常温固化水性环氧酯防腐涂料的研究 被引量：13

1

作者 李伟奇 梁化民 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期3-4,共2页

以环氧树脂和干性油脂肪酸为主要原料，合成了常温固化环氧酯树脂，并经乳化制得乳液。考察了环氧树脂、脂肪酸、酸值、乳化工艺等对乳液性能的影响。通过选用合适有效的闪蚀抑制剂和活性颜料，解决了以该乳液制得的水性涂料的闪蚀问题... 以环氧树脂和干性油脂肪酸为主要原料，合成了常温固化环氧酯树脂，并经乳化制得乳液。考察了环氧树脂、脂肪酸、酸值、乳化工艺等对乳液性能的影响。通过选用合适有效的闪蚀抑制剂和活性颜料，解决了以该乳液制得的水性涂料的闪蚀问题。本水性环氧酯防腐涂料性能与溶剂型环氧酯防腐涂料性能相当。 展开更多

关键词 环氧脂防腐涂料 建筑涂料 固化 常温

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国外海洋涂料的发展 被引量：6

2

作者 战凤昌 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1989年第1期34-37,共4页

涂料是防止海生物污损和防腐蚀的重要手段。回顾了防污涂料的发展过程,指出SPC涂料由于有机锡含量在20％以上,已属限用和禁用之列。评价了防污涂料的开发途径和进展,即吸水性树脂涂料、生化涂料和低表面自由能涂料。在重防腐蚀方面,特... 涂料是防止海生物污损和防腐蚀的重要手段。回顾了防污涂料的发展过程,指出SPC涂料由于有机锡含量在20％以上,已属限用和禁用之列。评价了防污涂料的开发途径和进展,即吸水性树脂涂料、生化涂料和低表面自由能涂料。在重防腐蚀方面,特别应指出的是无溶剂环氧、聚氨酯、不饱和聚酯三类涂料,以及常温固化氟涂料。 展开更多

关键词 国外 海洋涂料 防污涂料 重防腐蚀涂料

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海洋涂料的现状及开发前景 被引量：8

3

作者 刘学英 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 1991年第12期8-11,共4页

随着科学技术的不断进步,人类对海洋的开发利用也日新月异,其中包括海洋石油等海洋资源的开发,海洋运输、海产养殖、海水综合利用及各种海洋设施的建设。人类在开发和利用海洋资源的过程中,同时也遇到了海洋的挑战——海中附着生物的污... 随着科学技术的不断进步,人类对海洋的开发利用也日新月异,其中包括海洋石油等海洋资源的开发,海洋运输、海产养殖、海水综合利用及各种海洋设施的建设。人类在开发和利用海洋资源的过程中,同时也遇到了海洋的挑战——海中附着生物的污损和海洋腐蚀。 展开更多

关键词 海洋 防腐涂料 防污涂料

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聚醚氨酯结构与阻尼性能的研究（Ⅰ） 被引量：28

4

作者 黄微波 杨宇润 刘东晖 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期102-105,共4页

合成了一系列ＮＣＯ／ＯＨ＜１的聚醚氨酯样品，借助动态粘弹仪讨论了交联密度、软硬段种类以及软硬段相对含量对聚醚氨酯动态力学性能和阻尼性的影响。结果表明，在ＮＣＯ／ＯＨ＜１的情况下，适当的软硬段组成配比可以获得高阻尼、宽... 合成了一系列ＮＣＯ／ＯＨ＜１的聚醚氨酯样品，借助动态粘弹仪讨论了交联密度、软硬段种类以及软硬段相对含量对聚醚氨酯动态力学性能和阻尼性的影响。结果表明，在ＮＣＯ／ＯＨ＜１的情况下，适当的软硬段组成配比可以获得高阻尼、宽温域（△Ｔ_（０．６）＞１００℃）的优良阻尼材料。 展开更多

