珠三角地区下沉式城市隧道内涝防治设计策略 被引量：1

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作者 罗成 《中国建筑金属结构》 2024年第10期139-141,共3页

下沉式城市隧道作为一种常见的地下交通工程形式,受到了广泛的应用。然而,由于地下水位较高、雨水排放不畅等原因,隧道内涝问题成为影响隧道使用安全的重要因素。因此,本文探讨珠三角地区下沉式城市隧道内涝防治的设计策略。首先,调研... 下沉式城市隧道作为一种常见的地下交通工程形式,受到了广泛的应用。然而,由于地下水位较高、雨水排放不畅等原因,隧道内涝问题成为影响隧道使用安全的重要因素。因此,本文探讨珠三角地区下沉式城市隧道内涝防治的设计策略。首先,调研分析了珠三角地区下沉式城市隧道的内涝成因,包括地下水位、降雨量、排水系统等影响因素。其次,针对水位问题,提出合理的城市隧道水位检测报警系统方案。然后,提出了相应的防治设计策略。结果表明,设计策略不仅能够有效预防内涝事故的发生,减少交通拥堵和居民生活困扰,还具有广泛的实际应用价值。 展开更多

关键词 珠三角地区 下沉式城市隧道 内涝防治 隧道水位检测报警系统 设计策略

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一种城市景观梁式桥设计思路

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作者 何文杰 《城市道桥与防洪》 2024年第11期151-156,M0015,共7页

城市桥梁的建设数量正逐年增加,其中梁式桥是最常见的桥型之一,通常呈现出简单实用、结构单一、常规朴实的桥梁形象。因此,将城市元素如环境、文化、景观等融入梁式桥,突破常规的思维方式,研究城市景观梁式桥的设计,势在必行。依托实际... 城市桥梁的建设数量正逐年增加,其中梁式桥是最常见的桥型之一,通常呈现出简单实用、结构单一、常规朴实的桥梁形象。因此,将城市元素如环境、文化、景观等融入梁式桥,突破常规的思维方式,研究城市景观梁式桥的设计,势在必行。依托实际项目,从方案设计角度分析总结了一种新型城市景观梁式桥的设计流程和思路,重点研究阐述了在设计过程中存在的关键问题及解决措施,以为日后同类城市景观梁式桥的设计提供参考依据。 展开更多

关键词 城市桥梁 景观桥 脊骨梁 装配化设计

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石棉尾矿用于高速公路中面层的目标配合比设计研究

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作者 曹禄来 张恒玮 +1 位作者 余鹏琪 陈舒阳 《西部交通科技》 2024年第7期4-6,156,共4页

文章将石棉尾矿用做沥青混合料的集料,对矿料级配进行优化设计,取工程设计级配范围的上值、中值及下值,并基于EXCEL的线性规划求解功能,求得三种初选合成级配下各档集料的掺配质量比例;根据马歇尔试验配合比设计方法,分别采用3.5%、4.0%... 文章将石棉尾矿用做沥青混合料的集料,对矿料级配进行优化设计,取工程设计级配范围的上值、中值及下值,并基于EXCEL的线性规划求解功能,求得三种初选合成级配下各档集料的掺配质量比例;根据马歇尔试验配合比设计方法,分别采用3.5%、4.0%、4.5%、5.0%和5.5%五种油石比成型马歇尔试件,获得AC-20C中面层目标配合比的最佳油石比为4.52%,并通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验验证其路用性能。试验结果均满足规范要求,说明石棉尾矿用作高速公路中面层AC-20C沥青混合料集料是可行的。 展开更多

关键词 高速公路 中面层 石棉尾矿 目标配合比

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中小跨径Y型墩连续刚构桥配束设计研究

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作者 杨鹏 《工程技术研究》 2024年第11期170-173,185,共5页

配束设计是中小跨径Y型墩连续刚构桥设计的关键工作。墩梁固结的桥墩参与分配主梁内力,配束设计时必须一同考虑主梁、桥墩及基础。采用桥梁博士和Midas Civil软件辅助配束设计,按估算钢束、布置钢束和验算钢束的步骤进行配束设计。研究... 配束设计是中小跨径Y型墩连续刚构桥设计的关键工作。墩梁固结的桥墩参与分配主梁内力,配束设计时必须一同考虑主梁、桥墩及基础。采用桥梁博士和Midas Civil软件辅助配束设计,按估算钢束、布置钢束和验算钢束的步骤进行配束设计。研究表明,支架现浇施工的中小跨径Y型墩连续刚构桥可采用通长配束方案;结合钢束估算数量变化规律,依次配置支点梁端、过渡梁段、跨中截面的钢束,通过支点控制截面将合成各个梁段,能有效简化配束设计。 展开更多

