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基于深度学习的交通拥堵预测模型研究 被引量:47
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作者 谭娟 王胜春 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2015年第10期2951-2954,共4页
针对城市道路交通拥堵预警问题,提出了一种基于深度学习的预测模型。通过归纳合并交通流参数、环境状态、时段等基础数据来构建交通流特征向量并确定四种预测状态。采用深度学习的自编码网络方法从无标签数据集中学习获取可表征数据深... 针对城市道路交通拥堵预警问题,提出了一种基于深度学习的预测模型。通过归纳合并交通流参数、环境状态、时段等基础数据来构建交通流特征向量并确定四种预测状态。采用深度学习的自编码网络方法从无标签数据集中学习获取可表征数据深层特征的隐层参数并生成新特征集。应用Softmax回归对有标签的新特征集进行学习生成预测分类器,模型可对交通拥堵状况进行多态预测。通过仿真对比分析,预测模型具有较省略特征学习的预测算法更好的预测性能,平均预测精度可达85%。 展开更多
关键词 交通拥堵 预测模型 深度学习 自编码网络 Softmax回归
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基于时空多图卷积网络的交通站点流量预测 被引量:9
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作者 荣斌 武志昊 +3 位作者 刘晓辉 赵苡积 林友芳 景一真 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期26-33,共8页
交通流量预测是智能交通系统中的重要组成部分,但由于交通流量受交通状况、地理位置、时间等多种因素影响,使其具有高度非线性与复杂性,实现精准预测的难度较大。针对交通站点的出入流量预测问题,提出一种基于上下文门控的时空多图卷积... 交通流量预测是智能交通系统中的重要组成部分,但由于交通流量受交通状况、地理位置、时间等多种因素影响,使其具有高度非线性与复杂性,实现精准预测的难度较大。针对交通站点的出入流量预测问题,提出一种基于上下文门控的时空多图卷积网络(CG-STMGCN)模型。根据站点间的相邻关系与流通流量关系构造邻居图与流通流量图表示站点流量之间的邻近相关性与流量依赖性,在两图上分别建立基于上下文门控的时空卷积模块捕获站点流量的时空特征,并使用哈达玛乘积融合两图的输出作为最终预测结果。在真实交通站点数据集上的实验结果表明,CG-STMGCN模型的预测准确性优于同类预测方法,且稳定性更强。 展开更多
关键词 智能交通 流量预测 交通站点 时空多图卷积 上下文门控单元
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融合局部和全局时空特征的交通事故风险预测 被引量:5
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作者 王贝贝 万怀宇 +1 位作者 郭晟楠 林友芳 《计算机科学与探索》 CSCD 北大核心 2021年第9期1694-1702,共9页
交通事故预测在城市公共安全、应急处置以及建设规划方面发挥着重要的作用。然而,在预测交通事故风险时仍然存在以下问题:首先交通事故的发生受到众多因素的影响,例如天气、道路状况等。其次交通事故的发生在空间范围内存在多尺度的时... 交通事故预测在城市公共安全、应急处置以及建设规划方面发挥着重要的作用。然而,在预测交通事故风险时仍然存在以下问题:首先交通事故的发生受到众多因素的影响,例如天气、道路状况等。其次交通事故的发生在空间范围内存在多尺度的时空依赖,主要包括局部区域的时空相关性和全局区域的时空相似性。同时,由于实际场景中交通事故发生次数相对较少,给预测带来了零膨胀问题。因此,对交通事故进行准确的预测具有很大的挑战,现有的预测方法无法综合考虑上述问题。提出了一种新颖的融合局部和全局时空特征的交通事故风险预测模型(ST-RiskNet),同时考虑时间、天气、交通流量等影响事故发生的多源因素,通过局部区域时空相关性模块和全局区域时空相似性模块同时建模多尺度的时空相关性和相似性,并设计样本加权损失函数,针对事故风险较大的样本设置较大的权重来解决零膨胀问题。在两个真实交通事故数据集的结果表明,ST-RiskNet的预测效果优于现有的预测方法。 展开更多
