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题名CTCS-3列车控制系统数据融合方法研究
被引量：8
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作者
王俊峰
汪希时
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机构
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京交通大学运输自动化所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第9期70-74,共5页
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基金
轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2010ZT006
RCS2011ZZ001)
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文摘
数据融合是提高列车控制数据完备性和保证列车安全的重要方法,CTCS-3列控系统已在传感器层面进行了局部数据融合。本文在分析列控系统技术规范、CTCS-3列控系统结构及工作原理的基础上,提出一种CTCS-3列控系统决策层数据融合方法,分析融合的可行性并建立实现该方法的模型。该方法通过CTCS-3列控系统C3控制单元与C2控制单元之间进行列控信息交换,实现行车许可、线路描述信息、临时限速等核心列控数据的数据融合。融合后的列控数据更可信、准确、可靠。使用融合后的列控数据计算列车允许速度和生成监控曲线,使列车控制的安全性更高。
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关键词
高速列车
列控系统
CTCS-3
数据融合
安全性
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Keywords
high-speed train
train control system
CTCS-3
data fusion
safety
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名便携式邻线干扰测量系统
被引量：1
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作者
马春喜
程荫杭
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机构
北京交通大学运输自动化研究所
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2005年第2期280-283,共4页
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文摘
针对目前轨道电路测试车在参数测量中不能方便应用的问题,提出了基于单片机的便携式测量系统测量方案及其基本硬件构成,分析了基于USB总线的大量数据传输技术,并对整个系统的软件结构做了分析和总结.
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关键词
轨道电路
邻线干扰
数据采集
USB总线
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Keywords
track circuit
interference from neighboring line
data acquisition
USB bus
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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