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北京城轨交通信息交换平台的研究 被引量:4
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作者 张振江 刘云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第5期129-132,共4页
针对目前北京城市轨道交通各个信息系统独立应用,存在大量信息孤岛,信息无法综合利用的现状,提出了北京城轨交通综合信息系统的体系结构,同时基于多层体系结构提出了信息交换的方法和手段,并针对现有的和即将开发的信息系统提出了相应... 针对目前北京城市轨道交通各个信息系统独立应用,存在大量信息孤岛,信息无法综合利用的现状,提出了北京城轨交通综合信息系统的体系结构,同时基于多层体系结构提出了信息交换的方法和手段,并针对现有的和即将开发的信息系统提出了相应的解决方法,给出了三种信息交换方法的具体实现.系统的初步应用表明:本系统先进实用,能够实现北京城市轨道交通信息的立体化、全方位管理,达到挖掘北京城轨交通潜力的目的. 展开更多
关键词 轨道交通 数据交换 异构数据 信息系统 交换引擎 综合利用
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GSM-R网络数据链路层信令关键信息解析算法
2
作者 温明浩 孟景辉 +1 位作者 邱培熠 李雨键 《中国铁路》 北大核心 2026年第1期127-133,共7页
GSM-R网络的数据链路层信令可用于协助问题定位,对通信问题的诊断至关重要。但目前只能获得数字形式的信令,无法直接得到其内容,而人工解析过程极其复杂,导致时间和人力成本增加。针对该问题,基于3GPP和ETSI相关标准,提出一种数据链路... GSM-R网络的数据链路层信令可用于协助问题定位,对通信问题的诊断至关重要。但目前只能获得数字形式的信令,无法直接得到其内容,而人工解析过程极其复杂,导致时间和人力成本增加。针对该问题,基于3GPP和ETSI相关标准,提出一种数据链路层信令关键内容自动化解析算法,通过结合控制信道类型动态适配解析规则的方法,实现信令内容自动解析、误码检出和信息化展示。试验结果表明,该算法对京广高铁采集的信令数据解析准确率达100%,误码检测准确率为100%,可支撑6万条信令在21 min完成处理,较人工解析效率提升97%。相较于传统解析方法,该算法保证了信令解析的准确性,并显著提高了时效性。 展开更多
关键词 GSM-R 数据链路层 信令 自动解析 算法 误码检测
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信息系统安全工程可靠性的风险评估方法 被引量:14
3
作者 李鹤田 刘云 何德全 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期62-64,共3页
论述了一种能够运用于信息系统(IS)安全风险评估的模型与方法.这种评估方法是针对信息系统方案设计阶段的风险评估提出的.首先,对IS进行结构系统级的建模;其次,在设计层面上,从系统复杂度和系统功能故障产生后果的严重程度两方面定义了... 论述了一种能够运用于信息系统(IS)安全风险评估的模型与方法.这种评估方法是针对信息系统方案设计阶段的风险评估提出的.首先,对IS进行结构系统级的建模;其次,在设计层面上,从系统复杂度和系统功能故障产生后果的严重程度两方面定义了信息系统的风险指标;最后,提出了一种仿真方向,即利用马可模型定量地计算并分析信息系统在不同情形下的风险指标. 展开更多
关键词 风险评估方法 信息系统安全 工程可靠性 安全风险评估 方案设计阶段 风险指标 系统复杂度 严重程度 系统功能 系统级 模型 仿真
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一种交通信息采集传感器网络的IP互连方法 被引量:18
4
作者 杨军 张和生 +2 位作者 潘成 孙伟 贾利民 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2596-2601,共6页
为解决道路交通信息采集传感器网络大规模组网及远程监控中所面临的IP互连问题,在面向交通信息采集的传感器网络互连体系基础上,设计和实现了一种具备CAN、ZigBee、以太网等多种通信接口,且能够处理区间交通参数的互连网关;通过协议转... 为解决道路交通信息采集传感器网络大规模组网及远程监控中所面临的IP互连问题,在面向交通信息采集的传感器网络互连体系基础上,设计和实现了一种具备CAN、ZigBee、以太网等多种通信接口,且能够处理区间交通参数的互连网关;通过协议转换方式实现异构网络的互连;给出了TCP/IP协议族面向交通信息采集的嵌入式精简方案。理论分析表明网络负载率、时延满足道路交通信息采集及控制的需求;实验结果验证了网络的连通性、精简TCP/IP协议栈实现的可行性以及面向交通信息采集组网及监控的可实现性。理论和实验说明,在交通信息采集传感器网络的大规模组网及远程监控中,所述IP互连方法是可行的。 展开更多