关键词 交通事故预测 多源时空数据 零膨胀 图卷积(GCN)
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面向交通事故预测的时空多模态点过程 被引量:3
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作者 彭文闯 郭晟楠 +1 位作者 万怀宇 林友芳 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2023年第8期2340-2345,共6页
交通事故预测对于构建智慧城市具有重要意义。然而发生在连续时间域上的交通事故数据同时包含具有不同语义特征的时间、空间模态信息,且这两种模态的不确定性存在差异,因此传统的序列建模方式无法全面描述交通事故的时空相关性,很难实... 交通事故预测对于构建智慧城市具有重要意义。然而发生在连续时间域上的交通事故数据同时包含具有不同语义特征的时间、空间模态信息,且这两种模态的不确定性存在差异,因此传统的序列建模方式无法全面描述交通事故的时空相关性,很难实现准确的交通事故预测,对此提出了一种面向交通事故预测的时空多模态点过程模型MSTPP。该模型设计了一种具有双解码器的seq2seq框架。在编码器中提出了衰减感知长短期记忆网络DLSTM用于编码在连续时间域中的交通事故事件序列,有效地融合不同模态信息以及建模事件序列的异步性。在解码阶段,使用两个特殊设计的解码器去处理模态间差异性。在两个真实的交通事故数据集上的实验结果表明,MSTPP在预测下一个交通事故发生的时间和区域任务上相比于其他基准模型具有最优的预测能力。 展开更多
关键词 交通事故预测 事件建模 神经点过程 时间模态 空间模态
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基于监控视频的隧道交通冲突预测方法 被引量:3
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作者 贾磊 李清勇 俞浩敏 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期61-69,共9页
基于宏观交通特征进一步理解交通冲突机制,提出一种基于监控视频的隧道交通冲突预测方法,以实现对隧道交通安全的风险预警.通过在车辆轨迹数据中检测出交通冲突事件及对应的宏观交通特征,使用二分类模型验证支持向量机、决策树、多层感... 基于宏观交通特征进一步理解交通冲突机制,提出一种基于监控视频的隧道交通冲突预测方法,以实现对隧道交通安全的风险预警.通过在车辆轨迹数据中检测出交通冲突事件及对应的宏观交通特征,使用二分类模型验证支持向量机、决策树、多层感知机和随机森林等模型预测交通冲突的可行性,建立交通状态与交通冲突的关联关系.研究结果表明:该预测方法使用的交通状态变量对交通冲突的发生概率均有显著性贡献.随机森林模型能够根据20 s时间单元采集的交通状态参数有效预测交通冲突的发生风险,预测准确率可达到97%. 展开更多
关键词 交通安全 碰撞时间 交通冲突预测 隧道风险 机器学习
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基于改进DTW算法的轨道几何动态检测数据里程偏差校准方法研究 被引量:3
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作者 陶凯 尹辉 +2 位作者 张洋 田新宇 黄华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期35-44,共10页