关键词 中小跨径 Y型墩连续刚构桥 配束设计

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岗丘谷地弃土场倒葫芦形滑坡原因分析及处治措施

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作者 曹禄来 瞿帅 +2 位作者 万红军 余鹏琪 陈舒阳 《路基工程》 2025年第1期213-218,共6页

针对湖南省某高速公路已发生倒葫芦形滑坡险情的弃土场,通过现场勘察并采用极限平衡方法对弃土场的成因机制和稳定性进行分析。结果表明:坡体滑动的主要原因是弃土场坡脚挡墙嵌固深度及抗滑力不足;建议在弃土场挡墙前增设抗滑桩,桩与挡... 针对湖南省某高速公路已发生倒葫芦形滑坡险情的弃土场,通过现场勘察并采用极限平衡方法对弃土场的成因机制和稳定性进行分析。结果表明:坡体滑动的主要原因是弃土场坡脚挡墙嵌固深度及抗滑力不足;建议在弃土场挡墙前增设抗滑桩,桩与挡墙间采用钢筋混凝土填充密贴;设置完善的截排水体系,将弃土场内地表水引排至坡体之外,对现有挡墙墙背增设反滤层,疏通并增加现有墙身泄水孔。处治措施实施后,取得了预期的良好效果。 展开更多

关键词 公路弃土场 滑坡失稳 原因分析 截排水 经济比选 加固处理 稳定性

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港珠澳大桥埋置式承台柔性止水施工方案研究

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作者 杨伟刚 刘凯 《北方交通》 2025年第3期27-30,共4页

港珠澳大桥非通航孔桥CB04标段内的55座预制桥墩均为埋置式承台,墩台预制与钢管沉桩异地平行施工。因桥位处海况复杂,深水区承台底部水压较大,墩台整体吊装就位后,柔性止水施工困难。为确保埋置式承台止水施工质量,采用装有GINA止水带... 港珠澳大桥非通航孔桥CB04标段内的55座预制桥墩均为埋置式承台,墩台预制与钢管沉桩异地平行施工。因桥位处海况复杂,深水区承台底部水压较大,墩台整体吊装就位后,柔性止水施工困难。为确保埋置式承台止水施工质量,采用装有GINA止水带、膨胀橡胶条和止水胶囊的托盘,结合钢套箱共同止水,从而实现大型化、工厂化、标准化和装配化的设计初衷。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 埋置式承台 分离式柔性止水

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超高性能混凝土(UHPC)π型梁人行天桥设计与施工 被引量：3

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作者 吴亮 陈洪伟 《城市道桥与防洪》 2023年第2期83-86,共4页

超高性能混凝土(UHPC)具有超高强度、超高韧性、低渗透性和高体积稳定性等性能特点,可以大大减轻结构自重、提高耐久性。湖南省湘潭市“两干”[潭州大道(湘潭段)、芙蓉大道(湘潭段)快速化改造]项目中,新建了18座人行天桥,均采用UHPC材料... 超高性能混凝土(UHPC)具有超高强度、超高韧性、低渗透性和高体积稳定性等性能特点,可以大大减轻结构自重、提高耐久性。湖南省湘潭市“两干”[潭州大道(湘潭段)、芙蓉大道(湘潭段)快速化改造]项目中,新建了18座人行天桥,均采用UHPC材料,属国内首次在桥梁主体结构中大规模应用π型梁截面的UHPC人行天桥。着重介绍该桥的设计与施工要点,表明UHPCπ型梁在同类桥梁中具有大规模推广的应用价值。 展开更多

关键词 超高性能混凝土 UHPC Π型梁 人行天桥

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基于arcpy的土地规划分类统计脚本工具设计 被引量：3

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作者 王露 卢骏 《河南科技》 2023年第9期23-26,共4页

