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高速铁路动车组网侧变流器的温升特性仿真
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作者 王成涛 韦敬 +3 位作者 韩伟 张逸飞 齐玉文 刁利军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期121-125,共5页
[目的]网侧变流器是高速动车组牵引传动系统中的核心电气设备,其可靠性直接关系到列车的安全运行。因此,有必要对高速铁路动车组网侧变流器的温升特性进行仿真分析,探索温升与运行工况、环境条件之间的关系,为实际运行过程中的温度评估... [目的]网侧变流器是高速动车组牵引传动系统中的核心电气设备,其可靠性直接关系到列车的安全运行。因此,有必要对高速铁路动车组网侧变流器的温升特性进行仿真分析,探索温升与运行工况、环境条件之间的关系,为实际运行过程中的温度评估提供理论支持。[方法]研究功率器件温升特性,构建了包括功率损耗模型和热网络模型在内的电热仿真模型。功率损耗模型用于量化功率器件在不同运行状态下的损耗情况;热网络模型则结合列车运行环境条件,模拟功率器件内部热传导和散热过程。在仿真过程中,考虑了运行工况、环境温度等多种影响因素,动态分析了功率器件的温度变化趋势及其对变流器性能的影响。[结果及结论]仿真结果表明,所建立的电热仿真模型能够准确反映功率器件的温升特性。该研究结果为列车实际运行中评估网侧变流器温度变化提供了重要数据支持。 展开更多
关键词 高速铁路动车组 网侧变流器建模 功率器件温升特性
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基于电热耦合模型的宽温域锂离子电池SOC/SOP联合估计 被引量:1
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作者 刘莹 孙丙香 +1 位作者 赵鑫泽 张珺玮 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3030-3041,共12页
准确的状态估计对于锂离子电池安全可靠运行具有重要意义,但由于非线性强,多参数耦合,实现宽温域多参数联合在线估计难度较大。考虑到温度影响,建立电热耦合模型,采用扩展卡尔曼滤波算法(EKF)在线辨识电池参数,通过电压及温度仿真验证... 准确的状态估计对于锂离子电池安全可靠运行具有重要意义,但由于非线性强,多参数耦合,实现宽温域多参数联合在线估计难度较大。考虑到温度影响,建立电热耦合模型,采用扩展卡尔曼滤波算法(EKF)在线辨识电池参数,通过电压及温度仿真验证了模型的准确性;然后针对无迹卡尔曼滤波算法(UKF)历史数据利用率低的问题,引入多新息理论(MI)改进UKF,改进后的算法在非电压平台区荷电状态(SOC)估计均方根误差不超过1.2%,相较于改进前误差降低了30%以上,并结合安时积分法设计切换算法,解决了MIUKF算法在磷酸铁锂电池电压平台区无法通过电压反馈修正SOC估计误差的问题,实现了宽温域复杂工况下全区间SOC的准确估计,在不同SOC初始值条件下验证了结合算法的准确性,均方根误差不超过3%,为峰值功率(SOP)估计提供了可靠的SOC值;最后将温度约束引入到SOP估计中,提出多约束条件下的SOP估计方法,结果表明在高温条件下,温度起到关键限制作用,可以防止电池温升过大,减少安全隐患。 展开更多
关键词 磷酸铁锂电池 宽温域 SOC/SOP联合估计 电热耦合模型 改进UKF 多约束条件
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基于简化阻抗模型和比较元启发式算法的锂离子电池参数辨识方法
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作者 孙丙香 杨鑫 +3 位作者 周兴振 马仕昌 王志豪 张维戈 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2952-2962,共11页
快速准确地辨识电化学参数对锂离子电池机理建模至关重要。而传统的参数辨识方法多采用直接拟合,难以精确反映电池的内部状态。为解决这一问题,本工作以37 Ah三元电池为研究对象,基于电化学反应中的法拉第过程、双层电容的弥散效应的非... 快速准确地辨识电化学参数对锂离子电池机理建模至关重要。而传统的参数辨识方法多采用直接拟合,难以精确反映电池的内部状态。为解决这一问题,本工作以37 Ah三元电池为研究对象,基于电化学反应中的法拉第过程、双层电容的弥散效应的非法拉第过程以及固相与液相的传导过程,构建了一个与电化学模型映射的修正简化阻抗模型,与伪二维(P2D)模型不同,该模型输入为不同荷电状态(SOC)下的三电极电化学阻抗谱(EIS),通过拟合EIS得到对应工况电化学参数,实现对电池模型准确的参数识别。通过拟合阻抗谱,辨识得到了16个高敏感度的电化学参数,其中正极7个、负极9个。我们进一步比较了66种元启发式算法在锂离子电池电化学参数识别中的性能表现,从识别精度、计算效率和鲁棒性等方面对其进行多维分析。研究结果表明,自适应差分进化算法在参数识别中综合效果最佳,其平均绝对百分比误差小于3%,非重复函数计算次数小于35000次,表明其达到最大准确度的同时运算量较低,提出的辨识方法不仅更好地反映了参数的物理意义,还为电化学模型的简化计算和在线辨识提供了有力支持。 展开更多
