2021年第2期90-95,共6页
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文摘
近年来我国城市化进程不断加快,对基础设施的质量和提高城市综合承载能力的要求越来越高,城市地下综合管廊发挥着不可替代的作用。我国综合管廊建设处于起步阶段,在建设过程中面临着行业政策、宏观规划、技术规范、施工管理等方面的问题,其建设管理水平有待进一步提高。为提高城市地下综合管廊建设和管理的科学性和可持续性,对北京大兴新机场高速公路某管廊项目建设过程中面临的问题进行了深入分析与经验总结,给出提升综合管廊建设管理水平的建议和启示,为日后综合管廊的建设提供了一定的管理经验。
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关键词
城市地下空间
综合管廊建设
管理模式
交叉施工
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Keywords
urban underground space
utility tunnel construction
management mode
cross construction
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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题名地下综合管廊与地铁车站同期建设方案优化研究
被引量:18
- 6
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作者
曾国华
史金栋
台启民
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《市政技术》
2017年第3期72-76,共5页
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基金
中央引导地方科技发展专项(Z161100004516014)
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文摘
以北京市王府井地下综合管廊与地铁8号线王府井北站同期建设为工程背景,根据地下综合管廊、车站主体和降水导洞三者的不同结合程度,研究对比综合管廊与地铁车站共构和地铁车站降水导洞兼作综合管廊2种同期建设方案。从2种方案的工程造价、施工风险、环境影响、使用要求等方面进行了对比分析,得出了铁车站降水导洞兼作综合管廊的设计方案相对较好。
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关键词
地下综合管廊
地铁车站
降水导洞
方案优选
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名综合管廊智慧运维管理系统的研究及应用
被引量:10
- 7
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作者
台启民
史金栋
曹蕊
薛斐
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《工程建设标准化》
2018年第5期14-20,共7页
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文摘
目前,随着我国综合管廊事业的不断推进,管廊的建设规模越来越大,采用传统的运维管理方式愈发吃力,综合管廊的运维管理体系也在逐渐完善当中,面对综合管廊如此迅猛的发展趋势,如何更安全、更高效、更经济的对综合管廊进行运维管理是亟待解决的问题。因此,本文基于互联网、大数据、云计算等信息化技术,提出智慧化管理平台,实现数据显示三维化、资产管理信息化、应急响应智能化等功能,最终形成包含"系统管理"、"综合监控"、"应急管理"、"日常管理"、"资产管理"、"决策分析"、"模型管理"、"移动APP"八大模块为一体的智慧运维管理系统,为综合管廊的高效运维管理奠定坚实基础。
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关键词
综合管廊
智慧系统
运维管理
大数据
信息化
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分类号
TU990.3-39
[建筑科学—市政工程]
-
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题名综合管廊与道路协同建设管理问题研究
被引量:5
- 8
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作者
王冲
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《市政技术》
2022年第2期64-67,90,共5页
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文摘
为提高城市地下综合管廊建设和管理的科学性、可持续性,对北京新机场高速公路综合管廊、世园会内外道路综合管廊、北京市文旅区万盛南街道路综合管廊工程进行了分析与经验总结,提出了综合管廊与道路协同建设管理水平的建议和启示,为类似项目的建设积累了经验。
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关键词
综合管廊
道路
协同建设
交叉施工
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Keywords
utility tunnel construction
road
collaborative construction
cross construction
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
-
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题名综合管廊设计技术要点分析
被引量:1
- 9
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作者
康晓乐
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机构
北京工业大学
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《山西建筑》
2017年第32期191-192,共2页
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文摘
对管廊的设计原则进行了分析,介绍了综合管廊的平面和竖向设计以及入廊管线种类,综合管廊的断面确定及分舱要求,并对综合管廊的节点设计进行了探讨,希望可以对相关行业人员提供帮助。
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关键词
综合管廊
设计技术
要点分析
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Keywords
comprehensive corridor
design technique
key analysis
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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题名综合管廊中基于区块链驱动的数据存储机制研究
- 10
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作者
欧阳康淼
康晓乐
张建海
汤志立
赵峰
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《中国高新科技》
2020年第16期110-112,共3页
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基金
北京市综合管廊运维监管体系及关键技术研究(项目编号:20190406)。
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文摘
传统数据库存储的单一性和集中性导致数据的安全性、完整性和可追溯性无法得到保证。虽然现有研究提出基于云存储等数据安全存储的方案,但是其需要依赖一个完全可信的第三方来保证交互的可靠性。以综合管廊数据存储为应用场景,文章提出了去中心化的区块链信息管理方案来实现管廊数据的安全存储。采用了改进PBFT共识算法和优化Hash加密算法,将管廊数据安全、有效地存储在分布式数据库中,保证管廊数据的完整性和可追溯性。同时,提出并设计了全新的数据交互系统,阻止第三方与数据库的直接交互,防止不可信的第三方恶意破坏管廊数据,保证了数据的安全性;最后,通过访问控制和Lucene检索机制保证用户的隐私和实现管廊数据的快速检索。
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关键词
区块链
存储机制
综合管廊
大数据
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Keywords
blockchain
storage mechanism
integrated management corridor
big data
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分类号
TP333
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名综合管廊断面设计标准研究与利用效果评估
- 11
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作者
陈浩
康晓乐
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《市政技术》
2023年第7期144-148,共5页
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文摘
对综合管廊内部空间进行了分析,总结了综合管廊和市政管线关于断面设计的相关规范要求和控制条件,提出了综合管廊内部管线位置设计原则,优化和完善了综合管廊净高、管线安装空间、检修通道宽度、远期预留空间的设计标准,提出了综合管廊断面有效利用率的概念及公式,总结了综合管廊断面有效利用率的评估标准。
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关键词
综合管廊断面
设计标准
断面有效利用率
评估
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Keywords
utility tunnel section
design standard
section utilization rate
assessment
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
-
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题名西藏地区季冻土路基冻胀特性现场试验研究
- 12
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作者
贺晓
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2024年第4期787-791,共5页
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文摘
依托西藏拉妥至芒康公路改建工程,选取现场典型路基断面,在路基不同高度、深度及横向位置处布设了温度-水分传感器、冻胀计,对路基断面处含水量、温度分布及冻胀变形进行了长期监测,研究了三者在时间和空间上的分布情况和变化规律.结果表明:左右路肩及中部测线最大冻结深度分别约为1.25 m与0.85 m;经历一次冻融循环后路基深度-0.5 m上下范围内水分有所积聚,而冻结深度以下土体含水量减小,该区域水分向上发生迁移后部分没有发生回降;冻胀变形过程可大致分为冻胀发展期、冻胀稳定期、冻融交替期、融沉期4个阶段及对应时间段;研究断面-0.5~0 m范围内为显著冻胀区,右路肩(阴面)测线温度振幅、温差及冻结深度最大,阴阳坡效应在该区域类似走向的道路设计中应重点考虑.