关键词 交通信息采集 传感器网络 网关 TCP/IP 性能分析
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交通信息采集无线传感器网络节点部署的微粒群优化方法 被引量:17
5
作者 张和生 周卓楠 +2 位作者 潘成 杨军 贾利民 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1991-1996,共6页
针对城市道路交通信息采集无线传感器网络节点部署优化问题,采用传感器网络连通性和覆盖性作为综合评价函数,以满足网络连通性和覆盖性为约束,建立节点部署的约束优化数学模型,并用罚函数法将其转化为无约束优化模型。采用微粒群算法求... 针对城市道路交通信息采集无线传感器网络节点部署优化问题,采用传感器网络连通性和覆盖性作为综合评价函数,以满足网络连通性和覆盖性为约束,建立节点部署的约束优化数学模型,并用罚函数法将其转化为无约束优化模型。采用微粒群算法求解,并用动态改变惯性权重方法作为改进算法解决微粒群算法的早熟收敛。以北京市二环以内的道路为例进行模拟实验,结果表明,微粒群算法及其改进算法使优化布局的评价函数值比初始手动布局提高1.71%和3.18%。微粒群算法及其改进算法能够优化交通信息采集的无线传感器网络节点布局。 展开更多
关键词 无线传感器网络 节点部署 微粒群优化 交通信息采集
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北京城市交通发展的历史思考 被引量:24
6
作者 毛保华 郭继孚 +1 位作者 陈金川 贾顺平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期6-13,共8页
首先分析了北京市经济与交通发展的现状,结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点.其次,从历史角度分析了不同时期交通发展的特征,根据不同时期的特点,提出将2006年前的北京交通分为四个阶段,即水平较低的非机动化交通主导阶段... 首先分析了北京市经济与交通发展的现状,结合统计数据分析总结了交通发展的基本特点.其次,从历史角度分析了不同时期交通发展的特征,根据不同时期的特点,提出将2006年前的北京交通分为四个阶段,即水平较低的非机动化交通主导阶段(1949~1977年)、出行水平增长的公交主导发展阶段(1978~1985年)、出租车主导发展的机动化前期(1985~1995年)以及私家车迅速增长的快速机动化阶段(1996~2006年).本文以2004年编制的“北京交通发展纲要”提出的交通发展目标和新一轮“城市发展总体规划”为依据,重点分析了2006年以后北京交通面临的新形势和新背景,指出北京目前处于“交通结构优化的战略调整阶段”.最后,作者从当前北京的城市文化环境特点和历史发展经验出发研究了北京市下一步交通政策的基础及基本看法. 展开更多
关键词 城市交通 交通结构 交通政策 需求管理 交通史
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铁路建设工程项目管理信息系统 被引量:12
7
作者 吉章伟 王福田 +1 位作者 罗培新 刘仍奎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期109-112,共4页
采用万维网地理信息系统(WebGIS)技术,整合铁路建设过程中产生的空间数据和动态施工数据,根据施工图、设备标准、设计标准和动态施工数据,研究构建铁路建设工程三维模型的方法,给出铁路建设工程项目管理信息系统的设计方案。系统划分为... 采用万维网地理信息系统(WebGIS)技术,整合铁路建设过程中产生的空间数据和动态施工数据,根据施工图、设备标准、设计标准和动态施工数据,研究构建铁路建设工程三维模型的方法,给出铁路建设工程项目管理信息系统的设计方案。系统划分为建设指挥部层、标段层、单位工程层等3个层次的应用结构,围绕进度控制、质量控制、安全控制和投资控制4个方面对每层的功能进行设置;并在Web网上通过地理信息系统、三维虚拟现实和形象进度等手段形象直观地实现铁路建设工程项目的管理。此系统于2006年4月在精伊霍铁路建设中正式投入使用。 展开更多
关键词 信息管理系统 新线建设 项目管理 WEBGIS 虚拟现实 铁道工程
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一种交通信息采集传感器网络任务分配方法 被引量:8
8
作者 肖欣 张和生 +2 位作者 杨军 潘成 孙伟 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2529-2534,共6页
