铁路交通中基于通信的无线定位问题分析 被引量：4

1

作者 熊磊 朱刚 谈振辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期73-76,共4页

简要阐述无线定位的基本原理和在铁路交通中的具体应用和发展趋势 ,对定位误差进行了分析 ,并结合铁路交通定位的特殊性 ,提出适合铁路交通的单、双基站定位方案 ,在定位精度和抗NLOS等方面对各方案进行比较分析。提出建立自适应列车运... 简要阐述无线定位的基本原理和在铁路交通中的具体应用和发展趋势 ,对定位误差进行了分析 ,并结合铁路交通定位的特殊性 ,提出适合铁路交通的单、双基站定位方案 ,在定位精度和抗NLOS等方面对各方案进行比较分析。提出建立自适应列车运动轨迹预测模型 ,并对如何提高定位精度进行了分析。 展开更多

关键词 无线定位 单双基站定位 预测模型

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GSM-R数字移动通信系统中数据时延的研究 被引量：3

2

作者 丁建文 崔永利 钟章队 《中国铁路》 北大核心 2004年第8期23-26,共4页

描述中国列车控制系统(CTCS)对数据传输的要求,分析GSM-R中数据时延的产生原因及其对安全通信的影响,给出列车控制数据传输的时延分配方案。

关键词 GSM-R 列车控制系统 CTCS 分配方案 产生原因 数字移动通信系统 时延 数据传输 安全通信 描述

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铁路综合移动通信网组网关键技术分析与研究

3

作者 袁锴 李旭 钟章队 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期83-87,共5页

针对铁路综合移动通信网的组网存在的很多难题,根据以往的GSM组网技术难以解决铁路通信网组网存在的特有问题,概述铁路综合移动通信网的发展和组网技术,分析铁路通信网组网独特的特点和存在的特有难题,结合这些特点提出了解决办法;然后... 针对铁路综合移动通信网的组网存在的很多难题,根据以往的GSM组网技术难以解决铁路通信网组网存在的特有问题,概述铁路综合移动通信网的发展和组网技术,分析铁路通信网组网独特的特点和存在的特有难题,结合这些特点提出了解决办法;然后,重点阐述这些组网技术对现有铁路业务的适应性,以及其对未来发展铁路业务发展的支持性;着重分析和研究铁路通信网组网的关键技术问题与策略。 展开更多

关键词 组网 分层技术 资源复用 资源预留 切换 动态组网

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高速铁路智能交通综合信息系统中关键问题的探讨 被引量：12

4

作者 王欣 朱刚 谈振辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期104-107,共4页

阐述了在我国实现铁路智能交通综合信息系统的必然性,提出了铁路智能交通综合信息系统的体系结构,强调了需要发展通信信号系统的关键,并着重分析了通信信号系统急需解决的问题。

关键词 铁路 智能交通 通信 控制

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新一代移动通信及其应用 被引量：6

5

作者 杨维 朱刚 +1 位作者 谈振辉 李承恕 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期115-120,共6页

介绍了新一代移动通信国内外的研究情况以及新一代移动通信新的应用领域,特别强调了新一代移动通信在智能交通系统与高速铁路移动通信系统中巨大的潜在应用价值。描述了新一代移动通信的基本特征、典型系统和体系结构;并对新一代移动通... 介绍了新一代移动通信国内外的研究情况以及新一代移动通信新的应用领域,特别强调了新一代移动通信在智能交通系统与高速铁路移动通信系统中巨大的潜在应用价值。描述了新一代移动通信的基本特征、典型系统和体系结构;并对新一代移动通信可能涉及的主要核心技术进行了展望。 展开更多

关键词 移动通信 应用 智能交通系统 高速铁路

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基于天线选择的低秩信道MIMO系统容量研究 被引量：7

6

作者 苏彦兵 谈振辉 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期395-398,共4页

最近的研究表明 ,在衰落信道多天线MIMO系统的容量随发射天线数线性增加 .而对于低散射环境 ,即使信号经历独立的衰落 ,信道秩的降低也会严重影响系统容量的增加 .对于这种低秩环境 ,选择天线发射或接收可以有效地降低系统的成本 .本文... 最近的研究表明 ,在衰落信道多天线MIMO系统的容量随发射天线数线性增加 .而对于低散射环境 ,即使信号经历独立的衰落 ,信道秩的降低也会严重影响系统容量的增加 .对于这种低秩环境 ,选择天线发射或接收可以有效地降低系统的成本 .本文研究了天线选择对低秩信道MIMO系统容量的影响 .仿真结果表明 ,对不同的信道条件 ,适当选择天线发射不仅可以增加信道容量 ,而且可以降低系统的复杂度和射频成本 .适当选择天线接收 ,在不严重降低系统容量的前提下 。 展开更多