[目的]梳理现有土地利用现状及规划分类统计相关研究成果,从而优化和完美传统人工分类方式。[方法]结合土地利用现状及规划分类要求,以python通用编程语言为基础,基于arcpy站点包及openpyxl模块设计一套脚本工具,引入“四舍六入五看齐... [目的]梳理现有土地利用现状及规划分类统计相关研究成果,从而优化和完美传统人工分类方式。[方法]结合土地利用现状及规划分类要求,以python通用编程语言为基础,基于arcpy站点包及openpyxl模块设计一套脚本工具,引入“四舍六入五看齐、奇进偶不进”的进位规则,确保成果精度。[结果]解决excel数据统计结果不准确问题,实现建设项目土地利用现状及规划分类自动统计,通过试验对比验证工具的可靠性和稳定性。[结论]提高用地预审与规划选址、土地利用规划修改、用地报批等的工作效率。 展开更多

关键词 土地利用 脚本工具 奇进偶舍 用地预审

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主跨290m上承式钢管混凝土拱桥设计与分析 被引量：2

9

作者 赵安华 《黑龙江交通科技》 2023年第9期123-125,共3页

阿鲁拉卡机场公路上的迪麻洛河特大桥主桥采用跨度290 m上承式钢管混凝土拱桥,主拱圈由四肢钢管组成的等宽度变高度空间桁架结构,两片拱肋间由12道“米”字横撑连接,拱座采用钢筋混凝土扩大基础形式,拱上立柱与立柱盖梁采用空心钢箱结构... 阿鲁拉卡机场公路上的迪麻洛河特大桥主桥采用跨度290 m上承式钢管混凝土拱桥,主拱圈由四肢钢管组成的等宽度变高度空间桁架结构,两片拱肋间由12道“米”字横撑连接,拱座采用钢筋混凝土扩大基础形式,拱上立柱与立柱盖梁采用空心钢箱结构,桥面系采用跨径23.6 m的钢混组合梁。为研究该桥结构受力特点,验证桥梁结构的合理性与安全性,通过有限元对全桥结构施工、运营阶段进行静力分析。计算结果表明,施工和运营阶段大桥各杆件的强度、刚度以及稳定性均满足规范要求;钢管混凝土的收缩徐变增大了钢管的压应力,减小了混凝土的压应力;大桥结构的稳定系数大于4,但边立柱容易发生局部失稳,设计时需重点考虑。 展开更多

关键词 上承式钢管混凝土拱桥 空间桁架结构 钢混组合梁 静力计算 收缩徐变

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山区高速公路改扩建工程中互通式立交设计研究 被引量：2

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作者 李旭强 《工程建设与设计》 2022年第12期98-100,共3页

基于山区高速公路互通式立交的特点,提出了其设计过程中应遵循的原则,以及应考虑的因素,从平纵指标、匝道端部施工期交通组织、匝道加宽与出入口设计及改建施工期交通组织、超高设置等方面详细介绍了其设计要点,以避免因设计方案不合理... 基于山区高速公路互通式立交的特点,提出了其设计过程中应遵循的原则,以及应考虑的因素,从平纵指标、匝道端部施工期交通组织、匝道加宽与出入口设计及改建施工期交通组织、超高设置等方面详细介绍了其设计要点,以避免因设计方案不合理导致的改扩建规模和造价大幅增加的问题。 展开更多

关键词 山区 高速公路 改扩建 互通式立交

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复杂山区高速公路总体设计思路 被引量：1

11

作者 李旭强 张邦爱 《建筑技术开发》 2022年第8期18-20,共3页

目前,为了推动我国偏远山区的经济发展,高速公路建设逐渐向复杂山区延伸,但由于部分山区受高山、高地震烈度等因素的影响导致复杂山区高速公路的建设面临着更大的挑战。论文则主要针对当前复杂山区高速公路总体设计思路进行研究分析,找... 目前,为了推动我国偏远山区的经济发展,高速公路建设逐渐向复杂山区延伸,但由于部分山区受高山、高地震烈度等因素的影响导致复杂山区高速公路的建设面临着更大的挑战。论文则主要针对当前复杂山区高速公路总体设计思路进行研究分析,找出更好的设计方案,为复杂山区高速公路设计提供更为可靠的分析依据。 展开更多

关键词 复杂 山区 高速公路 设计 思路

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高墩大跨连续刚构桥设计 被引量：2

12

作者 杨相展 詹先境 《北方交通》 2022年第5期23-25,共3页

以黄虎港大桥为例,介绍了高墩预应力混凝土连续刚构桥设计特点,利用midas Civil程序建立了有限元计算模型,对其荷载作用下静力特性进行了分析,重点分析了高墩在最大悬臂状态的稳定性,为此类桥梁的设计提供参考。

