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智能网联汽车多目标预测优化换道决策方法被引量：2: 1; 作者程硕夏新 NAKANO Kimihiko 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1109-1117,共9页; 换道决策是智能网联汽车的核心难题之一,其面临着高动态、复杂交通场景下需要综合考虑行驶安全及效率等目标的巨大挑战。提出一种多目标预测优化的换道决策方法,主要包括动力学矩阵建模及多目标预测优化问题解算。基于智能网联汽车的通... 展开更多; 关键词智能网联汽车换道决策多目标优化预测优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

管片衬砌梁–弹簧广义模型及接头转动非线性模拟被引量：19: 2; 作者朱合华周龙朱建文《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1581-1590,共10页; 梁–弹簧模型法在盾构管片衬砌设计计算中逐渐得到广泛应用,但现有的梁–弹簧模型无法模拟盾构衬砌管片接头的不连续变形及接头转动刚度的非线性特性。基于此,开展了梁–弹簧模型在衬砌设计中的适用性及非线性接头转动刚度在梁–弹簧模... 展开更多; 关键词管片衬砌梁-弹簧广义模型梁-接头模型非线性转动刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

水泥基体中弓形钢纤维拔出耗能模型被引量：4: 3; 作者许碧莞施惠生 JU Jiannwen Woody 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1194-1199,共6页; 鉴于弓形钢纤维几何形状的特殊性,对弓形钢纤维拔出过程中的摩擦能量和弯钩端塑性变形能量分别进行了理论推导;并采用能量叠加法完成了水泥基体中弓形钢纤维拔出能耗理论计算.模型预测结果与试验结果的验证表明,不论是对部分拔出还是全... 展开更多; 关键词水泥基材料弓形钢纤维摩擦能量塑性变形能量模型预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