高速铁路轨道几何动态检测数据的绝对里程偏差校准是准确评估轨道几何状态与深入研究轨道几何状态演变规律的基础。针对当前检测数据绝对里程偏差校准精度不足的问题,提出1种线路曲线台账辅助的检测数据绝对里程精细校准方法,通过2种动... 高速铁路轨道几何动态检测数据的绝对里程偏差校准是准确评估轨道几何状态与深入研究轨道几何状态演变规律的基础。针对当前检测数据绝对里程偏差校准精度不足的问题,提出1种线路曲线台账辅助的检测数据绝对里程精细校准方法,通过2种动态时间规整(DTW)变体算法实现检测数据里程的精确校准。首先,使用导数动态时间规整(D-DTW)算法进行检测数据与线路曲线台账数据的粗匹配,实现检测数据的自动分段;然后,采用图形动态时间规整(Shape-DTW)算法实现分段后检测数据中超高通道数据和线路曲线台账数据中的曲线特征点的精准对齐;最后,将线路曲线台账中曲线特征点的准确里程一一对应赋值给检测数据中超高通道数据的曲线特征点,实现对轨道几何动态检测数据绝对里程偏差的精细校准。通过在我国某高速铁路轨道几何动态检测数据集上进行的测试,结果表明:该方法提取的曲线长度误差最大不超过0.8%,校准后同一线路行别区段的多次检测数据在左高低通道数据相关性指标均优于校准前,因而该校准方法是有效性的。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道几何 绝对里程偏差校准 里程偏差 曲线特征点 动态时间规整
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基于标签感知变分自编码器的多标签分类
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作者 孙宏健 徐鹏宇 +2 位作者 刘冰 景丽萍 于剑 《计算机科学与探索》 北大核心 2025年第3期714-723,共10页
随着互联网的兴起,各式各样的数据急速增长,如何高效地利用这些样本数据成为数据挖掘领域的重要问题。多标签分类任务作为机器学习与数据挖掘领域的重要任务,旨在为样本标注多个标签类别。目前的方法大多仅对特征分支进行嵌入表示学习,... 随着互联网的兴起,各式各样的数据急速增长,如何高效地利用这些样本数据成为数据挖掘领域的重要问题。多标签分类任务作为机器学习与数据挖掘领域的重要任务,旨在为样本标注多个标签类别。目前的方法大多仅对特征分支进行嵌入表示学习,并未考虑到特征和标签之间的语义关联性,缺乏对特征嵌入空间的有效约束,从而导致学习到的特征嵌入针对性不足。在标签相关性学习方面,现有的大多数方法主要关注低阶标签相关性,在面对复杂的实际标签场景时,多个标签之间的高阶相关性学习不足的问题变得更为突出。为解决上述问题,从嵌入表示学习和标签相关性学习出发,提出了一种基于标签感知变分自编码器的多标签分类方法。针对嵌入表示学习,提出使用特征和标签双流变分自编码器同时学习和对齐特征和标签的嵌入空间,对特征嵌入空间添加标签引导来增强特征嵌入。采用基于标签语义的交叉注意力机制,将特定标签信息加入到特征嵌入中,最终获得标签感知后的判别性特征嵌入。针对标签相关性学习,采用共享解码器中的多层自注意力机制,充分融合多个标签的相似性信息,通过不同标签间的共现交互,学习到标签高阶相关性表示并用于交叉感知特征嵌入。在四个不同领域的数据集上得到的实验结果表明,提出的方法能够有效增强特征和标签嵌入,并充分捕获标签之间高阶相关性信息用于多标签分类任务,通过与多个最先进算法在多个评价指标上进行比较分析,验证了提出的方法在性能上的显著优越性。 展开更多
关键词 多标签分类 嵌入空间学习 变分自动编码器 TRANSFORMER 标签相关性
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面向关键词预测的动态对比表示增强方法
8
作者 耿雪莲 宋明阳 +2 位作者 冯毅 景丽萍 于剑 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第3期128-135,共8页
关键词预测通常难以充分利用文本结构中的复杂层次和语义信息,针对该问题,提出了一种新型语义表示增强的关键词预测方法(ACL-KP),即利用动态对比学习增强关键词预测。该方法首先通过引入自适应权重机制,动态调整样本权重,解决在对比学... 关键词预测通常难以充分利用文本结构中的复杂层次和语义信息,针对该问题,提出了一种新型语义表示增强的关键词预测方法(ACL-KP),即利用动态对比学习增强关键词预测。该方法首先通过引入自适应权重机制,动态调整样本权重,解决在对比学习过程中难以区分真实样本与噪声样本的问题,减少误识别噪声样本的影响,优化空间表示。此外,为了提高训练数据的多样性,引入高斯白噪声,自动生成一些具有挑战性的虚拟样本,从而增强文档和关键词的语义表示。在关键词预测领域的多个公开数据集上进行的实验结果表明:模型在F 1@5和F 1@M指标上相较于当前先进模型提升了2%~17%,与序列到序列模型和统一模型相比,展现出了更显著的性能优势。 展开更多
关键词 自然语言处理 关键词预测 多目标优化 对比学习 嵌入表示
