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城市轨道交通道岔滑床板结构优化及应用研究
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作者 吕文昊 陈鹏 +3 位作者 段玉振 费维周 段海滨 辛涛 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期79-83,共5页
针对城市轨道交通道岔区焊接式滑床板方案发生的压舌断裂、台板与底板脱焊、转换失效,整铸滑床板方案铸造工艺复杂,易出现夹渣、缩松、废品率相对较高、传统的滑床板涂油养护方式岔区养护维修工作量较大、轨行区污染严重、侵蚀扣件垫板... 针对城市轨道交通道岔区焊接式滑床板方案发生的压舌断裂、台板与底板脱焊、转换失效,整铸滑床板方案铸造工艺复杂,易出现夹渣、缩松、废品率相对较高、传统的滑床板涂油养护方式岔区养护维修工作量较大、轨行区污染严重、侵蚀扣件垫板、影响垫板的耐久性等问题。从结构设计、铸造工艺、降低表面摩擦系数、无损检测等方面对滑床板的设计、生产、检测各关键环节进行优化改进。通过理论分析及室内试验,验证新型整铸滑床板的可靠性及优异性,并进行在线试铺。结果表明,提出的新型整铸滑床板大幅降低了道岔区养护维修工作量,且养护维修便利性增强,对今后道岔板的优化设计及病害整治具有重要意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 滑床板 结构优化 铸造工艺 无损检测
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北京地铁工程邻近桥桩施工风险评估及控制对策探讨 被引量:31
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作者 李兆平 汪挺 +1 位作者 项彦勇 张弥 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1837-1842,共6页
探讨了北京地铁工程邻近桥梁施工风险等级划分应考虑的因素和风险等级划分方法,建议以桥基与地铁工程开挖影响破裂面的位置关系和桥基与地铁工程的水平距离作为主要依据,确定桥梁邻近等级。在此基础上,综合考虑桥梁现状质量,确定邻近桥... 探讨了北京地铁工程邻近桥梁施工风险等级划分应考虑的因素和风险等级划分方法,建议以桥基与地铁工程开挖影响破裂面的位置关系和桥基与地铁工程的水平距离作为主要依据,确定桥梁邻近等级。在此基础上,综合考虑桥梁现状质量,确定邻近桥梁的施工风险等级,并对不同的风险等级给出了相应的邻近桥梁基础加固保护对策,从而形成了对邻近桥梁的控制与保护技术程序,最后通过一个工程实例介绍了对邻近桥桩的评估及处理。 展开更多
关键词 地铁工程 邻近桥桩 邻近等级 风险等级 施工对策
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北京地铁隧道水平冻结和暗挖施工模型试验与实测研究 被引量:63
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作者 周晓敏 王梦恕 +1 位作者 陶龙光 杨松山 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期676-679,共4页
将人工地层冻结模型试验研究应用于工程实施中,针对我国隧道内首例长距离水平地层冻结和暗挖工程,在冻土壁温度场、地层应力、位移场等方面进行了测试,取得了和工程实测一致的规律和定量结果。说明解决复杂条件下的地下工程施工难题,模... 将人工地层冻结模型试验研究应用于工程实施中,针对我国隧道内首例长距离水平地层冻结和暗挖工程,在冻土壁温度场、地层应力、位移场等方面进行了测试,取得了和工程实测一致的规律和定量结果。说明解决复杂条件下的地下工程施工难题,模型试验研究是一种有效的技术辅助手段。 展开更多
关键词 北京 地铁隧道 人工地层冻结 地下工程 暗挖施工 模型试验 地层应力
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牙林线多年冻土区路基冻融病害整治工程效果模拟 被引量:4
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作者 马立峰 刘建坤 田亚护 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期62-66,76,共6页