关键词 锂离子电池 简化阻抗模型 元启发式算法 电化学阻抗谱
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基于数据驱动的锂离子电池快速寿命预测 被引量:1
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作者 田成文 孙丙香 +4 位作者 赵鑫泽 付智城 马仕昌 赵博 张旭博 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3103-3111,共9页
预测锂离子电池剩余使用寿命(remaining useful life,RUL)对于确保电池的安全和可靠使用至关重要。首先,针对电池容量序列因容量回升及外界干扰呈非线性变化、目标电池退化数据稀少,全生命周期数据难以获取的问题,本文结合变分模态分解(... 预测锂离子电池剩余使用寿命(remaining useful life,RUL)对于确保电池的安全和可靠使用至关重要。首先,针对电池容量序列因容量回升及外界干扰呈非线性变化、目标电池退化数据稀少,全生命周期数据难以获取的问题,本文结合变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和排列熵(permutation entropy,PE)的优势,对已有的其他类似衰退模式电池数据进行去噪重构,作为模型训练数据。其次,本文采用滚动预测策略,用滚动滑窗的方式对训练数据进行划分和拼接。然后,训练擅长捕捉全局依赖关系的Transformer网络。最后,预测过程当中输入目标电池部分数据,进行滚动迭代预测。本文先在马里兰大学先进生命周期工程中心(Center for Advanced Life Cycle Engineering,CALCE)提供的电池数据集上,采用留一评估,依次对其本身电池数据进行实验验证,实验证明本文预测方法的各项性能指标良好,4块电池RUL的平均相对误差为2.21%,具有较高的准确性。再基于美国航空航天局(National Aeronautics and Space Administration,NASA)的B0005电池进行模型泛化验证,B0005电池得到的RUL相对误差为2.34%,进一步验证了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 锂离子电池 VMD PE TRANSFORMER 快速寿命预测
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基于双电容模型的三电平LLC SiC变换器共模干扰建模研究
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作者 韩伟 哈大雷 +3 位作者 李子潇 杨世斌 孙大南 高国强 《机车电传动》 2024年第6期18-28,共11页
采用LLC谐振软开关技术的SiCMOSFET高频变换器因具有高功率密度和高效率的特性而成为轨道交通应用领域的应用研究热点。但在高频变换器工作过程中,开关器件的非理想特性使得其在通断过程中存在很大的电压、电流尖峰,会通过电路中的电感... 采用LLC谐振软开关技术的SiCMOSFET高频变换器因具有高功率密度和高效率的特性而成为轨道交通应用领域的应用研究热点。但在高频变换器工作过程中,开关器件的非理想特性使得其在通断过程中存在很大的电压、电流尖峰,会通过电路中的电感和电容形成电磁干扰(EMI),其中以共模传导干扰尤为显著,对自身和周围设备造成危害。随着变换器开关频率的升高,变换器内部变压器的绕组分布电容对系统共模干扰的影响逐渐增大。目前针对变压器的高频建模方法因其等效分布电容数量过多致使模型复杂度较高,不利于分析系统整体共模干扰和抑制策略的研究。文章以混合箝位型全桥三电平LLC谐振变换器拓扑为研究对象,基于能量守恒定理和位移电流守恒定理,对传统的变压器六电容模型进行简化,推导出一种适用于LLC谐振变换器共模干扰分析的双电容变压器模型,并且得到了其集总电容解析表达式,推导所得的模型适用于所有低匝数交错式绕组结构变压器,适用性较广;在双电容变压器模型的基础上,对变换器基于完整回路寄生参数的集总电容等效模型进行简化,得到适用于共模干扰分析的集总电容简化模型。通过MATLAB/Simulink仿真和试验,验证了所提双电容变压器模型和共模干扰集总电容模型的准确性。 展开更多
关键词 SiCMOSFET LLC 三电平 电磁干扰 共模干扰 变压器
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