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中国交通行业实施环境经济政策的协同控制效应研究
被引量:
12
1
作者
邢有凯
刘峥延
+3 位作者
毛显强
高玉冰
何峰
余红
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第4期379-387,共9页
目前,交通行业已成为中国局地大气污染物和温室气体的重要排放来源之一,而且随着交通运输规模的不断扩大,与工业和生活排放相比,交通排放贡献占比呈相对增加趋势。文中构建了"CGE-CIMS联合模型",对中国交通行业实施环境经济...
目前,交通行业已成为中国局地大气污染物和温室气体的重要排放来源之一,而且随着交通运输规模的不断扩大,与工业和生活排放相比,交通排放贡献占比呈相对增加趋势。文中构建了"CGE-CIMS联合模型",对中国交通行业实施环境经济政策的局地大气污染物和CO2协同控制效应进行量化评估。结果显示,与BAU情景相比,环境税、碳税、成品油消费税以及政策组合情景均促进了交通行业的电力消费替代汽油、柴油等石油制品,即使考虑政策实施后电力消费增加导致的间接排放,各情景下综合大气污染物协同减排量(ICER)仍为正值,即各项环境经济政策均具有较好的协同控制局地大气污染物和CO2的效果。本文最后提出了包括聚焦高排放交通工具,以补贴低碳交通方式配合绿色税制改革,以及电力行业低碳发展等交通行业实施环境经济政策的配套措施建议。
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关键词
交通行业
环境经济政策
协同控制
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职称材料
突发环境事件损失价值评估方法及案例研究
被引量:
2
2
作者
李向前
毛显强
刘胜强
《生态经济》
北大核心
2011年第1期24-28,40,共6页
文章首先从评估项目设置、损失计量方法的选择、评估实施步骤等方面探讨了突发环境事件损失价值评估方法,突出其系统性及实用性。突发环境事件的影响对象可分为肇事方和外部损失承受者,其中后者又可分为生产部门、社会群体、管理部门和...
文章首先从评估项目设置、损失计量方法的选择、评估实施步骤等方面探讨了突发环境事件损失价值评估方法,突出其系统性及实用性。突发环境事件的影响对象可分为肇事方和外部损失承受者,其中后者又可分为生产部门、社会群体、管理部门和生态环境;损失可分为财务损失和生态环境损失两类;损失计量方法可依据法律条文并参照已有的研究成果根据具体情况选定;评估步骤包括事件调查、损失分析及计量、结果分析、撰写评估报告四步。最后利用所建立的方法,对某化工企业突发环境污染事件的损失价值评估进行了案例研究。
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关键词
突发环境事件
损失价值评估方法
案例研究
影响对象
损失种类
评估程序
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职称材料
从理念到行动:温室气体与局地污染物减排的协同效益与协同控制研究综述
被引量:
54
3
作者
毛显强
曾桉
+2 位作者
邢有凯
高玉冰
何峰
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第3期255-267,共13页
自20世纪90年代IPCC提出协同效益概念以来,大量研究充分证实了温室气体减排政策、措施能产生可观的局地生态环境质量和健康效益。相应地,既有研究也证实局地大气污染物减排政策、措施对温室气体减排同样具有协同效益。中国进入工业化成...
