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区域轨道交通跨线站配线方案研究 被引量:1
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作者 王莹 王宇 +2 位作者 卢锦生 刘梦雨 吴兆斌 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期8-14,共7页
“四网融合”发展背景下,区域轨道交通网络化运营成为重要发展趋势,而跨线站则是实现不同轨道交通线路互联互通的关键节点,因此有必要对跨线站设计进行探究。从优化车站运输组织出发,对跨线站配线方案进行研究,为实际配线布设提供参考... “四网融合”发展背景下,区域轨道交通网络化运营成为重要发展趋势,而跨线站则是实现不同轨道交通线路互联互通的关键节点,因此有必要对跨线站设计进行探究。从优化车站运输组织出发,对跨线站配线方案进行研究,为实际配线布设提供参考。首先,以跨线运营模式为研究对象,根据跨线前后信号制式异同,将跨线分为同信号制式跨线和跨信号制式跨线,分析两种跨线模式列车作业种类及流程,并研究两种模式下行车组织、承载客流形式、应急管理等因素对于车站配线设置的相关需求。之后,结合配线需求,针对同信号制式和跨信号制式跨线站,分别提出了配线布置原则。最后,基于布置原则,在进一步分析两种跨线站列车作业特征基础上,研究并提出适用于不同车站构型、不同客流特征的典型配线设置方法,并进一步考虑运输组织适应性、建筑规模、工程量等因素提出适应不同实际运营场景的建议方案。通过研究,对于同信号制式跨线站,建议以在发车端设单渡线、交叉渡线等配线为主;对于跨信号制式跨线站,结合当前技术条件建议增设到发线,并根据实际需求设置折返线等其他配线。 展开更多
关键词 区域轨道交通 运输组织 跨线运营 跨线站 配线 信号系统制式
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城市轨道交通应急演练体系发展现状与对策 被引量:2
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作者 杨军 张蜇 +3 位作者 秦勇 陈炎 程晏 杜恒 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期164-172,共9页
应急演练是城市轨道交通应急管理的重要组成部分,其不仅可以提升城市轨道交通行业人员应急处置能力,也是评估检验城市轨道交通应急预案的重要手段。阐述城市轨道交通应急演练需求分析,在对我国城市轨道交通应急演练体系发展现状进行分... 应急演练是城市轨道交通应急管理的重要组成部分,其不仅可以提升城市轨道交通行业人员应急处置能力,也是评估检验城市轨道交通应急预案的重要手段。阐述城市轨道交通应急演练需求分析,在对我国城市轨道交通应急演练体系发展现状进行分析的基础上,针对城市轨道交通应急演练体系中存在的演练标准规范体系有待完善、应急演练联动程度较低、应急演练基地布局不合理等问题,提出城市轨道交通应急演练体系发展的对策建议,即构建具有应急演练过程支撑、应急演练评估培训及社会安全教育等功能的城市轨道交通应急演练综合中心,建立多专业联动和城市轨道交通与多部门协同的应急演练体系,构建城市轨道交通应急演练指南和评估指标体系,为我国城市轨道交通应急演练体系发展提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 应急演练体系 需求分析 演练基地布局 评估指标
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城市轨道交通乘客画像构建方法及应用策略研究 被引量:1
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作者 张安忠 许心越 叶红霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期139-146,164,共9页
