期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
高原环境下柴油机燃用聚醚型含氧燃料热平衡试验研究 被引量:9
1
作者 王旭东 熊春华 +2 位作者 鲁长波 安高军 王锋 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1473-1478,共6页
以某型军用车辆柴油机为研究对象,进行了海拔4 500 m条件下的热平衡试验。在控制功率相同条件下,比较和分析了该型柴油机燃用-35号车用柴油和聚甲氧基二丁基醚型含氧燃料时的热量分配。结果表明:高原环境下柴油机燃用该型含氧燃料时,滞... 以某型军用车辆柴油机为研究对象,进行了海拔4 500 m条件下的热平衡试验。在控制功率相同条件下,比较和分析了该型柴油机燃用-35号车用柴油和聚甲氧基二丁基醚型含氧燃料时的热量分配。结果表明:高原环境下柴油机燃用该型含氧燃料时,滞燃期缩短、压升率降低、冷却水和排气带走的热量降低、热效率提高,有效缓解了高原环境下柴油机后燃严重和热负荷加剧的问题,是一种适用于高原环境下聚醚型含氧燃料。 展开更多
关键词 柴油机 高原环境 含氧燃料 热平衡
在线阅读 下载PDF
聚甲氧基二丁基醚含氧燃料改善柴油机高原性能的试验研究 被引量:3
2
作者 曹斯琦 刘宇强 +4 位作者 支怀斌 冀树德 孔祥鑫 黄旭 安高军 《车用发动机》 北大核心 2020年第5期41-46,共6页
在高原模拟试验台架上,模拟0 m,3700 m和4500 m海拔环境,对燃用柴油和100%聚甲氧基二丁基醚型含氧燃料(DMB100)的柴油机性能进行了研究。研究结果表明:在外特性工况下,燃用DMB100燃料可有效提高发动机的低速扭矩特性和扭矩储备系数;由于... 在高原模拟试验台架上,模拟0 m,3700 m和4500 m海拔环境,对燃用柴油和100%聚甲氧基二丁基醚型含氧燃料(DMB100)的柴油机性能进行了研究。研究结果表明:在外特性工况下,燃用DMB100燃料可有效提高发动机的低速扭矩特性和扭矩储备系数;由于DMB100燃料本身含氧,燃用时可较为明显地降低柴油机单位功率的能量消耗率和空气消耗率;DMB100燃料的上述动力和经济性特征在高海拔工况更为显著;在部分负荷工况下,燃用DMB100燃料的能耗率和最高燃烧压力均有所改善,能耗率在低负荷工况改善明显,而最高燃烧压力在高负荷工况改善更加明显。 展开更多
关键词 柴油机 含氧燃料 高原试验
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部