关键词 聚醚氨酯 动态力学性能 阻尼

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聚氨酯阻尼材料动态力学性能的研究 被引量：26

5

作者 黄微波 战凤昌 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期42-48,共7页

研究了聚氨酯阻尼材料的动态力学性能。实验结果表明,交联密度是影响聚氨酯阻尼材料损耗因子(tgδ)的重要因素,增加分子链中侧甲基(—CH_3)数目,有利于提高材料的损耗因子值,拓宽阻尼温域;加入片状填料可增大材料内部的剪切运动,使内耗... 研究了聚氨酯阻尼材料的动态力学性能。实验结果表明,交联密度是影响聚氨酯阻尼材料损耗因子(tgδ)的重要因素,增加分子链中侧甲基(—CH_3)数目,有利于提高材料的损耗因子值,拓宽阻尼温域;加入片状填料可增大材料内部的剪切运动,使内耗值增大。 展开更多

关键词 材料 聚氨酯 力学性能 阻尼

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聚醚氨酯结构与阻尼性能的研究（Ⅱ） 被引量：7

6

作者 黄微波 杨宇润 刘东晖 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期137-138,共2页

在前文利用动态粘弹仪讨论聚醚氨酯结构与阻尼性能关系的基础上，进一步探讨了由聚醚氨酯作为阻尼层，高模量环氧复合材料作为约束层构成的约束阻尼结构的阻尼性能。结果表明，聚醚氨酯结构对约束阻尼结构的阻尼性能影响很大；其模量也... 在前文利用动态粘弹仪讨论聚醚氨酯结构与阻尼性能关系的基础上，进一步探讨了由聚醚氨酯作为阻尼层，高模量环氧复合材料作为约束层构成的约束阻尼结构的阻尼性能。结果表明，聚醚氨酯结构对约束阻尼结构的阻尼性能影响很大；其模量也影响材料与金属复合后的阻尼性能，而且复合后的损耗因子峰值温度（Ｔａ）往往较聚醚氨酯的玻璃化温度（Ｔｇ）高２０℃左右； 展开更多

关键词 阻尼结构 聚醚氨酯 结构 聚氨酯

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阻尼涂料的阻尼性能影响因素 被引量：14

7

作者 于杰 战凤昌 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期1-4,共4页

本文从涂料组成、涂层结构和外界条件三方面，较全面研究了在约束阻尼中影响阻尼性能的主要因素。探索了通过阻尼层组成和涂层结构的优化提高结构阻尼性能的途径。

关键词 涂料 阻尼涂料 阻尼性能

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无锡自抛光防污涂料进展 被引量：6

8

作者 桂泰江 刘登良 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1994年第5期36-38,共3页

迫于环境压力，美、日等国都开发了无锡自抛光防污涂料。此涂料的技术途径是：以普通可水解树脂为基料，添加非锡防污剂，控制基料水解速度，从而控制毒料的渗出率；以丙烯酸树脂为主，聚合物链上带有防污作用的基团；以高酸值的树脂为... 迫于环境压力，美、日等国都开发了无锡自抛光防污涂料。此涂料的技术途径是：以普通可水解树脂为基料，添加非锡防污剂，控制基料水解速度，从而控制毒料的渗出率；以丙烯酸树脂为主，聚合物链上带有防污作用的基团；以高酸值的树脂为基料，在海水中涂膜表面呈酸性，形成不适合海生物生长的微环境；采用含Ｃｕ、Ｚｎ聚合物为基料或固体填料，作为辅助防污剂。 展开更多

关键词 自抛光 防污涂料 防污剂 涂料

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ZHY－171阻尼涂料在减振降噪工程中的应用 被引量：1

9

作者 刘东晖 黄微波 杨宇润 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 1995年第5期285-288,共4页