自20世纪90年代IPCC提出协同效益概念以来,大量研究充分证实了温室气体减排政策、措施能产生可观的局地生态环境质量和健康效益。相应地,既有研究也证实局地大气污染物减排政策、措施对温室气体减排同样具有协同效益。中国进入工业化成熟期不久,局地大气污染压力即达到峰值,又迎头遭遇国际应对气候变化浪潮,同时面临空气污染物与温室气体双重减排压力。因此,国内研究不仅关注"由碳及污"或"由污及碳"的单向协同效益评估,更加重视对综合减排措施的协同效益评价。21世纪初,美国国家环保局提出的温室气体与局地大气污染物协同控制概念在中国得到更为广泛的欢迎和接受,并由中国学者首先定义了协同控制的内涵,认为协同控制是实现最大化协同效益的手段和途径。这一进展将人们对协同效益的认识提升到"全球视野、局地行动"的新高度,推动人们从被动地接受"协同效益",转而主动寻求"协同控制"温室气体和局地大气污染物,为统筹全球和国内(局地)两个减排战场,提供了从认识论、方法论到实践论的全方位支持。中国学者在国内外协同效益、协同控制研究基础上,构建协同控制效应评价和协同控制路径规划方法,并通过多个行业、城市、区域的案例研究证实了该方法体系的科学性和可行性。"协同控制"也已上升成为国家应对气候变化和持续改善大气环境质量的重要策略。在中国推进美丽中国建设、实现碳达峰目标和碳中和愿景的过程中,协同控制的理念、措施、政策将发挥愈加重要的作用。未来,协同控制研究需要将所关注的对象要素,从仅局限于大气扩展至整个生态环境系统;而对建立协同控制的治理体系的研究,将成为实现宏观层面气候变化与生态环境治理协同的关键。
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关键词
温室气体
局地大气污染物
协同效益
协同控制
评估与规划
协同治理
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职称材料
中国钢铁行业节能减排措施的协同控制效应评估研究
被引量:
29
4
作者
高玉冰
邢有凯
+2 位作者
何峰
蒯鹏
毛显强
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第4期388-399,共12页
以中国钢铁行业为研究对象,对典型行业节能减排措施开展协同控制效应评估分析,试图为制定行业局地大气污染物与温室气体协同控制行动方案和规划提供依据。首先采用排放因子法计算各项措施对各类局地大气污染物和各类温室气体的减排量,...
以中国钢铁行业为研究对象,对典型行业节能减排措施开展协同控制效应评估分析,试图为制定行业局地大气污染物与温室气体协同控制行动方案和规划提供依据。首先采用排放因子法计算各项措施对各类局地大气污染物和各类温室气体的减排量,并归一化为综合大气污染物协同减排量(ICER),进而采用协同控制效应坐标系、协同控制交叉弹性、单位污染物减排成本以及边际减排成本曲线等评估指标和方法开展协同控制效应评估。结果表明:基于2025年钢铁行业发展情景,6类28项节能减排措施可以实现每年减排SO251.80万t、NOx71.35万t、PM1029.07万t,还可协同减排CO26.64亿t;除末端脱碳和末端减污措施不具备协同减排效果外,多数措施均具有良好的协同控制效应;高温高压干熄焦(T3)措施单位污染物减排成本最低,超低排放改造(T28)措施减排成本最高;能效提升、原(燃)料替代类措施具有良好的财务收益;结构调整、能效提升和消费减量类措施减排潜力较大。未来应加强协同控制技术研发和协同控制规划,以实现行业局地大气污染物和温室气体协同控制综合效益优化。
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关键词
钢铁行业
协同控制
效应评估
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职称材料
中国水泥行业节能减排措施的协同控制效应评估研究
被引量:
36
5
作者
何峰
刘峥延
+2 位作者
邢有凯
高玉冰
毛显强
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第4期400-409,共10页
水泥行业是温室气体与局地污染物协同控制的重点行业。以往该行业的协同控制评估或针对个别企业,或采用自上而下和自下而上模拟模型结合情景分析评估行业协同减排效益,尚缺乏系统评估水泥行业全系列节能减排措施(或技术)协同控制效果的...
水泥行业是温室气体与局地污染物协同控制的重点行业。以往该行业的协同控制评估或针对个别企业,或采用自上而下和自下而上模拟模型结合情景分析评估行业协同减排效益,尚缺乏系统评估水泥行业全系列节能减排措施(或技术)协同控制效果的研究。文中首先测算水泥行业24项节能减排措施综合大气污染物协同减排量,再通过协同控制效应坐标系、交叉弹性、单位污染物减排成本等评估指标和方法,对这些措施开展协同控制效果评估。结果表明大多数节能减排措施可协同减排局地大气污染物;协同减排潜力最大的是结构调整措施;能效提升与节能措施的协同减排成本较低,但减排潜力有限。本文强化了水泥行业节能减排措施的协同控制效能特性分析,可为水泥行业开展协同控制路径规划提供参考。
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关键词
水泥行业
协同控制
碳减排
污染减排
效果评估
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职称材料
温室气体与大气污染物协同控制效应评估与规划
被引量:
56
6
作者
毛显强
邢有凯
+4 位作者
高玉冰
何峰
曾桉
蒯鹏
胡涛
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期3390-3398,共9页
提出一套完整的温室气体与大气污染物协同控制效应评估与规划方法:首先,采用排放因子法分别计算减排措施(减排主体)对各类温室气体(全球污染物)和局地大气污染物减排量;其次,以《中华人民共和国环境保护税法》规定的污染物当量值、税额...
