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M_(n+1)AX_n三元层状陶瓷增强铜基复合材料的研究进展 被引量:11
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作者 高立强 周洋 +1 位作者 翟洪祥 李世波 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第F11期397-400,共4页
回顾了颗粒增强铜基复合材料的发展和常用颗粒增强相;简介了新型三元层状陶瓷材料Mn+1AXn,并将其主要成员与常用铜基复合材料增强相进行比较;介绍了Mn+1AXn陶瓷与铜的复合材料目前的研究进展;展望了该类复合材料的发展和应用前景。
关键词 颗粒增强铜基复合材料 Mn+1 AXn TI3SIC2 Ti3 AlC2 Ti2SnC
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多孔陶瓷材料的制备及应用研究进展 被引量:29
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作者 王圣威 金宗哲 黄丽容 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期124-129,共6页
多孔陶瓷是一种新型功能材料,由于其具有很好的化学稳定性、较低的热传导等优良特性,而被广泛应用于众多领域。本文综述了多孔陶瓷的类型、制备工艺、应用领域及研究进展,讨论了各种制备方法的优缺点,并展望了多孔陶瓷的发展前景以及今... 多孔陶瓷是一种新型功能材料,由于其具有很好的化学稳定性、较低的热传导等优良特性,而被广泛应用于众多领域。本文综述了多孔陶瓷的类型、制备工艺、应用领域及研究进展,讨论了各种制备方法的优缺点,并展望了多孔陶瓷的发展前景以及今后的发展方向。 展开更多
关键词 多孔陶瓷 气孔率 制备工艺 性能 应用
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铁道车辆用新型减振材料的摩擦磨损行为研究 被引量:6
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作者 韩建民 徐向阳 +2 位作者 崔世海 李卫京 王金华 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期369-373,共5页
对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸铁和高分子材料配副的耐磨性均优于45#钢与ADI球铁配副,磨耗板材料的相对耐磨性均优于斜楔,T10与高分子材... 对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸铁和高分子材料配副的耐磨性均优于45#钢与ADI球铁配副,磨耗板材料的相对耐磨性均优于斜楔,T10与高分子材料配副具有最佳的摩擦磨损性能. 展开更多
关键词 铁道车辆 减振材料 摩擦磨损行为 斜楔 磨耗板
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稀土材料增强自由基减废技术
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作者 黄丽容 金宗哲 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期1255-1258,共4页
The free radicals ·H,·OH,·O are important active intermediates in catenarian oxidation reaction,which favor mixing and burning of fuel vapor, consequently fuel can be saved.After diesel oil was activate... The free radicals ·H,·OH,·O are important active intermediates in catenarian oxidation reaction,which favor mixing and burning of fuel vapor, consequently fuel can be saved.After diesel oil was activated by rare earth materials, the signal of hydroxylic radical became stronger.The more electrons and negative ions were produced by rare earth materials, the stronger the signal of hydroxylic radical was.The test on diesel oil that activated by rare earth materials was conducted in an engine.The results showed that diesel oil consumption rate was reduced by 0—8%,and CO,NO2, NO exhaust emission was reduced by 6%—30%. 展开更多
关键词 自由基·OH 稀土材料 节能 减废
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