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可变信息屏对北京市交通拥堵缓解的评价研究
被引量：
4
1
作者
周洋帆
贾顺平
+1 位作者
关伟
刘爽
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期201-206,共6页
可变信息屏(VMS)为缓解大城市交通拥堵提供了一种有效途径,它通过发布诱导信息来均衡路网上的交通需求.为了评价VMS对缓解交通拥堵的效果,本文通过数据挖掘方法建立了一种通用评价模型.所用数据包括由北京市VMS系统和道路检测器得到的VM...
可变信息屏(VMS)为缓解大城市交通拥堵提供了一种有效途径,它通过发布诱导信息来均衡路网上的交通需求.为了评价VMS对缓解交通拥堵的效果,本文通过数据挖掘方法建立了一种通用评价模型.所用数据包括由北京市VMS系统和道路检测器得到的VMS历史发布信息和道路交通流数据,这些数据能够真实地反映路网中的交通状况.通过比较诱导信息和提示信息下的拥堵缓解效果,并对不同道路状况下拥堵缓解效果进行时间和空间分析.结果表明,诱导信息能够更加有效地提高拥堵路段的服务水平,特别是严重拥堵路段,诱导信息比提示信息更加有效.
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关键词
智能交通
交通拥堵
数据挖掘
可变信息屏(VMS)
交通诱导
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职称材料
交通拥堵收费的经济意义与社会条件分析
被引量：
10
2
作者
贾顺平
周洋帆
张思佳
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期14-19,共6页
本文从需求的角度,分析了常发性交通拥堵产生的主要原因,边际个人出行成本和边际社会出行成本在驾车人出行选择决策中的作用.认为交通拥堵一旦形成,便很难自发得到改善.研究了不同车辆密度下的出行成本与道路交通流量的关系,拥堵均衡点...
本文从需求的角度,分析了常发性交通拥堵产生的主要原因,边际个人出行成本和边际社会出行成本在驾车人出行选择决策中的作用.认为交通拥堵一旦形成,便很难自发得到改善.研究了不同车辆密度下的出行成本与道路交通流量的关系,拥堵均衡点的形成过程,以及交通拥堵收费政策对改变拥堵均衡点,从而实现最大交通流量的作用.以新加坡和伦敦为例,分析了基于特定路段收费和特定区域收费的两类模式,交通拥堵收费政策对社会的影响,以及政策实施需要的社会条件.
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关键词
交通运输经济
城市交通
交通拥堵收费
交通需求管理
外部成本
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职称材料
题名
可变信息屏对北京市交通拥堵缓解的评价研究
被引量：
4
1
作者
周洋帆
贾顺平
关伟
刘爽
机构
北京交通大学城市交通复杂系统科学与技术教育部重点实验室
北京交通大学
交通
运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期201-206,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目(71131001)
国家基础研究计划项目(2012CB725406)
文摘
可变信息屏(VMS)为缓解大城市交通拥堵提供了一种有效途径,它通过发布诱导信息来均衡路网上的交通需求.为了评价VMS对缓解交通拥堵的效果,本文通过数据挖掘方法建立了一种通用评价模型.所用数据包括由北京市VMS系统和道路检测器得到的VMS历史发布信息和道路交通流数据,这些数据能够真实地反映路网中的交通状况.通过比较诱导信息和提示信息下的拥堵缓解效果,并对不同道路状况下拥堵缓解效果进行时间和空间分析.结果表明,诱导信息能够更加有效地提高拥堵路段的服务水平,特别是严重拥堵路段,诱导信息比提示信息更加有效.
关键词
智能交通
交通拥堵
数据挖掘
可变信息屏(VMS)
交通诱导
Keywords
intelligent transportation
traffic congestion
data mining
variable message sign （VMS）
traffic guidance
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交通拥堵收费的经济意义与社会条件分析
被引量：
10
2
作者
贾顺平
周洋帆
张思佳
机构
北京交通大学
交通
运输学院
北京交通大学城市交通复杂系统科学与技术教育部重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期14-19,共6页
基金
国家基础研究计划项目(2012CB725406)
国家自然科学基金重点项目(71131001)
文摘
本文从需求的角度,分析了常发性交通拥堵产生的主要原因,边际个人出行成本和边际社会出行成本在驾车人出行选择决策中的作用.认为交通拥堵一旦形成,便很难自发得到改善.研究了不同车辆密度下的出行成本与道路交通流量的关系,拥堵均衡点的形成过程,以及交通拥堵收费政策对改变拥堵均衡点,从而实现最大交通流量的作用.以新加坡和伦敦为例,分析了基于特定路段收费和特定区域收费的两类模式,交通拥堵收费政策对社会的影响,以及政策实施需要的社会条件.
关键词
交通运输经济
城市交通
交通拥堵收费
交通需求管理
外部成本
Keywords
transportation economy
urban traffic
traffic congestion pricing
traffic demand management
external cost
分类号
U-9 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
可变信息屏对北京市交通拥堵缓解的评价研究
周洋帆
贾顺平
关伟
刘爽
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
4
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职称材料
2
交通拥堵收费的经济意义与社会条件分析
贾顺平
周洋帆
张思佳
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
10
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