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融合不确定性建模的行程时间与置信区间估计
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作者 申泽楷 郭晟楠 +4 位作者 毛潇苇 吕聪康 贾宇欣 林友芳 万怀宇 《郑州大学学报(理学版)》 北大核心 2025年第6期8-15,共8页
针对智能交通系统中行程时间估计的不确定性量化的难题,提出一种全局-局部不确定性感知行程时间估计方法(global and local uncertainty-aware travel time estimation,GLUTTE)。首先,通过多任务学习策略建模整体路线与各局部路段的行... 针对智能交通系统中行程时间估计的不确定性量化的难题,提出一种全局-局部不确定性感知行程时间估计方法(global and local uncertainty-aware travel time estimation,GLUTTE)。首先,通过多任务学习策略建模整体路线与各局部路段的行程时间关系及其不确定性。其次,采用多粒度分位数回归方法,综合考虑全局和局部特征,提供准确的置信区间估计。实验结果表明,所提方法能够有效量化不确定性,同时保证准确性并提供可靠的置信区间,从而提升结果的可用性和可信度。 展开更多
关键词 行程时间估计 不确定性量化 置信区间 时空数据挖掘
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遥感卫星任务智能决策的机器学习方法研究 被引量:1
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作者 杨芳 景丽萍 +4 位作者 黄敏 陈雄姿 田帅虎 王抒雁 张宝昕 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期1-10,共10页
基于遥感卫星任务决策的特点,研究如何采用机器学习方法对执行任务时产生的大量动作、指令和遥测数据进行分析和训练。为了给遥感卫星任务建立机器学习方法,探索机器学习辅助遥感卫星任务智能决策的可行性,并探讨机器学习模型对卫星任... 基于遥感卫星任务决策的特点,研究如何采用机器学习方法对执行任务时产生的大量动作、指令和遥测数据进行分析和训练。为了给遥感卫星任务建立机器学习方法,探索机器学习辅助遥感卫星任务智能决策的可行性,并探讨机器学习模型对卫星任务数据的适应性和处理效率。借鉴地面相关人工智能系统成熟的机器学习架构,研究建立遥感卫星任务相关智能决策的机器学习方法,并给出了机器学习的样例。研究结果表明:机器学习方法的适应性很强,初步实现了遥感卫星自主任务决策,并达到一定的准确率,对卫星任务智能决策技术进行了有益探索。 展开更多
关键词 遥感卫星 任务智能决策 机器学习 样本模型
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基于自适应多任务学习的睡眠生理时序分类方法 被引量:2
11
作者 宋钰丹 王晶 +2 位作者 王雪徽 马朝阳 林友芳 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第2期654-662,共9页
针对睡眠阶段与睡眠呼吸暂停低通气之间相关性的问题,提出一种基于自适应多任务学习的睡眠生理时序分类方法。该方法利用单导脑电与心电检测睡眠分期和睡眠呼吸暂停低通气综合征(SAHS),构造双流时间依赖学习模块,在两个任务的联合监督... 针对睡眠阶段与睡眠呼吸暂停低通气之间相关性的问题,提出一种基于自适应多任务学习的睡眠生理时序分类方法。该方法利用单导脑电与心电检测睡眠分期和睡眠呼吸暂停低通气综合征(SAHS),构造双流时间依赖学习模块,在两个任务的联合监督下提取共享特征,设计自适应任务间关联性学习模块,利用通道注意力机制建模睡眠阶段和呼吸暂停低通气之间的相关性。在两个公开数据集上的实验结果表明,所提方法可以同时完成睡眠分期与SAHS检测。在UCD数据集上,所提方法睡眠分期准确率、宏F1分数(MF1)、受试者特性曲线下面积(AUC)与TinySleepNet相比分别提升了1.21个百分点、1.22个百分点和0.0083,SAHS检测的宏F2分数(MF2)、受试者特性曲线下面积、召回率与6-layer CNN模型相比,分别提升了11.08个百分点、0.0537和15.75个百分点,能检出更多患病片段。所提方法可应用于家庭睡眠监测或移动医疗中,实现高效、便捷的睡眠质量评估,辅助医生对SAHS进行初步诊断。 展开更多