针对城市道路交通信息采集传感器网络面向复杂交通参数协同采集的任务分配问题,将传感器网络映射为多Agent系统,以任务完成时间、节点能耗和网络负载平衡度作为评价函数,采用基于联盟的协同方法,构造传感器网络任务分配的非线性多目标... 针对城市道路交通信息采集传感器网络面向复杂交通参数协同采集的任务分配问题,将传感器网络映射为多Agent系统,以任务完成时间、节点能耗和网络负载平衡度作为评价函数,采用基于联盟的协同方法,构造传感器网络任务分配的非线性多目标优化模型。采用遗传模拟退火算法搜索最优联盟结构,实现任务分配策略优化。在道路交通信息采集实际场景中进行仿真实验,结果表明,遗传模拟退火算法能够有效地优化任务分配的联盟结构,与其他优化算法相比,优化的模型适应度函数值低,任务完成时间短,网络能耗小。该方法能够用于面向交通信息采集传感器网络的协同检测任务分配问题。 展开更多
关键词 交通信息采集 传感器网络 任务分配 联盟 遗传模拟退火算法
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交通运输网络系统工程 被引量:18
9
作者 关伟 吴建军 高自友 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期9-21,共13页
网络化是交通运输系统的自然属性,交通基础设施建设与管理、系统的运营与服务,以及相关配套的政策与管理体制对于系统网络化都有内在需求.本文首先给出了交通运输网络系统工程的定义,并从交通运输网络系统工程中存在的科学问题及未来展... 网络化是交通运输系统的自然属性,交通基础设施建设与管理、系统的运营与服务,以及相关配套的政策与管理体制对于系统网络化都有内在需求.本文首先给出了交通运输网络系统工程的定义,并从交通运输网络系统工程中存在的科学问题及未来展望两个角度开展了详细论述.从交通运输系统复杂网络分析、交通运输系统网络化组织运营管理和城市交通系统网络化控制与诱导三个方面介绍了国内外研究与工程实践的最新现状,归纳总结了其中存在且迫切需要解决的科学问题.交通运输系统复杂网络分析的关键科学问题是探索不同交通运输网络拓扑结构与交通动力学时空演化规律、网络承载力、可靠性之间的动态耦合及匹配关系.交通运输系统网络化组织运营管理的关键科学问题是在交通基础设施物理结构为复杂网络的条件下,具有目标异性的多博弈主体(政府、运营企业、乘客等)之间如何实现利益平衡或达到帕累托最优.对于交通运输网络系统工程的未来发展,本文认为重点需要加强对综合交通运输网络系统工程的理论与方法论体系的研究,围绕“综合交通网络的构造演化机理”“城市交通网络供需平衡机理”“多层综合交通网络结构复杂特性及其动力学过程”“出行行为的多样性及可预测性”等问题进行探索.此外,由于新技术环境下的交通系统将出现颠覆性的变革,交通网络运输系统工程的内涵和外延也需要进行根本性的升级改造.具有自驱动、自组织、自决策能力节点的柔性交通运输网络及其共享运行机制,将会是交通运输网络系统工程未来的一个重要研究领域. 展开更多
关键词 综合运输 交通运输网络 交通系统工程 复杂网络 系统复杂性
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区域交通流信息诱导效果的仿真研究 被引量:12
10
作者 高利平 刘明君 +1 位作者 孙壮志 毛保华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第4期63-69,共7页
交通流信息诱导能提高区域交通运行效率.本文在区域交通流信息诱导建模理论基础上,基于调研数据,利用VISSIM软件对北京市西南二环内某区域交通进行仿真,对比评价交通流信息诱导措施实施前后的区域道路交通流运行状况,通过5种不同场景分... 交通流信息诱导能提高区域交通运行效率.本文在区域交通流信息诱导建模理论基础上,基于调研数据,利用VISSIM软件对北京市西南二环内某区域交通进行仿真,对比评价交通流信息诱导措施实施前后的区域道路交通流运行状况,通过5种不同场景分析,结果显示当I.A南进口左转车受诱导量从10%增至30%时,其南进口左转车流旅行时间的降低幅度从18%降至42%,延误从234s降至164s,在保证对区域内其他路段干扰较小的情况下,有效缓解I.A南进口左转车流的拥堵. 展开更多
关键词 交通流 信息诱导 交通仿真 评价
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交通信息采集的UDP通信方法 被引量:15
11
作者 王强 张和生 叶华 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2009年第3期39-44,共6页
针对道路交通控制系统中对大量数据的实时传输需求,提出了一种基于UDP(用户数据报协议)的以太网通信的实现方案,采用DSP芯片TMS320F2812作为微处理器,通过连接以太网控制器CS8900A来实现系统与以太网的接口功能。主要介绍了系统的硬件... 针对道路交通控制系统中对大量数据的实时传输需求,提出了一种基于UDP(用户数据报协议)的以太网通信的实现方案,采用DSP芯片TMS320F2812作为微处理器,通过连接以太网控制器CS8900A来实现系统与以太网的接口功能。主要介绍了系统的硬件和软件设计,阐述了采用UDP协议在实时通信中的优势,并通过实验实现了相应的数据实时传输功能。结合相关道路交通理论,对道路现场进行了模拟,设计了相应的交通应用数据,并通过上位机界面实现了对交通状态的远程监控。实验结果证明该方案完全适用于该系统对于实时通信的需求。 展开更多
