期刊文献+
共找到2,631篇文章
< 1 2 132 >
每页显示 20 50 100
北京交通大学经济管理学院成功主办“2008年IEEE服务运作、物流与信息学术年会(IEEE/SOLI’2008)”
1
《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2009年第1期45-45,共1页
关键词 北京友谊宾馆 IEEE 学术年会 管理学院 运作 服务 主办 经济
在线阅读 下载PDF
北京交通大学经济学特色专业建设模式 被引量:7
2
作者 欧国立 荣朝和 +2 位作者 赵坚 佟琼 谭克虎 《中国大学教学》 CSSCI 北大核心 2009年第8期36-37,共2页
本文介绍了北京交通大学经济学特色专业人才培养目标、建设思路和特点,以及专业建设取得的阶段性成果。
关键词 经济学 特色专业 人才培养 课程体系
在线阅读 下载PDF
“以问题为导向”的研究型教学模式在会计教学中的应用——以北京交通大学“会计学基础”精品课程建设为例 被引量:25
3
作者 门瑢 崔永梅 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2008年第2期109-112,共4页
"以问题为导向"的研究型教学模式,是指教师根据教学的需要设定明确的研究目标和研究问题,提供一定资源的支持,由学生自主地进行研究探索的教学模式。这种模式改变了传统灌输式教学模式下学生学习的动力和能力不足的问题,有利... "以问题为导向"的研究型教学模式,是指教师根据教学的需要设定明确的研究目标和研究问题,提供一定资源的支持,由学生自主地进行研究探索的教学模式。这种模式改变了传统灌输式教学模式下学生学习的动力和能力不足的问题,有利于激发学生的学习热情和积极性,培养学生独立分析和解决问题的能力。 展开更多
关键词 会计学基础 以问题为导向 研究型教学
在线阅读 下载PDF
“第三届北京交通大学运输与时空经济论坛”会议综述
4
作者 李卫东 黄霞 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第12期F0003-F0003,共1页
2015年10月24日。由北京交通大学经济管理学院、中国铁道学会、中国技术经济学会主办的“第三届北京交通大学运输与时空经济论坛”在北京召开,本次论坛主题为“一带一路与交通发展”。来自国务院研究室、国家发展和改革委员会、交通运... 2015年10月24日。由北京交通大学经济管理学院、中国铁道学会、中国技术经济学会主办的“第三届北京交通大学运输与时空经济论坛”在北京召开,本次论坛主题为“一带一路与交通发展”。来自国务院研究室、国家发展和改革委员会、交通运输部、中国铁路总公司、国家铁路局、美国丹佛大学、日本歧阜大学、中国铁道学会、中国技术经济学会、中国铁路经济规划研究院、对外经济贸易大学、长安大学、重庆交通大学等单位、 展开更多
关键词 北京交通大学 经济论坛 运输部 国家发展和改革委员会 时空 对外经济贸易大学 中国铁路 综述
在线阅读 下载PDF
“第二届北京交通大学运输与时空经济论坛”会议综述
5
作者 李卫东 高婉 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第12期102-103,共2页
由北京交通大学经济管理学院、中国技术经济学会主办,北京交通大学经济管理学院经济分院、中国技术经济学会运输技术经济专委会承办,北京交通大学基础产业研究中心、北京交通发展研究基地、北京交通大学中国城镇化研究中心、北京交通... 由北京交通大学经济管理学院、中国技术经济学会主办,北京交通大学经济管理学院经济分院、中国技术经济学会运输技术经济专委会承办,北京交通大学基础产业研究中心、北京交通发展研究基地、北京交通大学中国城镇化研究中心、北京交通大学中国交通运输经济研究中心、北京产业安全与发展研究基地共同协办的“第二届北京交通大学运输与时空经济论坛暨《中国交通发展综合报告》发布会”于2014年10月18日在北京召开,来自国务院研究室、交通运输部、香港大学、香港中文大学、芬兰拉彭兰塔理工大学、日本歧阜大学、世界银行、中国技术经济学会、北京大学、对外经济贸易大学、武汉理工大学、重庆交通大学等机关、国内外高校、科研院所的代表与北京交通大学经济管理学院领导张秋生、施先亮、经济分院教授荣朝和、赵坚、欧国立、林晓言及部分师生参加了论坛,本次论坛主题为“城市形态与综合交通体系”。 展开更多
