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基于飞轮储能技术的城市轨道交通再生能回收控制策略研究被引量：24: 1; 作者赵思锋唐英伟 +1 位作者王赛王大杰《储能科学与技术》 CAS CSCD 2018年第3期524-529,共6页; 针对城市轨道交通列车运行密度高,起制动功率大的特点,采用飞轮型再生制动能量回收装置可有效降低直流牵引网压波动,降低牵引能耗。由于该装置采用基于直流牵引网母线电压高低进行充放电的控制策略,在实际运行工况中可能存在无法准确识... 展开更多; 关键词轨道交通飞轮再生制动优化控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通再生制动能量吸收和利用技术研讨会在镇江举行: 2; 作者鲁放《都市快轨交通》北大核心 2016年第6期I0011-I0011,共1页; 11月5日，北京交通大学长三角研究院主办的“城市轨道交通再生制动能量吸收和利用技术”研讨会在镇江顺利举行。来自北京交通大学、上海交通大学、西南交通大学、江苏大学京沪川苏等地高等院校和科研机构，地铁设计、地铁运营、地铁建... 展开更多; 关键词城市轨道交通技术研讨会能量吸收再生制动利用镇江北京交通大学上海交通大学; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于列车运行工况的城轨地面式混合储能系统控制策略研究被引量：22: 3; 作者杨浩丰刘冲 +2 位作者李彬林飞杨中平《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第S01期168-178,共11页; 电池/超级电容混合储能系统兼具功率密度大和能量密度高的特点。根据城市轨道交通实际线路条件和运行状况,建立仿真模型。通过分析不同发车间隔下剩余再生制动能量的分布和混合储能系统功率分配策略对系统的影响,考虑到电池和超级电容... 展开更多; 关键词城轨交通混合储能系统控制策略列车运行工况; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于分层电化学热耦合模型的锂电池放电过程研究被引量：4: 4; 作者时玮韩甜 +1 位作者赵杨梅张雪楠《电源学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期138-147,共10页; 软包锂离子电池由许多电池单元叠压形成,其中电池单元的电和热行为对电池的整体安全性有很大的影响。为了研究电池单元与单体之间的关系,采用多孔电极理论建立了大容量软包锂电池的分层多维模型,并考虑了瞬态温度变化与电化学反应间的... 展开更多; 关键词软包锂离子电池电化学热耦合模型电池单元电化学特性分析热分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

第二届金山轨道交通论坛现代有轨电车技术研讨会在镇江召开: 5; 作者赵亚杰《都市快轨交通》北大核心 2017年第3期I0006-I0006,共1页; 2017年5月13日,由北京交通大学长三角研究院主办的“第二届轨道交通金山论坛——现代有轨电车技术研讨会”在镇江召开。与会的120余名海内外有轨电车领域专家及学者,围绕有轨电车的发展状况、关键技术及未来发展趋势展开探讨。镇江市科... 展开更多; 关键词技术研讨会有轨电车轨道交通镇江市论坛金山北京交通大学领域专家; 在线阅读下载PDF 职称材料

全功率双向变电站与地铁杂散电流问题被引量：5: 6; 作者邓霄贾猛 +3 位作者林飞杨中平王赛无《都市快轨交通》北大核心 2020年第5期142-147,共6页; 地铁杂散电流会腐蚀地铁当中的金属(如承重墙里面的钢筋),为系统安全埋下隐患。与混合型变电站(由二极管整流器和PWM变流器组合而成)相比,由PWM变流器构成的全功率双向变电站不但具备正常的能馈功能,而且可基于其良好的调节直流电压的... 展开更多; 关键词全功率双向变电站 PWM变流器地铁杂散电流再生制动回馈; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于飞轮储能技术的城市轨道交通再生能回收控制策略研究被引量：24: 1; 作者赵思锋唐英伟王赛王大杰; 机构盾石磁能科技有限责任公司北京交通大学长三角研究院; 出处《储能科学与技术》 CAS CSCD 2018年第3期524-529,共6页; 文摘针对城市轨道交通列车运行密度高,起制动功率大的特点,采用飞轮型再生制动能量回收装置可有效降低直流牵引网压波动,降低牵引能耗。由于该装置采用基于直流牵引网母线电压高低进行充放电的控制策略,在实际运行工况中可能存在无法准确识别再生能或储能设备SOC值无法自动调整导致无法再响应牵引网压波动的情况,本文提出空载网压识别和SOC自适应控制策略进行解决,通过轨道交通试验平台的试验验证,得出该控制策略的有效性。; 关键词轨道交通飞轮再生制动优化控制策略; Keywords urban mass transit flywheel regenerative braking optimized control strategy; 分类号 TM76 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通再生制动能量吸收和利用技术研讨会在镇江举行: 2; 作者鲁放; 机构北京交通大学长三角研究院; 出处《都市快轨交通》北大核心 2016年第6期I0011-I0011,共1页; 文摘 11月5日，北京交通大学长三角研究院主办的“城市轨道交通再生制动能量吸收和利用技术”研讨会在镇江顺利举行。来自北京交通大学、上海交通大学、西南交通大学、江苏大学京沪川苏等地高等院校和科研机构，地铁设计、地铁运营、地铁建设单位，轨道交通领域知名专家学者，以及部分外国专家代表云集一堂，围绕城市轨道交通的发展、再生制动能量的吸收与利用、储能装置的优化与控制展开研讨。; 关键词城市轨道交通技术研讨会能量吸收再生制动利用镇江北京交通大学上海交通大学; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于列车运行工况的城轨地面式混合储能系统控制策略研究被引量：22: 3; 作者杨浩丰刘冲李彬林飞杨中平; 机构北京交通大学电气工程学院中国船舶工业系统工程研究院北京交通大学长三角研究院; 出处《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第S01期168-178,共11页; 基金国家高速列车技术创新中心资助项目。