关键词 天线选择 多天线MIMO系统 信道容量 秩 无线移动通信系统 信道衰落

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一种异构无线通信系统垂直切换分析方法 被引量：5

7

作者 李常茗 李承恕 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期118-124,共7页

复合可重构无线通信系统是一种向着未来无线通信系统演进的多制式异构无线通信网络解决方案。系统终端会因为各种原因需要在不同接入技术之间进行垂直切换。本文解决了复合可重构无线通信系统垂直切换的建模问题。相对于以往单纯考虑一... 复合可重构无线通信系统是一种向着未来无线通信系统演进的多制式异构无线通信网络解决方案。系统终端会因为各种原因需要在不同接入技术之间进行垂直切换。本文解决了复合可重构无线通信系统垂直切换的建模问题。相对于以往单纯考虑一个终端的方法,从系统整体角度考虑复合可重构无线通信系统的垂直切换性能。将垂直切换过程等效为M/ME/m/m排队系统,通过分析得到反映复合可重构通信系统性能垂直切换率和到达率、平均系统信道占用时间、系统平均处理时间、阻塞概率等参数之间的关系。以WCDMAI、EEE 802.16e和IEEE 802.11g三种具有代表性的接入技术为例,组成最小结构的复合可重构无线通信系统,在设定了网络环境以后,对该复合可重构系统进行相应的数值仿真及分析得到该模型各参数的关系曲线。这些参数为日后对复合可重构通信系统的理论研究奠定了基础。 展开更多

关键词 4G通信网 复合 M/ME/m/m 异构网络 垂直切换

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GSM-R移动通信网络与列车控制系统的发展 被引量：4

8

作者 丁建文 蒋文怡 钟章队 《中国铁路》 北大核心 2007年第2期46-48,共3页

基于GSM-R的列车控制系统主要由地面子系统、车载子系统和GSM-R网络组成。为了保证列控信息在网络中安全、可靠、及时地传递,GSM-R网络要提供满足电路交换模式的数据传输、非限制数字信息、全速率无线信道、非语音/数据交替、异步透明... 基于GSM-R的列车控制系统主要由地面子系统、车载子系统和GSM-R网络组成。为了保证列控信息在网络中安全、可靠、及时地传递,GSM-R网络要提供满足电路交换模式的数据传输、非限制数字信息、全速率无线信道、非语音/数据交替、异步透明传输模式等要求的承载业务;同时补充主叫识别显示和增强多级优先级与强拆业务。在连接建立时延、连接建立失败率、最大端到端传输延时、连接丢失率、传输干扰周期和传输恢复周期等方面对列控数据传输服务质量提出了较高的要求,并且必须考虑网络设备冗余,引入基于位置的寻址,对网络性能随时进行监视。 展开更多

关键词 铁路移动通信 列车控制系统 GSM—R 网络结构 服务质量

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GSM-R中语音组呼业务的研究和分析 被引量：6

9

作者 王湘 钟章队 《中国铁路》 北大核心 2005年第1期42-44,共3页

对GSM-R系统中的语音组呼业务(VGCS)和网络A接口的信令进行研究,并重点分析VGCS呼叫的整个流程,为GSM-R试验项目的测试和产品的开发提供依据。

关键词 GSM A接口 呼叫 信令 业务 测试 语音 重点分析 产品 流程

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3G移动通信中脉冲成形FIR滤波器的ASIC实现结构 被引量：3

10

作者 牟丹 《电讯技术》 北大核心 2004年第3期153-156,共4页

数字滤波器是语音与图像处理和模式识别等应用中的一种基本数字信号处理部件。本文提出了一种3G移动通信脉冲成形FIR滤波器的定向系统芯片实现结构:基于分布式运算(DA,即Dis tributedArithmetic)结构的查表法。使用了Alter公司的FPGA芯... 数字滤波器是语音与图像处理和模式识别等应用中的一种基本数字信号处理部件。本文提出了一种3G移动通信脉冲成形FIR滤波器的定向系统芯片实现结构:基于分布式运算(DA,即Dis tributedArithmetic)结构的查表法。使用了Alter公司的FPGA芯片-EP1K50QC208-3,阶数和位数以及滤波器特性均可方便改变。 展开更多

关键词 CDMA2000 脉冲成形滤波器 分布式运算结构 ASIC FPGA 数字信号处理

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移动通信系统中的最优功率控制算法 被引量：1

11

作者 尚松蒲 胡晓东 李旭 《应用数学》 CSCD 北大核心 2006年第1期134-138,共5页

本文研究了移动通信系统中的功率最优控制问题.我们首先将这一个工程问题转化为最大可满足线性不等式组问题的一个特殊情形,然后通过对这个组合优化问题的最优解的性质研究,给出了求解该问题的多项式时间算法.