用户画像广泛应用于个性化推荐、广告精准投放等领域,但目前轨道交通领域的相关研究尚不完善,存在乘客画像的信息少、维度单一、指标设计和挖掘不充分等问题。通过从运营管理者和乘客服务多角度系统梳理互联网+城市轨道交通乘客画像的... 用户画像广泛应用于个性化推荐、广告精准投放等领域,但目前轨道交通领域的相关研究尚不完善,存在乘客画像的信息少、维度单一、指标设计和挖掘不充分等问题。通过从运营管理者和乘客服务多角度系统梳理互联网+城市轨道交通乘客画像的新需求,进而结合AFC和土地等多源数据,构建满足新需求下的轨道交通乘客画像指标体系,并给出关键性指标的计算和推断方法。以北京地铁为例,构建并验证轨道交通乘客画像构建方法的有效性,分析了乘客画像在辅助精细化客流预测方面的应用效果。结果表明,将反映乘客个体出行特征的返程客流加入到S-ARIMA模型中,相比S-ARIMA模型均方根误差(RMSE)下降9.02,对称平均绝对百分比误差(SMAPE)下降0.16%,有效提高客流预测精度。乘客画像未来还能应用在更多的场景,支撑轨道交通的智慧化、一体化出行服务。 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘客画像 指标体系 应用策略 客流预测
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基于GIS的城市轨道交通建设安全风险管理信息系统的设计与实现 被引量:26
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作者 王艳辉 罗俊 张晨琛 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期33-37,共5页
城市轨道交通建设工程是一项风险高、投资多、周期长、影响大的建设工程.随着国内城市轨道交通的发展,施工技术、安全防护技术等方面虽然取得了显著的进步,但其信息化管理水平却仅仅停留在一个微观的数据管理层面,安全风险全局管理、安... 城市轨道交通建设工程是一项风险高、投资多、周期长、影响大的建设工程.随着国内城市轨道交通的发展,施工技术、安全防护技术等方面虽然取得了显著的进步,但其信息化管理水平却仅仅停留在一个微观的数据管理层面,安全风险全局管理、安全数据的深层次利用与综合性展示已成为了城市轨道交通建设安全风险信息化管理的瓶颈.因此,本文提出了建设基于GIS的城市轨道交通建设安全风险管理信息系统,并从系统的功能、架构与业务实现流程等方面对系统进行了阐述.目前,系统已在天津地铁建设中得到成功应用. 展开更多
关键词 城市交通 轨道交通 建设工程 GIS 管理信息系统
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基于层次分析法和熵值法的城市轨道交通车站安全评价 被引量:14
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作者 潘丽莎 陈龙 +2 位作者 刘兰 陈波 秦勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第9期48-51,共4页
为预防城市轨道交通事故,提高城市轨道交通安全水平,采用层次分析法和熵值法对城市轨道交通车站进行安全态势评价。首先,根据城市轨道交通车站安全态势影响因素构建评价指标体系;然后,综合利用熵值法和层次分析法给出指标权重;最后,计... 为预防城市轨道交通事故,提高城市轨道交通安全水平,采用层次分析法和熵值法对城市轨道交通车站进行安全态势评价。首先,根据城市轨道交通车站安全态势影响因素构建评价指标体系;然后,综合利用熵值法和层次分析法给出指标权重;最后,计算车站的安全态势值并进行安全态势等级评价。分析结果表明,基于层次分析法和熵值法的城市轨道交通车站安全态势评价具有一定的实用性和有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站安全态势评价 层次分析法 熵值法
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城市轨道交通应急演练中心功能体系设计 被引量:1
6
作者 臧烁 杨军 +3 位作者 杜恒 胡巍巍 秦勇 张蜇 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期171-182,共12页
近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨... 近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨道交通应急演练以增强应急处置和管理的韧性尤为重要。首先从国家、行业、企业3个层次分析了城市轨道交通应急演练的需求,并从需求出发,设计了城市轨道交通应急演练中心功能体系,包含业务布局、功能设计、技术装备和架构规划,旨在为国内城市轨道交通应急演练中心的设计提供一套科学、合理且具有操作性的整体解决方案,提升城市轨道交通应急处置水平,降低应急事件的危害。 展开更多