关键词 睡眠分期 睡眠呼吸暂停低通气检测 脑电图 心电图 深度学习 多任务学习
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基于子句单元的异构图网络抽取式文本摘要
12
作者 林群凯 陈钰枫 +2 位作者 徐金安 张玉洁 刘健 《中文信息学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期119-128,共10页
的目标是将长文本进行压缩、归纳和总结,从而形成具有概括性含义的短文本,其能帮助人们快速获取文档的主要信息。当前大多数的抽取式文本摘要的研究都是以整句作为抽取单元,而整句作为抽取单元会引入冗余信息,因此该文考虑使用粒度更细... 的目标是将长文本进行压缩、归纳和总结,从而形成具有概括性含义的短文本,其能帮助人们快速获取文档的主要信息。当前大多数的抽取式文本摘要的研究都是以整句作为抽取单元,而整句作为抽取单元会引入冗余信息,因此该文考虑使用粒度更细的抽取单元。已有研究表明,细粒度的子句单元比整句单元在抽取式摘要上更具有优势。结合当下热门的图神经网络,该文提出了一种基于子句单元异构图网络的抽取式摘要模型,有效融合了词、实体和子句单元等不同层次的语言信息,能够实现更细粒度的抽取式摘要。在大规模基准语料库(CNN/DM和NYT)上的实验结果表明,该模型产生了突破性的性能并优于以前的抽取式摘要模型。 展开更多
关键词 子句 异构图 抽取式摘要
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基于多阶段内容选择框架的无监督抽取式多文档摘要方法
13
作者 冯毅 宋明阳 +1 位作者 景丽萍 于剑 《中文信息学报》 CSCD 北大核心 2024年第11期46-56,共11页
多文档抽取式摘要任务(MDES)旨在从多个相关文档中提取一个简明且包含显著信息的摘要。通常,在同主题的多个文档中冗余信息不可避免,例如,因不同表达方式造成的重复描述等。现有大多数方法在抽取摘要时,仅关注显著性内容的检测或冗余信... 多文档抽取式摘要任务(MDES)旨在从多个相关文档中提取一个简明且包含显著信息的摘要。通常,在同主题的多个文档中冗余信息不可避免,例如,因不同表达方式造成的重复描述等。现有大多数方法在抽取摘要时,仅关注显著性内容的检测或冗余信息的过滤二者之一,导致摘要信息不全面、不准确。因此,在建模抽取式多文档摘要任务时如何权衡两者间的协作是个挑战。考虑到多文档领域缺乏大规模训练数据,该文提出了一个新的多阶段的多文档无监督文本摘要抽取模型,该模型在摘要级别上进行提取,并通过以下三个步骤依次解决冗余性去除问题和显著性检测问题:引入外部知识的噪声过滤机制、冗余感知的排序策略,以及显著性感知的重排序策略。实验结果表明,该文框架可在多文档数据集Multi-News上取得无监督方法的最优结果,并在两个单文档数据集上获得有竞争力的结果。 展开更多
关键词 多文档抽取式摘要 无监督方法 多阶段框架
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基于卷积神经网络的正则化方法 被引量:82
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作者 吕国豪 罗四维 +1 位作者 黄雅平 蒋欣兰 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期1891-1900,共10页
正则化方法是逆问题求解中经常使用的方法.准确的正则化模型在逆问题求解中具有重要作用.对于不同类型的图像和图像的不同区域,正则化方法的能量约束形式应当不同,但传统的L1,L2正则化方法均基于单一先验假设,对所有图像使用同一能量约... 正则化方法是逆问题求解中经常使用的方法.准确的正则化模型在逆问题求解中具有重要作用.对于不同类型的图像和图像的不同区域,正则化方法的能量约束形式应当不同,但传统的L1,L2正则化方法均基于单一先验假设,对所有图像使用同一能量约束形式.针对传统正则化模型中单一先验假设的缺陷,提出了基于卷积神经网络的正则化方法,并将其应用于图像复原问题.该方法的创新之处在于将图像复原看作一个分类问题,利用卷积神经网络对图像子块的特征进行提取和分类,然后针对不同特征区域采用不同的先验形式进行正则化约束,使正则化方法不再局限于单一的先验假设.实验表明基于卷积神经网络的正则化方法的图像复原结果优于传统的单一先验假设模型. 展开更多