关键词 连续刚构桥 高墩 桥梁设计 结构静力计算 主墩稳定性计算

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山区公路路线设计的特点与策略研究

13

作者 胡晓峰 《新型工业化》 2020年第5期141-142,共2页

山路设计作为公路项目建设过程中的必要环节,其山区公路工程建设环境的复杂性提升了设计的难度系数。基于此,本文首先简要阐述了山区公路路线设计的基本特征,然后提出了针对性的设计策略。

关键词 山区公路 路线设计 特点 策略分析

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某公路大桥引桥病害分析及加固设计

14

作者 杨相展 易壮鹏 《城市道桥与防洪》 2022年第6期90-92,162,共4页

某公路大桥引桥经过多年运营后,在顶板、腹板、横梁出现了较严重的裂缝,影响了桥梁结构安全及正常使用.通过荷载试验及有限元计算,对病害产生的原因进行了深入研究.在此基础上运用张拉体外预应力束和在顶板粘贴钢板的加固方法,对引桥进... 某公路大桥引桥经过多年运营后,在顶板、腹板、横梁出现了较严重的裂缝,影响了桥梁结构安全及正常使用.通过荷载试验及有限元计算,对病害产生的原因进行了深入研究.在此基础上运用张拉体外预应力束和在顶板粘贴钢板的加固方法,对引桥进行了加固,并利用荷载试验对加固后的效果进行了验证. 展开更多

关键词 公路桥梁 体外预应力 有限元计算 荷载试验 加固设计

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城市道路地铁上盖设计实施要点分析

15

作者 陈星宇 《建材世界》 2023年第3期63-66,共4页

针对城市道路地铁上盖工程实际案例进行分析,总结梳理涉地铁相关专业设计实施要点及解决方案,提出合理化建议,以促进类似工程推进速度,节约工程投资。

关键词 城市道路 地铁上盖 涉地铁 设计实施要点

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枣木东延线枣庄高架桥1-55m简支钢-混凝土组合梁设计

16

作者 杨相展 《北方交通》 2021年第3期25-27,共3页

利用midas Civil程序建立了1-55m简支钢-混组合梁的有限元模型,对计算结果进行分析,结合规范详细介绍了钢-混组合桥梁的设计要点和需要考虑的因素,为此类桥梁设计提供参考。

关键词 高架桥 钢-混组合梁 桥梁设计 有限元模型

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玄武岩纤维对水稳碎石基层强度的影响

17

作者 舒洪波 唐正光 +2 位作者 张燕红 布希濂 梁栋 《中外公路》 2024年第5期125-131,共7页

为了研究玄武岩纤维改良棱角性不良的破碎鹅卵石基层性能,该文基于正交试验确定了水泥稳定破碎鹅卵石中玄武岩纤维最佳掺量为1 kg/m^(3)(15 mm)+2 kg/m^(3)(25 mm),对水泥稳定破碎鹅卵石、水泥稳定破碎鹅卵石+最佳掺量的玄武岩纤维和水... 为了研究玄武岩纤维改良棱角性不良的破碎鹅卵石基层性能,该文基于正交试验确定了水泥稳定破碎鹅卵石中玄武岩纤维最佳掺量为1 kg/m^(3)(15 mm)+2 kg/m^(3)(25 mm),对水泥稳定破碎鹅卵石、水泥稳定破碎鹅卵石+最佳掺量的玄武岩纤维和水泥稳定碎石(石灰岩机轧碎石)3种工况混合料进行了无侧限抗压强度与劈裂强度试验。研究结果表明:受骨料棱角性的影响,水泥稳定碎石(石灰岩机轧碎石)混合料的强度优于水泥稳定破碎鹅卵石混合料;掺入玄武岩纤维的水泥稳定破碎鹅卵石混合料,随着龄期的增加,其强度增长较快,与未掺入纤维的水泥稳定破碎鹅卵石混合料相比,7 d抗压强度降低了0.08%,而14 d、28 d、60 d抗压强度提高了3.9%、17.1%、28.3%;7 d、14 d、28 d、60 d劈裂强度提高了4.3%、10.2%、19.0%、28.7%;在龄期45 d掺入纤维的水泥稳定破碎鹅卵石的强度达到水泥稳定碎石(石灰岩机轧碎石)的强度。 展开更多

