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题名基于接触面特征的螺栓联接刚度研究
被引量：9
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作者
章伊华
庞奎
林丹益
麦云飞
孙晓萌
杨国玉
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机构
宁波大红鹰学院汽车CAE应用技术研究所
力帆实业(集团)股份有限公司摩托车研究院
上海理工大学机械工程学院
EASi Engineering
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期195-201,共7页
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基金
浙江省自然科学基金项目(LY12E05012)
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文摘
螺栓联接由于其可靠和有效性在工业界得到广泛应用,螺栓联接设计中的联接刚度设计在螺栓联接结构中具有十分重要的作用。提出一种最佳预紧力下螺栓联接结构的有限元分析方法,在综合考虑螺栓螺母与被联接件及被联接件之间的受力、接触、摩擦等非线性因素的基础上,采用不同结构的系列参数模型运算结果进行联接刚度分析,研究了螺栓预紧力、被联接板厚度、螺栓公称直径、被联接板外径及螺母系数等因素对联接刚度的影响。通过接触面压应力分布实验验证和连续性假设,对联接结构刚度函数式进行无量纲化推导,实现了系列参数模型无量纲化刚度数据的有效拟合,在有限元分析结果基础上获得了计算螺栓联接结构联接刚度的计算公式。通过与有限元分析结果及文献[4-6]结果比较,验证了该刚度计算公式的有效性和可靠性。
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关键词
固体力学
参数模型
接触面积
接触面应力分布
联接刚度
无量纲化
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Keywords
solid mechanics
parameter model
contact area
stress distribution of contact surface
joint stiffness
dimensionless
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分类号
O343.3
[理学—固体力学]
O344.1
[理学—固体力学]
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题名搭载机电控制CVT的驱动工况调速策略
被引量：5
- 2
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作者
叶明
李鑫
谢佳佳
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机构
力帆实业(集团)股份有限公司
重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室
重庆理工大学车辆工程学院
重庆市科学技术研究院
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出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2013年第7期14-18,共5页
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基金
重庆市博士后项目(XM20120005)
重庆市自然科学基金资助项目(cstc2012jjA60003)
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文摘
通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,提出了驱动工况下搭载机电控制CVT的纯电动车能量管理策略。搭建了基于Matlab/Simulink和CRUISE仿真平台的仿真模型,并对系统进行了仿真。仿真结果表明:与传统的两档调速策略相比,所提出的机电控制CVT调速策略能更好地发挥系统性能,提升系统的动力性和经济性,为机电控制CVT的应用提供理论参考。
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关键词
无级自动变速
调速策略
电动车
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Keywords
continuously variable transmission
shift strategy
electric vehicle
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名双横臂悬架导向机构杆长配置对车轮外倾角的影响
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作者
徐波
秦伟
黄勇刚
蒋胜强
陈鹏飞
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机构
重庆大学机械工程学院
重庆工商大学机械工程学院
力帆实业集团股份有限公司博士后工作站
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2016年第6期946-950,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51075417
51105397)
+2 种基金
重庆市自然科学基金项目(CSTC 2010BB4255)
重庆市教委科技项(KJ100728)
重庆市博士后基金项目(渝xm201103018)资助
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文摘
基于双横臂悬架结构及运动学分析,推导出机构几何参数与车轮外倾角的数学表达式。利用MATLAB软件进行仿真计算,获得了车轮外倾角变化曲线形态与杆长配置的相互关系和规律,得到较为理想的双横臂悬架布置方案。从而为设计具有合理外倾角变化的双横臂悬架导向机构提供借鉴。
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关键词
双横臂悬架
导向机构
杆长配置
车轮外倾角
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Keywords
camber
double wishbone suspension
guide mechanism
rod length configuration
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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