简述阻尼涂料减振降噪的机理和发展趋势，着重介绍了无溶剂阻燃型ＺＨＹ－１７１阻尼涂料的主要技术性能、施工工艺，并通过应用实例证明其减振降噪的效果。

关键词 阻尼涂料 减振 降噪 振动 噪声控制

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海洋附着生物对聚合物材料的污损 被引量：6

10

作者 朱万章 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1995年第4期12-15,共4页

研究了常见海洋附着生物对９种聚合物材料的污损。不同的海生物对聚合物的附着亲和性有差异，按附着生物的总干重计，污损程度的顺序是：ＰＥ（Ｎ）＞ＰＭＭＡ＞ＰＥＴ＞ＰＥ（Ｏ）＞ＰＶＢ＞ＰＣＰ＞ＰＶＣ＞ＰＳ＞ＰＶＡＣ＞Ｔｅｆｌ... 研究了常见海洋附着生物对９种聚合物材料的污损。不同的海生物对聚合物的附着亲和性有差异，按附着生物的总干重计，污损程度的顺序是：ＰＥ（Ｎ）＞ＰＭＭＡ＞ＰＥＴ＞ＰＥ（Ｏ）＞ＰＶＢ＞ＰＣＰ＞ＰＶＣ＞ＰＳ＞ＰＶＡＣ＞Ｔｅｆｌｏｎ。聚四氟乙烯（Ｔｅｆｌｏｎ）污损程度最小。这种污损次序与材料的表面自由能显示一定的相关性，通常表面自由能小的材料附着污损较少，因此低表面自由能材料有利于无毒防污。 展开更多

关键词 海洋 附着生物 聚合物 污损 防污性能

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倾角法研究聚氨酯涂层的摩擦性能 被引量：3

11

作者 朱万章 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期8-10,共3页

用倾角法测定了六种聚氨酯涂层在干态、水湿态和油润态下的静摩擦系数。讨论并比较了涂料类型、涂层状态、载荷材质及防滑粒料对涂层摩擦性能的影响。提出了倾角法测定摩擦系数的注意事项。试验结果表明，倾角法是研究涂层摩擦性能的一... 用倾角法测定了六种聚氨酯涂层在干态、水湿态和油润态下的静摩擦系数。讨论并比较了涂料类型、涂层状态、载荷材质及防滑粒料对涂层摩擦性能的影响。提出了倾角法测定摩擦系数的注意事项。试验结果表明，倾角法是研究涂层摩擦性能的一种简便方法。 展开更多

关键词 聚氨酯涂料 摩擦性能 倾角法 涂层

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氯化聚乙烯在涂料领域的应用 被引量：2

12

作者 边蕴静 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 1995年第10期5-9,共5页

氯化聚乙烯在涂料领域的应用边蕴静（化工部海洋涂料研究所）一、前言以氯化橡胶为基础的涂料具有优异的性能，如能生成稳定的漆膜，对各种底材附着力较好，具有抗腐蚀性、耐化学药品性、不燃性、耐久性，能配制成各种防腐、防护及装饰... 氯化聚乙烯在涂料领域的应用边蕴静（化工部海洋涂料研究所）一、前言以氯化橡胶为基础的涂料具有优异的性能，如能生成稳定的漆膜，对各种底材附着力较好，具有抗腐蚀性、耐化学药品性、不燃性、耐久性，能配制成各种防腐、防护及装饰性涂料，已成为涂料的一个成熟品种。... 展开更多

关键词 氯化聚乙烯 涂料 应用

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Nylon／SBR／NR复合材料的基本性能研究

13

作者 马培瑜 赵君 +1 位作者 唐建生 戴桂华 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第6期55-59,共5页

研究了短纤维（Ｎｙｌｏｎ－６）补强弹性体（ＳＢＲ／ＮＲ）的基本物理机械性能，并对Ｎｙｌｏｎ／ＳＢＲ／ＮＲ复合体系在应力作用下的破坏结构进行了电子显微镜扫描。试验表明：短纤维形状系数、短纤维体积分数、弹性体基质与短纤维... 研究了短纤维（Ｎｙｌｏｎ－６）补强弹性体（ＳＢＲ／ＮＲ）的基本物理机械性能，并对Ｎｙｌｏｎ／ＳＢＲ／ＮＲ复合体系在应力作用下的破坏结构进行了电子显微镜扫描。试验表明：短纤维形状系数、短纤维体积分数、弹性体基质与短纤维的粘合强度和短纤维在弹性体基质中的取向是影响Ｎｙｌｏｎ／ＳＢＲ／ＮＲ复合材料物理机械性能的主要因素。控制这４个变化因素，就能有效地设计其机械性能。 展开更多

