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电气自动化控制系统概述及设计 被引量：15
1
作者 孟建平 《南方农机》 2016年第3期82-83,共2页
电气自动化系统作为监管电气设备正常运转的程序之一,在电气工业中发挥着巨大的作用。本文通过介绍电气自动化控制系统,并细致分析其设计理念,研究系统的主要组成,分析其监管功能,进一步说明控制系统的重要性。
关键词 电气自动化 控制系统 概述 设计
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基于混合动力汽车液压气动制动系统能量回收研究 被引量：7
2
作者 韦丽珍 王婧婧 +1 位作者 王钢 李亚钧 《中国工程机械学报》 北大核心 2020年第5期460-464,470,共6页
当前汽车制动系统能量回收效率低,使汽车在下坡过程中能量回收较少,导致汽车续航里程较短。为了在下坡过程中回收更多的能量,创建了液压气动系统简图模型,推导出汽车下坡动力学方程式。分析了液压系统和气压系统汽车能量损失方程式,建... 当前汽车制动系统能量回收效率低,使汽车在下坡过程中能量回收较少,导致汽车续航里程较短。为了在下坡过程中回收更多的能量,创建了液压气动系统简图模型,推导出汽车下坡动力学方程式。分析了液压系统和气压系统汽车能量损失方程式,建立了汽车能量回收效率方程式。在汽车行驶到不同坡度情况下,采用Matlab软件对汽车回收效率进行仿真,并与单一制动方法进行比较。结果显示:随着汽车行驶角度增大,回收的效率和能量均提升,但是液压气动混合系统回收的效率更高,回收的能量也更多。采用液压气动混合制动系统,能够提高汽车回收效率,在下坡制动过程中储存更多的能量,从而延长了汽车的续航里程。 展开更多
关键词 汽车制动 液压气动 能量 效率 仿真
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舰船电力电子的耐波性仿真系统设计 被引量：1
3
作者 孟建平 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第24期22-24,共3页
目前,电力电子技术在舰船动力驱动和航行等方面的应用越来越广泛。然而,海洋情况复杂多变,风浪常造成舰船产生摇、荡等行为,耐波性作为衡量舰船稳定性及安全性的重要标准之一,受到越来越多的关注和研究。舰船电力电子系统作为舰船重要... 目前,电力电子技术在舰船动力驱动和航行等方面的应用越来越广泛。然而,海洋情况复杂多变,风浪常造成舰船产生摇、荡等行为,耐波性作为衡量舰船稳定性及安全性的重要标准之一,受到越来越多的关注和研究。舰船电力电子系统作为舰船重要的子系统之一,其耐波性能深刻影响着整个系统的耐波性和工作效率。针对这一问题,本文详细分析耐波性的理论进展及其仿真原理,在利用谱密度函数进行分析的基础上,构建一种适用于舰船电力电子的耐波性仿真系统。 展开更多
关键词 平稳随机过程 响应 谱密度 仿真系统
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基于DAMAS2修正算法的旋转声源定位识别方法 被引量：6
4
作者 王枭 陈永艳 +3 位作者 高志鹰 张翠青 代元军 汪建文 《中国测试》 CAS 北大核心 2018年第9期109-114,共6页
针对常规束形成声源识别技术分辨率低、未考虑声源旋转运动造成的识别误差等问题,推导得到DAMAS2修正算法。该方法在原本的静止框架中加入转速,得到修正的指向矢量与波束形成修正结果,随后结合波束形成修正结果建立阵列点传播函数与真... 针对常规束形成声源识别技术分辨率低、未考虑声源旋转运动造成的识别误差等问题,推导得到DAMAS2修正算法。该方法在原本的静止框架中加入转速,得到修正的指向矢量与波束形成修正结果,随后结合波束形成修正结果建立阵列点传播函数与真实声源位置之间的卷积关系,最终通过迭代求解获得真实声源位置。首先通过数值模拟构建两个频率及幅值均一致的对称点声源,对比分析常规波束形成算法与DAMAS2修正算法的识别效果,然后结合激光测速原理及波束形成测试理论进行旋转声源实验研究。结果表明:DAMAS2修正算法主瓣宽度小、虚假声源少,不仅可以识别出旋转声源的径向位置,而且能得到运动声源某一时刻的周向位置,能够更精确地定位识别旋转声源。 展开更多
关键词 声学 声源识别 旋转噪声 波束形成 反卷积
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PLC控制激光焊接2524铝合金接头的组织研究 被引量：4
5
作者 范哲超 陆明 丰洪微 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第5期63-67,共5页
采用PLC控制激光焊接工艺参数对2524铝合金进行了焊接处理,研究了激光功率、焊接速度和送丝速度对2524铝合金焊接接头热裂纹倾向和显微组织的影响。结果表明,随着激光功率的增加,焊接接头的裂纹总数量呈现不断增加的趋势;焊缝中心为等... 采用PLC控制激光焊接工艺参数对2524铝合金进行了焊接处理,研究了激光功率、焊接速度和送丝速度对2524铝合金焊接接头热裂纹倾向和显微组织的影响。结果表明,随着激光功率的增加,焊接接头的裂纹总数量呈现不断增加的趋势;焊缝中心为等轴树枝晶组织,而靠近熔合线附近为柱状晶组织,焊缝中心的平均晶粒尺寸和靠近熔合线附近的焊缝柱状晶间距均增大;随着焊接速度的增加,焊接接头的裂纹总数量不断增加,热裂纹倾向加大,且焊缝区域的熔宽和焊缝面积减小;随着送丝速度的增加,焊接接头的裂纹总数量降低。采用填充焊丝的焊接工艺后,焊缝的成形性相对自熔焊接更好,且焊缝面积明显增大。 展开更多
关键词 2524铝合金 激光焊接 工艺参数 热裂纹 组织
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红外激光光谱分析的变压器故障诊断 被引量：3