关键词 城市轨道交通 应急演练 需求分析 功能体系设计
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改进的故障模式及影响分析在城市轨道交通运营安全评价中的应用 被引量:15
7
作者 苏旭明 王艳辉 祝凌曦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第5期65-69,共5页
在对城市轨道交通系统进行详细研究的基础上,构建了城市轨道交通运营安全评价指标体系,提出FMEA(故障模式及影响分析)的改进方法。经采用模糊综合评判和序关系分析法改进后的FMEA,克服了传统方法的局限性,并解决了传统方法仅采用简单计... 在对城市轨道交通系统进行详细研究的基础上,构建了城市轨道交通运营安全评价指标体系,提出FMEA(故障模式及影响分析)的改进方法。经采用模糊综合评判和序关系分析法改进后的FMEA,克服了传统方法的局限性,并解决了传统方法仅采用简单计算综合评价总值来确定风险等级而造成不够精确的问题。结合实例验证了该方法的合理性和实用性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营安全 指标体系 改进的故障 模式及影响分析
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城市轨道交通安全评价体系研究 被引量:15
8
作者 燕飞 唐涛 郜春海 《都市快轨交通》 2010年第3期32-36,共5页
安全评价工作是城市轨道交通建设、运营安全的有力保证。阐明城市轨道交通工程的安全评价原则:系统的每一个危险源带来的风险都应当控制在可容忍范围内;系统所有危险源带来的风险必须满足一定的安全目标,安全目标采用系统造成的每位乘... 安全评价工作是城市轨道交通建设、运营安全的有力保证。阐明城市轨道交通工程的安全评价原则:系统的每一个危险源带来的风险都应当控制在可容忍范围内;系统所有危险源带来的风险必须满足一定的安全目标,安全目标采用系统造成的每位乘客在单位旅行时间内可能出现伤亡的概率进行衡量。给出基于危险源分析的安全评价方法和安全生命周期中的评价要点。 展开更多
关键词 城市轨道交通 安全评价 系统安全
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城市轨道交通智能调度技术及应用研究 被引量:3
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作者 陈星 范礼乾 +1 位作者 阴佳腾 赵飞 《智慧轨道交通》 2024年第4期48-51,57,共5页
随着我国城市轨道交通网络化建设进程的不断推进,面向网络化安全、高效运营的智能调度系统成为建设智慧城轨的关键之一。针对城市轨道交通的实际需求提出了智能调度系统整体方案,分析了系统中的三大关键技术:运行图自动编制、调整策略... 随着我国城市轨道交通网络化建设进程的不断推进,面向网络化安全、高效运营的智能调度系统成为建设智慧城轨的关键之一。针对城市轨道交通的实际需求提出了智能调度系统整体方案,分析了系统中的三大关键技术:运行图自动编制、调整策略智能生成和辅助决策。重点阐述了智能调度系统方案中基于客流评估的全自动编图、实时客流感知和调度决策以及故障运维联动与应急预案联动这三大功能,以提高城市轨道交通行车调度的自动化、智能化水平,提升应急处置效率和乘客出行的便捷性。最后,以实际某地铁集团智能调度现场运用为例,分析了智能调度方案在城市轨道交通运营过程中的作用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智慧地铁 智能调度 系统方案 系统功能
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轨道交通信号工程安全管理与认证模式 被引量:3
10
作者 燕飞 郜春海 唐涛 《都市快轨交通》 2011年第4期12-16,共5页