关键词 北京交通大学 经济论坛 交通运输 时空 经济管理学院 对外经济贸易大学 技术经济 综述
在线阅读 下载PDF
基于交通运输影响视角的我国共同富裕时空变化特征探析
6
作者 欧国立 托同霞 王俊伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第5期163-175,214,共14页
基于共同富裕的理论内涵,构建共同富裕评价体系,测算我国31个省(区、市)的共同富裕水平,构建交通与共同富裕耦合协调评价模型测度2个系统的耦合协调时空演变特征,并进一步借助面板门槛模型和空间计量模型,实证分析交通运输影响下的共同... 基于共同富裕的理论内涵,构建共同富裕评价体系,测算我国31个省(区、市)的共同富裕水平,构建交通与共同富裕耦合协调评价模型测度2个系统的耦合协调时空演变特征,并进一步借助面板门槛模型和空间计量模型,实证分析交通运输影响下的共同富裕时空演变特征及内在逻辑。研究发现:①交通运输对共同富裕具有明显的空间溢出效应;②时间维度方面,不同发展阶段交通运输影响共同富裕呈现出“凸性”趋势;③处于东部、中部、西部、东北地区的交通促进共同富裕的效应有异质性,表现为中部地区>西部地区>东北地区>东部地区。据此,从转变模式机制、强化区域协同、完善落后地区设施规模等方面提出交通赋能共同富裕的政策建议。 展开更多
关键词 共同富裕 交通运输 时空特征 门槛效应 空间溢出
在线阅读 下载PDF
大学专利转移水平的影响因素及其变化趋势
7
作者 周静 郑晔晴 贾宏君 《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第2期112-127,共16页
研究大学专利转移水平的影响因素及其变化趋势对于衡量检验大学专利转移水平、促进科研创新具有重要意义。利用国内383所大学在2002-2021年间向28435家国内企业转移的专利及相关数据构建样本集,建立负二项回归模型,基于吸收-解吸能力视... 研究大学专利转移水平的影响因素及其变化趋势对于衡量检验大学专利转移水平、促进科研创新具有重要意义。利用国内383所大学在2002-2021年间向28435家国内企业转移的专利及相关数据构建样本集,建立负二项回归模型,基于吸收-解吸能力视角从专利转移规模和强度两个方面对大学专利转移状况展开分析。研究发现:大学专利产出始终正向影响专利转移规模和强度,但影响力度随时间推移逐渐减弱;大学技术转移机构在2019—2021年间开始对专利转移规模和强度产生正向影响,其正向的制度性效应明显;大学异地机构在不同时段对专利转移水平产生的影响不稳定;企业研发人力资源自2008年开始正向影响大学专利转移规模和强度;企业研发强度对大学专利转移水平具有双向影响。因此,大学应加强对专利申请的质量控制及对存量专利的精细管理;技术转移机构在推动向已有企业客户转移更多高质量专利的同时,应积极拓展与新企业的联系;大学应加强对异地机构的资源调动和协调,有计划、有组织地推动异地机构嵌入当地研发网络;通过高质量专利转移、毕业生就业、校企深层次合作等途径促进大学专利转移和企业创新发展。 展开更多
关键词 大学专利 转移水平 转移规模 转移强度 吸收-解吸能力
在线阅读 下载PDF
交通先驱 文教名流 爱国奉献——追念交通大学叶恭绰老校长
8
作者 荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2017年第4期141-150,共10页