6
作者 张鹏举 刘建英 《激光杂志》 北大核心 2016年第11期46-50,共5页
利用红外激光光谱的稳态特征,提出一种基于红外激光光谱分析的变压器故障诊断方法。构建变压器在故障情况下的红外激光光谱特征采集模型和红外激光光谱信号分析模型,对采集的红外激光光谱信号进行抗干扰滤波处理,在红外激光光谱信号时... 利用红外激光光谱的稳态特征,提出一种基于红外激光光谱分析的变压器故障诊断方法。构建变压器在故障情况下的红外激光光谱特征采集模型和红外激光光谱信号分析模型,对采集的红外激光光谱信号进行抗干扰滤波处理,在红外激光光谱信号时频域中采用Hilbert-Huang时频特征提取方法进行故障特征提取,得到变压器故障特征信息的时间-频率联合分布Hilbert谱,实现对变压器故障红外激光光谱有效分析,对谱特征采用支持向量机分类器进行故障特征分类,实现故障的准确诊断。仿真实验分析表明,该方法进行变压器故障诊断的准确性较高,实时性较好,技术指标性能优越。 展开更多
关键词 红外激光 光谱分析 变压器 故障诊断
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基于三维测距和LS-LM的传感器网络节点定位研究（英文）
7
作者 王晓蓉 王丹琦 《机床与液压》 北大核心 2019年第12期169-174,共6页
为了有效提高无线传感网中三维测距节点定位的精确度,提出了一种基于三维测距和LS-LM的无线传感网节点定位算法。首先,运用了海伦公式的四面体体积公式,结合平面上向量旋转2维变换,在仅需要3个锚节点的情况下就能够得到估计距离和方向... 为了有效提高无线传感网中三维测距节点定位的精确度,提出了一种基于三维测距和LS-LM的无线传感网节点定位算法。首先,运用了海伦公式的四面体体积公式,结合平面上向量旋转2维变换,在仅需要3个锚节点的情况下就能够得到估计距离和方向。其次,针对锚节点数量大于3的情况,利用Least-Square Levenberg-Marquardt (LS-LM)算法对目标节点的估计位置进行了优化。实验验证了提出算法在无线传感器网三维定位的可行性。仿真结果表明:与传统的3维LM和类似算法相比,提出算法的性能更好,定位精度提高了约8%。 展开更多
关键词 无线传感器网络 节点定位 定位精度 三维定位
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基于SONAH的旋转风轮声源识别实验研究
8
作者 张翠青 高志鹰 +3 位作者 陈永艳 代元军 汪建文 候熠 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期302-307,共6页
在风洞开口实验段,针对不同风速及不同叶尖速比,应用Brükel&Kjær公司60通道轮型声阵列及声信号采集系统对直径为1.4 m的S翼型风轮进行声场测试,并采用统计最优近场声全息(SONAH)技术进行旋转风轮低频噪声源识别及频域特... 在风洞开口实验段,针对不同风速及不同叶尖速比,应用Brükel&Kjær公司60通道轮型声阵列及声信号采集系统对直径为1.4 m的S翼型风轮进行声场测试,并采用统计最优近场声全息(SONAH)技术进行旋转风轮低频噪声源识别及频域特征分析。实验结果表明:最大声强度是旋转叶片产生的基频噪声,其对应总声压级随风速增加呈函数f(x)=-0.0092x^(4)+0.297x^(3)-3.7403x^(2)+23.186x+49.274增加,随叶尖速比增加呈函数f(x)=0.4467x^(4)-10.273x^(3)+87.728x^(2)-328.75x+567.23增加;识别的噪声源最大能量中心集中于翼展位置约0.545 m,相对半径r/R=0.778处,且不随风速和尖速比的改变而改变。 展开更多
关键词 风力机 噪声控制 声强度 声压级 噪声源 统计最优近场声全息(SONAH) 声源识别
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某电传动矿用自卸车转向泵损坏原因分析与改进措施 被引量：1
9
作者 孟建平 《机床与液压》 北大核心 2017年第22期199-200,共2页
对某型号矿用自卸车转向泵损坏原因进行分析,并提出相应的解决措施,收到了良好的效果。
关键词 矿用自卸车 转向泵 损坏分析 解决措施
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基于波束形成的发动机噪声源识别试验研究
10
作者 张翠青 高志鹰 韦丽珍 《现代电子技术》 北大核心 2019年第13期165-168,172,共5页
噪声是汽车舒适性及整车性能评价的重要指标,在探究发动机降噪途径过程中,声源精确定位识别决定降噪方法的优劣。试验基于波束形成声源识别算法,对大众2VQS电喷发动机前侧、进气侧、排气侧三个方位面进行噪声源识别测试。测试前构建发... 噪声是汽车舒适性及整车性能评价的重要指标,在探究发动机降噪途径过程中,声源精确定位识别决定降噪方法的优劣。试验基于波束形成声源识别算法,对大众2VQS电喷发动机前侧、进气侧、排气侧三个方位面进行噪声源识别测试。测试前构建发动机物理坐标系辅助噪声源点位坐标的精确识别,侧重定位分析1000Hz以上声能量位置变化规律。试验结果表明,基于构建辅助物理坐标系并采用波束形成算法能够精确识别发动机噪声源位置;测试方位面不同,识别发动机噪声源位置不同,噪声源主要集中在发电机、缸体、皮带轮、齿轮系、冷却风扇5处;声能量集中位置声压级随转速升高而增强,转速为2500r/min时声压级数值近似相等,当转速大于2500r/min,各测试面声压级趋于恒定。 展开更多
关键词 汽车 发动机 波束形成 噪声源识别 频谱分析 坐标标定
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