轨道交通信号工程是轨道交通工程的重要组成部分,信号产品的安全性和工程实施的正确性关系到轨道交通运营的安全与效率,直接关系到广大乘客的生命安全。为了保证信号系统运行的安全性,在轨道交通线路投入载客试运营之前需要进行信号工... 轨道交通信号工程是轨道交通工程的重要组成部分,信号产品的安全性和工程实施的正确性关系到轨道交通运营的安全与效率,直接关系到广大乘客的生命安全。为了保证信号系统运行的安全性,在轨道交通线路投入载客试运营之前需要进行信号工程实施和安全认证,取得载客试运营安全授权。在北京轨道交通亦庄线示范工程中,探索了一种适合国内轨道交通发展的信号工程安全管理和认证的模式,成功获得了国外第三方载客试运营安全授权,为整条线路的顺利开通奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号工程 基于通信的列车控制系统 安全认证
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先进轨道交通系统发展趋势与主动安全保障技术 被引量:8
11
作者 秦勇 马慧 贾利民 《中国铁路》 2015年第12期77-81,共5页
从国家战略实施和轨道交通行业发展需求出发,分析国内外轨道交通系统的发展趋势,针对轨道交通安全保障优先发展领域,系统介绍基于安全域的轨道交通主动安全保障理论方法及技术应用体系的最新进展,为高速铁路"中国制造"与"... 从国家战略实施和轨道交通行业发展需求出发,分析国内外轨道交通系统的发展趋势,针对轨道交通安全保障优先发展领域,系统介绍基于安全域的轨道交通主动安全保障理论方法及技术应用体系的最新进展,为高速铁路"中国制造"与"走出去"面临的国际激烈竞争提供原始理论技术创新支撑。 展开更多
关键词 先进轨道交通系统 发展趋势 主动安全保障 安全域
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基于混合变量空间的轨道交通动态系统安全分析
12
作者 高军伟 蔡国强 +1 位作者 秦勇 贾利民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第3期22-24,共3页
在分析轨道交通动态系统安全相关要素的基础上,提出轨道交通动态系统是一类受时间、空间和事件多重驱动的混杂系统。在包含连续变量和离散变量的多维混合空间内,将轨道交通动态系统安全问题划分为多个动态子区间,进而实现对每一个动态... 在分析轨道交通动态系统安全相关要素的基础上,提出轨道交通动态系统是一类受时间、空间和事件多重驱动的混杂系统。在包含连续变量和离散变量的多维混合空间内,将轨道交通动态系统安全问题划分为多个动态子区间,进而实现对每一个动态子区间分别进行建模,然后依据各动态子区间的相互关联关系,聚合而得到系统整体模型的方法。分析了动态子区间的区间重叠外部特性和区间漂移内部特性。 展开更多
关键词 轨道交通 混合变量空间 安全分析 风险分析
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深切缅怀中国城市轨道交通奠基人和领航者——施仲衡院士
13
作者 丁树奎 唐涛 郜春海 《城市轨道交通》 2024年第12期16-19,共4页
我们原本相约12月23日下午去探望施仲衡院士。但上午却传来了噩耗,中国城市轨道交通事业重要的奠基人和领航者施仲衡院士在北京逝世!我们不禁懊悔不已,没能早一点去探望施院士,再一次给他老人家汇报我们最新的研究成果,再一次聆听他老... 我们原本相约12月23日下午去探望施仲衡院士。但上午却传来了噩耗,中国城市轨道交通事业重要的奠基人和领航者施仲衡院士在北京逝世!我们不禁懊悔不已,没能早一点去探望施院士,再一次给他老人家汇报我们最新的研究成果,再一次聆听他老人家对城市轨道交通信号技术发展的指导。 展开更多
关键词 城市轨道交通 懊悔不已 领航者 研究成果 院士 奠基人 缅怀 探望
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我国轨道交通安全原则标准制定的研究
14
作者 牛儒 旻苏 +1 位作者 周达天 唐涛 《中国标准化》 2015年第6期80-85,共6页
随着我国轨道交通运行速度的提高和运行间隔的缩短,以及计算机技术和通信技术的大规模应用,安全问题显得越发的重要和复杂。如何制定适合我国国情的轨道交通系统安全性接受准则成为我们必须面对的重要课题。本文从安全原则的概念和作用... 随着我国轨道交通运行速度的提高和运行间隔的缩短,以及计算机技术和通信技术的大规模应用,安全问题显得越发的重要和复杂。如何制定适合我国国情的轨道交通系统安全性接受准则成为我们必须面对的重要课题。本文从安全原则的概念和作用出发,提出制定安全原则需要考虑法律体制、政治经济、科技发展和社会人文四方面因素。并且以此为指导,深入分析了目前国际上较为常用的三种安全原则,讨论了这些安全原则对我国国情的适应性。最后结合我国轨道交通的具体情况对于我国轨道交通系统安全原则的制定给出了三条建议,并在此基础上提出了可供参考的轨道交通安全原则。 展开更多