既有东北铁路多年冻土区路基病害严重,为保证既有铁路的正常运营,综合运用多种防治措施进行了路基病害整治的试验研究。牙林线北段试验工程含274K500m^275K000m、275K460~276K000m两个路基试验段,该试验工程综合运用了XPS保温板、EPS保... 既有东北铁路多年冻土区路基病害严重,为保证既有铁路的正常运营,综合运用多种防治措施进行了路基病害整治的试验研究。牙林线北段试验工程含274K500m^275K000m、275K460~276K000m两个路基试验段,该试验工程综合运用了XPS保温板、EPS保温板、热棒、保温护道等积极有效的防治措施。本文针对牙林线北段试验工程段,结合现场实测地质资料和气温资料,利用有限元分析软件对该试验段路基病害整治效果进行了数值分析研究。 展开更多
关键词 多年冻土 路基病害 保温板 热棒 数值模拟
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城市轨道交通车站火灾情况下客流疏散能力评价 被引量:5
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作者 朱广宇 张静萱 +2 位作者 陈建均 张彭 毛军 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期35-40,共6页
为探寻城市轨道交通车站的安全漏洞,制订完善的火灾应急预案,构建火灾条件下城市轨道交通车站的客流安全疏散能力综合评价模型。首先,选取车站设施、管理水平以及客流疏散过程参数等相关因素,建立评价指标体系。然后,根据现场实际情况... 为探寻城市轨道交通车站的安全漏洞,制订完善的火灾应急预案,构建火灾条件下城市轨道交通车站的客流安全疏散能力综合评价模型。首先,选取车站设施、管理水平以及客流疏散过程参数等相关因素,建立评价指标体系。然后,根据现场实际情况设定评价向量,基于模糊网络分析法(FANP),结合软件仿真,完成指标的量化、标定及权重设定,构建综合评价模型。最后,以某城轨车站典型场景的实际数据为例,用所建模型对其客流疏散能力进行综合评价。结果表明,模型综合评价结果与实际场景总体保持一致。 展开更多
关键词 城市轨道交通车站 火灾 客流疏散能力 指标体系 模糊网络分析法(FANP)
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关于“应力重塑方法及其工程实现”的讨论
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作者 王子辉 张雪东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期302-303,共2页
王国体同志在"应力重塑方法及其工程实现"(<岩土工程学报>2003年 25卷第6期)一文中提出了应力重塑的基本原理和工程实现方法.在学习之后,笔者对该原理与方法的理解与原文作者有不同之处,现提出求教于原文作者.
关键词 应力重塑法 预应力锚杆 抗剪强度 土坡 稳定性
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小半径轨道交通连续梁桥顶梁更换支座方法 被引量:2
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作者 高涛 高日 《铁道建筑》 北大核心 2012年第1期11-13,共3页
对于两处设固定支座的三跨曲线连续梁桥,固定支座之间的梁体不能自由伸缩而产生温度力,将其中一处固定支座拆除后,梁体将产生位移。当顶梁更换支座时,为保证梁体顺利复位,要合理控制由于温度改变而引起的位移,并且控制好顶升位移或顶升... 对于两处设固定支座的三跨曲线连续梁桥,固定支座之间的梁体不能自由伸缩而产生温度力,将其中一处固定支座拆除后,梁体将产生位移。当顶梁更换支座时,为保证梁体顺利复位,要合理控制由于温度改变而引起的位移,并且控制好顶升位移或顶升力,以避免因顶升位移太大而导致梁体开裂。本文以一实际工程为例,针对桥梁受力特点和温度力的作用,提出顶梁更换支座方法并进行安全评估。 展开更多
关键词 曲线连续梁桥 温度力 顶梁更换支座 安全评估
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渗流地层地铁联络通道冻结壁形成过程及其影响因素分析 被引量:8
