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机车车辆液气缓冲器特性研究 被引量:13
1
作者 黄运华 李芾 +1 位作者 廖小平 傅茂海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期31-35,共5页
概述了铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并根据流体力学和热力学的基本理论,建立了液气缓冲器的动力学计算模型,利用数值模拟方法分析研究了液气缓冲器的静态特性和动态特性,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的应用提供了理... 概述了铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并根据流体力学和热力学的基本理论,建立了液气缓冲器的动力学计算模型,利用数值模拟方法分析研究了液气缓冲器的静态特性和动态特性,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 液气缓冲器 特性 机车车辆 原理
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研制双层集装箱车辆 开展双层集装箱运输 被引量:1
2
作者 张四枚 《中国铁路》 北大核心 2005年第5期44-46,共3页
叙述国外双层集装箱车的发展过程,说明我国铁路研制集装箱专用车的必要性,介绍我国铁路第一代双层集装箱车的研制概况并对我国双层集装箱车的主要技术指标、关键技术及车辆技术经济性进行分析。
关键词 双层集装箱运输 研制 车辆 集装箱车 技术经济性 发展过程 技术指标 关键技术 专用车 第一代 铁路
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北京市居住区植物造景初探 被引量:18
3
作者 王晓晓 谭峰 宋强 《北京农业职业学院学报》 2004年第4期30-33,共4页
居住区是人居环境最直接的空间,其环境的建设应以改善和维护小区生态平衡为宗旨,以人与自然共存为目标。通过分析北京市回龙观风雅园小区、塞纳维拉小区、亚运新新家园等六个住宅区绿化现状、景观现状、功能要求、人文环境,提出了住宅... 居住区是人居环境最直接的空间,其环境的建设应以改善和维护小区生态平衡为宗旨,以人与自然共存为目标。通过分析北京市回龙观风雅园小区、塞纳维拉小区、亚运新新家园等六个住宅区绿化现状、景观现状、功能要求、人文环境,提出了住宅区的植物配置模式。 展开更多
关键词 植物 景观 居住区 北京市
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双层集装箱货车超大规模有限元强度分析 被引量:1
4
作者 刘敬辉 王成国 +1 位作者 张四枚 廖小平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期38-41,共4页
应用计算机辅助设计和有限元网格划分的技巧和方法建立有限元模型,有效解决车体结构复杂和尺寸庞大的问题。分析双层集装箱车体受力状态,完成具有280万个自由度的超大规模有限元模型的集装箱车体强度计算。对两种装载方式下的集装箱车... 应用计算机辅助设计和有限元网格划分的技巧和方法建立有限元模型,有效解决车体结构复杂和尺寸庞大的问题。分析双层集装箱车体受力状态,完成具有280万个自由度的超大规模有限元模型的集装箱车体强度计算。对两种装载方式下的集装箱车体试验测试结果和有限元计算分析进行了比较。结果表明,车体中间部位计算结果与试验结果比较吻合;而车体端部的计算结果大于试验结果,这是由于在实际制造时该位置处盖板孔的形状有所改善,因而有效缓解了原设计中该处存在的应力集中现象。 展开更多
关键词 双层集装箱 重载 车体强度 计算分析
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货车下心盘螺栓螺纹部位折断失效分析
5
作者 高春平 郭旭 李丙 《铁道机车车辆》 2007年第3期20-22,共3页
分析了货车下心盘螺栓螺纹部位折断的宏、微观断口特征和失效性质、失效过程,以及造成货车下心盘螺栓折断的主要原因。
关键词 下心盘螺栓 折断 失效分析
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铁路货物列车列检作业间距设置的研究 被引量:1
6
作者 陈雷 孙蕾 《中国铁路》 北大核心 2006年第10期20-23,共4页
增大列检作业间距,延长列检安全保障区段,是提高铁路列车运行速度和运输效率的主要方法之一。西欧各国列检作业大多采用站检和“周”检方式,美国等国家列检作业是以终到检查为主。我国铁路列检作业间距设置从建国初期至今经历了四个阶段... 增大列检作业间距,延长列检安全保障区段,是提高铁路列车运行速度和运输效率的主要方法之一。西欧各国列检作业大多采用站检和“周”检方式,美国等国家列检作业是以终到检查为主。我国铁路列检作业间距设置从建国初期至今经历了四个阶段,现已明确提出了列检作业间距设置标准。针对影响我国铁路列检作业间距设置的诸多制约因素,提出延长列检作业间距的主要工作内容和设想是:根据检查对象的分类,调整作业组织结构和检查范围;利用信息化手段对车辆进行动态监控;研究和探索长大且固定编组的循环车组和青藏铁路1000km以上的列检作业间距设置模式;开展铁路车辆配件的可靠性研究。 展开更多
关键词 铁路 货物列车 列检作业 间距 设置 工作设想
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转K_4型转向架组装工艺分析 被引量:5
7
作者 刘霞 《铁道机车车辆》 2004年第3期21-23,共3页
通过对转K4型转向架生产工艺的分析 ,并根据工厂实际生产情况 ,提出了合理的加工、组装工艺方法及关键质量控制措施。
关键词 车辆工程 转向架 组装工艺 转向架结构 技术参数
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如何正确选择低压断路器 被引量:3
