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高功率镍蓄电池在混合动力车辆上的应用特性
被引量：
2
1
作者
王志福
胡志敏
史健军
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期109-113,共5页
为进一步了解镍氢动力电池的充放电的特性,从而评价其在电动车辆上的使用性能,对高功率型镍氢动力电池进行了充放电试验测试.基于实验结果,对镍氢动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和分析.同时结合混合...
为进一步了解镍氢动力电池的充放电的特性,从而评价其在电动车辆上的使用性能,对高功率型镍氢动力电池进行了充放电试验测试.基于实验结果,对镍氢动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和分析.同时结合混合动力车辆工况情况,特别对高功率型镍氢动力电池的大电流充电和放电性能进行实验和分析.分析认为:高功率型镍氢动力电池能够比较好地满足混合电动车辆的使用特性,适合混合动力车辆用电机辅助动力的电源要求.但是对于镍氢动力电池的温升问题,尤其是在大电流(6C)放电的情况下,电池温升较快,应该对电池进行比较良好的温度管理,才能更好地利用镍氢电池的特点.
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关键词
镍氢动力电池
充放电特性
混合动力汽车
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职称材料
电动助力转向系统控制策略
被引量：
5
2
作者
史剑宗
王小青
许南绍
《重庆工学院学报（自然科学版）》
2009年第1期15-18,75,共5页
建立电动助力转向系统的动力学数学模型,分析了比例控制策略和比例微分控制策略的不同控制效果,研究了比例控制系数和微分控制系数对控制效果的影响,为PD控制器的设计提供了依据.将设计中的力帆7130电动助力转向系统结构参数带入模型....
建立电动助力转向系统的动力学数学模型,分析了比例控制策略和比例微分控制策略的不同控制效果,研究了比例控制系数和微分控制系数对控制效果的影响,为PD控制器的设计提供了依据.将设计中的力帆7130电动助力转向系统结构参数带入模型.仿真结果显示电机助力效果良好.
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关键词
电动助力转向
系统控制策略
比例微分控制
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职称材料
题名
高功率镍蓄电池在混合动力车辆上的应用特性
被引量：
2
1
作者
王志福
胡志敏
史健军
机构
北京理工大学电动车辆工程技术中心
力帆汽车研究院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期109-113,共5页
基金
国家高技术研究发展计划资助项目(2004AA501970)
文摘
为进一步了解镍氢动力电池的充放电的特性,从而评价其在电动车辆上的使用性能,对高功率型镍氢动力电池进行了充放电试验测试.基于实验结果,对镍氢动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和分析.同时结合混合动力车辆工况情况,特别对高功率型镍氢动力电池的大电流充电和放电性能进行实验和分析.分析认为:高功率型镍氢动力电池能够比较好地满足混合电动车辆的使用特性,适合混合动力车辆用电机辅助动力的电源要求.但是对于镍氢动力电池的温升问题,尤其是在大电流(6C)放电的情况下,电池温升较快,应该对电池进行比较良好的温度管理,才能更好地利用镍氢电池的特点.
关键词
镍氢动力电池
充放电特性
混合动力汽车
Keywords
Ni-MH battery
charging and discharging characteristics
hybrid electric vehicle
分类号
TM306 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
电动助力转向系统控制策略
被引量：
5
2
作者
史剑宗
王小青
许南绍
机构
重庆工学院
力帆汽车研究院
出处
《重庆工学院学报（自然科学版）》
2009年第1期15-18,75,共5页
基金
力帆汽车研究院横向课题:EPS的匹配与控制策略研究
文摘
建立电动助力转向系统的动力学数学模型,分析了比例控制策略和比例微分控制策略的不同控制效果,研究了比例控制系数和微分控制系数对控制效果的影响,为PD控制器的设计提供了依据.将设计中的力帆7130电动助力转向系统结构参数带入模型.仿真结果显示电机助力效果良好.
关键词
电动助力转向
系统控制策略
比例微分控制
Keywords
electric power steering
system control strategy
proportion differential control
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高功率镍蓄电池在混合动力车辆上的应用特性
王志福
胡志敏
史健军
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
在线阅读
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职称材料
2
电动助力转向系统控制策略
史剑宗
王小青
许南绍
《重庆工学院学报（自然科学版）》
2009
5
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职称材料
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参考文献
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