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作者 刘欣 冯利华 +4 位作者 任全军 沈宇鹏 韩昀希 刘越 韩风雷 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1463-1476,共14页
冻结法凭借封水性好、适应性强和环境影响小等优势成为地铁联络通道施工的主要工法之一,而地下水渗流易引起冻结壁交圈时间延后、厚度和平均温度不及预期,对冻结工程的推进具有不利影响。本文采用频域反射法获取饱和砂砾石未冻水体积分... 冻结法凭借封水性好、适应性强和环境影响小等优势成为地铁联络通道施工的主要工法之一,而地下水渗流易引起冻结壁交圈时间延后、厚度和平均温度不及预期,对冻结工程的推进具有不利影响。本文采用频域反射法获取饱和砂砾石未冻水体积分数和温度的函数关系式,基于多孔介质传热和渗流理论,建立考虑相变的饱和地层渗流冻结流热耦合数学模型,利用联络通道冻结模型试验结果验证流热耦合模型的有效性。在此基础上,研究渗流速度、冷媒温度、冻结管直径和渗流温度对联络通道冻结壁形成过程和交圈时间的影响规律。最后,采用正交试验方法对冻结壁形成过程影响因素的显著性进行分析,提出考虑多因素影响的冻结壁交圈时间和标厚时间预测方法。研究结果表明:无渗流时,联络通道冻结温度场呈W型对称分布;当渗流速度为51.2 m/d时,地层温度场不再呈对称分布,上游区域温度高于下游区域温度。渗流速度是影响联络通道冻结壁形成的首要因素,冻结管直径和冷媒温度次之,渗流温度对交圈时间的影响较小。上游侧墙是渗流地层冻结壁扩展的薄弱环节,应加强该区域温度场的监测,跟踪冻结壁的形成过程。 展开更多
关键词 联络通道 人工地层冻结 冻结壁 渗流 温度场
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地铁线路邻近建筑物室内振动烦恼率预测分析 被引量:1
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作者 宋玉香 唐果 +2 位作者 金阳 张诗雨 刘勇 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期801-807,833,共8页
为实现地铁线路邻近建筑物室内振动舒适度定量计算,提出场地振动响应数值模拟与链式衰减公式相结合的预测的方法,得到不同类型建筑物室内振动响应。首先,以预测振级为自变量,采用正态分布函数描述人对振动感觉的随机性,建立地铁线路邻... 为实现地铁线路邻近建筑物室内振动舒适度定量计算,提出场地振动响应数值模拟与链式衰减公式相结合的预测的方法,得到不同类型建筑物室内振动响应。首先,以预测振级为自变量,采用正态分布函数描述人对振动感觉的随机性,建立地铁线路邻近建筑物室内振动烦恼率模型;其次,以石家庄地铁为例,建立了场地振动预测模型,借助链式衰减公式,得到不同类型建筑物的室内振动烦恼率分布规律。研究结果表明:建立的烦恼率模型变异系数取0.15时,均方根误差为0.086,模型预测精度满足要求;在设计工况下给出了各类建筑物在不同区域的达标距离,对于0类区域,Ⅰ~Ⅴ类建筑物达标距离分别为12,14,20,44和46 m,对于5类区域任意距离都达标。该研究成果可为烦恼率评价法在地铁沿线建筑物振动舒适度预测和评估应用提供参考。 展开更多
关键词 地铁 室内振动 建筑物 振动预测 烦恼率模型 舒适度
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e型扣件弹条断裂原因频谱分析 被引量:43
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作者 肖宏 马春生 +1 位作者 郭骁 王嘉斌 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1000-1008,共9页
基于扣件实际尺寸,建立e型扣件精细化模型,采用非线性接触和约束处理扣件各部件间的相互作用关系,并引入时频域响应关系分析方法,对弹条在自然状态和服役状态下的模态振型、谐响应特性进行分析,从时频域角度揭示弹条断裂的根本原因,并... 基于扣件实际尺寸,建立e型扣件精细化模型,采用非线性接触和约束处理扣件各部件间的相互作用关系,并引入时频域响应关系分析方法,对弹条在自然状态和服役状态下的模态振型、谐响应特性进行分析,从时频域角度揭示弹条断裂的根本原因,并与现场测试结果进行对比.研究表明,弹条自然状态下的前两阶频率(808~812 Hz、869 Hz)和服役状态下的前两阶频率(410~420 Hz、530 Hz)与测试段波磨通过频率一致引发共振,是导致弹条折断的主要外因;为减少或避免弹条折断,可采取改变列车运营速度的方法,经计算,建议行车速度小于80km·h^(-1). 展开更多