叶恭绰先生从晚清、北洋、广州革命政府到民国再到新中国成立,是活跃于政商文教多个领域的知名人物。他的前半生多被称作从政阶段,实际上多数时间是从事他所热爱的铁路事业,同时在财政金融和文教领域成绩卓著。其后半生有弃政从文之... 叶恭绰先生从晚清、北洋、广州革命政府到民国再到新中国成立,是活跃于政商文教多个领域的知名人物。他的前半生多被称作从政阶段,实际上多数时间是从事他所热爱的铁路事业,同时在财政金融和文教领域成绩卓著。其后半生有弃政从文之谓,尤其书画创作方面独树一格,同时在编辑古籍、抢救文物、爱国奉献等方面也受到海内外人士高度尊崇。叶校长当年为整合多校筹建交通大学居功至伟,认真梳理其作为清末民初政界名士、交通实业家、教育家,同时也是著名文化学者、收藏家、书画家、爱国民主人士和孙中山先生的忠实追随者的生平事迹,既是对交大首任老校长的最好追念,也是对交通大学历史文化遗产的必要发掘和弘扬。 展开更多
关键词 交通 校长 大学 历史文化遗产 铁路事业 清末民初 生平事迹 书画家
在线阅读 下载PDF
中国交通运输业碳减排成本测算及碳减排潜力分析 被引量:2
9
作者 田瑾 佟琼 梁栋 《北京交通大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第1期86-98,共13页
交通运输业是碳排放的重要来源之一,其减排成效对实现“双碳”目标具有重要影响。本文采用影子价格方法,对2010-2020年期间中国30个省份的交通运输业碳减排成本进行测算。在此基础上,从公平和效率视角出发对各省份的碳减排潜力进行评估... 交通运输业是碳排放的重要来源之一,其减排成效对实现“双碳”目标具有重要影响。本文采用影子价格方法,对2010-2020年期间中国30个省份的交通运输业碳减排成本进行测算。在此基础上,从公平和效率视角出发对各省份的碳减排潜力进行评估,并利用空间杜宾模型对影响碳减排潜力的因素进行分析。研究发现:2010-2020年间中国各省份交通运输业碳减排成本波动上升,呈现“西高东低”的特点;各省份碳减排潜力差距较大,整体呈现出“东高西低”的态势;影响碳减排潜力的因素主要有科技投入、运输结构、经济发展水平、产业结构和信息化水平,其中科技投入的增加是降低交通运输业碳排放的关键因素。为切实推进交通运输业碳减排,应努力降低减排成本,充分挖掘减排潜力,深入推进区域协同减排。 展开更多
关键词 交通碳排放 碳减排成本 碳减排潜力 空间溢出效应
在线阅读 下载PDF
基于批次管理的铁路施工水泥库存控制研究
10
作者 谭雪 鲁晓春 倪铮 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期392-403,共12页
铁路施工项目中混凝土搅拌站的水泥筒仓库存控制十分重要,考虑水泥独特的化学属性,需要建立具有批次管理以及数值离散的库存控制模型。以等箱法为基础,分别构建双等箱模型、多等箱模型,并针对其订货箱数不可变的特点进行优化,构建订货... 铁路施工项目中混凝土搅拌站的水泥筒仓库存控制十分重要,考虑水泥独特的化学属性,需要建立具有批次管理以及数值离散的库存控制模型。以等箱法为基础,分别构建双等箱模型、多等箱模型,并针对其订货箱数不可变的特点进行优化,构建订货箱数可变的多等箱模型,对采用连续检查和周期检查2种情况进行讨论。通过考虑水泥筒仓的容量与水泥运输罐车的整数关系,更好地定制水泥筒仓容量,为铁路施工项目降低运营成本,并通过仿真模拟分析水泥筒仓的最优储备量、满足率和利用率。研究结果表明,多等箱库存优化模型适宜水泥的库存控制,水泥罐车容量倍数系数的加入会带来库存成本的非常规变化。相比于周期检查,连续检查策略在水泥罐车装载量较大的情况下更为适用。多等箱优化模型不会由于水泥筒仓的额外储备造成资金占用,且采用连续检查策略可提高水泥筒仓的利用率。在水泥拌合站设计时,应该对水泥筒仓容量进行合理规划,采用容量较小、数量较多的筒仓,以提高水泥筒仓利用率,降低库存成本。本文研究的等箱系统库存控制策略可以为铁路施工中其他罐体存储的物资提供一些建议。 展开更多