8
作者 范永辉 《电气制造》 2007年第5期50-52,共3页
详细阐述了在配电系统设计时如何根据不同负荷,正确选择低压断路器和漏电断路器以及现在倍受关注的低压断路器级间配合等影响供电系统安全、可靠的方法和原则。
关键词 低压断路器 漏电断路器 配电系统 供电系统 级间配合 负荷 计时 安全
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延长轮对使用寿命的研究与探讨 被引量:2
9
作者 贾建峰 《铁道机车车辆》 2005年第6期56-57,共2页
关键词 机车轮对 使用寿命 行车安全 铁道车辆 轮轴压装 车轮损伤
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“手”塑料模型制作工艺及选材特点
10
作者 王淑兰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2002年第5期77-78,共2页
关键词 塑料模型 制作工艺 选材 铸造
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氧气化学性质实验的改进 被引量:1
11
作者 高润华 《化学教学》 CAS 北大核心 1989年第3期21-22,共2页
目的:把氧气的化学性质演示实验改为连续性的边制氧边实验的方法,仪器简便,省时方便,现象明显,全班都可观察到。
关键词 制氧 玻棒 硫粉 再插入 集气瓶 弹簧夹 燃烧匙 兰紫 橡胶塞 兰色
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转_(8A)型转向架制动梁裂损分析及改进措施
12
作者 刘霞 王长生 《铁道机车车辆》 2002年第6期42-43,共2页
关键词 转8A型转向架 制动梁 裂损 改进措施 铁路货车 基础制动装置 原因分析
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电动机起动方式的选择及软起动器的应用
13
作者 王素云 《电气制造》 2007年第11期36-38,共3页
分析电动机的起动方式的特点和如何选择设备,对常见起动方式进行了比较和分析,以及软起动器的性能及应用。
关键词 起动方式 软起动器 电动机 应用
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我国铁路运输汽车专用车的发展
14
作者 黄元琳 《铁道机车车辆》 2005年第6期6-8,共3页
阐述了我国铁路运输汽车专用车的发展概况、结构特点以及国内外发展现状,并对铁路运输汽车专用车的进一步发展提出了建议。
关键词 双层平车 运输汽车 结构 铁路
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苛性钠与二氧化碳反应实验
15
作者 高润华 《化学教学》 CAS 北大核心 1992年第5期21-21,共1页
初中化学2NaOH+CO<sub>2</sub>=Na<sub>2</sub>CO<sub>3</sub>+H<sub>2</sub>O的反应实验,热效应和水的生成,同学不易观察与感触;用下图实验装置,水的生成,Na<sub>2</sub>... 初中化学2NaOH+CO<sub>2</sub>=Na<sub>2</sub>CO<sub>3</sub>+H<sub>2</sub>O的反应实验,热效应和水的生成,同学不易观察与感触;用下图实验装置,水的生成,Na<sub>2</sub>CO<sub>3</sub>的观察、热效应的感触都比较方便,简化后还可学生分组实验。 展开更多
关键词 反应实验 学生分组实验 初中化学 喷泉实验 胶头滴管 直观效果 双孔 白色固体 操作注意事项 气体产生
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用盘形齿轮铣刀加工变位齿轮
16
作者 陈建斌 《机械工艺师》 CSCD 1991年第4期33-33,共1页
在普通铣床上以通用盘形齿轮铣刀加工齿轮的方法,工艺简单,无需专用齿轮机床,在修配及小批生产中(尤其是对长轴类齿轮的加工)运用较多。用此方法可加工8~9级精度的标准齿轮(非变位齿轮)。然而,目前不少中小企业对变位齿轮的加工也采用... 在普通铣床上以通用盘形齿轮铣刀加工齿轮的方法,工艺简单,无需专用齿轮机床,在修配及小批生产中(尤其是对长轴类齿轮的加工)运用较多。用此方法可加工8~9级精度的标准齿轮(非变位齿轮)。然而,目前不少中小企业对变位齿轮的加工也采用此方法,边样加工出的“变位齿轮”尽管外径及公法线尺寸都符合要求,但使用时却会出现啮合不良、传动噪声大,甚至“楔死”现象。一、对齿形的分析众所周知,通用盘形齿轮铣刀是成套供应的。最常用的有8把一套、15把一套、26把一套。每套铣刀中各号铣刀分别加工一定齿数范围的齿轮。 展开更多
关键词 盘形齿轮 铣刀 变位齿轮 制造 齿轮
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齿轮加工进给量与齿厚的关系
17
作者 张治坤 《机械工艺师》 CSCD 1989年第12期28-29,共2页
在滚齿机或插齿机上切制齿轮时,操作人员一般用公法线长度来确定齿轮的加工是否已完成,如果测得的公法线长度L_测在图纸上所设计的公法线长度L_设及公差范围内,则认为加工已经完成;如L_测>L_设,操作者则应继续进刀。现在所要讨论的... 在滚齿机或插齿机上切制齿轮时,操作人员一般用公法线长度来确定齿轮的加工是否已完成,如果测得的公法线长度L_测在图纸上所设计的公法线长度L_设及公差范围内,则认为加工已经完成;如L_测>L_设,操作者则应继续进刀。现在所要讨论的问题是在齿轮加工过程中,在还未达到加工齿轮合格之前,即,L_测>L_设,并确定它们之间的差值△L=L_测-L_设后,如何利用这时的差值△L来确定进给量△f。 展开更多
关键词 齿轮加工 进给量 齿厚
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