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个性化钢轨廓形打磨在北京地铁的应用分析被引量：3: 1; 作者时光明丁明 +1 位作者袁健白磊《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第12期114-116,共3页; 在北京地铁6号线草房站—物资学院路站区间选择一段曲线段作为试验段,基于钢轨廓形和车轮踏面数据调查,借助动力学仿真软件计算钢轨打磨最佳设计廓形。在钢轨铣磨和个性化打磨后设置观测点进行定期观测,计算分析钢轨廓形变化、疲劳伤损... 展开更多; 关键词地铁钢轨廓形打磨钢轨波磨; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车体振动与噪声响应的城市轨道交通线路曲线健康状态评定模型被引量：3: 2; 作者时光明白磊 +2 位作者高培正袁健丁明《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第1期70-74,共5页; 在城市轨道交通线路中,曲线占比较高,且曲线半径相对较小。准确评估曲线健康状态,对合理利用维修资源、优化安排维修计划具有重要意义。提出了一种新的曲线健康评定模型,利用车体的振动与噪声响应检测数据,构建状态评定指标体系,确定曲... 展开更多; 关键词城市轨道交通线路曲线健康状态综合评定模型车体振动噪声响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

郑州地铁钢轨扣件使用寿命评估模型组研究被引量：2: 3; 作者张兴凯白磊 +4 位作者张家涛李现鹏许大伟敬航天丁明《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第1期95-99,共5页; 准确评估钢轨扣件使用寿命,对轨道维修资源合理利用以及运维生产提质增效具有重要意义。针对郑州地铁钢轨扣件特点,依据影响钢轨扣件使用寿命的异质性因素,将线路轨道划分为不同类型的区段。针对不同类型的轨道区段,构建不同的钢轨扣件... 展开更多; 关键词城市轨道交通钢轨扣件使用寿命评估模型组威布尔分布模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

中低速磁浮线路高架桥上应急设施疏散能力仿真分析被引量：2: 4; 作者丁明魏庆朝 +1 位作者潘姿华张风河《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第6期172-175,179,共5页; 在分析中低速磁浮线路高架桥上事故特点的基础上,归纳了竖向、纵向、横向等应急疏散模式,以及既有的桥上应急设施类型。通过计算机多智能体仿真平台Pathfinder,建立了磁浮列车桥上人员疏散仿真模型,计算分析了不同工况下桥上应急设施及... 展开更多; 关键词中低速磁浮线路高架桥应急设施疏散能力仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名个性化钢轨廓形打磨在北京地铁的应用分析被引量：3: 1; 作者时光明丁明袁健白磊; 机构北京市地铁运营有限公司线路分公司北京九州一轨环境科技股份有限公司智慧运维中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第12期114-116,共3页; 基金北京九州一轨环境科技股份有限公司企业内部项目(0331)。; 文摘在北京地铁6号线草房站—物资学院路站区间选择一段曲线段作为试验段,基于钢轨廓形和车轮踏面数据调查,借助动力学仿真软件计算钢轨打磨最佳设计廓形。在钢轨铣磨和个性化打磨后设置观测点进行定期观测,计算分析钢轨廓形变化、疲劳伤损发展、波磨发展等情况,对比钢轨铣磨和钢轨廓形打磨的质量效果。试验结果表明:钢轨廓形打磨减缓了钢轨疲劳伤损及波磨的发展速率,将打磨周期从3个月延长至6个月;地铁采用个性化钢轨廓形打磨是合理且必要的。; 关键词地铁钢轨廓形打磨钢轨波磨; Keywords metro rail profile grinding rail corrugation; 分类号 U216.424 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车体振动与噪声响应的城市轨道交通线路曲线健康状态评定模型被引量：3: 2; 作者时光明白磊高培正袁健丁明; 机构北京市地铁运营有限公司线路分公司北京九州一轨环境科技股份有限公司智慧运维中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第1期70-74,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51578057) 北京市博士后工作经费资助项目(ZZ2019-116)。; 文摘在城市轨道交通线路中,曲线占比较高,且曲线半径相对较小。