关键词 破碎鹅卵石基层 玄武岩纤维 掺量 棱角性 强度

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GNSS高程线状拟合的一种改进方法

18

作者 谢宇航 汪奇生 +1 位作者 刘正才 周斌 《湘潭大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第6期90-97,共8页

针对线状工程中全球卫星导航系统(GNSS)高程拟合是采用X还是Y坐标作为拟合基准的问题,提出了一种改进的方法.该方法通过坐标转换,将拟合点坐标转换到同一个坐标轴方向,然后再进行拟合.为验证方法的有效性,以具体的工程为例,采用二次曲... 针对线状工程中全球卫星导航系统(GNSS)高程拟合是采用X还是Y坐标作为拟合基准的问题,提出了一种改进的方法.该方法通过坐标转换,将拟合点坐标转换到同一个坐标轴方向,然后再进行拟合.为验证方法的有效性,以具体的工程为例,采用二次曲线、三次样条、Akima函数和正交函数分别按照X、Y坐标、距离和该文方法进行拟合.结果表明在三次样条和Akima函数中,改进的方法在X和Y坐标上得到了显著提高,且改进后的X还是Y坐标拟合在拟合效果上基本一致:GNSS高程拟合在线状工程中不需要考虑X还是Y. 展开更多

关键词 GNSS高程拟合 高程异常 坐标转换 三次样条 Akima

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黏土结合水分类及测试方法研究综述 被引量：7

19

作者 张锐 申姁宁 +3 位作者 杨相展 肖宇鹏 周世杰 成先阳 《中外公路》 2022年第3期1-10,共10页

黏土中的结合水对黏土的工程特性具有显著影响,结合水及其性质对土体力学性质的影响是特殊土工程问题研究的重点。为进一步深入研究土中结合水性质及其对土体力学性质的影响,该文从黏土中结合水的概念、分类、性质和结合水含量测试方法... 黏土中的结合水对黏土的工程特性具有显著影响,结合水及其性质对土体力学性质的影响是特殊土工程问题研究的重点。为进一步深入研究土中结合水性质及其对土体力学性质的影响,该文从黏土中结合水的概念、分类、性质和结合水含量测试方法等方面进行综述。综合分析表明:由于不同黏土中结合水的水合机制等因素不同、对结合水形态划分探究不足,结合水的分类方式尚未有统一的划分和界定方法;结合水重要指标之一是结合水密度,但结合水密度并非固定不变,确定其准确值的方法有待进一步研究;当前结合水测定方法存在一定局限性,对比各类测试方法认为:等温吸附法、热分析法测得的结合水含量相对准确,建议采用多种测量方法联合测定结合水含量以获得更精准、严谨的结果。 展开更多

关键词 道路工程 结合水 综述 黏土 测量方法

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辅助索对无背索斜拉桥动力学特性的影响 被引量：3

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作者 杨相展 易壮鹏 陈洪伟 《公路工程》 2021年第3期244-249,共6页

在斜拉索上添加辅助索是抑制斜拉索振动的常用方法之一,以某无背索斜拉桥为工程背景,采用有限元建模的方法研究了辅助索对无背索斜拉桥动力学特性的影响。通过使用水平和放射形两种不同形状的辅助索,探讨了辅助索布置形式对频率的影响... 在斜拉索上添加辅助索是抑制斜拉索振动的常用方法之一,以某无背索斜拉桥为工程背景,采用有限元建模的方法研究了辅助索对无背索斜拉桥动力学特性的影响。通过使用水平和放射形两种不同形状的辅助索,探讨了辅助索布置形式对频率的影响规律。然后,针对辅助索布置道数、弹性模量、横截面积和初始力等参数进行了详细的参数化分析。结果表明:放射形辅助索对频率的提高要好于水平辅助索;增加辅助索道数,可以将斜拉索分割成更多的索段,对频率的提高最有效;各阶频率对辅助索弹性模量和横截面积的敏感程度不同,随着弹性模量和横截面积的增加,有的频率明显提高,有的频率则几乎不变;辅助索初始力对频率几乎没有影响。 展开更多

关键词 辅助索 无背索 斜拉桥 有限元模型 动力学特性

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