关键词 库存控制 铁路施工 多等箱模型 批次管理 水泥物资
在线阅读 下载PDF
基于CCM和MAS的航天器多项目进度管理研究
11
作者 王松 荆爱颖 +3 位作者 栾晨辉 全源 杨琼 郝生跃 《航天器工程》 北大核心 2025年第2期135-142,共8页
针对航天器研制任务剧增带来的资源冲突日趋严重的问题,从项目管理与组织管理相结合的角度,提出了一种融合关键链方法(CCM)、多代理系统(MAS)和合作博弈协商机制的航天器多项目进度管理方法,采用关键链方法并将航天器研制所需资源分为... 针对航天器研制任务剧增带来的资源冲突日趋严重的问题,从项目管理与组织管理相结合的角度,提出了一种融合关键链方法(CCM)、多代理系统(MAS)和合作博弈协商机制的航天器多项目进度管理方法,采用关键链方法并将航天器研制所需资源分为本地资源和全局资源,并为单项目关键链上使用全局资源的活动前后设置共享缓冲,通过合作博弈协商机制开展多项目间全局资源冲突协调,可以有效降低全局资源分配不确定性对项目进度计划的影响,提升航天器多项目进度管理的整体目标。结合航天器多项目进度管理的特点,基于MAS建立了自下向上再向下的重复迭代式多项目进度管理流程和管理模型,并通过具体应用示例证实了方法的有效性,提出的航天器多项目进度管理方法可以为后续类似多项目进度管理和优化提供参考。 展开更多
关键词 关键链方法 多代理系统 合作博弈协商机制 进度管理
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通建设对地价影响的评估模型及实证——以北京市轨道交通为例 被引量:29
12
作者 陈有孝 林晓言 刘云辉 《北京交通大学学报(社会科学版)》 2005年第3期7-13,共7页
城市轨道交通投资能够带来巨大的外部效益,测算这种效益对于准确估量投资收益和制定轨道交通开发利益还原政策都有重要意义,然而如何估算这种效益是一个一直以来困扰城市投资专家的问题,而借用沿线土地价值增值幅度来评价轨道交通的外... 城市轨道交通投资能够带来巨大的外部效益,测算这种效益对于准确估量投资收益和制定轨道交通开发利益还原政策都有重要意义,然而如何估算这种效益是一个一直以来困扰城市投资专家的问题,而借用沿线土地价值增值幅度来评价轨道交通的外部效益是解决这个问题的一个主要的思路。本文分析了城市轨道交通与地价之间的相互作用关系,借鉴国内外学者的相关研究成果,定量地分析了城市轨道交通对于地价的影响情况,重点探讨了基于资产价值法的轨道交通沿线开发利益计算方法,并根据北京市轻轨13号线(西直门——霍营段)的实际情况建立了北京市轨道交通建设地价影响函数,并通过另一条城市轨道交通线——八通线给出了实证检验过程。 展开更多
关键词 轨道交通 地价 外部效益 投资效益外溢
在线阅读 下载PDF
基于外部效应的北京城市轨道交通补贴额度研究 被引量:12
13
作者 佟琼 张晶 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2011年第2期40-46,共7页
城市轨道交通巨大的正外部效应,必然要求政府给予的投资和运营补贴总额与其外部效应的大小相当。而北京城市轨道交通的投资和运营补贴总额由轨道交通建设规模及运营亏损情况决定,存在补贴不足或过度的风险。本文通过建立轨道交通外部效... 城市轨道交通巨大的正外部效应,必然要求政府给予的投资和运营补贴总额与其外部效应的大小相当。而北京城市轨道交通的投资和运营补贴总额由轨道交通建设规模及运营亏损情况决定,存在补贴不足或过度的风险。本文通过建立轨道交通外部效应的指标体系和计量模型,计算了基于外部效应的北京城市轨道交通补贴总额,并与实际补贴额进行比较分析,得出投资补贴不足、运营补贴过度的结论。本文建议通过沿线土地开发、PPP模式等增加投资建设资金,通过将直接运营补贴改为间接补贴、适时调整轨道交通票价和票制等方式来降低运营补贴额,以促进城市轨道交通快速持续发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 北京市 外部效应 补贴额度
