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高碳铬铁渣稀浆封层路用性能研究
被引量：
1
1
作者
陈彦君
何国亮
+3 位作者
曲永珍
苏新平
贾永杰
杨宁
《内蒙古公路与运输》
2024年第1期9-14,共6页
为解决高碳铬铁渣堆存及开采石料造成的环境污染和破坏问题,以高碳铬铁渣作为集料,分别以不同粒径替代稀浆封层混合料中玄武岩,通过车辙试验、湿轮磨耗试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、摆式仪测定路面摩擦系数试验对稀浆封层混合料...
为解决高碳铬铁渣堆存及开采石料造成的环境污染和破坏问题,以高碳铬铁渣作为集料,分别以不同粒径替代稀浆封层混合料中玄武岩,通过车辙试验、湿轮磨耗试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、摆式仪测定路面摩擦系数试验对稀浆封层混合料的抗车辙性能、抗水损害性能、低温抗裂性能及抗滑能力进行评价。结果表明:将高碳铬铁渣作为集料替代玄武岩,可明显地提高稀浆混合料的抗车辙性能、低温性能及抗滑能力,4.75 mm~9.5 mm粒径的铬铁渣影响最为显著;铬铁渣的掺入会降低稀浆混合料的抗水损害能力,随着铬铁渣代替量的增加而降低,高碳铬铁渣在稀浆封层中具有一定的适用性。
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关键词
高碳铬铁渣
稀浆封层
抗车辙性能
低温抗裂性能
抗水损害性能
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职称材料
基于GABP算法的山区高速公路路线设计安全性评价方法
2
作者
陈彦君
何国亮
杨补林
《内蒙古公路与运输》
2024年第5期15-18,33,共5页
传统的高速公路路线设计安全性评估方法常受限于定性的评价方式,导致评估结果缺乏足够的精确性与客观性,难以满足科学、准确评估道路安全性的需求。针对此问题,文章提出基于GABP算法的山区高速公路路线设计安全性定量评价方法。该方法...
传统的高速公路路线设计安全性评估方法常受限于定性的评价方式,导致评估结果缺乏足够的精确性与客观性,难以满足科学、准确评估道路安全性的需求。针对此问题,文章提出基于GABP算法的山区高速公路路线设计安全性定量评价方法。该方法通过构建全面的安全性评价指标体系,并借助GABP算法的全局优化与学习能力,寻求评价最优解。通过迭代加速策略,快速生成最优解并计算安全性评价分数,实现对山区高速公路路线设计安全性的精确评估。结果显示:相较于传统方法,基于GABP算法的评价方法所得分数与实际安全性评价更为接近,表现出更高的精确性和应用价值。
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关键词
山区高速公路
GABP算法
高速公路路线设计
安全性评价
路线设计安全性
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职称材料
胶粉改性沥青桥面铺装层受力特性的数值模拟
3
作者
郝俊杰
张继全
张志勇
《湖南交通科技》
2015年第1期131-134,共4页
为研究胶粉改性沥青桥面铺装层在受力过程中的特性,立足实际工程,利用ABAQUS有限元软件建立力学模型并进行数值模拟分析。主要分析了不同铺装层厚度、不同弹性模量、不同的铺装层泊松比对桥面铺装层在车道荷载作用下的受力特征,结果表明...