关键词 功率控制 多项式时间算法 NP-难解问题

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复合可重构无线移动通信系统分析

12

作者 李常茗 李承恕 吴韶波 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期44-49,共6页

复合可重构无线通信系统是一种向着未来无线通信系统演进的多制式异构无线通信网络解决方案。目前世界范围内的各种研究基本上都是关注两种异构网络的互联互通,关于多制式的异构网络讨论得很少。本文从复合可重构通信系统最基本的结构入... 复合可重构无线通信系统是一种向着未来无线通信系统演进的多制式异构无线通信网络解决方案。目前世界范围内的各种研究基本上都是关注两种异构网络的互联互通,关于多制式的异构网络讨论得很少。本文从复合可重构通信系统最基本的结构入手,选取3种具有代表性的接入技术,设定网络环境,将复合可重构通信系统建模成为一个M/H3/m/m排队系统。通过理论分析得到复合通信系统的平均系统信道占用时间、阻塞概率等参数。本文最后部分,通过数值仿真得到复合系统容量和到达率的关系,利用求出的用户容量,将复合可重构无线通信系统与现有的单一无线接入技术构成的系统相比,得出复合可重构通信系统能提供更大的系统容量、能适应更复杂的应用环境的结论。 展开更多

关键词 4G B3G 复合 异构网络 M/H3/m/m WCDMA IEEE802.11G IEEE802.16E

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GSM-R网络小区覆盖半径的算法研究 被引量：8

13

作者 南海兰 王湘 钟章队 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期66-69,共4页

随着GSM R网络在中国铁路应用的需要,网络预规划得到广泛的重视。针对中国铁路和环境的实际情况结合GSM R网络技术,研究了预规划GSM R网络小区覆盖半径的算法。本文主要从理论分析、已知条件和算法三方面来系统的介绍预规划小区覆盖半... 随着GSM R网络在中国铁路应用的需要,网络预规划得到广泛的重视。针对中国铁路和环境的实际情况结合GSM R网络技术,研究了预规划GSM R网络小区覆盖半径的算法。本文主要从理论分析、已知条件和算法三方面来系统的介绍预规划小区覆盖半径的算法。该算法充分考虑各种影响小区覆盖半径规划的因素,并在链路预算中进行详细的分析。 展开更多

关键词 GSM-R 覆盖半径 链路预算 对数正态阴影

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Turbo码SOVA算法的研究与仿真 被引量：4

14

作者 蔡梦凡 姚冬苹 谈振辉 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 2004年第12期2797-2800,共4页

介绍了Turbo码在第三代移动通信系统,特别是CDMA2000系统中的应用情况;重点研究了一种改进的SOVA软输出译码算法,以及这种SOVA算法应用于Turbo译码的纠错性能;最后还将给出用SOVA算法进行Turbo译码的MATLAB仿真结果以及结论。

关键词 TURBO码 SOVA算法 CDMA2000 仿真

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欧洲铁路通信系统的发展 被引量：1

15

作者 杨立杰 钟章队 《中国铁路》 北大核心 2005年第8期38-40,共3页

介绍GSM-R的技术特点和列车通信网(TCN)的标准制定及结构,阐述基于GSM-R和TCN的欧洲铁路通信平台开展的铁路开放系统互联网络(ROSIN)和列车通信(TRAINCOM)项目的主要目标和应用领域。

关键词 铁路通信 车载网络 通信平台 业务应用 欧洲 铁路通信系统 欧洲铁路 列车通信网 GSM-R 标准制定 应用领域 互联网络 开放系统 通信平台

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基于GPRS智能网实现铁路移动售票业务的研究

16

作者 周姝 蒋文怡 付静 《中国铁路》 北大核心 2007年第3期40-42,共3页

在铁路移动售票业务中采用基于GGSN触发GPRS智能网方案,不存在传统的SGSN间路由区更新时CAMEL关系的断开与重新建立的问题,而且只有一个PDP上下文的状态模型,当建立PDP上下文时才能触发智能网。智能网铁路移动售票业务是在GPRS信令信道... 在铁路移动售票业务中采用基于GGSN触发GPRS智能网方案,不存在传统的SGSN间路由区更新时CAMEL关系的断开与重新建立的问题,而且只有一个PDP上下文的状态模型,当建立PDP上下文时才能触发智能网。智能网铁路移动售票业务是在GPRS信令信道上完成,节约系统资源,提高了工作效率。利用GPRS智能网提供的GPRS服务支持节点和网关支持节点以及票务信息数据库,可以实现铁路移动售票业务。 展开更多

