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宁波地铁市府站深基坑抽水试验及数值分析
被引量：
4
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作者
崔涛
《城市轨道交通研究》
北大核心
2010年第5期79-84,88,共7页
为降低深基坑工程的设计与施工风险,有必要通过抽水试验确定各地层(特别是承压含水层)的水文地质参数。针对宁波地铁市府站的复杂水文地质条件,通过现场不同降压工况的抽水试验,并运用三维非稳定流有限差分法进行了数值模拟及水文地质...
为降低深基坑工程的设计与施工风险,有必要通过抽水试验确定各地层(特别是承压含水层)的水文地质参数。针对宁波地铁市府站的复杂水文地质条件,通过现场不同降压工况的抽水试验,并运用三维非稳定流有限差分法进行了数值模拟及水文地质分析。该抽水试验结果及结论为类似工程的设计、施工及风险控制提供了依据,尤其是对于宁波地区后续轨道交通线路的建设具有借鉴作用。
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关键词
宁波地铁
深基坑
抽水试验
有限差分法
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题名
宁波地铁市府站深基坑抽水试验及数值分析
被引量：
4
1
作者
崔涛
机构
北京交通大学土木工程建筑学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2010年第5期79-84,88,共7页
文摘
为降低深基坑工程的设计与施工风险,有必要通过抽水试验确定各地层(特别是承压含水层)的水文地质参数。针对宁波地铁市府站的复杂水文地质条件,通过现场不同降压工况的抽水试验,并运用三维非稳定流有限差分法进行了数值模拟及水文地质分析。该抽水试验结果及结论为类似工程的设计、施工及风险控制提供了依据,尤其是对于宁波地区后续轨道交通线路的建设具有借鉴作用。
关键词
宁波地铁
深基坑
抽水试验
有限差分法
Keywords
Ningbo metro
deep pit
pumping test
finit differentiation method
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
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1
宁波地铁市府站深基坑抽水试验及数值分析
崔涛
《城市轨道交通研究》
北大核心
2010
4
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