; 文摘电池/超级电容混合储能系统兼具功率密度大和能量密度高的特点。根据城市轨道交通实际线路条件和运行状况,建立仿真模型。通过分析不同发车间隔下剩余再生制动能量的分布和混合储能系统功率分配策略对系统的影响,考虑到电池和超级电容两种储能元件的特性不同,提出基于列车运行工况的动态比例分配策略。该控制策略分为充电模式和放电模式。在充电模式下,通过判别列车运行工况调整功率分配比例,减少电池的使用,提高装置寿命与节能效果;在放电模式下,功率分配比随电池荷电状态动态调整,防止电池过充、过放。最后给出了北京地铁实际线路参数下2MW混合储能系统的仿真结果,验证了该策略的有效性。; 关键词城轨交通混合储能系统控制策略列车运行工况; Keywords Urban rail transit hybrid energy storage system control strategy train operating condition; 分类号 TK02 [动力工程及工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于分层电化学热耦合模型的锂电池放电过程研究被引量：4: 4; 作者时玮韩甜赵杨梅张雪楠; 机构北京交通大学长三角研究院北京交通大学电气工程学院; 出处《电源学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期138-147,共10页; 基金江苏省自然科学基金资助项目(BK20180279)。; 文摘软包锂离子电池由许多电池单元叠压形成,其中电池单元的电和热行为对电池的整体安全性有很大的影响。为了研究电池单元与单体之间的关系,采用多孔电极理论建立了大容量软包锂电池的分层多维模型,并考虑了瞬态温度变化与电化学反应间的相互作用关系。利用该分层模型研究不同温度下电池放电过程中的电化学和热特性,得到更为真实的电池温度场分布。此外,介绍了表征电池单体内不同电池单元荷电状态分布的均匀指数。仿真表明,电池单体内的温度梯度差异加剧了不同电池单元间的过电位不一致和电流密度不一致程度,有利于进一步研究单体电池的衰退演化轨迹。; 关键词软包锂离子电池电化学热耦合模型电池单元电化学特性分析热分析; Keywords pouchtype lithiumion battery electrochemical thermal coupling model cell unit analysis of electrochemical characteristics thermal analysis; 分类号 TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名第二届金山轨道交通论坛现代有轨电车技术研讨会在镇江召开: 5; 作者赵亚杰; 机构北京交通大学长三角研究院轨道交通电工新技术研究中心; 出处《都市快轨交通》北大核心 2017年第3期I0006-I0006,共1页; 文摘 2017年5月13日,由北京交通大学长三角研究院主办的“第二届轨道交通金山论坛——现代有轨电车技术研讨会”在镇江召开。与会的120余名海内外有轨电车领域专家及学者,围绕有轨电车的发展状况、关键技术及未来发展趋势展开探讨。镇江市科技局副局长肖晨帆、镇江新区科信局副局长吴剑出席研讨会。; 关键词技术研讨会有轨电车轨道交通镇江市论坛金山北京交通大学领域专家; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名全功率双向变电站与地铁杂散电流问题被引量：5: 6; 作者邓霄贾猛林飞杨中平王赛无; 机构北京交通大学电气工程学院北京交通大学长三角研究院北京智能轨道交通联合技术创新中心; 出处《都市快轨交通》北大核心 2020年第5期142-147,共6页; 基金 “十三五”国家重点研究计划(2017YFB1201105)。; 文摘地铁杂散电流会腐蚀地铁当中的金属(如承重墙里面的钢筋),为系统安全埋下隐患。与混合型变电站(由二极管整流器和PWM变流器组合而成)相比,由PWM变流器构成的全功率双向变电站不但具备正常的能馈功能,而且可基于其良好的调节直流电压的能力来维持各变电站输出电压一致,从而达到降低杂散电流的目的。分析全功率双向变电站降低地铁杂散电流的原理及其改善效果,仿真结果表明,全功率双向变电站能使地铁当中的杂散电流吸收垫充分发挥作用,显著降低地铁杂散电流。; 关键词全功率双向变电站 PWM变流器地铁杂散电流再生制动回馈; Keywords full-power bidirectional substation PWM converter metro stray current; 分类号 U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于飞轮储能技术的城市轨道交通再生能回收控制策略研究	赵思锋唐英伟王赛王大杰	《储能科学与技术》 CAS CSCD	2018	24	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城市轨道交通再生制动能量吸收和利用技术研讨会在镇江举行	鲁放	《都市快轨交通》北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于列车运行工况的城轨地面式混合储能系统控制策略研究	杨浩丰刘冲李彬林飞杨中平	《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心	2021	22	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于分层电化学热耦合模型的锂电池放电过程研究	时玮韩甜赵杨梅张雪楠	《电源学报》 CSCD 北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	第二届金山轨道交通论坛现代有轨电车技术研讨会在镇江召开	赵亚杰	《都市快轨交通》北大核心	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	全功率双向变电站与地铁杂散电流问题	邓霄贾猛林飞杨中平王赛无	《都市快轨交通》北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料