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城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室启动仪式在京举行
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《都市快轨交通》 北大核心 2016年第3期I0004-I0004,共1页
2016年4月27日,城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室第一届理事会和技术委员会会议暨启动大会在北京隆重召开。会议由北京交控科技股份有限公司郜春海董事长主持,施仲衡、柴天佑、孙优贤、周寿桓、樊邦奎等五位中国工程院院士,
关键词 城市轨道交通列车 中国工程院院士 运行控制 实验室 通信 技术委员会 理事会 董事长
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关于城市轨道交通“走出去”的思考 被引量:6
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作者 郜春海 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第3期4-7,共4页
结合"一带一路"和"走出去"战略,通过对城市轨道交通行业发展和市场现状的分析,从技术、知识产权、行业标准、国际交流、项目后评价体系、协会引导等方面对行业内相关企业如何走出去进行分析,提出中国城市轨道交通... 结合"一带一路"和"走出去"战略,通过对城市轨道交通行业发展和市场现状的分析,从技术、知识产权、行业标准、国际交流、项目后评价体系、协会引导等方面对行业内相关企业如何走出去进行分析,提出中国城市轨道交通行业整体走出去的相关建议和思路,如以高端产品做引领,带动全产业链走出去、控制知识产权风险、加强项目后评价力度等,旨在为行业相关企业"走出去"提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 一带一路 智能制造 知识产权 项目后评价 行业协作
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互联互通CBTC系统中计轴故障占用判断方案研究 被引量:13
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作者 丁树奎 王颖 +1 位作者 王伟 张春雨 《铁路计算机应用》 2017年第8期55-58,共4页
现有多数地铁工程项目中,计轴故障占用(ARB)后如果非通信车再次通过,将无法维持ARB状态,导致后续基于通信的列车控制(CBTC)列车无法通过该计轴区段,对CBTC系统运营造成较大影响。为了解决此问题,基于北京地铁16号线工程的需求和技术调研... 现有多数地铁工程项目中,计轴故障占用(ARB)后如果非通信车再次通过,将无法维持ARB状态,导致后续基于通信的列车控制(CBTC)列车无法通过该计轴区段,对CBTC系统运营造成较大影响。为了解决此问题,基于北京地铁16号线工程的需求和技术调研,提出使用人工驾驶的受限模式(RM)列车清扫故障区段,证明故障区段无障碍物或非通信列车后,将其转换为ARB状态的方案,使CBTC列车可以正常通过该区段。该方案能够降低ARB后非通信车再次通过对运营产生的影响,将应用于北京地铁16号线二期工程。 展开更多
关键词 互联互通 CBTC系统 计轴器 受限模式(RM)列车 计轴故障占用(ARB)
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面向互联互通的全自动运行系统 被引量:18
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作者 王伟 《铁路技术创新》 2016年第4期56-60,共5页
论述面向互联互通的全自动运行系统的必要性与可行性,以及全自动运行技术和城市轨道交通系统互联互通发展历程;阐述基于通信的列车运行控制系统(CBTC)组成和技术特点;从统一的电子地图描述方式和全生命周期的安全保障方法分析I-FAO的关... 论述面向互联互通的全自动运行系统的必要性与可行性,以及全自动运行技术和城市轨道交通系统互联互通发展历程;阐述基于通信的列车运行控制系统(CBTC)组成和技术特点;从统一的电子地图描述方式和全生命周期的安全保障方法分析I-FAO的关键技术,提出需要解决的关键问题与核心技术,互联互通与全自动运行系统必将合并研究,并成为今后CBTC的技术发展方向。 展开更多
关键词 互联互通 全自动运行系统 城市轨道交通 列车运行控制系统 全自动驾驶系统 CBTC FAO I-FAO
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低压电力线载波通信技术研究进展 被引量:2
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作者 彭尚坤 孙军国 《中国新通信》 2016年第9期114-114,共1页
低压电力线载波通信是应用于智能电网中的主要通信技术,对于智能电网的发展有着积极影响。低压电力线载波通信技术存在的一定的不足,还需要在应用实践中不断予以改进和开发,进而提升低压电力线载波通信技术水平。文章围绕低压电力线载... 低压电力线载波通信是应用于智能电网中的主要通信技术,对于智能电网的发展有着积极影响。低压电力线载波通信技术存在的一定的不足,还需要在应用实践中不断予以改进和开发,进而提升低压电力线载波通信技术水平。文章围绕低压电力线载波通信技术进行研究,探讨科学、合理的优化方法,为电力线通信问题提出有效的解决方案。 展开更多
关键词 低压电力线 载波通信技术 研究
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