准确评估曲线健康状态,对合理利用维修资源、优化安排维修计划具有重要意义。提出了一种新的曲线健康评定模型,利用车体的振动与噪声响应检测数据,构建状态评定指标体系,确定曲线健康指数。该评定模型可实现曲线健康状态的实时性准确评定。通过北京地铁1号线的实际检测数据验证了该模型的有效性。计算结果表明:曲线健康指数可用以全面评定曲线健康状态,能够满足现场管理需求。; 关键词城市轨道交通线路曲线健康状态综合评定模型车体振动噪声响应; Keywords urban rail transit line curve health condition comprehensive evaluation model vehicle body vibration noise response; 分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名郑州地铁钢轨扣件使用寿命评估模型组研究被引量：2: 3; 作者张兴凯白磊张家涛李现鹏许大伟敬航天丁明; 机构郑州地铁集团有限公司运营分公司北京九州一轨环境科技股份有限公司智慧运维中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第1期95-99,共5页; 基金国家自然科学基金项目(62132003) 郑州地铁集团有限公司运营分公司科研项目(ZGYY-10TFY-D21065) 北京市房山区科技计划项目(20210003)。; 文摘准确评估钢轨扣件使用寿命,对轨道维修资源合理利用以及运维生产提质增效具有重要意义。针对郑州地铁钢轨扣件特点,依据影响钢轨扣件使用寿命的异质性因素,将线路轨道划分为不同类型的区段。针对不同类型的轨道区段,构建不同的钢轨扣件使用寿命评估模型,形成钢轨扣件使用寿命评估模型组。该模型组采用双参数威布尔分布函数,描述钢轨扣件状态的劣化规律。选取郑州地铁1号线钢轨扣件近5年的历史病害数据,构建极大似然函数,确定模型组的待估参数,验证所提模型组的有效性。计算结果表明,评估出的钢轨扣件使用寿命对现场管理人员科学组织轨道运维生产具有重要价值。; 关键词城市轨道交通钢轨扣件使用寿命评估模型组威布尔分布模型; Keywords urban rail transit rail fastener service lifespan estimation model set Weibull distribution model; 分类号 U213.53 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中低速磁浮线路高架桥上应急设施疏散能力仿真分析被引量：2: 4; 作者丁明魏庆朝潘姿华张风河; 机构北京交通大学土木建筑工程学院北京九州一轨环境科技股份有限公司智慧运维中心山东华宇工学院校企合作与就业指导处; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第6期172-175,179,共5页; 基金北京市自然科学基金项目(8172040)。; 文摘在分析中低速磁浮线路高架桥上事故特点的基础上,归纳了竖向、纵向、横向等应急疏散模式,以及既有的桥上应急设施类型。通过计算机多智能体仿真平台Pathfinder,建立了磁浮列车桥上人员疏散仿真模型,计算分析了不同工况下桥上应急设施及其设计参数对人员疏散时间的影响。研究结果表明:采用Pathfinder仿真平台可以较为真实地模拟桥上人员的疏散过程和疏散时间;竖向疏散的独立楼梯疏散效率和安全性能较高;疏散平台的平台宽度和栏杆间隔对人员纵向和横向疏散时间有一定影响。; 关键词中低速磁浮线路高架桥应急设施疏散能力仿真分析; Keywords medium and low speed maglev viaduct emergency facility evacuation capability simulation analysis; 分类号 U237 [交通运输工程—道路与铁道工程] U233 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	个性化钢轨廓形打磨在北京地铁的应用分析	时光明丁明袁健白磊	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于车体振动与噪声响应的城市轨道交通线路曲线健康状态评定模型	时光明白磊高培正袁健丁明	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	郑州地铁钢轨扣件使用寿命评估模型组研究	张兴凯白磊张家涛李现鹏许大伟敬航天丁明	《城市轨道交通研究》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	中低速磁浮线路高架桥上应急设施疏散能力仿真分析	丁明魏庆朝潘姿华张风河	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料