期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
铁道车辆用新型减振材料的摩擦磨损行为研究
被引量：
6
1
作者
韩建民
徐向阳
+2 位作者
崔世海
李卫京
王金华
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期369-373,共5页
对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸铁和高分子材料配副的耐磨性均优于45#钢与ADI球铁配副,磨耗板材料的相对耐磨性均优于斜楔,T10与高分子材...
对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸铁和高分子材料配副的耐磨性均优于45#钢与ADI球铁配副,磨耗板材料的相对耐磨性均优于斜楔,T10与高分子材料配副具有最佳的摩擦磨损性能.
展开更多
关键词
铁道车辆
减振材料
摩擦磨损行为
斜楔
磨耗板
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
铁道车辆用新型减振材料的摩擦磨损行为研究
被引量：
6
1
作者
韩建民
徐向阳
崔世海
李卫京
王金华
机构
北京交通大学机电学院材料科学与工程研究所
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期369-373,共5页
基金
北京交通大学人才基金资助项目(2004RC040)
铁道部科技研究开发计划资助项目(2004J026)
清华大学摩擦学国家重点实验室开放基金资助项目(2003).
文摘
对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸铁和高分子材料配副的耐磨性均优于45#钢与ADI球铁配副,磨耗板材料的相对耐磨性均优于斜楔,T10与高分子材料配副具有最佳的摩擦磨损性能.
关键词
铁道车辆
减振材料
摩擦磨损行为
斜楔
磨耗板
Keywords
bogie vibration absorbing slanting wedge wear plate friction and wear behavior
分类号
U260.331.5 [机械工程—车辆工程]
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁道车辆用新型减振材料的摩擦磨损行为研究
韩建民
徐向阳
崔世海
李卫京
王金华
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