关键词 UDP 以太网 TMS320F2812 CS8900A
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基于道路检测器的交通信息空间特性分析 被引量:3
12
作者 董宏辉 李海舰 +3 位作者 贾利民 徐东伟 史元超 秦勇 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1500-1504,共5页
在分析道路交通信息空间分布特性的基础上,定义了一个描述交通信息空间关系特性的信息度函数.并利用北京二环路上的交通数据进行相关性分析,绘制散点分布图,给出信息度函数的数学表达式.基于标定的信息度函数可获得路段交通信息的空间分... 在分析道路交通信息空间分布特性的基础上,定义了一个描述交通信息空间关系特性的信息度函数.并利用北京二环路上的交通数据进行相关性分析,绘制散点分布图,给出信息度函数的数学表达式.基于标定的信息度函数可获得路段交通信息的空间分布,并为交通检测器布局优化及其组网优化研究提供参考. 展开更多
关键词 交通工程 道路传感器 交通信息 空间特性 传感器网络 信息度
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城市交通信息发布系统的设计与实现 被引量:9
13
作者 张燕 蔡伯根 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期53-57,共5页
为了克服城市交通信息发布系统只面向交通管理层的局限,提出了基于B/S的城市交通信息发布系统的设计,并根据北京市的实际情况,开发出一套面向广大交通参与者的WebGIS系统.该系统采用Struts+Hibernate+MapXtreme等流行技术,并采用时间序... 为了克服城市交通信息发布系统只面向交通管理层的局限,提出了基于B/S的城市交通信息发布系统的设计,并根据北京市的实际情况,开发出一套面向广大交通参与者的WebGIS系统.该系统采用Struts+Hibernate+MapXtreme等流行技术,并采用时间序列ARIMA模型对城市道路的时间占有率进行预测,经实测数据验证,误差满足本系统要求. 展开更多
关键词 浏览器/月艮务器 网络地理信息系统 交通地理信息系统 时间序列模型 交通预测 时间占有率
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面向数据挖掘的城市交通信息集成三维模型 被引量:5
14
作者 王振华 侯忠生 +1 位作者 许辉 孙国萍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第5期38-43,共6页
经过规范化的发展,已经涌现出不少成熟的企业信息集成(EII)模型,而城市交通信息集成(UTII)方面还缺乏规范、成熟的模型.基于此,本文从流程再造、数据交互以及数据挖掘三个方面,提出了一种城市交通信息集成三维模型(3D-UTII).这三个维度... 经过规范化的发展,已经涌现出不少成熟的企业信息集成(EII)模型,而城市交通信息集成(UTII)方面还缺乏规范、成熟的模型.基于此,本文从流程再造、数据交互以及数据挖掘三个方面,提出了一种城市交通信息集成三维模型(3D-UTII).这三个维度的集成即为:基于流程再造的交通信息系统内部的深度集成(DDII),基于异构数据库技术的交通信息系统间的广度集成(EDII),以及基于数据挖掘技术的分析式集成(ADII).本文对这三个维度的实施框架和具体实现技术分别做出了进一步阐述,最后使用北京市奥运交通应急系统的信息集成方案为实例对模型的实施做出了说明和验证. 展开更多
关键词 城市交通信息集成 企业信息集成 流程再造 数据交互 数据挖掘
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工程素质培养与电子工艺实习改革 被引量:6
15
作者 李晓光 张有根 李哲英 《实验室研究与探索》 CAS 2005年第S2期87-89,共3页
该文介绍了该院本科生在电子工艺课程的改革与实践。建立了大学4年工程素质培养不断线的理念。完善了大学生工程素质培养体系方案,将电子工艺实习作为工程素质训练的第一课。
关键词 电子工艺 工程素质 实习改革
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轨道交通信号工程安全管理与认证模式 被引量:3
16
作者 燕飞 郜春海 唐涛 《都市快轨交通》 2011年第4期12-16,共5页
轨道交通信号工程是轨道交通工程的重要组成部分,信号产品的安全性和工程实施的正确性关系到轨道交通运营的安全与效率,直接关系到广大乘客的生命安全。为了保证信号系统运行的安全性,在轨道交通线路投入载客试运营之前需要进行信号工... 轨道交通信号工程是轨道交通工程的重要组成部分,信号产品的安全性和工程实施的正确性关系到轨道交通运营的安全与效率,直接关系到广大乘客的生命安全。为了保证信号系统运行的安全性,在轨道交通线路投入载客试运营之前需要进行信号工程实施和安全认证,取得载客试运营安全授权。在北京轨道交通亦庄线示范工程中,探索了一种适合国内轨道交通发展的信号工程安全管理和认证的模式,成功获得了国外第三方载客试运营安全授权,为整条线路的顺利开通奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号工程 基于通信的列车控制系统 安全认证