关键词 轨道交通 安全原则 综述 安全评估
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基于SEM与SERVQUAL的轨道交通突发事件乘客满意度评价研究
15
作者 陈星 范礼乾 +2 位作者 阴佳腾 赵文天 赵飞 《智慧轨道交通》 2024年第6期83-87,共5页
文章从乘客角度分析了城市轨道交通突发事件下乘客服务质量的评估问题,基于SERVQUAL模型构建了包含16项评价指标的乘客满意度“五维模型”;基于SEM模型分析了突发事件下五维属性与服务质量之间的定量关系,进而确定了影响服务质量的主要... 文章从乘客角度分析了城市轨道交通突发事件下乘客服务质量的评估问题,基于SERVQUAL模型构建了包含16项评价指标的乘客满意度“五维模型”;基于SEM模型分析了突发事件下五维属性与服务质量之间的定量关系,进而确定了影响服务质量的主要因素和相关权重;最后通过现场调查验证了评估模型的有效性。研究发现,相较于传统评价指标因素如晚点率、兑现率等,乘客在突发事件下更注重的是影响其出行体验的“感性”因素,包括是否能及时发布突发事件产生的原因、现场工作人员的专业性和服务态度等。该研究为智慧城轨发展纲要中以乘客为中心的智能调度、应急管控等关键系统的研发提供了理论支撑,对于我国智慧轨道交通应急管控的发展具有重要的理论支撑与借鉴意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 突发事件管控 乘客服务质量 结构方程模型 SERVQUAL模型 SEM
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基于PSO-SVM的轨道交通车站安全态势预测研究
16
作者 李军 陈龙 +1 位作者 陈波 秦勇 《中国铁路》 2014年第8期100-104,共5页
提出一种基于PSO-SVM算法的安全态势预测模型,用于城市轨道交通车站安全态势预测研究。首先介绍支持向量机(SVM)和粒子群优化算法(PSO)的基本概念,以高斯径向基函数为核函数建立支持向量机安全态势预测模型,然后应用粒子群算法优化模型... 提出一种基于PSO-SVM算法的安全态势预测模型,用于城市轨道交通车站安全态势预测研究。首先介绍支持向量机(SVM)和粒子群优化算法(PSO)的基本概念,以高斯径向基函数为核函数建立支持向量机安全态势预测模型,然后应用粒子群算法优化模型参数,得到优化的预测模型,再以某车站为例进行仿真实验,结果表明利用PSO-SVM算法预测车站安全态势值具有可行性。该预测方法对车站安全运营和乘客安全出行具有一定指导意义。 展开更多
关键词 轨道交通车站 支持向量机 粒子群算法 安全态势 预测
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贝叶斯网络在轨道交通屏蔽门系统安全分析中的应用 被引量:9
17
作者 商晖 燕飞 李开成 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第11期47-52,共6页
安全是城市轨道交通的重要因素。随着轨道交通系统复杂度的不断提高、系统动态性和可维修性的不断增加,典型的故障树法和事件树法已经不能满足系统的故障预测与故障定位分析。探讨了使用贝叶斯网络进行轨道交通屏蔽门的安全评价。这是... 安全是城市轨道交通的重要因素。随着轨道交通系统复杂度的不断提高、系统动态性和可维修性的不断增加,典型的故障树法和事件树法已经不能满足系统的故障预测与故障定位分析。探讨了使用贝叶斯网络进行轨道交通屏蔽门的安全评价。这是首次将贝叶斯网络引入轨道交通系统的安全分析中。建立了轨道交通屏蔽门系统模型,构造了轨道交通屏蔽门的贝叶斯网络,分析造成屏蔽门夹人这一危险源的原因和后果;同时比较了贝叶斯网络安全分析法与经典分析法的结果。结果表明,静态的贝叶斯网络在分析上可以作为经典故障树法和事件树法的综合分析法,其双向推理可以在相应的证据输入的支持下获得系统的故障预测概率,并判断出故障发生后系统部件对故障的贡献概率,从而为系统的设计和维护提供建议。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 城市轨道交通 屏蔽门 安全分析