关键词 L1范数约束 L2范数约束 正则化方法 卷积神经网络 图像复原
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基于条件随机场的中医临床病历命名实体抽取 被引量:35
15
作者 刘凯 周雪忠 +1 位作者 于剑 张润顺 《计算机工程》 CAS CSCD 2014年第9期312-316,共5页
中医临床病历是中医重要的科研数据资源,但目前临床病历仍以文本为主要表达形式,对病历数据深入分析的前提是进行结构化信息抽取,而命名实体抽取是其基础性步骤。针对中医临床病历的命名实体,如症状、疾病和诱因等的抽取问题,通过手工... 中医临床病历是中医重要的科研数据资源,但目前临床病历仍以文本为主要表达形式,对病历数据深入分析的前提是进行结构化信息抽取,而命名实体抽取是其基础性步骤。针对中医临床病历的命名实体,如症状、疾病和诱因等的抽取问题,通过手工标注的413份病历数据(以中文字为特征)与4类特征模版,将条件随机场(CRF)、隐马尔科夫模型(HMM)和最大熵马尔科夫模型(MEMM)用于中医病历命名实体抽取的实验,并进行比较分析。结果表明,结合合适的特征模版,CRF命名实体抽取方法取得了较好的性能,F1值的症状达到0.80,疾病名称达到0.74,诱因0.74。与HMM和MEMM相比,CRF有最高的准确率和召回率,是一种较为适用的中医临床病历命名实体抽取方法。 展开更多
关键词 中医临床病历 命名实体抽取 语料库标注系统 条件随机场 特征模板
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基于钢轨图像频域特征的钢轨波磨检测方法 被引量:20
16
作者 李清勇 章华燕 +2 位作者 任盛伟 戴鹏 李唯一 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期24-30,共7页
通过统计分析钢轨图像中钢轨波磨线和背景线的傅里叶变换系数,发现波磨线的能量集中在频率比较低的区间,而背景线的能量分布比较分散。基于此钢轨图像的频域特征提出了新的钢轨波磨检测方法。首先设计并采用基于位置加权的钢轨定位算法... 通过统计分析钢轨图像中钢轨波磨线和背景线的傅里叶变换系数,发现波磨线的能量集中在频率比较低的区间,而背景线的能量分布比较分散。基于此钢轨图像的频域特征提出了新的钢轨波磨检测方法。首先设计并采用基于位置加权的钢轨定位算法,以快速从轨道图像中提取出钢轨的图像;然后基于钢轨图像每列的傅里叶变换特征,提出频率阈值法和累积能量阈值法2种钢轨波磨线识别算法;最后依据识别出的钢轨波磨线的连续性判定钢轨的波磨区间。结合实际线路的轨道图像,采用新方法和传统方法进行钢轨波磨检测效果的对比试验。结果表明:新方法的精准率和召回率分别为92.19%和97.25%,比传统方法提高了约4%和11%,检测速度也提高了1倍以上。 展开更多
关键词 钢轨波磨 轨道检测 傅里叶变换 波磨线 波磨区间 图像频域特征
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缺陷检测的稀疏表示模型及应用 被引量:17
17
作者 李清勇 梁正平 +1 位作者 黄雅平 史忠植 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期1929-1935,共7页
基于缺陷检测应用中图像的稀疏特性,提出了缺陷图像的稀疏表示模型以及基于稀疏性的缺陷分解算法.在该模型中,缺陷图像表示为图像背景、缺陷目标和噪声3种成分的叠加,并且图像背景和缺陷目标可以分别由对应的冗余字典稀疏表示;然后借鉴... 基于缺陷检测应用中图像的稀疏特性,提出了缺陷图像的稀疏表示模型以及基于稀疏性的缺陷分解算法.在该模型中,缺陷图像表示为图像背景、缺陷目标和噪声3种成分的叠加,并且图像背景和缺陷目标可以分别由对应的冗余字典稀疏表示;然后借鉴盲源分离原理和块协调松弛方法,实现缺陷目标成分的有效分解;最后,在钢轨表面擦伤检测应用中验证了该算法的性能. 展开更多
关键词 稀疏表示 缺陷检测 盲源分离 形态成分分析 轨道检测
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一种自适应的大间隔近邻分类算法 被引量:15