提出一套完整的温室气体与大气污染物协同控制效应评估与规划方法:首先,采用排放因子法分别计算减排措施(减排主体)对各类温室气体(全球污染物)和局地大气污染物减排量;其次,以《中华人民共和国环境保护税法》规定的污染物当量值、税额,以及碳排放权交易价格、IPCC发布的温室气体全球增温潜势(GWP)值等参数为依据,将全球和局地两类污染物归并为综合大气污染物排放量(QIAP),或将2类污染物减排量归并为综合大气污染物协同减排量(ICER),二者皆以综合大气污染物当量(IAPeq)计量;最后,采用协同控制效应坐标系、协同控制交叉弹性、单位污染物减排成本等评估指标和方法开展协同控制效应评估,绘制并依据边际减排成本曲线进一步开展协同控制成本-效果优化规划.应用此方法体系开展的钢铁、交通、电力等行业协同控制评估,城市协同控制规划,以及城市协同控制绩效评估的结果表明,该方法体系具有科学性、简明性和可操作性.
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关键词
协同控制
温室气体
局地大气污染物
效应评估
方法体系
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职称材料
题名
中国交通行业实施环境经济政策的协同控制效应研究
被引量:
12
1
作者
邢有凯
刘峥延
毛显强
高玉冰
何峰
余红
机构
北京
师范大学
环境
学院
交通运输部规划研究院
中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所
北京亚太展望环境发展咨询中心
中国
环境
科学研究院
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第4期379-387,共9页
基金
亚洲开发银行技术援助项目“中国交通行业大气污染与碳排放协同控制战略性政策研究”(51027)。
文摘
目前,交通行业已成为中国局地大气污染物和温室气体的重要排放来源之一,而且随着交通运输规模的不断扩大,与工业和生活排放相比,交通排放贡献占比呈相对增加趋势。文中构建了"CGE-CIMS联合模型",对中国交通行业实施环境经济政策的局地大气污染物和CO2协同控制效应进行量化评估。结果显示,与BAU情景相比,环境税、碳税、成品油消费税以及政策组合情景均促进了交通行业的电力消费替代汽油、柴油等石油制品,即使考虑政策实施后电力消费增加导致的间接排放,各情景下综合大气污染物协同减排量(ICER)仍为正值,即各项环境经济政策均具有较好的协同控制局地大气污染物和CO2的效果。本文最后提出了包括聚焦高排放交通工具,以补贴低碳交通方式配合绿色税制改革,以及电力行业低碳发展等交通行业实施环境经济政策的配套措施建议。
关键词
交通行业
环境经济政策
协同控制
Keywords
Transportation sector
Environmental economic policies
Co-control
分类号
F512 [经济管理—产业经济]
X322 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
突发环境事件损失价值评估方法及案例研究
被引量:
2
2
作者
李向前
毛显强
刘胜强
机构
北京
石油化工学院人文社科学院
北京
师范大学
环境
学院
北京亚太展望环境发展咨询中心
出处
《生态经济》
北大核心
2011年第1期24-28,40,共6页
基金
国家环境保护部环境应急与事故调查中心"重特大突发环境事件污染及生态破坏损失评估研究(环境保护部环境监察执法专项)"
文摘
文章首先从评估项目设置、损失计量方法的选择、评估实施步骤等方面探讨了突发环境事件损失价值评估方法,突出其系统性及实用性。突发环境事件的影响对象可分为肇事方和外部损失承受者,其中后者又可分为生产部门、社会群体、管理部门和生态环境;损失可分为财务损失和生态环境损失两类;损失计量方法可依据法律条文并参照已有的研究成果根据具体情况选定;评估步骤包括事件调查、损失分析及计量、结果分析、撰写评估报告四步。最后利用所建立的方法,对某化工企业突发环境污染事件的损失价值评估进行了案例研究。
关键词
突发环境事件
损失价值评估方法
案例研究
影响对象
损失种类
评估程序
Keywords
environmental accident
loss evaluation methodology
case study
impact object
loss categories
evaluating procedure
分类号
X507 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
从理念到行动:温室气体与局地污染物减排的协同效益与协同控制研究综述
被引量:
54
3
作者
毛显强
曾桉
邢有凯
高玉冰
何峰
机构
北京
师范大学
环境
学院
中国科学院科技战略
咨询
研究院
北京亚太展望环境发展咨询中心
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第3期255-267,共13页
