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尾涡/固体边界交互作用下表面压力的数值模拟(英文)
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作者 何谟钦 M.伊斯兰姆 +3 位作者 B.维奇 N.伯斯 B.科伯尔尼 刘鹏飞 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第6期813-819,共7页
当强劲的尾涡撞击到结构时, 其表面压力将呈现大幅的变化。这种大幅变化的脉动压力是引起结构震动以及水动力噪声的主要原因之一。许多相关的工程领域都希望使用相对经济的方法对此压力脉动进行有效地预报。本文介绍一种已经嵌入一面元... 当强劲的尾涡撞击到结构时, 其表面压力将呈现大幅的变化。这种大幅变化的脉动压力是引起结构震动以及水动力噪声的主要原因之一。许多相关的工程领域都希望使用相对经济的方法对此压力脉动进行有效地预报。本文介绍一种已经嵌入一面元法程序(PROPELLA) 的尾涡砰击模型, 及其在一吊舱桨尾涡撞击支柱诱导表面压力模拟中的应用。由模拟的时均表面压力分布和相均压力的时序变化与对应的实验数据的比较来看, 数值模拟与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 表面压力 涡/固边界交互作用 尾涡砰击 面元法 数值模拟
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