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题名基于运行工况识别的混动车辆发电系统控制方法研究
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作者
王琳
闫斌
潘金鑫
刘涛
陈鹏飞
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机构
凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司
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出处
《车用发动机》
北大核心
2025年第3期89-94,共6页
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基金
江苏省科技成果转化专项资金项目“新能源商用车双电机一体化电驱动总成研发及产业化”(BA2022110)。
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文摘
串联混合动力车辆可以将气体发动机、甲醇发动机等低碳发动机与电驱动结合,有效减少碳排放,是当前道路卡车的重要发展方向。串联混合动力系统主要由发电系统、电池和驱动系统组成,通过发电系统与电池共同供电满足车辆运行中的电耗需求。寻求电池和发电系统的最佳功率分配是混合动力节能的关键。针对一种串联气电混合卡车,充分利用电池和发电系统的效率差异,结合道路的负载特性,提出一种全新的混合动力控制方法,可有效提升供电系统的效率,相对于基于规则的控制方法,经济性提升可达10.6%。
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关键词
串联混合动力
工况
识别
功率分配
发电系统
控制策略
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Keywords
series hybrid
condition
identification
power distribution
generation system
control strategy
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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