基金
国家自然科学基金(42071270)
能源基金会(G-1809-28536)。
文摘
自20世纪90年代IPCC提出协同效益概念以来,大量研究充分证实了温室气体减排政策、措施能产生可观的局地生态环境质量和健康效益。相应地,既有研究也证实局地大气污染物减排政策、措施对温室气体减排同样具有协同效益。中国进入工业化成熟期不久,局地大气污染压力即达到峰值,又迎头遭遇国际应对气候变化浪潮,同时面临空气污染物与温室气体双重减排压力。因此,国内研究不仅关注"由碳及污"或"由污及碳"的单向协同效益评估,更加重视对综合减排措施的协同效益评价。21世纪初,美国国家环保局提出的温室气体与局地大气污染物协同控制概念在中国得到更为广泛的欢迎和接受,并由中国学者首先定义了协同控制的内涵,认为协同控制是实现最大化协同效益的手段和途径。这一进展将人们对协同效益的认识提升到"全球视野、局地行动"的新高度,推动人们从被动地接受"协同效益",转而主动寻求"协同控制"温室气体和局地大气污染物,为统筹全球和国内(局地)两个减排战场,提供了从认识论、方法论到实践论的全方位支持。中国学者在国内外协同效益、协同控制研究基础上,构建协同控制效应评价和协同控制路径规划方法,并通过多个行业、城市、区域的案例研究证实了该方法体系的科学性和可行性。"协同控制"也已上升成为国家应对气候变化和持续改善大气环境质量的重要策略。在中国推进美丽中国建设、实现碳达峰目标和碳中和愿景的过程中,协同控制的理念、措施、政策将发挥愈加重要的作用。未来,协同控制研究需要将所关注的对象要素,从仅局限于大气扩展至整个生态环境系统;而对建立协同控制的治理体系的研究,将成为实现宏观层面气候变化与生态环境治理协同的关键。
关键词
温室气体
局地大气污染物
协同效益
协同控制
评估与规划
协同治理
Keywords
Greenhouse gases
Local air pollutants
Co-benefits
Co-control
Evaluation and planning
Co-governance
分类号
X51 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
中国钢铁行业节能减排措施的协同控制效应评估研究
被引量:
29
4
作者
高玉冰
邢有凯
何峰
蒯鹏
毛显强
机构
北京
师范大学
环境
学院
北京亚太展望环境发展咨询中心
交通运输部规划研究院
北京
易二零
环境
股份有限公司
合肥工业大学经济学院
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第4期388-399,共12页
基金
能源基金会资助项目(G-1809-28536)。
文摘
以中国钢铁行业为研究对象,对典型行业节能减排措施开展协同控制效应评估分析,试图为制定行业局地大气污染物与温室气体协同控制行动方案和规划提供依据。首先采用排放因子法计算各项措施对各类局地大气污染物和各类温室气体的减排量,并归一化为综合大气污染物协同减排量(ICER),进而采用协同控制效应坐标系、协同控制交叉弹性、单位污染物减排成本以及边际减排成本曲线等评估指标和方法开展协同控制效应评估。结果表明:基于2025年钢铁行业发展情景,6类28项节能减排措施可以实现每年减排SO251.80万t、NOx71.35万t、PM1029.07万t,还可协同减排CO26.64亿t;除末端脱碳和末端减污措施不具备协同减排效果外,多数措施均具有良好的协同控制效应;高温高压干熄焦(T3)措施单位污染物减排成本最低,超低排放改造(T28)措施减排成本最高;能效提升、原(燃)料替代类措施具有良好的财务收益;结构调整、能效提升和消费减量类措施减排潜力较大。未来应加强协同控制技术研发和协同控制规划,以实现行业局地大气污染物和温室气体协同控制综合效益优化。
关键词
钢铁行业
协同控制
效应评估
Keywords
Iron and steel industry
Co-control
Effectiveness evaluation
分类号
X322 [环境科学与工程—环境工程]
F426.31 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
中国水泥行业节能减排措施的协同控制效应评估研究
被引量:
36
5
作者
何峰
刘峥延
邢有凯
高玉冰
毛显强
机构
北京
师范大学
环境
学院
北京
易二零
环境
股份有限公司
中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所
交通运输部规划研究院
北京亚太展望环境发展咨询中心
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第4期400-409,共10页
基金
能源基金会工业项目“钢铁、水泥行业深度脱碳的协同控制效果评估与路径设计”(G-1809-28536)。
文摘