18
作者 杨柳 于剑 景丽萍 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期2269-2277,共9页
kNN分类算法虽然已经广泛地应用于模式识别的各个领域,但是如何对kNN进行改进仍然是一个研究热点.在各种改进方法中,大间隔近邻分类方法取得了较好的改进效果,但是该算法仍然有一些缺点,例如算法对所有测试样本选择的邻域大小(即k值)都... kNN分类算法虽然已经广泛地应用于模式识别的各个领域,但是如何对kNN进行改进仍然是一个研究热点.在各种改进方法中,大间隔近邻分类方法取得了较好的改进效果,但是该算法仍然有一些缺点,例如算法对所有测试样本选择的邻域大小(即k值)都是一样的.针对这一缺点,提出了将自适应选择k值引入到目标函数设定中的自适应大间隔近邻分类算法(ALMNN).该算法的主要步骤是:首先为每个测试样本计算一个k值,然后在每一类选取k个目标近邻,计算属于每一类的损失函数值,选择拥有最小函数值的类作为测试样本的类别.给出了ALMNN方法的算法描述,并且通过多个数据集的实验表明,提出的算法与传统的kNN,LMNN比较,可以在一定程度上提高分类的性能,减少了k值的选择对分类性能的影响,训练集的随机抽取对算法的分类性能影响较小. 展开更多
关键词 自适应k值 马氏距离 大间隔近邻分类 强度函数 损失函数
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基于时空LSTM的OD客运需求预测 被引量:21
19
作者 林友芳 尹康 +2 位作者 党毅 郭晟楠 万怀宇 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期114-121,共8页
客运需求预测是打造智能交通系统中的重要一环,精准的预测模型有助于预分配交通资源,改善用户出行体验.然而客运需求的动态时空特性导致准确预测客运需求具有很大的挑战.本文提出了一种基于时空长短期记忆网络(LSTM)的出发地—目的地(OD... 客运需求预测是打造智能交通系统中的重要一环,精准的预测模型有助于预分配交通资源,改善用户出行体验.然而客运需求的动态时空特性导致准确预测客运需求具有很大的挑战.本文提出了一种基于时空长短期记忆网络(LSTM)的出发地—目的地(OD)客运需求预测模型(STLSTM-PDP),显式地建模了客运需求时间序列内部的时间依赖关系和序列之间的空间依赖关系,预测未来一段时间所有OD的客运需求量.在全国民航重点航线客运需求量数据集及某城市区域间出租车客运量数据集上进行了实验,结果表明:STLSTM-PDP模型优于其他现有的预测方法,其MAE比其他方法降低了4.4%~41.4%,RMSE降低了4.3%~49.1%. 展开更多
关键词 人工神经网络与计算 客运需求预测 时空数据 循环神经网络
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基于全景图像拼接的铁路护栏缺损检测 被引量:3
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作者 王胜春 罗四维 +2 位作者 王旭 黄雅平 戴鹏 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2017年第2期337-345,共9页
虽然基于机器视觉的铁路基础设施的自动化检测技术已经被广泛使用,然而护栏作为保障列车安全运行免受异物入侵的重要组成部分,针对护栏的缺失检测仍依靠传统的人工检视方法。本文基于全景拼接技术,获取了铁路沿线护栏的全景图,并通过提... 虽然基于机器视觉的铁路基础设施的自动化检测技术已经被广泛使用,然而护栏作为保障列车安全运行免受异物入侵的重要组成部分,针对护栏的缺失检测仍依靠传统的人工检视方法。本文基于全景拼接技术,获取了铁路沿线护栏的全景图,并通过提取护栏全景图的灰度均值和方差等统计特征构建了全景图像的二维直方图,在此基础上提出了基于灰度-方差的二维直方图的最大熵值分割方法,从而实现了栏杆位置的自动识别和缺损检测。实验结果验证了该方法的准确性和有效性,且取得了87.5%的查准率和92.1%的查全率。 展开更多
关键词 缺损检测 全景拼接 二维直方图 阈值分割 铁路护栏
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