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带电判断东风型内燃机车牵引电动机接地
1
《机车电传动》
1977年第4期60-61,共2页
东风型内燃机车的六台牵引电动机是两两串联工作的。若其中有一台发生接地故障,要进行落修处理时,必须先判断是哪台电动机接地。以前,一般是用兆欧表寻找,此法除要拆掉空转继电器保护电路外（防止迂回）,还必须拆开串联在一起的两台电...
东风型内燃机车的六台牵引电动机是两两串联工作的。若其中有一台发生接地故障,要进行落修处理时,必须先判断是哪台电动机接地。以前,一般是用兆欧表寻找,此法除要拆掉空转继电器保护电路外（防止迂回）,还必须拆开串联在一起的两台电动机相互联结的H2大线,若要进一步查明是电枢抑或附加极接地还得拔出电刷。
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关键词
牵引电动机
东风型内燃机车
活接地
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题名
带电判断东风型内燃机车牵引电动机接地
1
机构
加格达奇内燃机务段技术室
出处
《机车电传动》
1977年第4期60-61,共2页
文摘
东风型内燃机车的六台牵引电动机是两两串联工作的。若其中有一台发生接地故障,要进行落修处理时,必须先判断是哪台电动机接地。以前,一般是用兆欧表寻找,此法除要拆掉空转继电器保护电路外（防止迂回）,还必须拆开串联在一起的两台电动机相互联结的H2大线,若要进一步查明是电枢抑或附加极接地还得拔出电刷。
关键词
牵引电动机
东风型内燃机车
活接地
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
带电判断东风型内燃机车牵引电动机接地
《机车电传动》
1977
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