弓形钢纤维增强水泥基材料断裂能模型被引量：1: 4; 作者许碧莞施惠生 JU Jianwen Woody 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1329-1334,1339,共7页; 根据弓形钢纤维弯钩端变形情况对单根纤维拔出能量进行推导;应用概率统计方法综合评估了断裂面上各纤维的能量贡献,建立了相应的断裂能模型.试验验证表明,模型预测精度良好,且该断裂能模型与各细观参数,如纤维长度、弯钩端几何形状参数... 展开更多; 关键词弓形钢纤维水泥基材料单根纤维拉拔试验细观参数断裂能模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨度公铁两用斜拉桥板桁主梁受力特性研究被引量：12: 5; 作者秦竟熙张明金李永乐《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期46-51,共6页; 为研究大跨度公铁两用斜拉桥板桁主梁整体受力性能和铁路桥面系局部受力性能,以(84+196+532+196+84)m平潭海峡公铁两用大桥主桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥和不同节段长度主梁的三维板桁结构精细化有限元模型,对板桁主梁的整体... 展开更多; 关键词斜拉桥公路铁路两用桥板桁主梁正交异性板刚度参数分析有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名智能网联汽车多目标预测优化换道决策方法被引量：2: 1; 作者程硕夏新 NAKANO Kimihiko; 机构东京大学生产技术研究所加州大学洛杉矶分校土木与环境工程系; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1109-1117,共9页; 基金日本学术振兴会外籍特别研究员资助项目(P21362)。; 文摘换道决策是智能网联汽车的核心难题之一,其面临着高动态、复杂交通场景下需要综合考虑行驶安全及效率等目标的巨大挑战。提出一种多目标预测优化的换道决策方法,主要包括动力学矩阵建模及多目标预测优化问题解算。基于智能网联汽车的通讯大数据信息构建交通流矩阵模型,然后分别设计表征车辆换道安全、行驶效率的动力学模型,通过多目标综合预测优化方法,求解条件约束下预测优化问题从而优化出最优换道决策指令。结果表明,所提出的预测优化换道方法较其他方法提高了智能汽车的行驶安全性和效率。; 关键词智能网联汽车换道决策多目标优化预测优化; Keywords automated and connected vehicles lane change decision making multi-objective optimization predictive optimization; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名管片衬砌梁–弹簧广义模型及接头转动非线性模拟被引量：19: 2; 作者朱合华周龙朱建文; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室同济大学隧道及地下工程教育部重点实验室同济大学土木工程学院地下建筑与工程系加州大学洛杉矶分校土木与环境工程系; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1581-1590,共10页; 基金国家自然科学基金项目（51578410）土木工程防灾国家重点实验室自主课题（SLDRCE14-A-09）; 文摘梁–弹簧模型法在盾构管片衬砌设计计算中逐渐得到广泛应用,但现有的梁–弹簧模型无法模拟盾构衬砌管片接头的不连续变形及接头转动刚度的非线性特性。基于此,开展了梁–弹簧模型在衬砌设计中的适用性及非线性接头转动刚度在梁–弹簧模型中的应用研究。研究表明:根据对相邻管片在接头位置结点位移处理的不同,可将梁–弹簧模型分为梁–弹簧连续模型和梁–弹簧不连续模型,后者又称为梁–接头模型,可准确分析盾构管片衬砌的内力及变形。采用梁–弹簧不连续模型求解衬砌内力及变形时:对于线性接头转动刚度模型,可基于卡氏第二定理求解;对于多段线性模型,可基于卡氏第一定理或克–恩定理求解;对于非线性模型,可采用增量–迭代法数值求解。; 关键词管片衬砌梁-弹簧广义模型梁-接头模型非线性转动刚度; Keywords segmental lining beam-spring generalized model beam-joint model nonlinearity rotation stiffness; 分类号 TU441 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水泥基体中弓形钢纤维拔出耗能模型被引量：4: 3; 作者许碧莞施惠生 JU Jiannwen Woody; 机构同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室美国加州大学洛杉矶分校土木与环境工程系; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1194-1199,共6页; 基金国家"973"重点基础研究发展规划资助项目(2009CB623100); 文摘鉴于弓形钢纤维几何形状的特殊性,对弓形钢纤维拔出过程中的摩擦能量和弯钩端塑性变形能量分别进行了理论推导;并采用能量叠加法完成了水泥基体中弓形钢纤维拔出能耗理论计算.模型预测结果与试验结果的验证表明,不论是对部分拔出还是全部拔出的弓形钢纤维拔出能量预测均与试验结果较为吻合,模型具有较好的准确性,这将有利于今后弓形钢纤维增强水泥基材料宏观断裂能理论预测研究工作的开展.; 关键词水泥基材料弓形钢纤维摩擦能量塑性变形能量模型预测; Keywords cementitious matrices hooked end steel fiber（HSF） frictional pullout energy plastic deformation energy modeling prediction; 分类号 TU528 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弓形钢纤维增强水泥基材料断裂能模型被引量：1: 4; 作者许碧莞施惠生 JU Jianwen Woody; 机构同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室美国加州大学洛杉矶分校土木与环境工程系; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1329-1334,1339,共7页; 基金国家"九七三"重点基础研究发展计划资助项目(2009CB623100); 文摘根据弓形钢纤维弯钩端变形情况对单根纤维拔出能量进行推导;应用概率统计方法综合评估了断裂面上各纤维的能量贡献,建立了相应的断裂能模型.试验验证表明,模型预测精度良好,且该断裂能模型与各细观参数,如纤维长度、弯钩端几何形状参数和水泥基体强度等密切相关,因此该模型不仅能用于预测弓形钢纤维增强水泥基材料的断裂能,还能用于该类材料的优化设计研究.; 关键词弓形钢纤维水泥基材料单根纤维拉拔试验细观参数断裂能模型; Keywords hooked end steel fiber（HSF） cementitious composites single fiber pullout test meso-scale parameters fracture energy model; 分类号 TU528 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨度公铁两用斜拉桥板桁主梁受力特性研究被引量：12: 5; 作者秦竟熙张明金李永乐; 机构加州大学洛杉矶分校土木与环境工程系西南交通大学桥梁工程系; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期46-51,共6页; 文摘为研究大跨度公铁两用斜拉桥板桁主梁整体受力性能和铁路桥面系局部受力性能,以(84+196+532+196+84)m平潭海峡公铁两用大桥主桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥和不同节段长度主梁的三维板桁结构精细化有限元模型,对板桁主梁的整体刚度和桥面板局部刚度进行计算,并对比分析铁路桥面系构件参数(板桁连接方式、桥面板厚度、横梁刚度、纵梁及U肋厚度)对主梁刚度的影响。分析结果表明,板桁主梁中横梁位置处钢轨的竖向线刚度较大,两横梁之间竖向线刚度较小,钢轨的竖向线刚度沿纵向周期性波动。铁路桥面板厚度对桥梁整体扭转刚度影响明显,铁路桥面板局部刚度与横梁、纵梁和U肋密切相关。; 关键词斜拉桥公路铁路两用桥板桁主梁正交异性板刚度参数分析有限元法; Keywords cable-stayed bridge rail-cure-road bridge plate and truss main girder orthotro- pic plate stiffness parameter analysis finite element method; 分类号 U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	智能网联汽车多目标预测优化换道决策方法	程硕夏新 NAKANO Kimihiko	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	管片衬砌梁–弹簧广义模型及接头转动非线性模拟	朱合华周龙朱建文	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	19	在线阅读下载PDF 职称材料
3	水泥基体中弓形钢纤维拔出耗能模型	许碧莞施惠生 JU Jiannwen Woody	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	弓形钢纤维增强水泥基材料断裂能模型	许碧莞施惠生 JU Jianwen Woody	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	大跨度公铁两用斜拉桥板桁主梁受力特性研究	秦竟熙张明金李永乐	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2014	12	在线阅读下载PDF 职称材料