关键词 短纤维 弹性体 复合材料 取向 SFEC 天然橡胶

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舰船用隔声密封材料的研究

14

作者 王宝柱 刘东晖 +2 位作者 杨宇润 陈酒姜 黄微波 《噪声与振动控制》 CSCD 1997年第2期28-31,共4页

本文研究了一类用于舰船舱室孔隙的环氧树脂隔声材料，侧重于材料的增韧、阻燃、低毒及隔声量等性能。研制出的材料隔声性能优良，30mm胶片A计权插入损失达33dB以上。

关键词 舰船 隔声材料 密封材料

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集装箱涂料的发展

15

作者 战凤昌 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1994年第1期34-36,共3页

７０年代集装箱涂料逐步形成富锌／氯化橡胶体系。指出了国外集装箱底漆和面漆的发展，特别是Ｍａｎｄｅｒｓ改性用酸锌底漆和丙烯酸面漆。阐述了集装箱涂料的技术要求、施工方法和发展趋势。

关键词 集装箱 涂料 磷酸锌 丙烯酸

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新型无锡自抛光防污涂料

16

作者 刘学英 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 1989年第1期30-31,共2页

船舶用自抛光防污涂料是七十年代发展起来的防污涂料。十几年来,这种涂料因其毒料渗出可控、节约燃料等优点得到了引人注目的发展。这种自抛光防污涂料是以有机锡丙烯酸酯与其他烯类单体共聚而成。

关键词 防污涂料 无锡自抛光 氧化亚铜

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水性氯磺化聚乙烯涂料的研制 被引量：4

17

作者 张畅和 于良民 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1992年第3期8-11,共4页

由氯磺化聚乙烯胶乳100～120份、水性环氧树脂15～40份、钛白和滑石粉各10～15份,以及适量助剂和水组成的水性涂料,贮存稳定,具有优良的防腐蚀性能。介绍了该涂料的合成工艺和技术指标,讨论了乳化剂的品种和用量、乳化时间以及制备条件... 由氯磺化聚乙烯胶乳100～120份、水性环氧树脂15～40份、钛白和滑石粉各10～15份,以及适量助剂和水组成的水性涂料,贮存稳定,具有优良的防腐蚀性能。介绍了该涂料的合成工艺和技术指标,讨论了乳化剂的品种和用量、乳化时间以及制备条件等对涂料性能的影响。 展开更多

关键词 水性 氯磺化聚乙烯 涂料

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防污漆在海水管道应用研究 被引量：1

18

作者 陆青田 黄韬森 李光俊 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1990年第1期11-14,共4页

本文介绍了72-19防污漆的基本配方、主要性能及其在海水管道中的涂装工艺和应用效果。讨论了该漆毒料渗出率的影响因素。

关键词 防污漆 海水管道 涂装工艺 毒料渗出率 防水生物附着

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高性能船舶涂料的开发

19

作者 刘学英 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 1990年第6期33-38,共6页

随着船舶工业的兴盛与船舶类型的增多,对船舶涂料和涂装技术提出了更高的要求。因此,开发了高固体分自抛光防污涂料(SPC)、有机锡含量低的SPC、含可控磨性聚合物的SPC、不含三丁基锡而含氧化亚铜和特殊抑制剂的SPC。在船底防腐蚀涂料方... 随着船舶工业的兴盛与船舶类型的增多,对船舶涂料和涂装技术提出了更高的要求。因此,开发了高固体分自抛光防污涂料(SPC)、有机锡含量低的SPC、含可控磨性聚合物的SPC、不含三丁基锡而含氧化亚铜和特殊抑制剂的SPC。在船底防腐蚀涂料方面,涌现出新型改性环氧涂料、耐磨厚涂层环氧体系、双玻璃鳞片环氧体系及弹性涂层等。评述了新型水线以上涂料及船舱涂料。 展开更多

关键词 船舶涂料 涂料

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平衡硫化体系硫化天然橡胶的平衡硫化性和化学应力松弛行为 被引量：2

20

作者 孟宪德 王名东 +1 位作者 纪奎江 马培瑜 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期762-765,共4页

WOlff’‘,”采用双（3-三乙氧基甲硅烷基丙基）-四硫化物（St69）与硫黄组成的平衡硫化体系（EC）,既减少了硫化返原的产生,又保留了传统硫黄硫化体系（CV）的优点。

关键词 天然橡胶 平衡硫化 应力松弛 硫化

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