在线阅读 下载PDF
基于DEA方法的高校管理学院科研效率评价实证研究 被引量:36
14
作者 王莹 刘延平 《北京交通大学学报(社会科学版)》 2007年第4期43-47,共5页
合理地评价高校的科研效率,对于政府的教育规划和高校自身的发展都具有重要意义。数据包络分析法是一种从资源利用效率的角度出发,对多个对象进行评价的综合评价方法,它的"相对有效性"概念可以用来科学、客观地评价高校等科... 合理地评价高校的科研效率,对于政府的教育规划和高校自身的发展都具有重要意义。数据包络分析法是一种从资源利用效率的角度出发,对多个对象进行评价的综合评价方法,它的"相对有效性"概念可以用来科学、客观地评价高校等科研机构的科研效率。本文以某省8所高校的管理学院为例,对DEA方法评价高校科研效率的科学性和有效性进行了实证分析。 展开更多
关键词 科研效率 数据包络分析法 CCRMP
在线阅读 下载PDF
北京、香港、纽约城市轨道交通投融资模式对比分析 被引量:18
15
作者 郝成 李静 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第1期15-20,共6页
投融资模式的设计和选择是城市轨道交通项目科学决策中的关键环节。通过对北京、香港、纽约三个典型城市轨道交通投融资模式的分析,初步总结出三个城市在投融资模式上的特点。在分析差异性的基础上,对北京的城市轨道交通投融资模式提出... 投融资模式的设计和选择是城市轨道交通项目科学决策中的关键环节。通过对北京、香港、纽约三个典型城市轨道交通投融资模式的分析,初步总结出三个城市在投融资模式上的特点。在分析差异性的基础上,对北京的城市轨道交通投融资模式提出相关政策建议,如允许轨道交通投资经营主体经营公共汽车业、旅游业、广告业、沿线房地产业及商业等与轨道交通相关联的行业,以提高轨道交通企业的综合效益;实施多元化的经营战略,吸引各种经济成分参与到轨道交通建设中来;政府在城市轨道交通投融资中发挥主导作用,以有效保证债务性融资的数量、期限、结构和成本;城市轨道交通建设项目投资比例不低于50%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 投融资模式 多元经营
在线阅读 下载PDF
北京奥运废弃物物流管理对策研究 被引量:10
16
作者 刘清 艾郁 +1 位作者 栾智慧 郑凯 《北京交通大学学报(社会科学版)》 2006年第1期36-40,共5页
废弃物物流是衡量奥运会是否成功举办的重要因素。依据奥运废弃物物流特性、历届奥运会废弃物物流管理实践和北京奥运废弃物物流规模,提出了重视分类收集、完善运作模式等建议,可以为主管部门制定北京奥运废弃物物流管理政策提供支持。
关键词 物流 废弃物管理 奥运会 管理对策
在线阅读 下载PDF
交通基础设施应急疏散管理机制研究--前景理论与时空分析的融合视角 被引量:7
17
作者 陈小君 林晓言 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第8期71-80,共10页
为寻求最佳的交通基础设施应急疏散管理机制,本文根据突发公共事件的定义与分类对应急疏散交通流的特性进行总结,并从分析被疏散个体的行为特征入手,在前景理论和时空经济分析框架基础上设计了一个描述交通基础设施应急疏散管理过程中... 为寻求最佳的交通基础设施应急疏散管理机制,本文根据突发公共事件的定义与分类对应急疏散交通流的特性进行总结,并从分析被疏散个体的行为特征入手,在前景理论和时空经济分析框架基础上设计了一个描述交通基础设施应急疏散管理过程中群体决策行为(GDB)的概念模型。同时,结合群体在疏散过程中的理性程度与实时信息供给(TIS)的技术手段构建了交通基础设施应急疏散管理分析框架。研究结果表明,交通管理部门或运输服务供给企业应引导被疏散个体正确认知时间及空间价值分布特征,通过实时信息供给手段来降低群体非理性行为发生概率,以期实现理性的疏散路径选择。以2008年初"南方雪灾"中的京珠高速湖南段交通疏散过程为例,验证了交通基础设施应急疏散管理分析框架的有效性,并以此为鉴提出了交通基础设施应急疏散管理策略继续完善的方向。 展开更多