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关键词
路基工程
冻土
冻胀特性
监测试验
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Keywords
subgrade engineering
frozen soil
frost-heaving characteristics
monitoring test
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名土岩复合地层地铁车站结构抗震分析研究
被引量:1
- 13
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作者
朱剑
张金柱
康晓乐
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
北京京投城市综合管廊投资有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第1期103-109,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(41877218)。
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文摘
为研究土岩复合地层地铁结构在地震作用下的受力状态和变形规律,结合大连市某地铁车站工程,采用Midas GTS有限元数值软件,建立三维模型进行动力时程计算,研究结果表明:地下结构跨越土岩分界面地层比在均匀土层中的受力更加复杂,是结构抗震的薄弱部位;结构侧墙各测点的位移随着土岩分界面埋深的增加而增加,在结构底板位置位移达到最大值,当土岩界面超出结构底板范围后各测点位移逐渐减少。结构尺寸及配筋按照静力工况和地震工况,分别配筋并采取包络设计;土岩分界面位于负一层范围时,侧墙内侧配筋及土岩分界面与底板相交时的底板纵向配筋均由抗震工况控制,其他截面均由静力工况控制。经计算,处于土岩复合地层中的地铁结构在多遇地震和罕遇地震的作用下,结构设计能满足抗震性能Ⅰ和Ⅱ的要求。
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关键词
地铁结构
地震响应
时程分析
土岩复合地层
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Keywords
subway structure
seismic response
time-history analysis
soil-rock composite stratum
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分类号
U231.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁车站暗挖施工对地层和既有建筑物的影响分析
被引量:3
- 14
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作者
台启民
曾国华
史金栋
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机构
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《市政技术》
2017年第5期93-97,101,共6页
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基金
中央引导地方科技发展专项(Z161100004516014)
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文摘
PBA工法是暗挖地铁车站常用的施工方法之一,其施工过程对周围环境的影响问题越来越受到重视。某采用PBA工法的地铁车站因降水需要,在车站主体外侧设2个降水导洞,其中西侧降水导洞下穿邻近既有建筑物。以该工程为例,通过有限元数值模拟方法,对增设降水导洞前、后引起的地表沉降规律进行了分析,并进一步研究了下穿降水导洞注浆加固对既有建筑物沉降的控制效果。结果表明:增设降水导洞后地表沉降曲线将由原来的抛物线形转变为弓形,最大沉降量有所增大;所有导洞(8个小导洞和2个降水导洞)施工完成后既有建筑物沉降达到其最终沉降量的89%,即导洞施工是控制既有建筑物沉降的关键步序;下穿导洞采取全断面注浆加固措施后,可以有效控制既有建筑物变形。
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关键词
地铁车站
PBA工法
数值模拟
降水导洞
沉降变形
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名三维虚拟现实隧道施工监测系统研究与应用
- 15
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作者
张智明
叶英
曹蕊
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机构
北京市市政工程研究院
地下工程建设预报预警北京市重点实验室
北京京投城市管廊投资有限公司
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出处
《智能建筑与智慧城市》
2023年第1期131-134,共4页
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基金
北京市西城区财政科技专项项目:大数据多源异构信息融合施工人员智能管理系统研究,项目编号:XCSTSTI2022-33。
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文摘
文章研究了利用虚拟现实技术构建三维虚拟现实隧道施工的监测系统,建立了三维虚拟仿真模型模拟施工进度,采用数据同步技术将现场采集的施工数据同步更新到仿真监控系统端,实现了虚拟端与现场实际保持同步。通过实际工程实例验证了系统的可行性和先进性,对隧道施工现场全方位高效直观管理、提高施工过程的安全度等具有重要的现实意义。
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关键词
隧道施工
虚拟现实
施工监测
三维仿真平台
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Keywords
tunnel construction
virtual reality
construction monitoring
3D simulation platform
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分类号
TU17
[建筑科学—建筑理论]
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