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信息融合技术在智能交通安全系统中的应用 被引量:6
17
作者 孙大林 蒋大明 《中国安全生产科学技术》 CAS 2006年第4期61-64,共4页
智能交通系统已经成为解决交通问题有效的手段,我国正在大力推广智能交通系统。智能交通安全系统是智能交通系统中不可或缺的一部分,它保证了智能交通系统能够准确的进行决策。信息融合技术是新兴的技术,在数据处理和分析中对系统有很... 智能交通系统已经成为解决交通问题有效的手段,我国正在大力推广智能交通系统。智能交通安全系统是智能交通系统中不可或缺的一部分,它保证了智能交通系统能够准确的进行决策。信息融合技术是新兴的技术,在数据处理和分析中对系统有很大的帮助。介绍了信息融合的理论基础,基本功能,基本技术;以及智能交通系统信息融合模型;着重讨论了信息融合定位系统——卫星定位-航位推算系统(GlobalPositioningSystem-DeadReckoning)(GPS-DR)在智能交通安全系统中的应用。 展开更多
关键词 智能交通系统 智能交通安全系统 信息融合 卫星定位-航位推算系统
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交通信息采集传感器网络基于强化学习的路由 被引量:3
18
作者 杨军 张和生 潘成 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2012年第12期1086-1090,共5页
针对道路交通信息采集传感器网络网内数据的有效转发和汇聚问题,以节点剩余能量和通信链路的路径损耗作为路由选择的综合评价指标,基于Q学习算法实现了一种传感器网络自适应路由方法,通过Q表的查询实现了网内数据的路径选择和数据转发... 针对道路交通信息采集传感器网络网内数据的有效转发和汇聚问题,以节点剩余能量和通信链路的路径损耗作为路由选择的综合评价指标,基于Q学习算法实现了一种传感器网络自适应路由方法,通过Q表的查询实现了网内数据的路径选择和数据转发。仿真结果表明,各网络节点能够找到优化路径将数据转发至汇聚节点;同时能够有效的降低网络节点的平均能耗和减少数据包传输的平均跳数。在道路交通信息采集传感器网络中,基于Q学习的路由方法是可行的。 展开更多
关键词 交通信息采集 传感器网络 路由 Q学习
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轨道交通控制中心人因工程设计 被引量:6
19
作者 蔡佳妮 方卫宁 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第4期69-76,共8页
从运营需求出发,以人因工程学原则和ISO 11064等系列相关标准为基础,对轨道交通控制中心人因工程设计的内容和评估方法进行研究。将以人为中心的理念整合到控制中心的设计中,提出我国轨道交通控制中心人因工程设计框架和评估方法,对控... 从运营需求出发,以人因工程学原则和ISO 11064等系列相关标准为基础,对轨道交通控制中心人因工程设计的内容和评估方法进行研究。将以人为中心的理念整合到控制中心的设计中,提出我国轨道交通控制中心人因工程设计框架和评估方法,对控制中心布局设计以及各个环节的人因工程设计流程进行探讨,并对控制中心声光热环境设计的影响因素进行分析,为我国轨道交通控制中心的人性化设计提供科学依据。 展开更多
关键词 轨道交通 控制中心 人因工程
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北京市轨道交通安全领域管理体系框架研究 被引量:3
20
作者 燕飞 闫宏伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第10期5-10,共6页
近年来,随着轨道交通迅猛发展,如何通过有效的技术管理手段保证轨道交通运营安全已成为一个亟待解决的问题。"7·23"动车追尾等一系列严重事故,反映出我国轨道交通安全管理体系亟待完善。介绍了欧洲轨道交通系统开发和安... 近年来,随着轨道交通迅猛发展,如何通过有效的技术管理手段保证轨道交通运营安全已成为一个亟待解决的问题。"7·23"动车追尾等一系列严重事故,反映出我国轨道交通安全管理体系亟待完善。介绍了欧洲轨道交通系统开发和安全评价的标准及相关安全认证体系,结合北京轨道交通发展情况和我国的法律规范、行业标准,提出适合北京轨道交通发展的安全管理体系和评估体系框架。 展开更多
关键词 城市轨道交通 安全评估 安全管理体系
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