期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
人工影响天气在农业气象防灾减灾中的应用研究
1
作者
王雨琪
王超
武文硕
《江西农业》
2025年第5期131-133,共3页
人工影响天气技术作为一种有效的农业气象防灾减灾手段,在提高农业生产稳定性和可持续性方面发挥着重要作用。通过分析人工影响天气技术在农业气象防灾减灾中的应用现状,探讨了人工增雨、防霜和防雹作业的效果,并针对人工影响天气工作...
人工影响天气技术作为一种有效的农业气象防灾减灾手段,在提高农业生产稳定性和可持续性方面发挥着重要作用。通过分析人工影响天气技术在农业气象防灾减灾中的应用现状,探讨了人工增雨、防霜和防雹作业的效果,并针对人工影响天气工作中的不足提出了相应的对策建议。研究表明:合理运用人工影响天气手段可以有效缓解市区农业气象灾害对农作物生长的影响,提高粮食产量和质量,为保障当地农业生产安全和促进地方经济发展提供有力支持。
展开更多
关键词
人工影响天气
农业气象灾害
防灾减灾
在线阅读
下载PDF
职称材料
高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
被引量：
3
2
作者
孙艳辉
张波
+6 位作者
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
《气象》
CSCD
北大核心
2023年第8期972-984,共13页
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次...
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次,对飞机积冰探测的环境气象条件进行了讨论,着重分析了5月31日2个架次重度飞机积冰过程取得的DMT粒子测量数据。结果表明:飞机平飞海拔高度为3.5~4.2 km,环境温度为-8~-4℃时,重度飞机积冰出现在冷涡东南部水汽饱和区中;测量的过冷水含量在高值时段的平均值达到0.25~1.04 g·m^(-3),平均有效直径为15~100μm的粒子浓度显著偏高,达到100~200个·cm^(-3),高浓度的过冷水含量导致飞机外壳出现瞬时快速积冰。简述了高空冷涡东南象限航线上的云层粒子图像和云粒子增长方式,讨论了高空冷涡东南象限的大气结冰条件。
展开更多
关键词
高空冷涡
飞机结冰
液态水含量
云粒子浓度
云滴平均有效直径
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
人工影响天气在农业气象防灾减灾中的应用研究
1
作者
王雨琪
王超
武文硕
机构
内蒙古
东部人工影响天气中心
内蒙古通用航空股份有限公司
出处
《江西农业》
2025年第5期131-133,共3页
文摘
人工影响天气技术作为一种有效的农业气象防灾减灾手段,在提高农业生产稳定性和可持续性方面发挥着重要作用。通过分析人工影响天气技术在农业气象防灾减灾中的应用现状,探讨了人工增雨、防霜和防雹作业的效果,并针对人工影响天气工作中的不足提出了相应的对策建议。研究表明:合理运用人工影响天气手段可以有效缓解市区农业气象灾害对农作物生长的影响,提高粮食产量和质量,为保障当地农业生产安全和促进地方经济发展提供有力支持。
关键词
人工影响天气
农业气象灾害
防灾减灾
分类号
F32 [经济管理—产业经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
被引量：
3
2
作者
孙艳辉
张波
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
机构
内蒙古
呼伦贝尔市气象局
内蒙古通用航空股份有限公司
南京信息工程大学大气科学学院
出处
《气象》
CSCD
北大核心
2023年第8期972-984,共13页
基金
内蒙古自治区气象局引导性创新基金项目(nmqxydcx202206)
呼伦贝尔市气象局科学技术研究项目(hlbeqx202208)共同资助。
文摘
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次,对飞机积冰探测的环境气象条件进行了讨论,着重分析了5月31日2个架次重度飞机积冰过程取得的DMT粒子测量数据。结果表明:飞机平飞海拔高度为3.5~4.2 km,环境温度为-8~-4℃时,重度飞机积冰出现在冷涡东南部水汽饱和区中;测量的过冷水含量在高值时段的平均值达到0.25~1.04 g·m^(-3),平均有效直径为15~100μm的粒子浓度显著偏高,达到100~200个·cm^(-3),高浓度的过冷水含量导致飞机外壳出现瞬时快速积冰。简述了高空冷涡东南象限航线上的云层粒子图像和云粒子增长方式,讨论了高空冷涡东南象限的大气结冰条件。
关键词
高空冷涡
飞机结冰
液态水含量
云粒子浓度
云滴平均有效直径
Keywords
upper-air cold vortex
aircraft icing
liquid water content(LWC)
particle number concentration
mean effective drop diameter
分类号
P412 [天文地球—大气科学及气象学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
人工影响天气在农业气象防灾减灾中的应用研究
王雨琪
王超
武文硕
《江西农业》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
孙艳辉
张波
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
《气象》
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