关键词 应急疏散管理 交通基础设施 时空价值群体决策行为 实时信息供给
在线阅读 下载PDF
北京市产业布局与交通系统互动协调发展分析 被引量:6
18
作者 郝伟伟 张梅青 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2014年第1期23-30,共8页
北京市产业布局"单中心"形态尚未改善:高、低端产业混合布局于中心城区,新城"有城无业"问题突出,交通枢纽站缺乏产业配套支撑,导致职住分离现象严重,向心通勤特征明显。当前的交通系统既难以支撑中心城区产业发展... 北京市产业布局"单中心"形态尚未改善:高、低端产业混合布局于中心城区,新城"有城无业"问题突出,交通枢纽站缺乏产业配套支撑,导致职住分离现象严重,向心通勤特征明显。当前的交通系统既难以支撑中心城区产业发展的巨大需求,也难以有效发挥其对"多中心"产业布局形成的引导作用,造成交通拥堵持续加剧。解决北京市产业布局与交通系统之间不协调的问题,促进二者协调发展的对策:当务之急应大力发展和完善公共交通;长远之计是调整和优化产业布局;制度保障是尽快建立一体化管理体制。 展开更多
关键词 北京市 产业布局 交通系统 协调发展
在线阅读 下载PDF
北京市轨道交通网络化发展问题及对策研究——基于职住分离的背景 被引量:4
19
作者 薛婧 张梅青 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2016年第3期38-49,共12页
轨道交通网络化发展对北京职住分离的改善及城市空间结构向多中心转变具有重要意义。当前北京轨道交通网络功能层级缺失,尚未适应现有职住空间格局;覆盖范围有限、空间形态不合理,无法有效引导城市空间结构优化;市郊线路规划为非贯穿式... 轨道交通网络化发展对北京职住分离的改善及城市空间结构向多中心转变具有重要意义。当前北京轨道交通网络功能层级缺失,尚未适应现有职住空间格局;覆盖范围有限、空间形态不合理,无法有效引导城市空间结构优化;市郊线路规划为非贯穿式放射形态,远期将加剧职住空间失配;融资结构单一,无法支撑未来大规模网络化建设。因此,应完善轨道交通网络功能层级、基于远景规划审慎扩大网络范围、优化市郊线路空间布局、加强新城局域级网络及综合枢纽建设、实现多层次融资体系构建及物业联合开发。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨道交通网络 职住分离 城市空间结构
在线阅读 下载PDF
北京地铁暗挖工程的风险管理与控制 被引量:9
20
作者 苏斌 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第9期80-84,共5页
针对当前风险管理工作的局限性,结合北京地铁10号线现场安全管理方面制定的工作程序,对结构风险与周边环境风险的分类进行分析总结,尤其是根据暗挖工程实际特点,通过地铁安全事故案例的分析和工程类比论证,阐述风险管理识别与评价的注... 针对当前风险管理工作的局限性,结合北京地铁10号线现场安全管理方面制定的工作程序,对结构风险与周边环境风险的分类进行分析总结,尤其是根据暗挖工程实际特点,通过地铁安全事故案例的分析和工程类比论证,阐述风险管理识别与评价的注意事项,并参照以往地铁暗挖工程施工期间成功的经验与失败的教训,指出地铁暗挖工程建设中主要控制点,进而总结风险管理与控制的主要有效手段。 展开更多
关键词 地铁 暗挖工程 风险 管理 控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 132 下一页 到第
使用帮助 返回顶部