为研究胶粉改性沥青桥面铺装层在受力过程中的特性,立足实际工程,利用ABAQUS有限元软件建立力学模型并进行数值模拟分析。主要分析了不同铺装层厚度、不同弹性模量、不同的铺装层泊松比对桥面铺装层在车道荷载作用下的受力特征,结果表明:上下面层的厚度对铺装层的剪应力及拉应力均有影响;在一定范围内,最大水平拉、剪应力随弹性模量的增加而增加;铺装层纵向最大水平拉、剪应力随着泊松比的增加变小,变化量不明显。
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关键词
桥面
铺装层
胶粉改性沥青
ABAQUS
弹性模量
泊松比
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职称材料
题名
高碳铬铁渣稀浆封层路用性能研究
被引量：
1
1
作者
陈彦君
何国亮
曲永珍
苏新平
贾永杰
杨宁
机构
中交第一公路勘察
设计
研究院
有限公司
内蒙古新正工程设计研究院有限公司
包头市公路规划勘测
设计
有限公司
公路勘察
设计
院
有限
责任
公司
内蒙古
农业大学能源与交通
工程
学院
出处
《内蒙古公路与运输》
2024年第1期9-14,共6页
基金
内蒙古自治区交通运输厅建设科技项目(NJ-2021-22)。
文摘
为解决高碳铬铁渣堆存及开采石料造成的环境污染和破坏问题,以高碳铬铁渣作为集料,分别以不同粒径替代稀浆封层混合料中玄武岩,通过车辙试验、湿轮磨耗试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、摆式仪测定路面摩擦系数试验对稀浆封层混合料的抗车辙性能、抗水损害性能、低温抗裂性能及抗滑能力进行评价。结果表明:将高碳铬铁渣作为集料替代玄武岩,可明显地提高稀浆混合料的抗车辙性能、低温性能及抗滑能力,4.75 mm~9.5 mm粒径的铬铁渣影响最为显著;铬铁渣的掺入会降低稀浆混合料的抗水损害能力,随着铬铁渣代替量的增加而降低,高碳铬铁渣在稀浆封层中具有一定的适用性。
关键词
高碳铬铁渣
稀浆封层
抗车辙性能
低温抗裂性能
抗水损害性能
Keywords
high-carbon ferrochrome slag
slurry seal
rutting resistance
low temperature crack resistance
water damage resistance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于GABP算法的山区高速公路路线设计安全性评价方法
2
作者
陈彦君
何国亮
杨补林
机构
中交第一公路勘察
设计
研究院
有限公司
内蒙古新正工程设计研究院有限公司
出处
《内蒙古公路与运输》
2024年第5期15-18,33,共5页
文摘
传统的高速公路路线设计安全性评估方法常受限于定性的评价方式,导致评估结果缺乏足够的精确性与客观性,难以满足科学、准确评估道路安全性的需求。针对此问题,文章提出基于GABP算法的山区高速公路路线设计安全性定量评价方法。该方法通过构建全面的安全性评价指标体系,并借助GABP算法的全局优化与学习能力,寻求评价最优解。通过迭代加速策略,快速生成最优解并计算安全性评价分数,实现对山区高速公路路线设计安全性的精确评估。结果显示:相较于传统方法,基于GABP算法的评价方法所得分数与实际安全性评价更为接近,表现出更高的精确性和应用价值。
关键词
山区高速公路
GABP算法
高速公路路线设计
安全性评价
路线设计安全性
Keywords
mountain expressway
GABP algorithm
expressway route design
safety evaluation
route design safety
分类号
TM714 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
胶粉改性沥青桥面铺装层受力特性的数值模拟
3
作者
郝俊杰
张继全
张志勇
机构
内蒙古
交通
设计
研究院
有限
责任
公司
内蒙古新正工程设计研究院有限公司
出处
《湖南交通科技》
2015年第1期131-134,共4页
文摘
为研究胶粉改性沥青桥面铺装层在受力过程中的特性,立足实际工程,利用ABAQUS有限元软件建立力学模型并进行数值模拟分析。主要分析了不同铺装层厚度、不同弹性模量、不同的铺装层泊松比对桥面铺装层在车道荷载作用下的受力特征,结果表明:上下面层的厚度对铺装层的剪应力及拉应力均有影响;在一定范围内,最大水平拉、剪应力随弹性模量的增加而增加;铺装层纵向最大水平拉、剪应力随着泊松比的增加变小,变化量不明显。
关键词
桥面
铺装层
胶粉改性沥青
ABAQUS
弹性模量
泊松比
分类号
U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高碳铬铁渣稀浆封层路用性能研究
陈彦君
何国亮
曲永珍
苏新平
贾永杰
杨宁
《内蒙古公路与运输》
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于GABP算法的山区高速公路路线设计安全性评价方法
陈彦君
何国亮
杨补林
《内蒙古公路与运输》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
胶粉改性沥青桥面铺装层受力特性的数值模拟
郝俊杰
张继全
张志勇
《湖南交通科技》
2015
0
在线阅读
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职称材料
已选择
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