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碳纤维导电混凝土电热性能的有限元分析及试验研究 被引量:5
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作者 邓宗才 付建斐 刘岩 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期63-66,共4页
碳纤维导电混凝土不仅具有良好的力学性能,而且具有优异的电热性能,因此可用于道面的融雪化冰。采用有限元进行数值模拟,得到了不同输入功率、导电混凝土厚度以及有无保温混凝土下的碳纤维导电混凝土上表面的温升规律。有限元分析表明,... 碳纤维导电混凝土不仅具有良好的力学性能,而且具有优异的电热性能,因此可用于道面的融雪化冰。采用有限元进行数值模拟,得到了不同输入功率、导电混凝土厚度以及有无保温混凝土下的碳纤维导电混凝土上表面的温升规律。有限元分析表明,输入功率的增大以及导电混凝土厚度的减小都会使导电混凝土上表面的温升速率增大;此外,保温混凝土也可以使导电混凝土上表面的温升速率增大;随着输入功率的增大,保温混凝土对提高导电混凝土上表面温升速率的影响逐渐减小。对比不同输入功率下以及有无隔热层时的导电混凝土上表面温升规律的试验数据与有限元分析数据,试验数据与有限元分析数据吻合良好。 展开更多
关键词 碳纤维 导电混凝土 电热性能 有限元
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生态钢纤维混凝土弯曲韧性和断裂性能 被引量:9
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作者 邓宗才 王辉 刘岩 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第2期111-118,共8页
为掌握生态钢纤维混凝土的弯曲韧性和断裂性能,分别对掺率(体积分数)为1.0%,1.7%,2.4%的2种异形生态钢纤维混凝土和掺率为0.7%,1.3%的原生高强钢纤维增强混凝土进行了无切口梁四点弯曲韧性试验和切口梁三点弯曲断裂试验。研究结果表明:... 为掌握生态钢纤维混凝土的弯曲韧性和断裂性能,分别对掺率(体积分数)为1.0%,1.7%,2.4%的2种异形生态钢纤维混凝土和掺率为0.7%,1.3%的原生高强钢纤维增强混凝土进行了无切口梁四点弯曲韧性试验和切口梁三点弯曲断裂试验。研究结果表明:生态钢纤维掺率为1.0%时,无切口梁四点弯曲荷载-挠度曲线和切口梁三点弯曲荷载-挠度及荷载-切口张开位移曲线在达到峰值后都出现局部陡降,试件残余强度较小,断裂韧度值较低,纤维对改善混凝土弯曲韧性和断裂性能的作用较小;当生态钢纤维掺率为1.7%时,混凝土弯曲韧性和断裂性能均得到显著提高,混凝土在变形达到15δ_(ult,p)(δ_(ult,p)为素混凝土峰值荷载对应的挠度)或70D_(ult,p)(D_(ult,p)为素混凝土峰值荷载对应的切口张开位移)水平时,依然具有较高的持荷能力和较好的韧性,波浪型生态钢纤维混凝土断裂能和断裂韧度是素混凝土的27.59倍和8.35倍;生态钢纤维掺率为2.4%时,混凝土弯曲韧性指标、断裂能和断裂韧度进一步增加;掺率为1.7%的生态钢纤维混凝土增韧和抗断裂效果与掺率为0.7%的原生高强钢纤维混凝土相当。 展开更多
关键词 生态钢纤维混凝土 原生高强钢纤维混凝土 弯曲韧性 断裂性能 掺率
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基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价 被引量:13
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作者 曹丽萍 周杰 +2 位作者 李涛 陈凤晨 董泽蛟 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2200-2210,共11页
针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控... 针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控制指标δ以及纵向条带一致性统计量k和横向条带一致性统计量h作为路基压实均匀性评价指标。研究结果表明:压实计值与压实度具有较好的线性相关性,可以利用关系方程进行相应的数值转换。相较而言,路基压实度变化对路基顶面压应变的影响最大,结合实际工程验收情况,确定压实度差异程度的容许值为2%。根据提出的压实均匀性评价方法可以从平行和垂直于碾压轨迹的2个方向上进行压实均匀性的评价,并根据评价结果能快速定位存在压实不均匀现象的区域或条带。 展开更多
关键词 路基压实 连续压实控制技术 均匀性 评价方法