关键词 铁路移动售票 通用分组无线业务 智能网 GPRS

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在GSM-R网络上实现既有无线列调功能的研究

17

作者 沈建峰 蒋文怡 《中国铁路》 北大核心 2003年第12期50-52,65,共4页

介绍铁路无线列调的功能及其在我国发展现状,通过研究铁路综合数字调度移动通信网络(GSM-R)的关键业务和功能,阐述如何在GSM-R上实现既有无线列调的全部功能,以及方案实施的优点和进一步的发展。

关键词 铁路无线列调 数字调度移动通信网络 GSM—R 系统功能

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移动Ad hoc网络路由协议的安全性分析与对策 被引量：6

18

作者 付芳 杨维 张思东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第12期74-77,共4页

移动Ad hoc网络是一种自组织、多跳的无线网络,由于其独特性能使移动Adhoc网络面临着比现有网络具有更大的安全挑战,其中路由安全对该网络的安全性起着关键性的作用。在介绍移动Ad hoc网络主要路由协议及其特点的基础上,笔者深入研究了... 移动Ad hoc网络是一种自组织、多跳的无线网络,由于其独特性能使移动Adhoc网络面临着比现有网络具有更大的安全挑战,其中路由安全对该网络的安全性起着关键性的作用。在介绍移动Ad hoc网络主要路由协议及其特点的基础上,笔者深入研究了移动Ad hoc网络路由协议中存在的黑洞、拒绝服务等安全漏洞;详细分析了几种主要的Ad hoc路由协议的安全性增强方案;根据不同路由协议的特点,分别提出了利用单向散列链改进距离矢量路由协议安全性的两种方案;分析了一种用于改善源路由协议安全性的方案的可行性。最后,指出了移动Ad hoc网络路由协议安全性问题的进一步改进和研究方向。 展开更多

关键词 移动AD HOC网络 路由协议 DSDV协议 AODV协议 DSR协议

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GSM-R网络中数据业务互联单元的功能和应用 被引量：4

19

作者 陈姝 丁建文 钟章队 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期118-121,共4页

GSM R网络中数据业务互联单元(IWF)具有信令控制与速率适配两大功能,可以实现移动网络与固定网络之间数据业务的互联。速率适配功能是IWF的核心,速率适配的过程基本可以分为速率变换和协议处理两个步骤,给出速率适配的模型描述。并以GS... GSM R网络中数据业务互联单元(IWF)具有信令控制与速率适配两大功能,可以实现移动网络与固定网络之间数据业务的互联。速率适配功能是IWF的核心,速率适配的过程基本可以分为速率变换和协议处理两个步骤,给出速率适配的模型描述。并以GSM R网络与铁路ISDN的互联实现车 地间的数据通道为例介绍IWF的具体应用。 展开更多

关键词 IWF GSM—R 速率适配 综述

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多模可重构终端的无线接入管理 被引量：6

20

作者 刘琪 李承恕 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1833-1837,共5页

本文给出了多模可重构终端(RT)的概念,并且设计了RT的基本功能结构模型,使其能够与各类异种无线接入网络(RANs)进行通信.文中针对RT如何选择RANs和无线接入技术(RATs)的问题,提出了一种具体的解决方案.该方案由终端和无线接入网络分工... 本文给出了多模可重构终端(RT)的概念,并且设计了RT的基本功能结构模型,使其能够与各类异种无线接入网络(RANs)进行通信.文中针对RT如何选择RANs和无线接入技术(RATs)的问题,提出了一种具体的解决方案.该方案由终端和无线接入网络分工合作完成,终端方面是建立或者改变连接的发起方,负责与本地无线环境密切相关的信息处理,向网络传递用户需求等通信参数.文中通过RT接入管理的三层贝叶斯网络运算模型来实现上述功能.网络方面负责解决网络间合作的问题,拥有选择RANs和RATs的最终决策权.文中给出了网络方面为RT选择最佳RATs的流程图和算法.最后,仿真结果验证了上述方案的有效性. 展开更多

关键词 多模终端 可重构 无线接入 贝叶斯网络

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