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北京市轨道交通列车运行节能控制方案研究与应用 被引量:11
18
作者 李晶 荀径 +2 位作者 尹晓宏 杨艳锋 毛芳 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第6期136-141,共6页
城市轨道交通线路由于站间距较短,在运行过程中列车启动、制动频繁,能耗较大,造成资源浪费和成本增加。通过对北京轨道交通线路实际能耗和运营情况统计分析,从列车运行控制策略及运行图合理适配的角度出发,提出单车ATO节能、多车ATS与AT... 城市轨道交通线路由于站间距较短,在运行过程中列车启动、制动频繁,能耗较大,造成资源浪费和成本增加。通过对北京轨道交通线路实际能耗和运营情况统计分析,从列车运行控制策略及运行图合理适配的角度出发,提出单车ATO节能、多车ATS与ATO联动节能、ATS-ATO自适应节能3种列车运行节能控制方案及分阶段递进实施的重点。目前正在改造或试验的线路数据表明,利用在站间增加列车惰行距离,减少不必要的牵引制动切换,提升坡道、弯道智能预判,科学设计ATS与ATO系统配合关系等策略,可以有效降低牵引能耗和运营成本,试验后可在北京轨道线网中推广应用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行控制 节能改造 曲线控制策略 ATO-ATS联动
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北京大兴国际机场轨道交通专线延时运营方案设计研究 被引量:3
19
作者 刘晓庆 孙继营 +3 位作者 杨晓飞 金艳萍 周彤 戚建国 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第1期127-133,共7页
随着北京大兴国际机场夜间到港旅客量的增加,机场轨道交通运营时长已难以满足客运需求。为提升线路服务水平,延长夜间运营时间,同时减少运力浪费,需要平衡线路夜间客运需求、维检修需求及运营成本,制定延时运营方案。通过挖掘北京大兴... 随着北京大兴国际机场夜间到港旅客量的增加,机场轨道交通运营时长已难以满足客运需求。为提升线路服务水平,延长夜间运营时间,同时减少运力浪费,需要平衡线路夜间客运需求、维检修需求及运营成本,制定延时运营方案。通过挖掘北京大兴国际机场及大兴机场线客流变化规律,分析线路夜间客运需求,结合大兴机场线夜间维检修要求,探讨延时运营对设备设施作业的影响,并进一步研究延时运营成本的构成以及成本计算方式。最后通过对比、分析不同的延时运营方案对夜间维修时间的影响、增开列次与路网换乘情况、运营成本的增加情况,提出当前大兴机场线宜采取上行单向延长运营30 min的方案,并结合大兴机场线实际情况设计线路延时运营阶段的列车运行方案。 展开更多
关键词 大兴机场线 延时运营 客运需求 维检修作业 运营成本
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城市轨道交通综合监控平台系统集成的研究 被引量:32
20
作者 徐杰 贾利民 +2 位作者 秦勇 王艳辉 王卓 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期107-112,共6页
为了解决城市轨道交通监控系统中的自动化孤岛问题,必须建立综合监控平台以实现各个监控系统间的信息共享、无缝连接和综合监控整个系统的运行状况。本文首先对城市轨道交通各个监控系统的特征及现状作了整体的描述;根据各子系统的现状... 为了解决城市轨道交通监控系统中的自动化孤岛问题,必须建立综合监控平台以实现各个监控系统间的信息共享、无缝连接和综合监控整个系统的运行状况。本文首先对城市轨道交通各个监控系统的特征及现状作了整体的描述;根据各子系统的现状及特征,规划了城市轨道交通综合监控系统的总体框架,提出整个系统由中央级及车站级综合监控系统组成的分层管理模式;对车站级综合监控系统的基本功能作了详细描述;根据车站级综合监控系统功能,应用异构数据源提取技术、分布式组件技术、XML技术、元数据技术以及工业控制接口技术等,提出实现车站级综合监控系统的具体方法和步骤。 展开更多
关键词 城市轨道交通 综合监控系统 总体结构 功能设计 分布式集成技术 实现
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