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基于基本矢量钳位策略的过调制算法研究 被引量:6
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作者 董侃 刁利军 +1 位作者 赵雷廷 刘志刚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期35-40,共6页
低开关频率大功率牵引变流器为了充分利用直流电压,往往要过渡到方波工作模式,传统双模式过调制算法采用异步方式实现过渡,很难保证输出电流的对称性,且存在较多的寄生谐波和转矩脉动。本文基于基本矢量钳位策略BBCS(Basic Bus Clamping... 低开关频率大功率牵引变流器为了充分利用直流电压,往往要过渡到方波工作模式,传统双模式过调制算法采用异步方式实现过渡,很难保证输出电流的对称性,且存在较多的寄生谐波和转矩脉动。本文基于基本矢量钳位策略BBCS(Basic Bus Clamping Strategy)对传统过调制算法进行了改进,在每个扇区固定位置通过特定矢量作用顺序进行调制,保证了低开关频率下较好的谐波特性,有效抑制了转矩脉动,且能平滑过渡到方波。仿真和实验验证了所提方案的可行性和有效性。 展开更多
关键词 低开关频率 基本矢量钳位策略 过调制 对称性
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基于双向DCDC电路有源二次滤波研究 被引量:8
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作者 沈来来 陈杰 +3 位作者 刘国东 邱瑞昌 张钢 刘志刚 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期86-92,99,共8页
二次功率脉动是单相四象限变流器固有的问题,传统方法是在直流母线并联LC二次谐振电路或增大直流侧电容.以避免该脉冲分量对后级负载造成影响,为提高变流器的功率密度,提出了一种利用双向DCDC电路对二次功率进行有源滤波的方法.该方法... 二次功率脉动是单相四象限变流器固有的问题,传统方法是在直流母线并联LC二次谐振电路或增大直流侧电容.以避免该脉冲分量对后级负载造成影响,为提高变流器的功率密度,提出了一种利用双向DCDC电路对二次功率进行有源滤波的方法.该方法通过检测四象限变流器输入至直流侧的二次脉动功率,以此为指令采用比例谐振对DCDC电路进行控制以产生相应二次补偿功率,消除了直流母线二次脉动电压,滤波效果明显,并且通过PI控制保证了补偿储能电容电压的稳定.同时,基于电感电流在额定功率下能跟踪指令电流和储能电容最大电压限制的,给出了储能电容及其偏置电压之间的约束条件,并进行了参数设计.最后,利用Matlab/Simulink对控制策略进行了仿真,并搭建了实验平台进行了实验,仿真和实验结果一致,验证了理论的可行性. 展开更多
关键词 双向DCDC 二次脉动 有源滤波 比例谐振
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基于高通滤波器的铁路谐波抑制研究 被引量:7
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作者 马奇志 谢旭钦 +2 位作者 邓焯辉 阮白水 张钢 《电气工程学报》 2017年第2期1-7,共7页
随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用,动车组产生的高次谐波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题,本文建立了牵引网的等效电路模型,对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证,并介绍了一种通过在机车... 随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用,动车组产生的高次谐波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题,本文建立了牵引网的等效电路模型,对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证,并介绍了一种通过在机车内的牵引变压器辅助绕组上增加高通滤波器来抑制谐波电流增益的方法。最后通过理论计算和仿真验证了该方法抑制谐波增益的有效性,对防止谐波对牵引网造成的危害有一定的参考价值。 展开更多
关键词 铁路牵引供电系统 谐波传输特性 高通滤波器 MATLAB仿真
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基于BDD算法的故障诊断研究与应用 被引量:3
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作者 李淑英 汪培桢 杨春 《电气工程学报》 2017年第2期38-42,共5页
故障树分析法在运用过程中容易产生"维数爆炸"等问题,本文重点研究基于BDD算法的故障树分析法,分析故障树转化为BDD的方法,并基于BDD算法求解顶事件发生的概率以及底事件的结构重要度,最后采用该算法进行算例分析与应用。
关键词 故障树分析法 BDD算法 故障诊断 结构重要度
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脉冲直流环节高频链辅助逆变器与SRSPWM混合调制研究
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作者 常玉洁 周朝阳 +2 位作者 杨春 李雪飞 杜会卿 《电气工程学报》 2017年第2期8-14,37,共8页
为保证脉冲直流环节高频链辅助逆变器较高的输出电压质量,引进SRSPWM混合调制策略。该调制前级采用移相控制方式,而移相角度由6脉波与三角载波的占空比决定;后级实现对前级的解调,但在一个基波周期内仅有1/3周期处于调制状态,与传统SPW... 为保证脉冲直流环节高频链辅助逆变器较高的输出电压质量,引进SRSPWM混合调制策略。该调制前级采用移相控制方式,而移相角度由6脉波与三角载波的占空比决定;后级实现对前级的解调,但在一个基波周期内仅有1/3周期处于调制状态,与传统SPWM调制相比大大减小了开关损耗。通过数学推导验证了该调制方法的可行性,最后对该混合调制策略进行了仿真与实验验证。 展开更多
关键词 脉冲直流环节高频链辅助逆变器 SRSPWM混合调制 谐波分析 输出LC滤波器
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基于混合动力动车组的新型过分相配合策略 被引量:2
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作者 蒋李晨昕 李雪飞 +1 位作者 张馨予 阮白水 《电气工程学报》 2017年第2期26-30,50,共6页
介绍了目前主流的过分相方案,探讨了混合动力动车组以及动力系统中网测变流器的控制策略与动力电池系统概况,提出了基于混合动力动车组的新型过分相方案(三类工况下)。采用该方案可使列车在通过无电区时保持动力,无需损失速度,且辅助机... 介绍了目前主流的过分相方案,探讨了混合动力动车组以及动力系统中网测变流器的控制策略与动力电池系统概况,提出了基于混合动力动车组的新型过分相方案(三类工况下)。采用该方案可使列车在通过无电区时保持动力,无需损失速度,且辅助机组正常在线。最后,基于实际试验的波形验证了所述理论的科学性与可行性。 展开更多
关键词 混合动力动车组 过分相策略 网侧变流器 牵引制动工况 无电区
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