关键词 地铁 弹条断裂 精细化模型 频谱分析 共振 磨通过频率
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高强度钢材轴心受压构件局部稳定的有限元分析 被引量:24
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作者 施刚 刘钊 +2 位作者 张勇 王元清 石永久 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第6期1046-1051,共6页
目的对高强度钢材焊接截面轴心受压构件局部稳定受力性能进行分析计算,为进一步的有限元参数分析提供正确性依据.方法利用通用有限元软件ANSYS建立有限元模型,模拟构件的残余应力和几何初始缺陷,对17个高强度钢材焊接工形和箱形截面轴... 目的对高强度钢材焊接截面轴心受压构件局部稳定受力性能进行分析计算,为进一步的有限元参数分析提供正确性依据.方法利用通用有限元软件ANSYS建立有限元模型,模拟构件的残余应力和几何初始缺陷,对17个高强度钢材焊接工形和箱形截面轴心受压构件的局部稳定受力性能进行了有限元分析,并与相应的试验结果进行了对比.结果有限元计算得到的工形截面构件局部稳定承载力与试验实测结果的平均误差<6%,且标准差<5%;箱形截面构件的局部稳定承载力与试验实测结果的平均误差<3%,且标准差<5%.结论建立的有限元模型能够准确模拟几何初始缺陷和残余应力对构件局部稳定受力性能的影响,从而准确的分析计算高强度钢材轴心受压构件的局部稳定受力性能. 展开更多
关键词 高强度钢材 焊接截面 轴心受压 局部稳定 有限元软件ANSYS
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钢筋混凝土单柱式桥墩抗震性能试验研究 被引量:30
12
作者 孙卓 李建中 +1 位作者 闫贵平 范立础 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期160-164,共5页
针对铁路桥梁中使用量最大、应用最广泛的单柱式桥墩,通过24根大比例的桥墩模型的伪静力试验,研究了其延性抗震性能.通过对试验现象及数据的分析,研究了这类桥墩的力—位移关系、滞回模式的变化规律;比较分析了配筋率、配箍率、箍筋布... 针对铁路桥梁中使用量最大、应用最广泛的单柱式桥墩,通过24根大比例的桥墩模型的伪静力试验,研究了其延性抗震性能.通过对试验现象及数据的分析,研究了这类桥墩的力—位移关系、滞回模式的变化规律;比较分析了配筋率、配箍率、箍筋布置形式、剪跨比等结构参量对试验模型的耗能特性和包络曲线特性的影响.归纳总结了试验中典型的破坏现象,并对产生这些破坏现象的原因进行了分析.在以上分析基础上,得出了改进单柱式桥墩抗震性能的有关结论和建议,可供我国铁路桥梁延性抗震设计参考. 展开更多
关键词 桥墩 延性 抗震 伪静力试验
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高速铁路扣件系统弹条疲劳性能研究 被引量:57
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作者 余自若 袁媛 +1 位作者 张远庆 时瑾 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期90-95,共6页
高速铁路扣件长期在动载作用下工作,为保证其正常使用,对扣件系统中的弹条进行疲劳性能研究是非常有必要的。本文通过考虑弹条与扣件系统其他部分之间的接触作用,对X2型弹条在不同扣压力作用下的静力及疲劳性能进行了研究,获得了弹条在... 高速铁路扣件长期在动载作用下工作,为保证其正常使用,对扣件系统中的弹条进行疲劳性能研究是非常有必要的。本文通过考虑弹条与扣件系统其他部分之间的接触作用,对X2型弹条在不同扣压力作用下的静力及疲劳性能进行了研究,获得了弹条在不同扣压力下的应力特征,重点研究了疲劳荷载作用下弹条的疲劳寿命及疲劳破坏危险点位置。考虑钢轨横向力的作用,计算分析了考虑水平力作用下的弹条疲劳寿命,并对荷载频率对弹条性能的影响进行了讨论。 展开更多
关键词 高速铁路 扣件 弹条 疲劳寿命
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借鉴实验室认可管理体系 提高高校设备管理水平 被引量:10
14