水泥行业是温室气体与局地污染物协同控制的重点行业。以往该行业的协同控制评估或针对个别企业,或采用自上而下和自下而上模拟模型结合情景分析评估行业协同减排效益,尚缺乏系统评估水泥行业全系列节能减排措施(或技术)协同控制效果的研究。文中首先测算水泥行业24项节能减排措施综合大气污染物协同减排量,再通过协同控制效应坐标系、交叉弹性、单位污染物减排成本等评估指标和方法,对这些措施开展协同控制效果评估。结果表明大多数节能减排措施可协同减排局地大气污染物;协同减排潜力最大的是结构调整措施;能效提升与节能措施的协同减排成本较低,但减排潜力有限。本文强化了水泥行业节能减排措施的协同控制效能特性分析,可为水泥行业开展协同控制路径规划提供参考。
关键词
水泥行业
协同控制
碳减排
污染减排
效果评估
Keywords
Cement industry
Co-control
Carbon emissions reduction
Pollution emissions reduction
Effect evaluation
分类号
F426.71 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
温室气体与大气污染物协同控制效应评估与规划
被引量:
56
6
作者
毛显强
邢有凯
高玉冰
何峰
曾桉
蒯鹏
胡涛
机构
北京
师范大学
环境
学院
交通运输部规划研究院
北京亚太展望环境发展咨询中心
中国科学院科技战略
咨询
研究院
合肥工业大学经济学院
湖石可持续
发展
研究院
出处
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期3390-3398,共9页
基金
能源基金会工业节能项目(G-1809-28536)。
文摘
提出一套完整的温室气体与大气污染物协同控制效应评估与规划方法:首先,采用排放因子法分别计算减排措施(减排主体)对各类温室气体(全球污染物)和局地大气污染物减排量;其次,以《中华人民共和国环境保护税法》规定的污染物当量值、税额,以及碳排放权交易价格、IPCC发布的温室气体全球增温潜势(GWP)值等参数为依据,将全球和局地两类污染物归并为综合大气污染物排放量(QIAP),或将2类污染物减排量归并为综合大气污染物协同减排量(ICER),二者皆以综合大气污染物当量(IAPeq)计量;最后,采用协同控制效应坐标系、协同控制交叉弹性、单位污染物减排成本等评估指标和方法开展协同控制效应评估,绘制并依据边际减排成本曲线进一步开展协同控制成本-效果优化规划.应用此方法体系开展的钢铁、交通、电力等行业协同控制评估,城市协同控制规划,以及城市协同控制绩效评估的结果表明,该方法体系具有科学性、简明性和可操作性.
关键词
协同控制
温室气体
局地大气污染物
效应评估
方法体系
Keywords
co-control
greenhouse gases
local air pollutants
effectiveness evaluation
method system
分类号
X323 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国交通行业实施环境经济政策的协同控制效应研究
邢有凯
刘峥延
毛显强
高玉冰
何峰
余红
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021
12
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职称材料
2
突发环境事件损失价值评估方法及案例研究
李向前
毛显强
刘胜强
《生态经济》
北大核心
2011
2
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职称材料
3
从理念到行动:温室气体与局地污染物减排的协同效益与协同控制研究综述
毛显强
曾桉
邢有凯
高玉冰
何峰
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021
54
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职称材料
4
中国钢铁行业节能减排措施的协同控制效应评估研究
高玉冰
邢有凯
何峰
蒯鹏
毛显强
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021
29
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职称材料
5
中国水泥行业节能减排措施的协同控制效应评估研究
何峰
刘峥延
邢有凯
高玉冰
毛显强
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021
36
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职称材料
6
温室气体与大气污染物协同控制效应评估与规划
毛显强
邢有凯
高玉冰
何峰
曾桉
蒯鹏
胡涛
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
56
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