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机场道面混掺纤维混凝土强度与抗弯韧性试验 被引量:5
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作者 邓宗才 耿雪辉 +1 位作者 刘岩 兰明章 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第5期70-76,共7页
为了降低机场道面混凝土脆性,通过混掺高性能粗聚烯烃纤维(PP)和细聚乙烯醇纤维(PVA)来提高道面混凝土韧性。通过四点弯曲试验,测得了梁试件荷载-挠度曲线,分析了2种纤维体积掺率混掺对改善三级配机场道面混凝土弯曲韧性的效果。结果表... 为了降低机场道面混凝土脆性,通过混掺高性能粗聚烯烃纤维(PP)和细聚乙烯醇纤维(PVA)来提高道面混凝土韧性。通过四点弯曲试验,测得了梁试件荷载-挠度曲线,分析了2种纤维体积掺率混掺对改善三级配机场道面混凝土弯曲韧性的效果。结果表明:纤维混掺可明显改善混凝土抗弯韧性;PP的掺入使荷载-挠度曲线出现了2次峰值;PVA体积掺率为0.2%或0.4%时,随着PP掺率增加,韧性指标值P_(300),P_(75),P_(50)均呈增大趋势;PP掺率的增加对后期韧性指标值P_(75),P_(50)的提高更为显著;增加PVA掺率对提高第一峰值强度较为显著;PP和PVA分别以体积掺率1.1%和0.4%混掺时,机场道面混凝土抗弯韧性提高最为明显。 展开更多
关键词 机场道面 抗弯韧性 混掺纤维混凝土 强度 体积掺率
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基于大振幅振荡剪切(LAOS)的沥青非线性流变行为研究 被引量:4
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作者 樊泽鹏 王梓佳 +2 位作者 徐加秋 王大为 OESER Markus 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2258-2267,共10页
借助先进的流变测试平台和非线性流变学方法(傅立叶流变学和Lissajous曲线),研究LAOS测试条件(温度、速率)和沥青性质(产地、老化状态)对其非线性流变行为的影响规律。研究结果表明:24℃条件下沥青的三阶相对谐波强度比I_(3)/I_(1)远比3... 借助先进的流变测试平台和非线性流变学方法(傅立叶流变学和Lissajous曲线),研究LAOS测试条件(温度、速率)和沥青性质(产地、老化状态)对其非线性流变行为的影响规律。研究结果表明:24℃条件下沥青的三阶相对谐波强度比I_(3)/I_(1)远比36℃和48℃的三阶相对谐波强度比I_(3)/I_(1)大,该指标随测试温度升高明显减小。对比沥青的I_(3)/I_(1)和Lissajous曲线发现,沥青材料的非线性程度随温度降低而显著增大,随速率增大而增大;对比2种针入度分级相同、来源产地不同的基质沥青,发现其I_(3)/I_(1)和Lissajous曲线均未见明显差异,说明沥青的来源产地不会明显影响其非线性流变行为;对比未老化、短期老化和长期老化沥青的I_(3)/I_(1)和Lissajous曲线,发现随老化程度增加,I_(3)/I_(1)明显增大,Lissajous曲线出现扭曲,表明老化会显著增强沥青的非线性程度。 展开更多
关键词 沥青 非线性流变 大振幅剪切振荡 傅立叶变换 Lissajous曲线
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一种土基承载能力快速检测的新方法
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作者 陈凤晨 邵显智 +1 位作者 陈永良 马明磊 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第S1期25-30,共6页
为了解决机场大规模土方施工过程中土基承载力检测方法效率低下的问题,提出了一种利用动态冲击技术进行土基承载能力快速测试的方法。该方法以落锤式弯沉仪为研究对象,通过理论分析和数值模拟确定与规范中承载板试验等效的落锤高度,采... 为了解决机场大规模土方施工过程中土基承载力检测方法效率低下的问题,提出了一种利用动态冲击技术进行土基承载能力快速测试的方法。该方法以落锤式弯沉仪为研究对象,通过理论分析和数值模拟确定与规范中承载板试验等效的落锤高度,采用此高度并结合实际的加载设备和土质条件在国内某机场的土基承载力试验段开展了比对试验,建立了动-静荷载作用的对比曲线,并通过大量实际的现场工程检测结果进行了验证。结果表明,采用落锤式弯沉仪进行土基承载能力测试具有较好的工程可行性,且操作简单迅速,有着较好的实际应用前景和推广价值。 展开更多
关键词 动态冲击 落锤式弯沉仪 落锤高度 动-静荷载对比曲线
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