作者 师红云 秦彦平 +2 位作者 杨光伟 张桦 王向阳 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2015年第6期244-247,289,共5页
为提高实验教学示范中心设备管理水平,借鉴实验室认可管理体系的方法和内容,探索完善高校实验室设备管理模式。分析了实验室认可管理体系文件的构成,结合土木工程实验设备的功能特点,着重考虑了设备管理的责任范围、设备的安全及环境问... 为提高实验教学示范中心设备管理水平,借鉴实验室认可管理体系的方法和内容,探索完善高校实验室设备管理模式。分析了实验室认可管理体系文件的构成,结合土木工程实验设备的功能特点,着重考虑了设备管理的责任范围、设备的安全及环境问题和设备的使用维护工作,确定了管理目标、制定了管理办法、编写了大型设备的操作规程和配套的记录表格格式。该管理模式有力地促进了设备管理办法的落实,有助于实验室设备管理工作的系统化及科学化。实践证明,制定科学系统的设备管理办法,建立相应的管理监督机制,编制与之相配套的科学实用的记录表格是将实验室认可管理体系在实验室设备管理工作中应用的合理途径。 展开更多
关键词 设备管理 实验室认可 管理体系 管理模式
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正融土无侧限抗压试验研究 被引量:11
15
作者 彭丽云 刘建坤 +1 位作者 田亚护 钱春香 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1338-1342,共5页
采用SLB-1型应力应变三轴仪,对正融土进行了无侧限抗压试验,研究了冻前含水率、顶端冷却温度和顶端融化温度对土样的应力应变和强度特性的影响。试验结果表明:①在相同顶端冷却温度和相同顶端融化温度下,最优含水率下制备的土样具有最... 采用SLB-1型应力应变三轴仪,对正融土进行了无侧限抗压试验,研究了冻前含水率、顶端冷却温度和顶端融化温度对土样的应力应变和强度特性的影响。试验结果表明:①在相同顶端冷却温度和相同顶端融化温度下,最优含水率下制备的土样具有最高的强度,且正融土样破坏时的强度和冻前含水率之间的关系可以用高次多项式来描述;②在相同冻前含水率和相同顶端融化温度下,土样破坏时的强度随顶端冷却温度的降低而增大,破坏时的应变也增加;③在相同顶端冷却温度下,高含水率土样在较大的应变下出现破坏;低含水率土样在较小的应变下出现破坏;④文中给出的正融土样的无侧限抗压应力应变关系表达式和试验数据吻合很好,可以在实际工程中加以推广应用。 展开更多
关键词 正融土 无侧限抗压强度 含水率 应力应变关系
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农村典型砖砌体结构房屋抗震性能试验研究 被引量:12
16
作者 杨威 王满生 +3 位作者 陈俞 朱尔玉 纪晓东 刘辉 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第2期150-155,共6页
为了解北京地区农村砖砌体结构住宅的抗震能力,本文选取了一种典型的砖木结构房屋作为研究对象,该类房屋以砖垛作为前檐支撑柱,屋架采用木构件,围护结构采用砖墙砌筑。振动台试验模型采用2/3缩尺设计,并按照北京地区8度抗震设防的要求,... 为了解北京地区农村砖砌体结构住宅的抗震能力,本文选取了一种典型的砖木结构房屋作为研究对象,该类房屋以砖垛作为前檐支撑柱,屋架采用木构件,围护结构采用砖墙砌筑。振动台试验模型采用2/3缩尺设计,并按照北京地区8度抗震设防的要求,分别进行了小震(0.072g)、中震(0.2g)和大震(0.4g)条件下的振动台试验。通过分析试验后的结构破坏现象和相关参数,得出了试验模型的抗震性能。基于试验的破坏现象提出了北京地区农村此类建筑相应的抗震加固原则。 展开更多
关键词 砖木结构 砖柱支撑 振动台试验 缩尺模型 抗震性能
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双轴压下活性粉末混凝土的力学性能 被引量:12
17
作者 余自若 安明喆 王志建 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期305-309,316,共6页
为了满足对活性粉末混凝土(RPC)结构进行非线性分析和设计的需要,通过试验研究了RPC试件在双轴受压状态下的强度和变形特性,分析了RPC的破坏形态、双轴抗压极限强度、峰值应变、应力-应变曲线等变化规律,给出了RPC的二轴峰值应力包络图... 为了满足对活性粉末混凝土(RPC)结构进行非线性分析和设计的需要,通过试验研究了RPC试件在双轴受压状态下的强度和变形特性,分析了RPC的破坏形态、双轴抗压极限强度、峰值应变、应力-应变曲线等变化规律,给出了RPC的二轴峰值应力包络图与峰值应变包络图,建立了主应力空间下RPC的双轴破坏准则,为RPC按多轴强度理论进行设计提供了试验依据. 展开更多
