电池荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计是电动车安全运行的重要保证。为了准确估计电池的SOC,将观测器的设计原理应用到电池的等效电路模型中,设计了H_∞观测器。以实际容量为90 Ah的新电池为研究对象,在Matlab/Simulink中建立...电池荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计是电动车安全运行的重要保证。为了准确估计电池的SOC,将观测器的设计原理应用到电池的等效电路模型中,设计了H_∞观测器。以实际容量为90 Ah的新电池为研究对象,在Matlab/Simulink中建立仿真模型实现观测器的计算过程。当新电池运行在DST工况,设定不同仿真初值时,SOC的估计误差绝对值在2%以内,说明H_∞观测器不依赖仿真初始值的选择;分析了SOC-OCV曲线对SOC估计精度的影响,得出在SOC估计精度要求很高时,及时更新SOC-OCV曲线是有必要的。展开更多
文摘电池荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计是电动车安全运行的重要保证。为了准确估计电池的SOC,将观测器的设计原理应用到电池的等效电路模型中,设计了H_∞观测器。以实际容量为90 Ah的新电池为研究对象,在Matlab/Simulink中建立仿真模型实现观测器的计算过程。当新电池运行在DST工况,设定不同仿真初值时,SOC的估计误差绝对值在2%以内,说明H_∞观测器不依赖仿真初始值的选择;分析了SOC-OCV曲线对SOC估计精度的影响,得出在SOC估计精度要求很高时,及时更新SOC-OCV曲线是有必要的。