关键词 活性粉末混凝土(RPC) 双轴压 强度 变形 破坏准则
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积极参与实验室认证认可,促进实验室的建设和管理 被引量:20
18
作者 师红云 陈立宏 王爱军 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2011年第10期181-183,186,共4页
介绍了北京交通大学土木工程检测实验室按照实验室认可和计量认证的要求,改进管理并申报"二合一"评审的过程,总结了实验室认可和计量认证从准备到申请的各个环节需注意的问题。实验室认可和计量认证"二合一"的评审... 介绍了北京交通大学土木工程检测实验室按照实验室认可和计量认证的要求,改进管理并申报"二合一"评审的过程,总结了实验室认可和计量认证从准备到申请的各个环节需注意的问题。实验室认可和计量认证"二合一"的评审促进了实验室的建设和管理。 展开更多
关键词 实验室认可 计量认证 高校实验室 实验室建设和管理
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RPC-NC组合梁界面受力性能研究 被引量:30
19
作者 季文玉 过民龙 李旺旺 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期46-52,共7页
为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1m... 为适应高速铁路快速发展对桥梁使用性能的要求,设计12组共36个活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)双面剪切试件,进行剪切静载试验,研究RPC-NC组合梁界面的受力性能。研究表明:RPCNC剪切试件在自然粗糙状态下受剪破坏时的相对滑移量在1mm以下,说明RPC-NC组合梁的黏结界面破坏前的滑移量很小,具有很好的整体性;其抗剪承载力随NC强度的增加而增加,且随界面压应力的增加而大幅增加;试件的破坏形态在界面压力较小时为界面的突然断裂,且随界面压力的增大,试件破坏前的荷载—滑移量曲线的延性有所增加;RPC-NC组合界面在自然粗糙状态下的极限剪应力τ与混凝土抗拉强度ft及界面压力σn之间的关系可用Mohr-Coulomb准则描述,并经过对试验数据的回归得到τ=0.41f_t+2.51σ_n。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土 普通混凝土 组合界面 剪切静载试验 相对滑移量 抗剪承载力
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异形钢纤维对超高性能混凝土增强增韧的影响 被引量:33
20
作者 朋改非 牛旭婧 赵怡琳 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1013-1018,共6页
以钢纤维掺量、类型和分布方式为变量,测试了掺异形钢纤维超高性能混凝土(UHPC)的直接拉伸性能和弯曲韧性,并采用显微镜对这种钢纤维的拔出通道和拔断截面进行了观测.结果表明:异形钢纤维对UHPC具有较好的增强增韧效果,相应试件的直接... 以钢纤维掺量、类型和分布方式为变量,测试了掺异形钢纤维超高性能混凝土(UHPC)的直接拉伸性能和弯曲韧性,并采用显微镜对这种钢纤维的拔出通道和拔断截面进行了观测.结果表明:异形钢纤维对UHPC具有较好的增强增韧效果,相应试件的直接拉伸强度、断裂能及裂后承载力均大幅提高,且其掺量越大,提高幅度越显著;当异形钢纤维沿拉应力方向有序分布时,与随机分布相比,更有利于UHPC的增强增韧;相比于端钩型钢纤维,在相同掺量下,波纹型钢纤维的增强增韧效果更佳,其拔出通道更加曲折,还存在被拉直的现象,这主要是由于其与基体间存在更强的机械咬合力所致;此外,在拉拔过程中,2种异形钢纤维的断口邻近截面均出现了明显的颈缩. 展开更多
关键词 超高性能混凝土 波纹型钢纤维 端钩型钢纤维 直接拉伸强度 断裂能 裂后承载力
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